וועג פאַרקער צופאַל: באַגריף, פּאַרטיסאַפּאַנץ, טייפּס
צופרידן
א טראפיק עקסידענט איז אן עקסידענט מיט איינס אדער מער מאטאר וויכעס. ס׳רובֿ מענטשן וועלן געבן אַן ענלעכן ענטפֿער, ניט געקוקט אויף צי זיי זענען אויטאָ־אייגנטימער אָדער נוצן פּובליק טראַנספּאָרט, און זיי וועלן האָבן נאָר אַ טייל רעכט. וועג צופאַל איז אַ לעגאַל באַגריף וואָס האט ספּעציפיש אינהאַלט און אַ נומער פון קעראַקטעריסטיקס.
וועג פאַרקער צופאַל באַגריף
דער אינהאַלט פון דעם טערמין "וועג פאַרקער צופאַל" איז דיסקלאָוזד אויף די לעגיסלאַטיווע מדרגה און קענען ניט זיין באַטראַכט אין אַ אַנדערש טייַטש.
וועג עקסידענט איז אַ געשעעניש וואָס איז פארגעקומען בעשאַס די באַוועגונג פון אַ פאָרמיטל אויף די וועג און מיט זייַן אָנטייל, אין וואָס מענטשן זענען געהרגעט אָדער ינדזשערד, וועהיקלעס, סטראַקטשערז, לאַסט זענען דאַמידזשד אָדער אנדערע מאַטעריאַל שעדיקן.
א ענלעך דעפֿיניציע איז געגעבן אין פּונקט 1.2 פון די פאַרקער רולעס (TRAF), באוויליקט דורך דעקרעט פון די רעגירונג פון די רוסישע פעדעריישאַן פון 23.10.1993 אקטאבער 1090 N XNUMX. אין די געגעבן טייַטש, דער באַגריף איז געניצט אין אנדערע רעגיאַליישאַנז, קאַנטראַקץ (CASCO) , OSAGO, פּראָקאַט / ליסינג פון וועהיקלעס, אאז"ו ו.) און אין ריזאַלווינג לעגאַל דיספּיוץ.
וואונדער פון אַ צופאַל
צו באַגרענעצן אַן אינצידענט ווי אַ פאַרקער צופאַל, די פאלגענדע טנאָים מוזן זיין סיימאַלטייניאַסלי באגעגנט:
- דער אינצידענט מוזן טרעפן די קעראַקטעריסטיקס פון דער געשעעניש. שטרענג אין די לעגאַל זינען, אַ געשעעניש איז אַ דערשיינונג וואָס איז פאקטיש פארגעקומען און איז נישט אָפענגען אויף דעם רצון פון אַ מענטש. אבער אויב די אַזוי-גערופן אַבסאָלוט געשעענישן פאַלן און אַנטוויקלען גאָר אין אפגעזונדערטקייט פון די נאַטור און ינטענטשאַנז פון די באַטייליקטער אין די שייכות (נאַטירלעך דערשיינונגען, די דורכפאָר פון צייַט, אאז"ו ו), די קאָרעוו געשעענישן, וואָס אַרייַננעמען אַ צופאַל, שטייען ווי אַ רעזולטאַט פון די אַקשאַנז אָדער ינאַקשאַן פון אַ מענטש און אַנפאָולד ווייַטער אָן זיין אָנטייל. דרייווינג דורך אַ רויט ליכט (קאַמף) אָדער דורכפאַל צו נוצן נויטפאַל ברייקינג (ינאַקשאַן) אַקערז לויט די וועט און מיט די אָנטייל פון די שאָפער, און די פאלגן (מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די פאָרמיטל און אנדערע אַבדזשעקץ, שאָדן אָדער טויט פון מענטשן) פאַלן ווי אַ רעזולטאַט פון די געזעצן פון פיזיק און ענדערונגען אין די קאָרבן ס גוף.
די דורכפאַל פון אַספאָלט אונטער אַ מאַשין איז איינער פון די ווייניק סיטואַטיאָנס ווען אַ צופאַל אַקערז גאָר אָן די וועט און אָנטייל פון די שאָפער - א צופאַל אַקערז בשעת די פאָרמיטל איז מאָווינג. אין מינדסטער איין פאָרמיטל מוזן מאַך. שעדיקן צו אַ סטיישאַנערי מאַשין דורך אַ כייפעץ פליענדיק אַוועק פון אַ פארביי פאָרמיטל וועט זיין פאררעכנט ווי אַ צופאַל, אַפֿילו אויב עס איז געווען קיין איינער אין די דאַמידזשד פאָרמיטל, און די פאַלן פון אַ ייסייק אָדער צווייַג אויף אַ מאַשין לינקס אין די הויף איז גערעכנט ווי פאַרשאַפן. שעדיקן דורך האָוסינג און כלל באַדינונגס, בנין אָונערז, אאז"ו ו.
- אַן עקסידענט אַקערז בעשאַס פאַרקער. פאַרקער רעגולאַטיאָנס דעפינירן וועג פאַרקער ווי די באציונגען וואָס עקסיסטירן אין דעם פּראָצעס פון מאָווינג מענטשן און סכוירע צוזאמען די ראָודז. א וועג, אין קער, איז אַ ייבערפלאַך ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר די באַוועגונג פון וועהיקלעס, וואָס אויך כולל ראָודסיידז, טראַם טראַקס, דיוויידינג סטריפּס און סיידוואָקס (סעקציע 1.2 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס). די שכייניש טעריטאָריע (יאַרדס, פארמאכט הויף ראָודז, פּאַרקינג פּלאַץ, גאַז סטאַנציע זייטלעך, רעזידענטשאַל געביטן און אנדערע ענלעך סערפאַסיז נישט ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר דורכפאָר) זענען נישט ראָודז, אָבער פאַרקער אויף אַזאַ געביטן מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט פאַרקער כּללים. דעריבער, די געשעענישן וואָס זענען פארגעקומען דאָרט זענען באטראכט ווי וועג אַקסאַדאַנץ. א צוזאמענשטויס פון צוויי קארס אין אן אפענעם פעלד אדער אויפן אייז פון א טייך איז נישט קיין עקסידענט. דער שולדיקן פֿאַר פאַרשאַפן שעדיקן וועט זיין באשלאסן באזירט אויף די פאַקטיש צושטאנדן אויף די יקער פון יידל געזעץ.אַקסידענץ ינוואַלווינג אַוועק-וועג וועהיקלעס קענען ניט זיין געהאלטן אַקסאַדאַנץ.
