דוקאַטי: עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס? זיי וועלן. "די צוקונפֿט איז עלעקטרע"

ביי די מאָטאָסטודענט געשעעניש אין ספּאַין, דער פרעזידענט פון דוקאַטי געמאכט אַ זייער שטאַרק דערקלערונג: "די צוקונפֿט איז עלעקטרע און מיר זענען נאָענט צו מאַסע פּראָדוקציע." קען אַן עלעקטריש דוקאַטי שלאָגן די מאַרק אין 2019?

דוקאַטי האט שוין געמאכט עלעקטריק בייסיקאַלז, און צוזאַמען מיט די פּאַליטעקניק אוניווערסיטעט פון מילאַן, זיי אַפֿילו באשאפן די דוקאַטי זעראָ, אַ פאַקטיש עלעקטריק מאָטאָציקל (פאָטאָ אויבן). אין אַדישאַן, דער פּרעזידענט פון די פירמע איז אַמאָל פאָוטאַגראַפט אויף אַ Ducati Hypermotard מאָטאָציקל קאָנווערטעד צו עלעקטרע ניצן אַ זעראָ פקס פאָר.

ווי ריקאָלד דורך די Electrek טויער (מקור), אין 2017, אַ פירמע ספּאָוקסמאַן גערעדט וועגן עלעקטריק צוויי-ווילערז וואָס וועט דערשייַנען אין די 2021 מאָדעל יאָר (דאָס איז, אין דער צווייטער העלפט פון 2020). אָבער, איצט CEO Claudio Domenicali זיך האט קלאָר אַז די פירמע איז נאָענט צו לאָנטשינג מאַסע פּראָדוקציע. און אויב דער פרעזידענט אליין זאגט אזוי, דארפן די טעסטס זיין אין א גאר פארגעשריטענע בינע.

די צייט לויפט אויס ווייל אפילו הארליי-דיווידסאָן האט שוין מודיע געווען אן עלעקטרישן מאדעל, און די איטאליענער ענערגיקא אדער אמעריקאנער זעראָ מאכן שוין יארן עלעקטרישע צוויי-ווילער. אפילו די וראַלס זענען רייסינג פאָרויס.

> Harley-Davidson: עלעקטריק לייוווויר פון $ 30, קייט פון 177 קילאמעטער [CES 2019]

אין דערצו, הייַנט די גרעסטע בראַקעס פֿאַר עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס זענען באַטעריז, אָדער גאַנץ די ענערגיע געדיכטקייַט סטאָרד אין זיי. א האַלב-טאָן קענען אין אַ שאַסי איז גרינג צו שלינגען אין אַ מאַשין, אָבער נישט פּאַסיק פֿאַר אַ מאָטאָציקל. דעריבער, אין דערצו צו האַרט עלעקטראָליטע ליטהיום-יאָן סעלז, ליטהיום-שוועבל סעלז, וואָס צוזאָג העכער ענערגיע געדיכטקייַט פֿאַר דער זעלביקער מאַסע, אָדער נידעריקער מאַסע פֿאַר דער זעלביקער קאַפּאַציטעט, זענען אויך ינטענסיוו ריסערטשט.

> דער אייראפעישער פּרויעקט LISA איז וועגן צו אָנהייבן. דער הויפּט ציל: צו שאַפֿן ליטהיום-שוועבל סעלז מיט אַ געדיכטקייַט פון 0,6 קווה / קג.

דאָס קען אינטערעסירן איר: