DRE Enduro Off-Road דרייווינג שולע - וועג טעסט
צופרידן
"Enduro DRE איז אַ יקערדיק שולע געבוירן מיט דער ציל פון לערנען די באַסיקס פון אַוועק-וועג."... דאָס זענען די ערשטע ווערטער וואָס Beppe Gualini באַגריסן אונדז ביי אַ בריפינג איידער אַ פאַרנומען פּלאַן נייַ דרייווינג שולע וואָס די סאָרט Borgo Panigale האט אָרגאַניזירט פֿאַר אַלע אָונערז פון די נייַ דוקאַטי מולטיסטראַדאַ ענדוראָ, און ניט נאָר.
"מיר גרייטן איר נישט פֿאַר רייסינג, מיר לערנען איר די טעכניק און די באַסיקס, אַזוי איר קענען פאָרן אויף דעם וועג און קענען פאָרזעצן מיט גרינדינג פֿאַר מייל."האָט אויסגעפירט Gualini, טעכניש דירעקטאָר פון די קרייַז, אפריקאנער ראַלי-אָנפאַל רעקאָרד האָלדער מיט 65 פּאַרטיסאַפּאַנץ און אַ שאָפער וואָס קאַנטעסטאַד 10 סטאַגעס פון די פּאַריז-דאַקאַר ראַסע.
צו לערנען ווי צו נוצן אַ בייק
א נייַע קורס יקספּאַנדינג די שוין באַוווסט פּראָגראַם Ducati ריידינג דערפאַרונגוועט ביטע אַלעמען וואס דרייווז וועג ענדוראָ (אָדער זיי וועלן קויפן עס) און ווילן צו נוצן די "פול" פּאָטענציעל פון זייער בייק דורך לערנען ווי צו באַזייַטיקן ווילז אפילו פֿון אַספאָלט.
אין פאַקט, פילע מענטשן קויפן וועג ענדוראָס און נוצן זיי בלויז אויף די וועג. נאָך אַלע, עס זענען פילע אָונערז פון 4 קס 4 סוווס וואָס פשוט פאָר אַרום די שטאָט אָדער אויף דער שאָסיי. אָבער מיר וועלן רעדן וועגן דעם, אפֿשר אן אנדער צייט.
שלאָס פון ניפּאָזזאַנאָ
Il DRE ענדוראָ נעמט אָרט לעבן די ימפּרעסיוו שלאָס פון ניפּאָזזאַנאָ, לאַסץ אַ טאָג און אַ האַלב און האט קאָסטן 680 €; אַרייַנגערעכנט לאָנטשיז, דינערז, מעדיציניש הילף, אַ גיידיד רייַזע דורך די קעלערז פון די ניפּאָזזאַנאָ שלאָס, אַ באַווייַזן פון אָנטייל און אַ באַגריסונג פּעקל. דאָס כולל אַ ביסל די טעאָריע, זייער וויכטיק און אַ פּלאַץ, פילע פּראַקטיסיז.
קורס
מיר לערנען די שטעלע אין די זאָטל - אַזוי צו זאָגן, אַוועק-וועג, ער שטענדיק שטייט -, די פאַרשפּרייטונג פון וואָג אויף קליימז און דיסענץ און, אויבן אַלע, די טעכניק פון אָוווערקאַמינג טורנס, מניעות און די מערסט שווער רוץ. ווו די הויפּט זאָרג פון אַלע נייַ-געקומענער איז די זעלבע: ווי אַזוי טאָן איך ניט פאַרלירן די פראָנט אָדער אַרויסקומען אַנסקאַדיד פון אַ סיטואַציע וואָס (אין ערשטער) קען ויסקומען שווער צו באַקומען (אומפּאַסאַבאַל טעריין אָדער אַן ינסערמאַונטאַבאַל שטערונג)?
אַלע פֿראגן זענען געענטפערט דורך די טעכניש שטעקן, וואָס זענען שטענדיק גרייט צו געבן די ריכטיק ינסטראַקשאַנז און נאָכגיין די פּראָגרעס פון יעדער באַטייליקטער שריט דורך שריט. שפּעטער, מיט פיר, איר וועט געפֿינען זיך טויגעוודיק פון טאן אַנטינגקאַבאַל טינגז. זען איז גלויבן.
Ducati Multistrada Enduro מיט Bosch VHC
ווי אַנטיסאַפּייטיד אין די אָנהייב, Dre Enduro נעמט אָרט אַבאָרד די נייַע. דוקאַטי מולטיסטראַדאַ ענדוראָוואָס איז נישט אַ מולטיסטראַדאַ מיט 19-אינטש ווילז און קנאָבל טירעס: דאָס איז אַ גאָר אַנדערש בייק. עס האט אַ נייַ דזשיאַמאַטרי פֿאַר די זאָטל, פאָאָטרעסטז און כאַנדאַלבאַרז. עס האט אַ ספּעציעל אַוועק-וועג סאַספּענשאַן, ספּאָוקינג ווילז (מיט 19-אינטש פראָנט) מיט ענדוראָ טובעלעסס טירעס, אַ טאָפּל-סיידיד סווינגאַרם און אַ גרעסערע טאַנק.
טוט נישט טוישן טעסטאַסטרעטטאַ דווט צוויי-צילינדער 160 הפּ מאָטאָר, אָבער די עלעקטראָניק איז אַדאַפּטיד פֿאַר אַוועק-ראָאַדינג, וואָס רידוסיז די מאַכט צו 100 הפּ. סאַספּענשאַנז און אַבס אויך נוץ פון אַוועק-וועג טונינג, מיט דער זעלביקער סאָפנינג און באָש סיסטעם דיסייבאַל דערציען ראָד סטירינג און ראָד סטייבאַלאַזיישאַן.
אן אנדער יידלשטיין איז Vehicle Hold Control (VHC), אַ סיסטעם אויך מאַניאַפאַקטשערד דורך Bosch וואָס העלפּס די שאָפער צו אָנהייבן היללס, וואָס זענען אפילו מער שווער אויף דעם וועג. וויאזוי עס ארבעט? די סיסטעם האלט די בייק סטיישאַנערי דורך אַקטאַווייטינג די דערציען טאָרמאָז פֿאַר 9 סעקונדעס, וואָס אַלאַוז די רידער צו ריסטאַרט, נאָר זאָרג וועגן גאַז און טראַקשאַן, אָן געפערלעך בייק באַקאַפּס.
מיין עצה
Enduro DRE איז דיזיינד פֿאַר יענע וואָס ווילן צו לערנען ווי צו פאָרן אויף דעם וועג, אָבער פּערסנאַלי, איך וואָלט רעקאָמענדירן עס צו אַלע מאָוטערסייקאַליסץ, אפילו יענע וואָס האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט בומפּס: ווייַל איך לערנען צו האַנדלען מיט מיין בייק אין שווער טנאָים. די קאַפּ וועט ינעוואַטאַבלי פֿאַרבעסערן זייער דרייווינג סקילז. און דרייווינג אַוועק-וועג און אויף דער שאָסיי וועט אויך נוץ.
געוויינטע קליידער
רעקל: דאַינעסע האַווקער ד-דריי דזשאַקקעט
הויזן: דאַינעסע טעמפּעסט ד-דריי הויזן
Guanti: Dainese Rainlong ד-טרוקן גלאַווז
שיך: TCX
העלם: דוקאַטי
