טויאָטאַ לעקסוס 2 וז-פע 4.7 וו 8 מאָטאָר
צופרידן
די 8-צילינדער מאָטאָר 2UZ-FE (טויאָטאַ / לעקסוס) מיט אַ באַנד פון 4,7 ליטער איז פריי אין 1998 ביי אַ פאַבריק אין די USA, אַלאַבאַמאַ. די מאָטאָר סילינדערס זענען געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, האָבן אַ V- שייפּט אָרדענונג. די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם איז עלעקטראָניש, מאַלטי-פונט. דער מאָדעל איז דעוועלאָפּעד פֿאַר פּיקאַפּס און גרויס סוווס, אַזוי עס האט אַ הויך טאָרק (434 ן * ם) ביי מעסיק רעוואַלושאַנז. די מאַקסימום מאָטאָר מאַכט איז 288 "פערד" און די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 9,6.
ספּעסאַפאַקיישאַנז 2 UZ-FE
מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער | 4664 |
מאַקסימום מאַכט, הפּ | קסנומקס - קסנומקס |
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם. | 343 (35) / 3400 415 (42) / 3400 420 (43) / 3400 422 (43) / 3600 424 (43) / 3400 426 (43) / 3400 427 (44) / 3400 430 (44) / 3400 434 (44) / 3400 434 (44) / 3600 438 (45) / 3400 441 (45) / 3400 444 (45) / 3400 447 (46) / 3400 448 (46) / 3400 450 (46) / 3400 |
ברענוואַרג געוויינט | פּעטראָל פּרעמיום (AI-98) גאַזאָלין פּעטראָל אַי -95 פּעטראָל אַי -92 |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | קסנומקס - קסנומקס |
מאָטאָר ס טיפּ | V- שייפּט, 8-צילינדער, 32-וואַלוו, דאָהק, פליסיק קאָאָלינג |
לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע | דאָהק |
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם | 230 (169) / 4800 234 (172) / 4800 235 (173) / 4800 238 (175) / 4800 240 (177) / 4800 240 (177) / 5400 260 (191) / 5400 263 (193) / 5400 265 (195) / 5400 267 (196) / 5400 268 (197) / 5400 270 (199) / 4800 270 (199) / 5400 271 (199) / 5400 273 (201) / 5400 275 (202) / 4800 275 (202) / 5400 276 (203) / 5400 282 (207) / 5400 288 (212) / 5400 |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
צילינדער דיאַמעטער, מם | 94 |
פּיסטאָן מאַך, מם | 84 |
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס | קיין |
CO2 ימישאַן אין ג / קילאמעטער | קסנומקס - קסנומקס |
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
מאָדיפיקאַטיאָנס
אין 2011, דער פאַבריקאַנט באפרייט אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון די 2 UZ-FE מאָטאָר יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש גערגל וואַלוו און אַ VVT-i בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם. דאָס איז געווען מעגלעך צו דערגרייכן אַ מאַכט פון 288 ליטער. סעק., וואָס איז 50 וניץ מער ווי אין דער אַלט ווערסיע, און פאַרגרעסערן די טאָרק צו 477 ן * עם.
2UZ-FE פּראָבלעמס
דער מיטל האט קיין באַטייַטיק דיסאַדוואַנטידזשיז, מיט די צייט וישאַלט פון די מאַשין און די נוצן פון הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס 2UZ-FE קען נישט ברענגען פּראָבלעמס פֿאַר די מאַשין ענטוזיאַסט. די מאָטאָר נאָך האט שוואַך פונקטן. עס:
- הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- די נויט פֿאַר קעסיידערדיק רעגולירן די טערמאַל קליראַנסיז פון די וואַלווז;
- די ריזיקירן פון ברייקידזש פון די הידראַוליק טענסיאָנער אין דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די גאַרטל;
- קליין מיטל פון וואַסער פּאָמפּע און טיימינג גאַרטל (דאַרף זיין טשיינדזשד יעדער 80 - 000 קילאמעטער).
ווו איז דער מאָטאָר נומער
די מיטל נומער איז לאָוקייטאַד אין די פראָנט אין די ייַנבראָך פון די בלאָק.
טונינג 2UZ-FE
איינער פון די יזיאַסט מעטהאָדס צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון אַ 2 UZ-FE איז צו קויפן און ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעסער פֿון TRD. דאָס וועט פאַרגרעסערן די מאַכט צו 350 הפּ.
אן אנדער וועג איז צו נוצן אַ וואַלבראָ פּאָמפּע, פאָרדזשד פּיסטאָנס, נייַ ינדזשעקטערז, אַרפּ סטאַדז און אַ 3-אינטש ויסמאַטערן. דער צוגאַנג וועט אַנטוויקלען מאַכט אַרויף צו 400 ליטער. פון.
וואָס מאָדעלס זענען אינסטאַלירן
די 2 UZ-FE מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף אַזאַ מאַשין בראַנדז ווי:
- לעקסוס גקס 470;
- לעקסוס לקס 470;
- Toyota Tundra;
- טויאָטאַ 4 ראַנער;
- Toyota Sequoia;
- טויאָטאַ ארץ קרוזער.
לויט די באריכטן פון מאַשין אָונערז און מאַקאַניקס, די מיטל פון 2 UZ-FE מאָטאָר ריטשאַז כּמעט 1 מיליאָן קילאָמעטערס, און אין אויסלאנד, ווי אַ הערשן, דריווערס טוישן קאַרס יעדער 4-5 יאָר. פֿאַר דעם סיבה, דעם מאָדעל איז אין הויך פאָדערונג אין די צווייטיק מאַרק פון די רוסישע פעדעריישאַן. פילע רוסישע אויטאָ ענטוזיאַסץ ווייַזן אינטערעס אין די 2 UZ-FE מאָטאָר און ינסטאַלירן עס אין קאַרס צו געבן זיי אַ "רגע לעבן".
איין באַמערקונג
mamadou mustapha guye
העלא, קען דער טונדראַ וו 8 מאָטאָר פאַרבייַטן דעם אין מיין לעקסוס גקס 470?