דועל פון באָווועט און מעטעאָראַ אין האַוואַנאַ 1870
דועל פון באָווועט און מעטעאָראַ. די לעצט פאַסע פון די שלאַכט - די דאַמידזשד באָווועט בלעטער די באַטאַלפילד אונטער זעגל, פּערסוד דורך די מעטעאָר גאַנבאָאַט.
נייוואַל אַפּעריישאַנז בעשאַס די פראַנקאָ-דייַטש מלחמה פון 1870-1871 אַמאַוניד צו בלויז אַ ביסל ינסאַדאַנץ פון מינערווערטיק וויכטיקייט. איינע פון זיי איז געווען א צוזאמענשטויס נעבן הוואנא, קובא, דעמאלט אין שפאניע, וואס איז פארגעקומען אין נאוועמבער 1870 צווישן דעם פּרוססישן גאן-שיפל מעטעאר און דעם פראנצויזישן גאן-שיפל באָווועט.
די וויקטאָריאַס מלחמה מיט עסטרייך אין 1866 און די שאַפונג פון די צפון דייַטש קאָנפעדעראַטיאָן געמאכט פּרוססיאַ אַ נאַטירלעך קאַנדידאַט פֿאַר די יונאַפאַקיישאַן פון אַלע דייַטשלאַנד. בלויז צוויי פּראָבלעמען זענען געשטאַנען אין וועג: די שטעלונג פון די דרום דײַטשישע, מערסטנס קאַטוילישע לענדער, וואָס האָבן נישט געוואָלט ווידערפאַראייניקן, און פֿראַנקרײַך, וואָס האָט מורא געהאַט אָפּצושטעלן דעם אייראָפּעיִשן וואָג. דער פּרוּסן פרעמיער מיניסטער, דער צוקונפטיקער רייך קאַנצלער אָטאָ פון ביסמאַרק, האָט געוואָלט הרגענען צוויי פֿייגל מיט איין שטײן, האָט פּראָוואָקירט פֿראַנקרײַך אין קאַמף קעגן פּרוססיע אויף אַזאַ אופֿן, אַז די דרום דײַטשישע לענדער האָבן נישט געהאַט קיין ברירה, ווי זיך צוצושליסן, און דערמיט ביישטייערנדיק צו דער דורכפירונג. פון דעם קאנצלער'ס פאראייניקונג פלאן. ווי אַ רעזולטאַט, אין דער מלחמה, אַפישאַלי דערקלערט דעם 19טן יולי 1870, פֿראַנקרייַך איז געווען קעגן כּמעט אַלע דייטשלאנד, כאָטש ניט נאָך פאָרמאַל פֿאַראייניקטע.
ד י קאמפ ן הא ט זי ך גי ך געלײז ט אויפ ן לאנד , װא ו ד י פּרוסדיש ע ארמ ײ או ן איר ע בונדירט ע האב ן געהא ט א קלאר ן מעלה , װ י סאך .
און אָרגאַנאַזיישאַנאַל, איבער דער פראנצויזיש אַרמיי. אויפן ים איז די מצב געווען פאַרקערט – די פראַנצויזישע האָבן געהאַט אַן איבערהויפטן מייַלע, וואָס האָט פאַרשפּאַרן די פּרוססישע פּאָרטן אינעם צפון און באַלטישן ים פון סאַמע אָנהייב פון דער מלחמה. דע ר פאקט הא ט אבע ר ניש ט גענומע ן אי ן קײ ן שטײגער , א חוץ , א ז אײ ן פראנט־אפטיילונ ג או ן 4 לאנדװע ר אפטיילונגע ן (ד״ה , נאציאנאל ע פארטײדיקונ ג ) הא ט מע ן געדארפ ט אפטייל ן פא ר דע ר פארטײדיקונ ג פו ן פרױסן ן ברעג . נאָך די באַזיגן פון די פראנצויזיש אין סאַדאַן און נאָך די כאַפּן פון נאַפּאָלעאָן ווו זיך (2 סעפטעמבער 1870), די בלאַקייד איז אויפגעהויבן, און די סקוואַדראַן זענען צוריקרופן צו זייער היים פּאָרץ אַזוי אַז זייער קאָמאַנדז קענען פאַרשטאַרקן די טרופּס וואָס קעמפן אויף לאַנד.
