די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר איז איינער פון די בעסטער וניץ טאָמיד געמאכט דורך PSA

דער דריי-צילינדער מאָטאָר איז בלי ספק געווען אַ הצלחה. זינט 2014, מער ווי 850 1.2 דזשאָבס האָבן שוין באשאפן. עקזעמפלארן, און די 100 פּורעטעטש מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין מער ווי XNUMX פּסאַ מאַשין מאָדעלס. מיר פאָרשטעלן די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם אַפּאַראַט פון דער פראנצויזיש גרופּע.

דער אַפּאַראַט ריפּלייסט די 1.6-ליטער פיר-צילינדער ווערסיע פון ​​​​די פּרינס סעריע.

פּורעטעטש ענדזשאַנז זענען ביסלעכווייַז ריפּלייסינג די עלטערע 1.6-ליטער פיר-צילינדער ווערסיעס פון די פּרינס סעריע, וואָס זענען דעוועלאָפּעד אין מיטאַרבעט מיט במוו. צום באַדויערן, זייער אָפּעראַציע איז געווען פארבונדן מיט פילע פייליערז. די נייַע PSA פּרויעקט פּרוווד געראָטן. עס איז ווערט צו קוקן אין די טעכניש ענדערונגען געמאכט דורך די דיזיינערז פון די נייַער 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר.

דיפעראַנסיז פון פרייַערדיק ענדזשאַנז

ערשטער, די קאָואַפישאַנט פון רייַבונג איז אָפּטימיזעד, וואָס געוואקסן ברענוואַרג עקאנאמיע מיט ווי פיל ווי 4%. איינער פון די דיסיזשאַנז וואָס קאַנטריביוטיד צו דעם איז געווען די ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַער טורבאָטשאַרדזשער, וואָס אנגעהויבן צו דזשענערייט אַ גיכקייַט פון 240 רפּם. מיט פיל ווייניקער וואָג.

די נייער פאוורטריינס זענען אויך יקוויפּט מיט אַ GPF, אַ גאַזאָלין פּאַרטיקיאַלאַט פילטער וואָס האט שנייַדן פּאַרטאַקאַל ימישאַנז מיט מער ווי האַלב, וואָס איז גוט נייַעס פֿאַר די וואס זוכן צו פאַרמאָגן אַ מאַשין וואָס טרעפן די לעצטע ימישאַנז רעגולאַטיאָנס.

1.2 פּסאַ פּורעטעטש מאָטאָר - טעכניש דאַטן

דער אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, דאַנק צו וואָס די מאָטאָר קאַמפּלייז מיט די ימישאַן סטאַנדאַרדס יוראַ 6 ד-טעמפּ און כינעזיש 6 ב. פּורעטעטש ענדזשאַנז אויך האָבן אַ קאַנווענשאַנאַל קולאַנט פּאָמפּע געטריבן דורך זיין אייגענע V-גאַרטל.. די דיזיינערז פון די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר האָבן אויך אַפּטיד פֿאַר אַ ייל-פליסנדיק טיימינג גאַרטל וואָס דאַרף זיין ריפּלייסט יעדער 10 יאָר אָדער 240 קילאמעטער. קילאמעטער. צו ויסמיידן ערנסט טעות.

אין וואָס קאַרס קענען די מאָטאָרס זיין געפֿונען?

די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר פּראָוועס אַז די אָפט קריטיקירט דאַונסייזינג פּראָצעדור קענען זיין אַ גוט לייזונג. דעם איז באשטעטיקט דורך פילע אַוואַרדס, ווי געזונט ווי די פאַקט אַז יחיד מאַשין מאָדעלס מיט דעם אַפּאַראַט זענען זייער פאָלקס מיט בויערס.מאָדולאַר און סאָליד וניץ - אין די 110 און 130 הפּ ווערסיעס. דער הויפּט געניצט אין פּעוגעאָט קאַרס פֿון B, C און D-סעגמאַנץ.

עפעקטיוו פּלאַן סאַלושאַנז

די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר איז נישט אַקסאַדענאַלי גערופן אַן שפּאָרעוודיק אַפּאַראַט. דעם איז אַטשיווד דורך ניצן אַ 200 באַר הויך דרוק דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם ליגן אין דעם צענטער.

