טויאָטאַ 2 דזשז-פסע 3.0 מאָטאָר

א כאראקטעריסטישער שטריך פון דער טויאָטאַ 2 דזשז-פסע דריי-ליטער פּעטראָל מאָטאָר איז די ד 4 דירעקט פּעטראָול ינדזשעקשאַן סיסטעם. די מאַכט אַפּאַראַט איז געשאפן אין 1999-2007, ינקאָרפּערייטינג די בעסטער קוואַלאַטיז פון די פריערדיקע מאָדעלס פון די JZ סעריע. דער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף דערציען און אַלע-ראָד פאָר וועהיקלעס מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די מיטל פון 2JZ-FSE איידער אָוווערכאָל איז 500 טויזנט קילאמעטער.

ספּעסאַפאַקיישאַנז 2 דזשז-פסע

מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער	2997
מאַקסימום מאַכט, הפּ	קסנומקס - קסנומקס
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	294 (30) / 3600
ברענוואַרג געוויינט	פּעטראָל פּרעמיום (AI-98)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס
מאָטאָר ס טיפּ	6-צילינדער, דאָהק, פליסיק-קולד
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם	200 (147) / 5000 220 (162) / 5600
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	11.3
צילינדער דיאַמעטער, מם	86
פּיסטאָן מאַך, מם	86
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס	קיין

אָרדענונג פון 6 סילינדערס Ø86 מם אין אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק - שורה צוזאמען די באַוועגונג אַקס פון די מאַשין, קאָפּ - אַלומינום מיט 24 וואַלווז. די פּיסטאָן מאַך איז 86 מם. די מאָטאָר איז אויך קעראַקטערייזד דורך די פאלגענדע פּאַראַמעטערס:

1. מאַכט - 200-220 הפּ פון. מיט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 11,3: 1. פליסיק קאָאָלינג.
2. די פאָר פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (טיימינג) איז גאַרטל, עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז.
3. דירעקט ינדזשעקשאַן, ד 4. ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אָן טערבאָוטשאַרדזשינג. וואַלוו סיסטעם טיפּ - מיט פאַסע רעגולאַטאָר VVT-i (ינטעליגענט ברענוואַרג צושטעלן), דאָהק 24 וו. יגנישאַן - פֿון די דיסטריביאַטער / דיס -3.
4. קאַנסומאַבאַל ברענוואַרג און לובראַקאַנץ: אַי -95 (98) גאַזאָלין אין אַ געמישט רייזע מאָדע - 8,8 ליטער, שמירעכץ - אַרויף צו 100 ג / 100 קילאמעטער. איין-מאָל ריפיואַלינג מיט 5 וו -30 (20), 10 וו -30 בוימל - 5,4 ליטער, גאַנץ פאַרבייַט איז דורכגעקאָכט נאָך 5-10 קילאמעטער פון לויפן.

ווו איז דער מאָטאָר נומער

די סיריאַל נומער איז ליגן אויף די מאַכט אַפּאַראַט אין די לינקס דנאָ אין דער ריכטונג פון פאָרמיטל אַרומפאָרן. דאָס איז אַ ווערטיקאַל פּלאַטפאָרמע פון ​​15 קס 50 מם, לאָוקייטאַד צווישן די מאַכט סטירינג און די קלאַפּ אַבזאָרבינג מאָטאָר קישן.

מאָדיפיקאַטיאָנס

אין אַדישאַן צו די FSE מאָדעל, אין די 2 דזשז סעריע זענען ארויס 2 מער מאָדיפיקאַטיאָנס פון מאַכט געוויקסן: GE, GTE, וואָס האָבן די זעלבע באַנד - 3 ליטער. 2 דזשז-גע האט אַ נידעריקער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש (10,5) און איז געווען ריפּלייסט דורך אַ מער מאָדערן 2 דזשז-פסע. ווערסיע 2 דזשז-גטע - יקוויפּט מיט CT12V טערביינז, וואָס ינשורד אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט אַרויף צו 280-320 ליטער. פון.

2JZ-FSE פּראָבלעמס

• קליין מיטל פון די VVT-i סיסטעם - עס איז טשיינדזשד יעדער 80 לויפן;
• די הויך דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע (TNVD) איז ריפּערד אָדער אַ נייַע איז אינסטאַלירן נאָך 80-100 טי קילאמעטער;
• טיימינג: סטרויערן די וואַלווז אין דער זעלביקער אָפטקייַט, פאַרבייַטן די פאָר גאַרטל.
• אין אַלגעמיין, די אַנדערטריינינג קען זיין געוויזן רעכט צו אַ אָנצינדונג שפּול וואָס איז ניט אַנדערש.

אנדערע דיסאַדוואַנטידזשיז: ווייבריישאַן ביי נידעריק ספּידז, מורא פון פראָסט, נעץ.

טונינג 2 דזשז-פסע

פֿאַר ראַשאַנאַליטי סיבות, עס איז ימפּראַקטאַקאַל צו מאָדיפיצירן די טויאָטאַ 2 דזשז-פסע מאָטאָר, ווייַל עס טורנס אויס צו זיין פיל מער טייַער ווי אַ ויסבייַטן אויף אַ 2 דזשז-גטע. פֿאַר וואָס עס זענען שוין פילע פאַרטיק סאַלושאַנז (טורבאָ קיץ) צו פאַרגרעסערן מאַכט. לייענען מער אין דעם מאַטעריאַל: טונינג 2 דזשז-גטע.

אויף וואָס קאַרס איז די 2JZ-FSE אינסטאַלירן?

2JZ-FSE ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף טויאָטאַ מאָדעלס:

• קרוין מאַדזשעסטאַ (ס 170);
• פּראָגרעס;
• קורץ.