- די געשעעניש ינוואַלווז בייַ מינדסטער איין פאָרמיטל - אַ טעכניש מיטל, סטראַקטשעראַלי דיזיינד ווי אַ מיטל פֿאַר מאָווינג מענטשן און / אָדער סכוירע ספּאַסיפיקלי אויף ראָודז. די פאָרמיטל קענען זיין יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר (מעטשאַניקאַל פאָרמיטל) אָדער געטריבן דורך אנדערע מיטלען (מוסקולאַר קראַפט, אַנימאַלס). אין אַדישאַן צו די מאַשין זיך (טראַקטאָר, אנדערע זיך-פּראַפּעלד פאָרמיטל), פאַרקער כּללים אַרייַננעמען בייסיקאַלז, מאָפּעס, מאָטאָרסיקלעס און טריילערז פֿאַר וועהיקלעס ווי וועהיקלעס (קלאָז 1.2 פון פאַרקער כּללים). א גיין-הינטער טראַקטאָר מיט ספּעציעל טאָוד ויסריכט איז נישט אַ פאָרמיטל, ווייַל, לויט דער אָריגינעל פּלאַן באַגריף, עס איז נישט בדעה פֿאַר וועג נוצן, כאָטש עס איז טעקניקלי טויגעוודיק פון טראַנספּאָרטינג מענטשן און לאַסט. א פערד, העלפאַנד, ייזל און אנדערע אַנימאַלס זענען נישט וועהיקלעס אין די פארשטאנד פון פאַרקער כּללים רעכט צו דעם פאַקט אַז זיי קענען ניט זיין גערעכנט ווי אַ טעכניש מיטל, אָבער אַ וואָגן, וועגעלע און אנדערע ענלעך אַבדזשעקץ וואָס זענען מאל געפֿונען אויף די ראָודז גאָר נאָכקומען. מיט די קעראַקטעריסטיקס פון אַ פאָרמיטל. אינצידענטן מיט אזעלכע עקזאָטישע מיטלען וועלן באטראכט ווערן ווי אן עקסידענט.א גיין-הינטער טראַקטאָר צופאַל איז נישט אַ צופאַל
- א אינצידענט מוזן שטענדיק האָבן מאַטעריאַל און / אָדער גשמיות קאַנסאַקווענסאַז אין די פאָרעם פון שאָדן אָדער טויט פון מענטשן, שעדיקן צו וועהיקלעס, סטראַקטשערז, לאַסט אָדער קיין אנדערע מאַטעריאַל שעדיקן. שעדיקן צו אַ דעקאָראַטיווע פּלויט, פֿאַר בייַשפּיל, וועט קאַנסטאַטוט אַ צופאַל, אַפֿילו אויב עס איז נישט אַ קראַצן אויף די מאַשין. אויב אַ מאַשין נאַקט אַראָפּ אַ פוסגייער, אָבער ער איז נישט ינדזשערד, די געשעעניש קענען ניט זיין קלאַסאַפייד ווי אַ צופאַל, וואָס טוט נישט ויסשליסן די שאָפער פון ווייאַלייטינג פאַרקער כּללים. אין דער זעלביקער צייט, אויב אַ פוסגייער צעבראכן זיין טעלעפאָן אָדער צעריסן זיין הויזן ווי אַ רעזולטאַט פון אַ צונויפשטויס, די געשעעניש טרעפן די וואונדער פון אַ צופאַל, ווייַל עס זענען מאַטעריאַל קאַנסאַקווענסאַז. צו קלאַסיפיצירן אַ געשעעניש ווי אַ צופאַל, קיין שעדיקן צו דעם גוף איז נישט גענוג. די כּללים פֿאַר רעקאָרדינג וועג אַקסאַדאַנץ, באוויליקט דורך דעקרעט פון די רעגירונג פון די רוסישע פעדעריישאַן פון יוני 29.06.1995, 647 נומ 218.6.015, און ODM 2015-12.05.2015 אנגענומען אין לויט מיט זיי, באוויליקט דורך די אָרדער פון ראָסאַווטאָדאָר דייטיד מאי 853, XNUMX N XNUMX-r, אין באַציונג צו וועג אַקסאַדאַנץ זענען געהאלטן:
- ווונדאַד - אַ מענטש וואס באקומען גוף ינדזשעריז, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס ער איז געווען געשטעלט אין אַ שפּיטאָל פֿאַר אַ פּעריאָד פון בייַ מינדסטער 1 טאָג אָדער פארלאנגט אַוטפּיישאַנט באַהאַנדלונג (קלאָז 2 פון די כּללים, פּונקט 3.1.10 פון די ODM);
- פאַרשטאָרבן - אַ מענטש וואָס איז געשטארבן גלייַך אין דער סצענע פון אַ צופאַל אָדער ניט שפּעטער ווי 30 טעג פון די קאַנסאַקווענסאַז פון ינדזשעריז באקומען (קלאָז 2 פון די כּללים, פּונקט 3.1.9 פון די ODM).
די טייַטש פון קוואַלאַפייינג אַ געשעעניש ווי אַ צופאַל
ריכטיק קלאַסאַפאַקיישאַן פון אַ אינצידענט ווי אַ פאַרקער צופאַל איז וויכטיק ווען ריזאַלווינג ישוז פון שאָפער אַכרייַעס און פאַרגיטיקונג פֿאַר שאָדן. אין פיר, עס זענען נישט פילע סיטואַטיאָנס אין וואָס די ריכטיק קלאַסאַפאַקיישאַן פון אַ געשעעניש ווי אַ צופאַל איז באַשטימענדיק פֿאַר ריזאַלווינג אַ פּאָלעמיק, אָבער זיי זענען גאַנץ פאַקטיש. עס איז אוממעגלעך צו האַלטן זיי אָן פארשטאנד די עסאַנס פון די פאַרקער צופאַל. פֿאַר קלעריטי, לאָמיר קוקן אין עטלעכע ביישפילן.