וואָס טוט די שטעלע פון ​​די ינדזשעקטער מיינען צו קענען קאָנטראָלירן ינדזשעקשאַן פּאַלסיז מיט לאַזער טעכנאָלאָגיע און די אַפאָרמענשאַנד דרוק? אזוי, דער מאָטאָר אָפּטימיזעס דעם פּראָצעס פון ינדזשעקטינג גאַזאָלין אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, דערמיט באקומען די מינימום מעגלעך סומע פון ​​ברענוואַרג. 

רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - אַפּטאַמאַזיישאַן 

אנדערע פּלאַן אַספּעקץ פון די אַפּאַראַט אויך ביישטייערן צו נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די אַעראָדינאַמיקס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז אָפּטימיזעד, און די טיימינג פון די וואַלוו פֿאַר די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז איז אנגענומען. ווי אַ רעזולטאַט, די 1.2 פּורעטעטש פּעטראָול מאָטאָר איז ניט בלויז שפּאָרעוודיק, אָבער אויך ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.

מאָטאָר אָפּעראַציע 1.2 פּורעטעטש

די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר פּערפאָרמז זייער גוט ניט בלויז אין סאָליד מאַשין מאָדעלס אָבער אויך אין גרעסערע וועהיקלעס. מיר זענען גערעדט וועגן גרויס סוווס - פּעוגעאָט 3008, 5008, סיטראָען ק4 אָדער אָפּעל גראַנדלאַנד. 

פּראָבלעמס מיט דעם אַפּאַראַט פֿון PSA

איינער פון די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס מיט די 1.2 פּורעטעטש איז די נידעריק טראָגן קעגנשטעל פון די אַקסעסערי פאָר גאַרטל. עס זאָל זיין ריפּלייסט פּראַפילאַקטיקאַל - פּרעפעראַבלי יעדער 30-40 טויזנט. קילאָמעטערס. דער זעלביקער זאָל זיין געטאן מיט אָנצינדן פּלאַגז - דאָ עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן זיי יעדער 40-50 טויזנט. קילאמעטער. דער פאַקט אַז די יסודות זענען פאַלש קענען זיין דערקענט דורך אַ קלאָר פאַרקלענערן אין מאַכט, ווי געזונט ווי אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און די אויסזען פון אנדערע (צום באַדויערן, פילע) ערראָרס בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

ווי לאַנג וועט אַ 1.2 פּורעטעק מאָטאָר לעצטע?

PSA וניץ זענען אינסטאַלירן אויף פילע מאָדעלס פון דער פראנצויזיש גרופּע, ווי געזונט ווי אויף עטלעכע Opel קאַרס - אין אַדישאַן צו גראַנדלאַנד, די גרופּע כולל אַסטראַ און קאָרסאַ. 1.2 פּורעטעטש ענדזשאַנז זענען זייער געזונט רייטאַד ניט בלויז דורך עקספּערץ, אָבער אויך דורך פּראָסט ניצערס - די וניץ פּראַקטאַקלי טאָן ניט פאַרשאַפן פּראָבלעמס אין דורכשניטלעך אין 120/150 טויזנט קילאמעטער. קילאמעטער.

אין דעם פאַל פון דעם מאָטאָר, ופמערקזאַמקייַט זאָל ערשטער פון אַלע זיין באַצאָלט צו דער אַוועק פון ערנסט כיסאָרן אין טעכניש סאַלושאַנז - די פּלאַן פון די אַפּאַראַט איז געזונט און שפּאָרעוודיק. אויב מיר פאַרבינדן נידעריק אַפּערייטינג קאָס, אַ באַפרידיקנדיק אַרבעט קולטור און די אַוויילאַבילאַטי פון ספּער טיילן, מיר קענען זאָגן אַז די 1.2 פּורעטעטש מאָטאָר וועט זיין אַ גוט ברירה.

א פאָטאָ. ערשטיק: RL GNZLZ דורך Flickr, CC BY-SA 2.0