מאָטאָר 5אַ-פע
צופרידן
אין 1987, די יאַפּאַניש אַוטאָ ריז טויאָטאַ אנגעהויבן פּראָדוצירן אַ נייַע סעריע פון ענדזשאַנז פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, וואָס איז גערופן "5 אַ". פּראָדוקציע פון די סעריע איז געצויגן ביז 1999. טויאָטאַ 5 אַ מאָטאָר איז געשאפן אין דרייַ מאָדיפיקאַטיאָנס: 5A-F, 5A-FE, 5A-FHE.
די נייע 5A-FE מאָטאָר האט געהאט אַ גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם וואָס צוגעשטעלט 4 וואַלווז פּער צילינדער, לויט די DOHC פּלאַן, דאָס הייסט, אַ מאָטאָר יקוויפּט מיט צוויי קאַמשאַפץ אין אַ טאָפּל אָוווערכעד קאַמשאַפט, ווו יעדער קאַמשאַפט דרייווז זיין אייגענע באַנק פון וואַלווז. מיט דעם אָרדענונג, איין קאַמשאַפט דרייווז צוויי ינטייק וואַלווז, די אנדערע דרייווז צוויי ויסמאַטערן וואַלווז. די וואַלווז זענען יוזשאַוואַלי געטריבן דורך פּושערז. די DOHC קרייַז אין Toyota 5A סעריע ענדזשאַנז האט געמאכט עס מעגלעך צו באטייטיק פאַרגרעסערן זייער מאַכט.
צווייטע דור טויאָטאַ 5 אַ סעריע ענדזשאַנז
אַן ימפּרוווד ווערסיע פון די 5A-F מאָטאָר איז געווען דער צווייטער דור 5A-FE מאָטאָר. טויאָטאַ דיזיינערז געארבעט שווער צו פֿאַרבעסערן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, און ווי אַ רעזולטאַט, די דערהייַנטיקט ווערסיע פון די 5A-FE איז יקוויפּט מיט אַן EFI (Electronic Fuel Injection) עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן סיסטעם.
| באַנד | 1,5 l. |
| מאַכט | 100 ה.פּ. |
| טאָרק | 138 נם ביי 4400 רפּם |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אײַזן |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם | דאָהק |
| ברענוואַרג טיפּ | גאַזאָלין |
| פאָרויסגייער | 3A |
| סאַקסעסער | 1 נז |
די מאָדיפיקאַטיאָנס פון טויאָטאַ 5אַ-פע ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט קאַרס פון קלאַס "C" און "ד":
| מאָדעל | גוף | פון די יאָר | לאַנד |
|---|---|---|---|
| קאַרינאַ | אַטקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| קאַרינאַ | אַטקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| קאַרינאַ | אַטקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| Corolla | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| Corolla | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| Corolla | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| קעראַלאַ סערעס | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| קאָראָנאַ | אַטקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| סאָלונאַ | אַלקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | אזיע |
| ספּרינטער | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| ספּרינטער | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| ספּרינטער | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| ספּרינטער מאַרינאָ | אַעקסנומקס | קסנומקס-קסנומקס | יאַפּאַן |
| וויאָס | AXP42 | קסנומקס-קסנומקס | טשיינאַ |
אויב מיר רעדן וועגן די קוואַליטעט פון די פּלאַן, עס איז שווער צו געפֿינען אַ מער מצליח מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייַט, די מאָטאָר איז זייער ריפּעראַבאַל און טוט נישט פאַרשאַפן מאַשין אָונערז שוועריקייטן אין פּערטשאַסינג ספּער טיילן. די יאַפּאַניש-כינעזיש שלאָס פירנעם צווישן טויאָטאַ און טיאַנדזשין FAW Xiali אין טשיינאַ נאָך פּראָדוצירן דעם מאָטאָר פֿאַר זייַן וועלאַ און וועיזשי קליין קאַרס.
יאַפּאַניש ענדזשאַנז אין רוסיש טנאָים
אין רוסלאַנד, די אָונערז פון טויאָטאַ קאַרס פון פאַרשידן מאָדעלס מיט ענדזשאַנז פון די מאָדיפיקאַטיאָן 5A-FE געבן אַ בכלל positive אַסעסמאַנט פון די פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס פון די 5A-FE. לויט צו זיי, די 5A-FE מיטל איז אַרויף צו 300 טויזנט קילאמעטער. מיילידזש מיט ווייַטער אָפּעראַציע, פּראָבלעמס מיט ייל קאַנסאַמשאַן אָנהייבן. אָיל סתימות זאָל זיין ריפּלייסט נאָך אַ מיילידזש פון 200 טויזנט קילאמעטער, נאָך וואָס פאַרבייַט זאָל זיין געמאכט יעדער 100 טויזנט קילאמעטער.
פילע אָונערז פון טויאָטאַ מיט 5A-FE ענדזשאַנז זענען פייסט מיט אַ פּראָבלעם וואָס מאַנאַפעסט זיך אין די פאָרעם פון באמערקט דיפּס אין מיטל מאָטאָר ספּידז. דעם דערשיינונג, לויט צו עקספּערץ, איז געפֿירט אָדער דורך נידעריק-קוואַליטעט רוסיש ברענוואַרג אָדער פּראָבלעמס אין די מאַכט צושטעלן און יגנישאַן סיסטעם.
סאַטאַלטיז פון פאַרריכטן און קויפן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר
אויך, בעשאַס די אָפּעראַציע פון 5A-FE מאָטאָרס, מינערווערטיק שאָרטקאָמינגס זענען גילוי:
- דער מאָטאָר איז פּראָנע צו הויך טראָגן פון קאַמשאַפט בעדז;
- פאַרפעסטיקט פּיסטאָן פּינס;
- שוועריקייטן מאל אויפשטיין מיט אַדזשאַסטינג די קלעאַראַנסעס אין די ינטייק וואַלווז.
אָבער, אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די 5A-FE איז גאַנץ זעלטן.
אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאנצע מאָטאָר, אויף די רוסישע מאַרק הייַנט איר קענען לייכט געפֿינען אַ קאָנטראַקט 5A-FE מאָטאָר אין זייער גוט צושטאַנד און אין אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. עס איז ווערט צו דערקלערן אַז ענדזשאַנז וואָס זענען נישט געניצט אין רוסלאַנד זענען יוזשאַוואַלי גערופן קאָנטראַקט ענדזשאַנז. גערעדט וועגן יאַפּאַניש קאָנטראַקט ענדזשאַנז, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רובֿ פון זיי האָבן אַ נידעריק מיילידזש און אַלע פאַבריקאַנט רעקווירעמענץ וועגן וישאַלט זענען באגעגנט. יאַפּאַן איז לאַנג שוין געהאלטן אַ וועלט פירער אין דער גיכקייַט פון אַפּדייטינג זייַן מאַשין ליינאַפּ. אזוי, אַ פּלאַץ פון קאַרס ענד אַרויף בייַ מאַשין וורעקערז דאָרט, די ענדזשאַנז פון וואָס האָבן אַ שיין סומע פון דינסט לעבן.