דער ערשטער בייַשפּיל קאַנסערנז דער שאָפער געלאזן די סצענע פון אַ צופאַל. בעת ריווערסינג מיט מינימום גיכקייַט, דער דרייווער איז צופאַל מיט אַ פוסגייער, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס דער מענטש איז געפאלן. ביי די ערשטע אונטערזוכונג האט מען נישט געפונען קיין קערפערליכע וואונדן, און דער פאציענט איז געבליבן געזונט. מלבושים און אנדערע פארמעגן זענען נישט געשעדיגט געווארן. דער פוסגייער האט נישט געמאכט קיין טענות קעגן דעם דרייווער, דער אינצידענט האט זיך געענדיגט מיט אן אנטשולדיגונג און אויסגליד. די פּאַרטיסאַפּאַנץ זענען צעשפּרייט; עס איז געווען קיין אַפּעלירן צו די פאַרקער פּאָליצייַ דורך קעגנצייַטיק העסקעם. נאָך עטלעכע מאָל, דער פוסגייער אנגעהויבן צו מאַכן פינאַנציעל פאדערונגען אויף די שאָפער אין קשר מיט די אויסזען פון ווייטיק אָדער דיסקאַווערד מאַטעריאַל שעדיקן, טרעטאַנינג צו ברענגען אים צו יושר אונטער טייל 2 פון קונסט. 12.27 קאָוד פון אַדמיניסטראַטיווע עבירות פון די רוסישע פעדעריישאַן (געלאזן די סצענע פון אַ צופאַל). די שטראָף פֿאַר די אַלעדזשד הילעל איז ערנסט - דעפּראַוויישאַן פון רעכט פֿאַר אַרויף צו 1,5 יאר אָדער אַרעסט פֿאַר אַרויף צו 15 טעג. א שיין האַכלאָטע פון דעם פאַל איז מעגלעך בלויז מיט די ריכטיק קוואַליפיקאַציע פון די געשעעניש וואָס איז פארגעקומען. אויב די געשעעניש טוט נישט טרעפן די קעראַקטעריסטיקס פון אַ צופאַל אין טערמינען פון קאַנסאַקווענסאַז, אַכרייַעס איז יקסקלודיד. די שוועריקייט איז אַז די גשמיות קאַנסאַקווענסאַז קען דערשייַנען שפּעטער.
אַזאַ סיטואַטיאָנס קענען זיין סטיידזשד פֿאַר די ציל פון ווייַטער יקסטאָרשאַן פון געלט. פראָדסטערז פאָרשטעלן עדות צו דעם אינצידענט און אפילו אַ ווידעא רעקאָרדינג פון די געשעעניש. ווען פייסט מיט ומלעגאַל אַקשאַנז, איר זאָל נישט פאַרלאָזנ בלויז אויף דיין אייגן שטאַרקייַט. אָן קוואַלאַפייד הילף, עס איז גאָר שווער צו באַקומען אויס פון אַזאַ סיטואַטיאָנס.
די צווייטע פאַל ווען קוואַלאַפייינג אַ געשעעניש ווי אַ צופאַל איז פון פונדאַמענטאַל וויכטיקייט איז פאַרגיטיקונג פֿאַר שעדיקן. דער פאליסי האנדלער האט אריין אין א קאסקאו אפמאך אונטער א ספעציעלע פראגראם, לויט וועלכע די פארזיכערטע ריזיקירן איז בלויז אן עקסידענט, נישט געקוקט אויף די שולד פון די פאליסי האנדלער אין מאכן דעם שאדן. ווען איר אַרייַן אַ פענסט פּלאַנעווען פון לאַנד מיט אַ יחיד רעזידענטשאַל בנין (סובורבאַן הויז, דאַטשאַ, אאז"ו ו), דער שאָפער פאַלש אויסדערוויילט די זייַט ינטערוואַל און געמאכט אַ זייַט צונויפשטויס מיט די טויער בלעטער, די מאַשין איז דאַמידזשד. פאַרגיטיקונג פֿאַר שעדיקן דורך די ינשורער איז מעגלעך אויב דער אינצידענט איז קלאַסאַפייד ווי אַ פאַרקער צופאַל. אַרייַנטרעטן צו דעם פּלאַץ איז יוזשאַוואַלי געפירט אויס פון די וועג אָדער שכייניש טעריטאָריע, און דעריבער די געשעעניש וואָס איז פארגעקומען בעשאַס אַזאַ פּאָזיציע, אין מיין מיינונג, איז קלאר אַ צופאַל און די ינשורער איז אַבליידזשד צו מאַכן אַ צאָלונג.
די סיטואַציע איז מער קאָמפּליצירט ווען די געשעעניש מיט די פאָרמיטל איז פארגעקומען אין די היגע געגנט. אַזעלכע אינצידענטן זאָלן, דאַכט זיך, נישט באַטראַכט ווערן ווי וועג-אַקסידענטן. די שכייניש טעריטאָריע איז נישט בדעה ניט בלויז פֿאַר דורכפאָר, אָבער אויך פֿאַר פאַרקער אין אַלגעמיין, און דעריבער קענען ניט זיין באַטראַכט ווי אַ וועג אָדער טעריטאָריע שכייניש צו די וועג.
ווידעא: וואָס איז אַ צופאַל
קאַטעגאָריעס פון וועג צופאַל פּאַרטיסאַפּאַנץ
דער באַגריף פון אַ באַטייליקטער אין אַ צופאַל איז נישט דיסקלאָוזד אין די געסעצ - געבונג, אָבער עס גייט דאָך פון די פילאָלאָגיקאַל טייַטש פון דעם אויסדרוק. בלויז יחידים קענען זיין פּאַרטיסאַפּאַנץ. די פאַרקער כּללים ספּאַסיפיקלי הויכפּונקט די פאלגענדע קאַטעגאָריעס (קלאָז 1.2 פון די פאַרקער כּללים):
- שאָפער - אַ מענטש וואָס דרייווז אַ פאָרמיטל, אַ שאָפער וואָס פירן פּאַק אַנימאַלס, ריידינג אַנימאַלס אָדער אַ סטאַדע צוזאמען די וועג (אַ דרייווינג ינסטראַקטער איז געהאלטן אַ שאָפער);
- סייקליסט - אַ מענטש דרייווינג אַ וועלאָסיפּעד;
- פּאַסאַזשיר - אַ מענטש, אנדערע ווי דער שאָפער, וואָס איז אין די פאָרמיטל (אויף עס), ווי געזונט ווי אַ מענטש וואָס גייט אריין די פאָרמיטל (געץ אויף עס) אָדער לאָזן די פאָרמיטל (געץ אַוועק עס);
- פוסגייער - אַ מענטש וואָס איז אַרויס אַ פאָרמיטל אויף די וועג אָדער אויף אַ פוסגייער אָדער וועלאָסיפּעד וועג און טוט נישט דורכפירן אַרבעט אויף זיי (פוסגייער אַרייַננעמען מענטשן וואָס מאַך אין רעדערטשערז אָן אַ מאָטאָר, דרייווינג אַ וועלאָסיפּעד, מאָופּייד, מאָטאָציקל, פירן אַ שליטן, וואָגן , סטראָולער פֿאַר קינדער אָדער רעדערשטול, ווי געזונט ווי יענע וואָס נוצן וואַל סקייץ, סקוטערז און אנדערע ענלעך מיטל פֿאַר טראַנספּערטיישאַן).
