Ford's 2.0 TDCi מאָטאָר - וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן?

די 2.0 TDCi מאָטאָר איז גערעכנט ווי דוראַבאַל און קאָנפליקט-פריי. מיט רעגולער וישאַלט און גלייַך נוצן, עס וועט לויפן הונדערטער פון טויזנטער פון מייל סטעדאַלי. אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַוואַנסירטע פּראָדוקציע ויסריכט - אין פאַל פון דורכפאַל - קענען זיין פארבונדן מיט באַטייטיק קאָס. איר קענען לערנען מער וועגן די אָפּעראַציע פון ​​די אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי די געשיכטע פון ​​זייַן שאַפונג און טעכניש דאַטן אין אונדזער אַרטיקל!

Duratorq איז דער האַנדל נאָמען פֿאַר Ford ס פּאָווערטריין גרופּע. דאס זענען דיעסעל ענדזשאַנז און די ערשטע זענען באַקענענ אין 2000 אין די Ford Mondeo Mk3. די Duratorq משפּחה אויך ינקלודז מער שטאַרק פינף-צילינדער פּאָווער סטראָוק ענדזשאַנז פֿאַר די צפון אמעריקאנער מאַרק.

דער פּלאַן וואָס איז געווען דעוועלאָפּעד ערשטער איז גערופן די פּומפּאַ און איז געווען אַ פאַרבייַט פֿאַר די Endura-D מאָטאָציקל געשאפן זינט 1984. עס האט אויך באלד געצוואונגען דעם יארק מאטאר, וואס איז אינסטאלירט געווארן אויפן טראנזיט מאדעל, פונעם מארקעט, ווי אויך אנדערע פאבריקאנטן וואס זענען פארמישט אין פראדוקציע, למשל. יקאָניק לאָנדאָן טאַקסיס אָדער די Land Rover Defender.

TDCi מאַכט וניץ זענען אינסטאַלירן אויף Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo און Mazda וועהיקלעס. פֿון 2016, Duratorq ענדזשאַנז אנגעהויבן צו זיין ריפּלייסט דורך אַ נייַע קייט פון EcoBlue דיעסעל ענדזשאַנז בנימצא אין 2,0 און 1,5 ליטער ווערסיעס.

2.0 TDCi מאָטאָר - ווי איז עס באשאפן?

דער וועג צו דער שאַפונג פון די 2.0 TDCi מאָטאָר איז געווען גאַנץ לאַנג. ערשטער, די Duratorq ZSD-420 מאָטאָר מאָדעל איז געווען באשאפן, וואָס איז באַקענענ צו די מאַרק אין 2000 מיט די פּרעמיערע פון ​​די פריער דערמאנט Ford Mondeo Mk3. עס איז געווען אַ 2.0-ליטער טורבאָדיעסעל יקוויפּט מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - פּונקט 1998 סענטימעטער.

דעם 115 הפּ מאָטאָר (85 קוו) און 280 נם פון טאָרק איז געווען מער סטאַביל ווי Mondeo Mk1.8 ס 2 ענדוראַ-ד. די 2.0 Duratorq ZSD-420 מאָטאָר פיטשערד אַ 16-וואַלוו טאָפּל אָוווערכעד קאַם צילינדער קאָפּ וואָס איז געווען קייט-אַקטוייטיד און געוויינט אַ אָוווערטשאַרדזשד וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשער.

די 2.0 TDDi מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד אין שפּעט 2001 ווען עס איז באַשלאָסן צו נוצן די Delphi Common Rail ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און אַפישאַלי געגעבן עס די אַפאָרמענשאַנד נאָמען. ווי אַ רעזולטאַט, טראָץ אַ פערלי ענלעך פּלאַן, די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט געוואקסן צו 130 הפּ. (96 קוו) און טאָרק אַרויף צו 330 נם.

אין קער, די TDCi בלאָק ארויס אויף די מאַרק אין 2002. די TDDi ווערסיע איז ריפּלייסט דורך אַ דערהייַנטיקט Duratorq TDCi מאָדעל. די 2.0 TDCi מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ פאַרפעסטיקט דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשער. אין 2005, אן אנדער 90 הפּ וואַריאַנט ארויס. (66 קוו) און 280 נם, דיזיינד פֿאַר פליט בויערס.

HDi ווערסיע קאָ-באשאפן מיט PSA

אויך אין מיטאַרבעט מיט PSA, די 2.0 TDCi אַפּאַראַט איז געווען באשאפן. עס איז געווען קעראַקטערייזד דורך עפּעס אַנדערש פּלאַן סאַלושאַנז. עס איז געווען אַ פיר-צילינדער אין-שורה מאָטאָר מיט אַ 8-וואַלוו קאָפּ. 

אויך, די דיזיינערז באַשלאָסן צו נוצן טודד בעלץ, ווי געזונט ווי אַ וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשער. די 2.0 TDCi מאָטאָר איז אויך יקוויפּט מיט אַ DPF - דאָס איז געווען בנימצא אין עטלעכע טרימז און דעמאָלט געמאכט שטענדיק צו נאָכקומען מיט די אי.יו. ויסמאַטערן ימישאַן סטאַנדאַרדס.

פליסנדיק די 2.0 TDCi מאָטאָר - איז עס טייַער?

Ford 'ס פּאַורטריין איז בכלל רייטאַד זייער גוט. דאָס איז ווייַל עס איז ביידע שפּאָרעוודיק און דינאַמיש. פֿאַר בייַשפּיל, די מאָנדעאָ און גאַלאַקסי מאָדעלס, ווען געטריבן קערפאַלי אַרום די שטאָט, האָבן אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון בלויז 5 ל/100 קילאמעטער, וואָס איז אַ טאַקע גוט רעזולטאַט. אויב עמעצער טוט נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דרייווינג נוסח און דרייווז אַ נאָרמאַל מאַשין, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קען זיין העכער וועגן 2-3 ליטער. קאַמביינד מיט גוט מאַכט און הויך טאָרק, די טעגלעך נוצן פון די 2.0 טדסי מאָטאָר אין די שטאָט און אויף די שאָסיי איז נישט טייַער.

וואָס זאָל איך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווען ניצן אַ דיעסעל מאָטאָר?

דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ פּראָסט רעלס סיסטעם מיט Bosch אָדער Siemens ינדזשעקשאַן, דיפּענדינג אויף די ווערסיע. די ויסריכט איז העכסט דוראַבאַל און זאָל נישט פאַרלאָזן איידער אַ לויפן פון מער ווי 200 קילאמעטער. קילאמעטער אָדער 300 טויזנט קילאמעטער. עס איז וויכטיק צו נוצן הויך קוואַליטעט דיזאַל ברענוואַרג. ווען ריפיואַלינג מיט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג, די ינדזשעקטערז קענען פאַרלאָזן זייער געשווינד. עס איז אויך וויכטיק צו געדענקען צו טוישן דיין ייל קעסיידער צו פאַרמייַדן טורבאָטשאַרדזשער דורכפאַל. איר דאַרפֿן צו טאָן דאָס יעדער 10 15. XNUMX טויזנט קילאמעטער.

אויב איר טוישן דיין בוימל קעסיידער, די 2.0 TDCi מאָטאָר וועט צוריקצאָלן איר מיט אַ הויך קולטור פון אַרבעט, ווי געזונט ווי דרייווינג פאַרגעניגן און דער אַוועק פון מאַלפאַנגקשאַנז. אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, עס וועט זיין קיין פראבלעמען מיט ריפּערז - די מאַקאַניקס וויסן דעם מאָטאָר, און די אַוויילאַבילאַטי פון ספּער טיילן איז זייער גרויס.