דוקאַטי היפּערמאָטאַרד 1100

איטאַליעניש עסטעטיש עקסאַלאַנס און ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל האָבן געמאכט די Hypermotard אַ מאָטאָציקל וואָס וועט ימפּאָנירן אפילו די מערסט פאדערן מאָטאָציקל ענטוזיאַסט. אין ערשטער בליק, עס ווערט קלאָר אַז דאָס איז אַ פאַקטיש דוקאַטי, ווייַל, טראָץ דער פאַקט אַז דאָס איז זייער ערשטער סופּערמאָטאָ, עס האט אַ ריזיק נומער פון עלעמענטן וואָס זענען כאַראַקטעריסטיש פון דעם איטאַליעניש סאָרט.

מירערז, וואָס זענען אַטאַטשט צו די זייַט פון די שעפּן היטן און קענען זיין פארמאכט ווען מיר טאָן ניט דאַרפֿן אַקסעס פֿאַר די צוריק, פּרוווד צו זיין עסטעטיקלי טשיקאַווע אָבער נישט זייער נוציק לייזונג. אָבער, ווען מיר ברעכן דורך די שטאָט קראַודז מיט עפענען מירערז, די בייק ווערט צו ברייט צו מאַנוווער.

די שטעלע פון ​​​​די רידער אויף דעם מאָטאָציקל איז גלייַך און ניט פאַטיגוינג. די זיצפּלאַץ איז גרויס און באַקוועם, מיט גענוג פּלאַץ און טרייסט פֿאַר די פּאַסאַזשיר. נאָך וועגן אַ שעה און אַ האַלב, איר קענען דערוואַרטן די אַנץ צו אָנהייבן גיין אויף דיין הינטן, אָבער דאָס איז דוקאַטי נאָך אַלע, אַזוי די ווייבריישאַנז זענען נייטיק, אָבער נישט אַזוי דיסטראַקטינג אַז איר ווילן אַ ביסל ווייניקער ווייַל פון אים.

ווען עס קומט צו דרייווינג שטעלע, די היפּערמאָטאַרד האט אַ טשיקאַווע שטריך. ווען מיר טילט עס אין אַ קער, עס רעאַגירט נאָרמאַלי אין ערשטער, דעמאָלט הייבט צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די טילט, און דעמאָלט ווידער נאָר "פאלט" אין די דריי. א שטריך וואָס מאכט די שאָפער באַקומען געוויינט צו אים נאָך אַ ביסל מייל. עס כאַפּאַנז אויך אַז מיט אַ מער ספּאָרטי פאָר, די פּעדאַלז געשווינד רייַבן קעגן די אַספאָלט, נישט די אויף וואָס די פֿיס שטייען, אָבער די ספּאַרקס פון די גאַנג לעווערז און די דערציען טאָרמאָז.

דער מאָטאָר איז באַראָוד פון די Multistada און האט ענוויאַבאַל טאָרק, וואָס מיטל איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן די מאָטאָר מאַכט דראַפּינג צו געשווינד. די גירבאַקס איז ויסגעצייכנט, קורץ און גענוי, אפילו בעסער ווי די יאַפּאַניש ספּאָרט ענדזשאַנז. עפעקטיוו ברייקינג איז צוגעשטעלט דורך די זייער שטאַרק ברעמבאָ בראַקעס, וואָס קענען זיין זייער לייכט דאָוסעד דורך דרינגלעך די טאָרמאָז הייבער, אַזוי זיי זענען נישט אַ דייַגע אפילו פֿאַר ווייניקער יקספּיריאַנסט דריווערס.

טראָץ די פֿעיִקייטן וואָס קען אַרן עטלעכע, די דוקאַטי היפּערמאָטאַרד איז באשטימט אַ מאָטאָציקל וואָס פילע מענטשן וואָלט ווי צו פאַרמאָגן, צי פֿאַר דרייווינג פאַרגעניגן אָדער בלויז פֿאַר ריין פאָרשטעלונג.

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור

מאָטאָר: צוויי-צילינדער V-שייפּט, פיר-מאַך, לופט-קולד, 1.078 סענטימעטער? , עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן (45 מם).

מאַקסימום מאַכט: 66 קוו (90 הפּ) ביי 7.750 רפּם

מאַקסימום טאָרק: 103 נם ביי 4.750 רפּם / מין.

ענערגיע אַריבערפירן: טראַנסמיסיע 6-גיכקייַט, קייט.

ראַם: שטאָל רער.

בראַקעס: פראָנט 2 דראַמז 305 מם, דזשאָז מיט פיר ראַדז, שפּול אויף די צוריק 245 מם, דזשאָז מיט צוויי ראַדז.

סאַספּענשאַן: 50 מם מאַרזאָקטשי פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל גאָפּל, 165 מם אַרומפאָרן, סאַקס דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ, 141 מם אַרומפאָרן.

טירעס: פראָנט 120 / 70-17, צוריק 180 / 55-17.

אַוועקזעצן הייך פון ערד: 845 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 12, 4 ל.

כווילבייס: 1.455 מם.

וואָג: קסנומקס קג.

פארשטייער: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

מיר לויבן און טייַנע

+ שאָפער שטעלע

+ מאָטאָר

+ גירבאַקס

+ בראַקעס

+ געזונט

- בענדינג שטעלע

- די פֿיס שטעלן צו נידעריק

Marko Vovk, פאָטאָ: Matej Memedovich