אנדערע קאַנסעפּס זענען אויך געניצט אין באַציונג צו וועג אַקסאַדאַנץ:
- באַזיצער פון די פאָרמיטל (מאַשין באַזיצער) - די באַזיצער אָדער קיין אנדערע מענטש וואָס אָונז די פאָרמיטל ליגאַלי (דינגען, געשעפט פאַרוואַלטונג, אאז"ו ו);
- שולדיג אין אן עקסידענט (וועגן עקסידענט) - דער מענטש דורך וועמענס שולד דער עקסידענט איז פארגעקומען;
- שולדיג אין גורם שאדנס (שעדיגע שולדיג) - א מענטש דורך וועמענס שולד דער עקסידענט האט געפֿירט שאָדן צו לעבן און געזונט אָדער פאַרמאָג שעדיקן (יוזשאַוואַלי צונויפפאַלן מיט די שולד פון דעם צופאַל, אָבער מאל די שולדיקן קענען זיין געפֿונען, למשל, דער מעכאַניקער וואס באפרייט. די פאָלטי מאַשין פֿאַר די יאַזדע, די באַזיצער פּעץ, אַלאַוינג זיי צו גיין אויס אויף די וועג, אאז"ו ו);
- קאָרבן - אַ מענטש וועמענס לעבן און געזונט אָדער פאַרמאָג איז געשעדיגט (אַ קאָרבן איז אָפט גערופן אַ מענטש וואס האט געליטן בלויז פאַרמאָג שעדיקן, ווי קעגן צו די קאָרבן);
- קאָרבן - אַ מענטש וועמענס לעבן און געזונט זענען געשעדיקט.
הויפּט סיבות פון וועג אַקסאַדאַנץ
די וואַסט מערהייַט פון וועג אַקסאַדאַנץ פאַלן רעכט צו סאַבדזשעקטיוו סיבות, אין גאַנץ אָדער אין טייל. אין איין גראַד אָדער אנדערן, עס איז כּמעט שטענדיק די שולד פון די באַטייליקטער אין דעם אינצידענט. אויסנאַם קענען זיין קאַסעס ווען אַקסאַדאַנץ פאַלן ווי אַ רעזולטאַט פון עטלעכע אָביעקטיוו און גאָר אומאָפּהענגיק פון מענטש וועט געשעענישן: סאַבסיידאַנס פון אַספאָלט אונטער אַ פאָרן מאַשין, אַ בליץ שלאָגן אויף אַ מאַשין, אאז"ו ו. פונדרויסנדיקע פאקטארן וואס א מענטש האט געקענט פארזען און אויסמיידן ווערן נישט באטראכט אלס די איינציגסטע אורזאכן פון אינצידענטן. אין דער בעסטער פאַל, אין אַדישאַן צו פאַרקער ווייאַליישאַנז באגאנגען דורך די שאָפער, עס איז געגרינדעט, למשל, אַז וועג באַדינונגס ווייאַלייטיד די כּללים און רעגיאַליישאַנז פֿאַר וועג וישאַלט. א מאַשין מאַלפאַנגקשאַן איז אויך נישט אַ זעלבסט-גענוג סיבה פון אַ צופאַל, ווייַל דער שאָפער איז אַבליידזשד צו קאָנטראָלירן און ענשור די סערוויסאַביליטי פון די פאָרמיטל אויף די וועג איידער איר פאַרלאָזן (סעקשאַן 2.3.1 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס).
די פאַרקער כּללים האָבן עטלעכע וניווערסאַל כּללים וואָס מאַכן עס מעגלעך צו פאַרלייגן די שולד פון די שאָפער אין כּמעט קיין צופאַל. פֿאַר בייַשפּיל, פּונקט 10.1 פון די פאַרקער כּללים - דער שאָפער מוזן קלייַבן אַ גיכקייַט אין אַזאַ לימאַץ צו ענשור קעסיידערדיק קאָנטראָל פון פאַרקער, פּונקט 9.10 פון די פאַרקער כּללים - דער שאָפער מוזן האַלטן אַ ינטערוואַל צו די פאָרמיטל אין פראָנט און אַ זייַט מעהאַלעך, אאז"ו ו, אַקסידענץ בלויז רעכט צו דער שולד פון פוסגייער פאַלן אין זעלטן קאַסעס און זענען מעגלעך, טאָמער, נאָר ווען אומגעריכט אַרײַן אין די ראָודוויי אין דעם אומרעכט אָרט אָדער אין אַ פּראָוכיבאַטינג פאַרקער ליכט.
אזוי, דער הויפּט און הויפּט סיבה פון אַ צופאַל איז דער שאָפער ס הילעל פון די פאַרקער כּללים. א מער דיטיילד קלאַסאַפאַקיישאַן איז מעגלעך באזירט אויף ספּעציפיש פאַרקער כּללים. די הויפּט סיבות אַרייַננעמען:
- הילעל פון די גיכקייַט שיעור (סעקציע 10.1 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס). דריווערס אָפט צעמישן די אומרעכט ברירה פון גיכקייַט מיט יקסידינג די מאַקסימום ערלויבט ווערט פֿאַר אַ געגעבן געגנט (קלאָזיז 10.2 - 10.4 פון די פאַרקער כּללים) אָדער דיפיינד דורך די קאָראַספּאַנדינג וועג וואונדער. אין פאַקט, די ריכטיק ברירה פון גיכקייַט שיעור איז נישט אָפענגען אויף די שיעור וואַלועס און איז באשלאסן באזירט אויף די קראַנט סיטואַציע. אין זיך, יקסיד די מאַקסימום ערלויבט גיכקייַט קענען נישט פירן צו אַ צופאַל; אַ צופאַל אַקערז רעכט צו דער ינאַביליטי צו האַלטן אין די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע. דער שאָפער פון אַ מאַשין וואָס איז מאָווינג מיט אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה אין דער שטאָט קענען האָבן צייט צו טאָרמאָז אָדער מאַנוווער מיט גענוג וויזאַביליטי און אַ קלאָר וועג, בשעת אין אַ גיכקייַט פון 30 קילאמעטער / ה אויף ייַזיק אַספאָלט, די מאַשין וועט פאַרלירן קאָנטראָל ווען ברייקינג און קאַלייד מיט אן אנדער מאַשין. די ברייקינג דיסטאַנסע אויף נאַס אַספאָלט ינקריסיז אַרויף צו איין און אַ האַלב מאל, און אויף אַן אייז-באדעקט וועג - דורך 4-5 מאל קאַמפּערד מיט טרוקן אַספאָלט.
- דרייווינג דורך אַ פּראָוכיבאַטינג פאַרקער ליכט אָדער פאַרקער קאָנטראָללער. די צושטאנדן און קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ אַ הילעל זענען קלאָר ווי דער טאָג.