קעגנערס
Bouvet (שוועסטער וניץ - Guichen און Bruat) איז געווען געבויט ווי אַ 2nd קלאַס מעלדונג (Aviso de 1866ème class) פֿאַר די ציל פון דינען אין די קאָלאָניעס, אַוועק פון געבוירן וואסערן. זייער דיזיינערז זענען Vesignier און La Selle. צוליב ענלעכע טאַקטישע און טעכנישע פּאַראַמעטערס, ווערט עס אויך אָפט קלאַסאַפייד ווי אַ שיסער, און אין דער אַנגלאָ-סאַקסאָן ליטעראַטור ווי אַ שלאָף. אין לויט מיט זייַן ציל, עס איז געווען אַ לעפיערעך שנעל שיף מיט אַ לעפיערעך גרויס כאַל און לייַטיש סיילינג פאָרשטעלונג. גלייך נאָך די קאַמפּלישאַן פון קאַנסטראַקשאַן, אין יוני XNUMX, זי איז געשיקט צו מעקסיקאַן וואסערן, ווו זי איז געווארן אַ טייל פון די סקוואַדראָן סטיישאַנד דאָרט, שטיצן די אַפּעריישאַנז פון די פראנצויזיש עקספּעדיטיאָן פאָרס.
נאכן ענדע פונעם "מעקסיקאנער קאמף" איז באווועט געשיקט געווארן קיין האיטין וואסערן, וואו ער האט געדארפט באשיצן פראנצויזישע אינטערעסן, אויב נויטיג, ביי דער אנגיין בירגער קריג אין לאנד. זינט מערץ 1869 איז ער שטענדיק געווען אין מאַרטיניק, וווּ ער איז געכאַפּט געוואָרן בײַם אָנהייב פֿון דער פראַנקאָ-פּרוסישן מלחמה.
דער מעטעאָר איז געווען איינער פון אַכט גאַנבאָוץ Chamäleon (Camäleon, לויט E. Gröner) געבויט פֿאַר די פּרוססיאַן נאַווי אין 1860-1865. זיי זענען געווען אַן ענלאַרגעד ווערסיע פון 15 Jäger-קלאַס גאַנבאָוץ מאָדעלעד נאָך די בריטיש "קרימעאַן גאַנבאָוץ" געבויט בעשאַס די קרימעאַן מלחמה (1853-1856). ווי זיי, טשאַמאַלעאָן גאַנבאָוץ זענען קאַמישאַנד פֿאַר פּליטקע קאָוסטאַל אַפּעריישאַנז. זייער הויפּט ציל איז געווען צו שטיצן די אייגענע ערד טרופּס און צו צעשטערן צילן אויף די ברעג, אַזוי זיי האָבן אַ קליין אָבער געזונט-געבויט קאָר, אויף וואָס זיי קען פירן זייער שטאַרק וואָפן פֿאַר אַ אַפּאַראַט פון דעם גרייס. כד י צ ו קענע ן עפפעקטױ ו אפעריר ן אי ן פּליט ע ברעג־װאסערן , האב ן ז ײ געהא ט א פלאכ ן באדן , װא ס הא ט אבע ר שטאר ק פארערגער ט זײע ר ים־װעי ט אי ן אפענע ם װאסער . די גיכקייַט איז אויך נישט אַ שטאַרק פונט פון די וניץ, ווייַל כאָטש טהעאָרעטיקאַללי זיי קענען דערגרייכן 9 נאַץ, מיט אַ ביסל גרעסערע כוואַליע, רעכט צו דער נעבעך סעוואָרטי, עס איז געפאלן צו אַ מאַקסימום פון 6-7 נאַץ.
צוליב פינאַנציעלע פּראָבלעמען האָט מען פֿאַרלענגערט ביזן יאָר 1869 די פֿאַרענדיקן אַרבעט אויפֿן מעטעאָר. נאכדעם וואס דער שיסער איז אריינגעקומען אין דינסט, איז עס אין סעפטעמבער גלייך געשיקט געווארן קיין קאריבישע ים, וואו עס האט געדארפט פארטרעטן די אינטערעסן פון דייטשלאנד. זומער 1870 האט זי אפערירט אין ווענעזועלאנישע וואסערן, און איר אנוועזנהייט איז געווען צווישן אנדערע זאכן צו איבערצייגן די לאקאלע רעגירונג אפצוצאלן פריער זייערע פליכטן צו דער פּרוססישער רעגירונג.