- פאַלש ברירה פון מעהאַלעך צו די פאָרמיטל אין פראָנט אָדער צו אַ זייַט מעהאַלעך. פּלוצעמדיק ברייקינג פון די פאָרמיטל אין פראָנט יוזשאַוואַלי טוט נישט פאַרשאַפן אַ צופאַל. דער דרייווער וואָס דרייווז הינטער מוזן קלייַבן אַ זיכער ווייַטקייט וואָס אַלאַוז אים צו האַלטן אין אַ קריטיש סיטואַציע. אפטמאל פרובירן דרייווערס אויסצומיידן א צוזאמענשטויס מיט די פאראנטע קאר דורך מאנוווערן און זיך צוזאמשטויסן מיט א פארמיטל וואס באוועגט זיך אין אן אנדער שטעג אין דער זעלבער ריכטונג, אדער פארן אריין אינעם אנקומענדיגן ליין. פאַרקער רעגולאַטיאָנס טאָן ניט צושטעלן די פיייקייט צו מאַנוווער ווען געפאַר ערייזאַז. די אַקשאַנז פון די שאָפער זאָל נאָר זיין אַימעד צו רעדוצירן די גיכקייַט ביז סטאָפּפּינג.
- דרייווינג אין די אָנקאַמינג שטעג (אָפּטיילונג 9.1 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס). די סיבות פֿאַר געלאזן קען זיין אָוווערטייקינג אין הילעל פון די כּללים, אַ פּרווון צו ויסמיידן אַ צונויפשטויס מיט אַ שטערונג וואָס איז אויפגעשטאנען אין פראָנט, אַ פאַלש ברירה פון דעם אָרט פון די מאַשין אויף די וועג אָן מאַרקינגז, דיליבראַט אַקשאַנז, אאז"ו ו.
- הילעל פון טורנינג כּללים (אָפּטיילונג 8.6 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס). א באַטייַטיק פּראָפּאָרציע פון דריווערס אָנרירן די כּללים פֿאַר טורנינג אין ינטערסעקשאַנז. ביים פארענדיקן דעם מאנוווער מוז דער פארמיטל זיין אין זיין ליין, אבער למעשה גייט עס טיילווייז פארביי צוזאמען דעם אנקומענדיגן ליין, וואס איז ריזאַלטינג אין אַ צונויפשטויס מיט אַ אָנקאַמינג מאַשין.
- אנדערע פאַרקער ווייאַליישאַנז.
אנדערע צושטאנדן וואָס זענען אָפט סייטאַד ווי די סיבות פון וועג אַקסאַדאַנץ זענען פאקטיש סיבות וואָס פאַרגרעסערן די ליקעליהאָאָד פון אַ געשעעניש אָדער נאָך סיבות. די אַרייַננעמען:
- שאָפער ס גשמיות צושטאַנד. מידקייַט און נעבעך געזונט רעדוצירן אַטענטיוונאַס און פּאַמעלעך ריאַקשאַנז. פֿאַר ויטאָבוס דריווערס, אַרייַנגערעכנט שטאָט דריווערס, לאַנג-ווייַטקייט דריווערס און עטלעכע אנדערע קאַטעגאָריעס, אַ ספּעציעל אַרבעט רעזשים איז צוגעשטעלט, וואָס ריקווייערז מאַנדאַטאָרי מנוחה צווישן פלייץ און בעשאַס די רייזע. הילעל פון די פּריסקרייבד סטאַנדאַרדס איז איינער פון די סיבות ינפלואַנסינג די צופאַל קורס. א דירעקט פאַרבאָט אויף דרייווינג אין אַ קראַנק אָדער מיד שטאַט, צוזאַמען מיט ינטאַקסאַקיישאַן, איז קאַנטיינד אין פּונקט 2.7 פון די פאַרקער כּללים.
- דיסטראַקשאַנז. הויך מוזיק, ספּעציעל צוגעהערט דורך כעדפאָונז, ויסערגעוויינלעך ראַש און שמועסן אין דער כאַטע, ופמערקזאַמקייט צו פּאַסאַנדזשערז (למשל, קליין קינדער) אָדער אַנימאַלס ין די מאַשין דיסטראַקט די שאָפער פון קאַנטראָולינג די באַוועגונג. דאָס קען נישט לאָזן איר צו רעאַגירן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו ענדערונגען אין די סיטואַציע.טאן אנדערע זאכן בשעת דרייווינג איז אַ זיכער וועג צו באַקומען אין אַ צופאַל.
- וועטער. זיי האָבן אַ דייווערס און מולטיפאַקטאָריאַל פּראַל אויף וועג פאַרקער. רעגן און שניי רעדוצירן ביידע וויזאַביליטי און די קלעפּיק פּראָפּערטיעס פון אַספאָלט, נעפּל קענען באַגרענעצן וויזאַביליטי פון די וועג צו טענס פון מעטער קאַמפּערד צו עטלעכע קילאָמעטערס אין קלאָר וועטער, די העל זון זשאַליוזן די שאָפער, אאז"ו ו. אַדווערס וועטער טנאָים גרונט נאָך דרוק אויף די שאָפער , וואָס פירט צו גיך מידקייַט.
- דער צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך איז אַ באַליבסטע טעמע פֿאַר דריווערס. צום באַדויערן, עס זאָל זיין באמערקט אַז אין די לעצטע יאָרן אַ באַטייטיק לענג פון ביידע שאָסיי און שטאָט ראָודז זענען ריפּערד און געזונט, אָבער דער פּראָבלעם איז אַזוי באַטייטיק אַז עס איז נישט נאָך מעגלעך צו רעדן וועגן קוילעלדיק באַפרידיקנדיק קוואַליטעט. עס איז נוציק פֿאַר דער שאָפער צו געדענקען עטלעכע מאַקסימום דערלויבט ינדיקאַטאָרס פון וועג חסרונות (GOST R 50597-93), אויב דיוויייטיד פון וואָס וועג און אנדערע באַטייַטיק באַדינונגס קען זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ צופאַל:
- די ברייט פון אַ יחיד פּאַטכאָול איז 60 סענטימעטער;
- די לענג פון אַ יחיד פּאַטכאָול איז 15 סענטימעטער;
- די טיפקייַט פון אַ יחיד פּאַטכאָול איז 5 סענטימעטער;
- דיווייישאַן פון די רעגן ינלעט רייַבן פון די מדרגה פון די טאַץ - 3 סענטימעטער;
- דיווייישאַן פון די לוקע דעקן פון די קאָוטינג מדרגה - 2 סענטימעטער;
- דיווייישאַן פון די רעלס קאָפּ פון די קאָוטינג איז 2 סענטימעטער.
- אַלקאָהאָל, מעדיצין אָדער טאַקסיק ינטאַקסאַקיישאַן. ווייאַליישאַן פון פּונקט 2.7 פון די פאַרקער כּללים אין זיך קענען נישט פירן צו אַ צופאַל, אָבער אַ שטאַט פון ינטאַקסאַקיישאַן האט אַ קאַטאַסטראָפיק ווירקונג אויף אַ מענטש 'ס אָפּרוף און קאָואָרדאַניישאַן און פּריווענץ אַ טויגן אַסעסמאַנט פון די וועג סיטואַציע. רעכט צו דער אַלגעמיין לעגאַל און געזעלשאַפטלעך שטעלונג, אַ שיכור דרייווער וועט רובֿ מסתּמא זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ צופאַל און שעדיקן געפֿירט, אפילו אויב ער טוט נישט טאַקע טוען אנדערע פאַרקער ווייאַליישאַנז און דער אינצידענט אַקערז ווי אַ רעזולטאַט פון די אַקשאַנז פון אן אנדער באַטייליקטער.די שטאַט פון ינטאַקסאַקיישאַן קאַטאַסטראָפיקאַללי אַפעקץ די אָפּרוף און אַדאַקוואַסי פון די שאָפער
אנדערע סיבות קאַנטריביוטינג צו וועג אַקסאַדאַנץ אַרייַננעמען ימפּראַפּער השגחה פון דינער אַנימאַלס, אַקשאַנז פון ווילד אַנימאַלס, נאַטירלעך דערשיינונגען, ימפּראַפּער וישאַלט פון אַבדזשעקץ שכייניש צו ראָודז (למשל, ווען ביימער, פּויליש, סטראַקטשערז, אאז"ו ו. פאַלן אויף די וועג) און אנדערע צושטאנדן, וואָס קענען באטייטיק פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון אַ צופאַל. קאַנטריביוטינג סיבות אויך אַרייַננעמען ניט גענוגיק קוואַלאַפייד דרייווער טריינינג אין דרייווינג שולן און דיפישאַנסיז אין פאָרמיטל דיזיינז. סופּפּאָרטערס פון עסאָוטעריק לערנונגען קען זען קאַרמאַ ווי די גרונט פון וועג אַקסאַדאַנץ, אָבער דאָס איז נישט אַ קונה טעם.
טייפּס פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ
אין טעאָריע און פיר, עס זענען עטלעכע אָפּציעס פֿאַר קוואַלאַפייינג אַ צופאַל. ינסידענץ זענען קלאַסאַפייד לויט די שטרענגקייַט פון די פאלגן:
- מיט אַ פאַטאַל רעזולטאַט, גענומען אין חשבון די פריער באַקענענ באַגריף פון אַ מענטש געהרגעט ווי אַ רעזולטאַט פון אַ צופאַל;
- מיט גוף ינדזשעריז;
- מיט מאַטעריאַל שעדיקן.
לויט די שטרענגקייט פון די קאַנסאַקווענסאַז, וועג אַקסאַדאַנץ זענען אונטערשיידן וואָס ינטיילד:
- מאַטעריאַל שעדיקן;
- מינערווערטיק באַדאַלי שאָדן - קורץ-טערמין געזונט דיסאָרדער אָדער מינערווערטיק שטענדיק אָנווער פון אַלגעמיין פיייקייַט צו אַרבעטן (באַמערקונג 1 צו אַרטיקל 12.24 פון די קאָוד פון אַדמיניסטראַטיווע עבירות פון די רוסישע פעדעריישאַן);
- באַדאַלי שאָדן פון מעסיק שאָדן - אַ לאַנג-טערמין געזונט דיסאָרדער וואָס איז נישט לעבן-טרעטאַנינג אָדער אַ באַטייטיק שטענדיק אָנווער פון אַלגעמיין פיייקייט צו אַרבעטן מיט ווייניקער ווי 2/12.24 (נאָטע XNUMX צו אַרטיקל XNUMX פון די קאָוד פון אַדמיניסטראַטיווע עבירות פון די רוסישע פעדעריישאַן) ;
- שווער באַדאַלי שאָדן - לעבן-טרעטאַנינג שאָדן, אָנווער פון זעאונג, רעדע, געהער אָדער קיין אָרגאַן אָדער אָנווער פון אָרגאַן פאַנגקשאַנז, טערמאַניישאַן פון שוואַנגערשאַפט, גייַסטיק דיסאָרדער, מעדיצין אַדיקשאַן אָדער מאַטעריע זידלען, שטענדיק דיספיגיערמאַנט פון די פּנים, באַטייטיק שטענדיק אָנווער פון אַלגעמיין אַרבעט קאַפּאַציטעט פון בייַ מינדסטער 17.08.2007/522, גאַנץ אָנווער פון פאַכמאַן פיייקייַט צו אַרבעטן (רעזאַלושאַן פון די רעגירונג פון די רוסישע פעדעריישאַן פון אויגוסט XNUMX, XNUMX נומ XNUMX);
- טויט פון די קאָרבן;
- ספּעציעל ערנסט פאלגן (טויט פון 4 אָדער מער מענטשן, שאָדן פון 15 אָדער מער מענטשן).
די שטרענגקייַט פון גוף ינדזשעריז איז באשלאסן דורך אַ מעדיציניש דורכקוק.
באַזירט אויף די נאַטור פון דעם אינצידענט, זיי זענען אונטערשיידן (אַפּענדיקס ג צו ODM 218.6.015-2015):
- צונויפשטויס פון וועהיקלעס מיט יעדער אנדערע אָדער מיט אַ באַן;
- ראָולאָוווער - אָנווער פון פעסטקייַט ניט רעכט צו אַ צונויפשטויס אָדער לויפן-איבער, דרייווינג אַוועק די וועג (למשל, מיט אַ קריטיש שיפּוע פון די וועג, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ גאַסט פון ווינט, אאז"ו ו);
- שלאָגן אַ סטיישאַנערי פאָרמיטל;
- שלאָגן אַ שטערונג (יעדער סטיישאַנערי כייפעץ חוץ אַ פאָרמיטל);
- צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער, אַרייַנגערעכנט ווען דער פוסגייער איז קאַליידיד מיט אַ מאַשין;
- שלאָגן אַ סייקליסט, אַרייַנגערעכנט ווען די סייקליסט קאַליידיד מיט אַ מאַשין;
- צונויפשטויס מיט פערד-ציען טראַנספּאָרט (ביידע אַנימאַלס און די מיטל געטריבן דורך אים), אַרייַנגערעכנט ווען אַזאַ אַריבערפירן קאַליידיד מיט אַ מאַשין;
- אַ פּאַסאַזשיר פאלס בשעת מאָווינג (למשל, אויף אַ ויטאָבוס);א פאסאזשירן וואס פאלט אויף א באס איז אויך אן עקסידענט
- אנדערע צופאַלן:
- שלאָגן אנדערע אַנימאַלס, אַחוץ פערד-ציען וועהיקלעס;
- פארלאזן דעם וועג;
- פאַללינג מאַסע;
- וואַרפן אַוועק אַ כייפעץ;
- שלאָגן אַ מענטש וואָס איז נישט אַ פוסגייער (פאַרקער פּאָליצייַ אָפיציר, וועג אַרבעטער, אאז"ו ו).
טייל קאַנווענשאַנאַלי, וועג אַקסאַדאַנץ קענען זיין צעטיילט אין רעקאָרדאַבלע און ניט-רעקאָרדאַבלע. די קאַנווענשאַן איז אַז לויט פּונקט 3 פון די כּללים פֿאַר רעקאָרדינג וועג אַקסידענץ, אַלע ינסאַדאַנץ זענען אונטערטעניק צו רעקאָרדינג, און די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט רעסץ ניט בלויז מיט די דעפּאַרטמענט פון אינערלעכער אַפפאַירס, אָבער אויך גלייַך מיט די אָונערז פון וועהיקלעס - לעגאַל ענטיטיז, וועג. אויטאריטעטן און וועג אָונערז. אָבער שטאַט סטאַטיסטיש ריפּאָרטינג ינקלודז בלויז אינפֿאָרמאַציע וועגן וועג אַקסאַדאַנץ וואָס ריזאַלטיד אין די טויט און / אָדער שאָדן פון מענטשן (קלאָז 5 פון די כּללים) מיט עטלעכע אויסנעמען (אויב דער צופאַל איז פארגעקומען ווי אַ רעזולטאַט פון אַ זעלבסטמאָרד פּרווון, אַ באַפאַלן אויף לעבן און געזונט , בעשאַס מאַשין קאַמפּאַטישאַנז און עטלעכע אנדערע).
אין דער ליטעראַטור, דער באַגריף פון אַ "ניט-קאָנטאַקט צופאַל", וואָס מיטל אַ געשעעניש וואָס טרעפן אַלע די וואונדער פון אַ צופאַל, אָבער אין דער אַוועק פון ינטעראַקשאַן צווישן די קאַרס פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ, און די קאַנסאַקווענסאַז פאַלן ווי אַ רעזולטאַט פון שלאָגן אַ כייפעץ אָדער קאַליידינג מיט אן אנדער מאַשין. א גאַנץ פּראָסט געשעעניש איז אַז דער שאָפער "קאַץ אַוועק" אָדער בראַקעס שארף, דערמיט שאפן אַ נויטפאַל סיטואַציע. אויב אַ צופאַל אַקערז ווי אַ רעזולטאַט, די קשיא ערייזאַז וועגן די ינוואַלוומאַנט פון אַזאַ אַ שאָפער אין דעם אינצידענט. קאַסעס פון האלטן מענטשן פאַראַנטוואָרטלעך און ימפּאָוזינג אַבלאַגיישאַנז צו פאַרגיטיקן פֿאַר שעדיקן געפֿירט ווי אַ רעזולטאַט פון אַ געשעעניש פּראַוואָוקט דורך אַזאַ אַקשאַנז זענען זעלטן.
די פּרעוואַלאַנס פון די דערשיינונג געפירט צו די הקדמה מאי 2016 פון דער באַגריף פון געפערלעך דרייווינג אין פּונקט 2.7 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס און די פאַרלייגן פון אַ פאַרבאָט אויף דריווערס פון קאַמיטינג אַ נומער פון אַקשאַנז (ריפּיטיד שטעג ענדערונגען, ווייאַליישאַנז פון דיסטאַנסאַז און ינטערוואַלז, וכו'). מיט די כידעש, אַ לעגאַל יקער איז אויפגעשטאנען פֿאַר פּריזענטינג פאַרמאָג קליימז קעגן "דאַשינג" דריווערס, אָבער די שוועריקייט ליגט אין די פאַקט אַז אַזאַ וועג יוזערז בעסער נישט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם צופאַל וואָס איז פארגעקומען און רויק פאָרזעצן דרייווינג. עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו באַווייַזן די ינוואַלוומאַנט פון אַ ספּעציפיש מענטש אין פאַרשאַפן שאָדן, אַפֿילו אויב עס איז מעגלעך צו רעקאָרדירן די דערלויבעניש טעלער נומער פון די מאַשין און די צושטאנדן פון דעם אינצידענט.
אן אנדער ספּעציפיש טיפּ פון אינצידענט איז אַ פאַרבאָרגן צופאַל. דער מענטש וואס איז באגאנגען א טראפיק פארלעצונג און באגאנגען א טראפיק עקסידענט אנטלויפט פון סצענע. זיין ינוואַלוומאַנט קענען זיין פּראָווען דורך קאַנדאַקטינג אַ שפּור דורכקוק, אויב די מאַשין נומער איז באַוווסט. דאָ אויך די קשיא ערייזאַז וועגן די ינוואַלוומאַנט פון אַ ספּעציפיש שאָפער אויב עטלעכע מענטשן זענען ערלויבט צו פאָר די מאַשין. טעאָרעטיש, סיטואַטיאָנס זענען מעגלעך ווען די קאָרבן פארשווינדט פון די סצענע.
אַקשאַנז נאָך אַ צופאַל
דער פּראָצעדור פֿאַר די אַקשאַנז פון פּאַרטיסאַפּאַנץ אין אַ צופאַל נאָך דעם אינצידענט איז באשלאסן דורך קלאָזיז 2.6 - 2.6.1 פון די פאַרקער רעגולאַטיאָנס. אין אַלגעמיין, די דריווערס ינוואַלווד זענען פארלאנגט צו:
- האַלטן דרייווינג און לאָזן די מאַשין בייַ די האַלטן;
- קער אויף די ריזיקירן ווארענונג לייץ;
- ינסטאַלירן אַ ווארענונג דרייַעק;
- לאָזן אַלע אַבדזשעקץ שייַכות צו דעם צופאַל אין זייער ערטער (ראַטעווען סקריי, פליענדיק און געפאלן אַבדזשעקץ, אאז"ו ו).
אויב עס זענען וויקטימס, איר דאַרפֿן צו צושטעלן זיי מיט ערשטער הילף, רופן אַן אַמבולאַנס און די פּאָליצייַ אין צעל נומערן 103 און 102 אָדער די איין נומער 112, אויב נייטיק, שיקן זיי צו די ניראַסט מעדיציניש מעכירעס מיט פאָרן אַריבערפירן, און אין זיין אַוועק , נעם זיי אליין און קער זיך צוריק צום ארט.
דריווערס זענען פארלאנגט צו ויסמעקן די וועג נאָך רעקאָרדינג די ערשט אָרט פון די וועהיקלעס (אַרייַנגערעכנט דורך גענומען פאָטאָס און ווידיאס):
- אין פאַל פון שאָדן אָדער טויט פון מענטשן בלויז אין קאַסעס ווו די דורכפאָר פון אנדערע וועהיקלעס איז אוממעגלעך;
- אין דער אַוועק פון קאַזשוואַלטיז אין קאַסעס ווו די דורכפאָר פון אנדערע וועהיקלעס איז שווער.
אויב עס זענען קיין וויקטימס אין דעם צופאַל, קיין דיספּיוץ צווישן די פּאַרטיסאַפּאַנץ וועגן די צושטאנדן פון די אינצידענט און די ינדזשעריז באקומען, דריווערס האָבן די רעכט נישט צו אָנזאָגן די פּאָליצייַ. לויט זייער ברירה זיי קענען:
- צייכענען דאָקומענטן אין די ניראַסט פאַרקער פּאָליצייַ פּאָסטן אָדער פּאָליצייַ אָפּטיילונג, ווייל ביז אַהער רעקאָרדעד די אָרט פון די וועהיקלעס;
- ציען אַרויף דאָקומענטן אָן רופן פאַרקער פּאָליצייַ אָפיציר אין די קאַסעס ביטנייַ פֿאַר אין קונסט. 11.1 פעדעראלע געזעץ פון אפריל 25.04.2002, 40 נומ XNUMX-פז "אויף קאַמפּאַלסערי מאָטאָר אַכרייַעס פאַרזיכערונג";
- טאָן ניט טעקע אַן אינצידענט אויב קיינער פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ ינסיסץ אויף עס.
אויב עס זענען קיין קאַזשוואַלטיז, אָבער אויב עס איז ומגליק וועגן די צושטאנדן פון דעם אינצידענט און די ינדזשעריז באקומען, די פּאַרטיסאַפּאַנץ זענען פארלאנגט צו אָנזאָגן די פאַרקער פּאָליצייַ און וואַרטן פֿאַר די אָנקומען פון די סקוואַד. ווען די אינסטרוקציעס פון די פאַרקער פּאָליצייַ, די אינצידענט קענען זיין רעגיסטרירט אין די ניראַסט פאַרקער פּאָליצייַ פּאָסטן אָדער אין אַ פּאָליצייַ אָפּטיילונג מיט פּרילימאַנערי רעקאָרדינג פון די אָרט פון די וועהיקלעס.
פאַרגיטיקונג פֿאַר שעדיקן און מאָראַליש שאָדן
וועג אַקסאַדאַנץ זענען ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט ישוז פון פאַרגיטיקונג פֿאַר שאָדן. די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר פאַרגיטיקונג פֿאַר שעדיקן און פאַרגיטיקונג פֿאַר מאָראַליש שעדיקן ליגט ביי די קולפּריט פון דעם צופאַל. באַזירט אויף די צושטאנדן, קעגנצייַטיק שולד פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער געשעעניש אָדער די שולד פון עטלעכע דריווערס קענען זיין געגרינדעט אויב אַ מאַסע אינצידענט אַקערז. ווען קאַמפּאַנסייטינג פֿאַר שעדיקן אין די פריימווערק פון קאַמפּאַלסערי מאָטאָר אַכרייַעס פאַרזיכערונג, די שולד פון עטלעכע פּאַרטיסאַפּאַנץ איז אנערקענט ווי גלייַך, ביז אַנדערש געגרינדעט, צאָלונג איז געמאכט פּראַפּאָרשאַנאַל.
עס זאָל זיין פארשטאנען אַז די פאַרקער פּאָליצייַ טוט נישט פעסטשטעלן שולד פֿאַר קאָזינג שעדיקן אָדער אפילו שולד פֿאַר אַ צופאַל. די פּאָליצייַ ידענטיפיצירן און באַשטימען ווייאַליישאַנז פון פאַרקער כּללים אין די אַקשאַנז פון פּאַרטיסאַפּאַנץ. אין אַלגעמיין, אַ פאַרקער פארלעצער איז שולדיק אין פאַרשאַפן שעדיקן, אָבער אין קאָנטראָווערסיאַל סיטואַטיאָנס, גרינדן שולד אָדער די גראַד פון שולד איז מעגלעך בלויז אין פּלאַץ.
שטראַף און אנדערע שטראָף פֿאַר וועג אַקסאַדאַנץ
הילעל פון פאַרקער כּללים טוט נישט דאַווקע קאַנסטאַטוט אַן אַדמיניסטראַטיווע העט. דער ווייאַלייטער קענען ניט זיין געבראכט צו אַדמיניסטראַטיווע פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט אויב די קאָראַספּאַנדינג אַרטיקל אין די קאָוד פון אַדמיניסטראַטיווע עבירות איז נישט צוגעשטעלט פֿאַר די הילעל. א טיפּיש בייַשפּיל איז אַ פּראָסט גרונט פון אַקסאַדאַנץ - פאַלש ברירה פון גיכקייַט שיעור. פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַר אַזאַ אַקשאַנז איז נישט געגרינדעט אויב די מאַקסימום ערלויבט גיכקייַט צוגעשטעלט פֿאַר די געגעבן טעריטאָריע אָדער געגרינדעט דורך וועג וואונדער איז נישט סיימאַלטייניאַסלי יקסידיד.
אין דער געגנט פון פאַרקער זיכערקייַט ווייאַליישאַנז, די פאלגענדע טייפּס פון אַדמיניסטראַטיווע פּענאַלטיז זענען געווענדט:
- ווארענונג;
- פינעס (רובֿ אָפט די פינעס קייט פון 500 צו 500 רובל);
- דיפּראַוויישאַן פון די רעכט צו פאָר וויכיקאַלז פֿאַר אַ פּעריאָד פון 1 צו 24 חדשים;
- אַרעסט אַרויף צו 15 טעג;
- קאַמפּאַלסערי אַרבעט וואָס געדויערט 100-200 שעה.
דרייווינג בשעת ינטאַקסאַקייטאַד דורך אַ מענטש אונטער אַדמיניסטראַטיווע שטראָף פֿאַר אַ ענלעך העט אָדער פֿאַר אָפּזאָגן אַ מעדיציניש דורכקוק קען רעזולטאַט אין פאַרברעכער אַכרייַעס אַרויף צו טפיסע פֿאַר אַרויף צו 24 חדשים.
שטרענג אַדכיראַנס צו פאַרקער כּללים ראַדוסאַז צו אַ מינימום, און עפשער ילימאַנייץ, די ליקעליהאָאָד צו באַקומען אין אַ פאַרקער צופאַל. צווישן העכסט קוואַלאַפייד פאַכמאַן דריווערס, עס איז אַ גלויבן אַז עס איז גרינג צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ רעכט צו זיין אייגן שולד, אָבער אַ פאַקטיש דרייווער מוזן קענען צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ רעכט צו דער שולד פון אנדערע וועג ניצערס. אַטענטיוונאַס און אַקיעראַסי בשעת דרייווינג עלימינירן פּראָבלעמס ניט בלויז פֿאַר די שאָפער זיך, אָבער אויך פֿאַר די אַרום אים.
