וועג צו Zielona Góra: גיכקייַט קאַנטריביוץ צו טראַגעדיע
"מיר אָנהייבן נאָך, ימפּרוווד גיכקייַט טשעקס אויף די מערסט פאַרנומען ראָודז, ספּעציעל אין דער מאָרגן און נאָכמיטאָג, ווען צוריקקומען פון אַרבעט," זאגט דער הויפּט אינספעקטאר. Jarosław Czorowski, הויפּט פון די Zielona Gora פאַרקער סיסטעם.
– אַקסידענץ, קאַליזשאַנז, אַקסאַדאַנץ זענען וואָכעדיק לעבן אויף די ראָודז. צי איר האָבן אַ געדאַנק ווי צו מאַכן עס בעסער, סאַפער?
- צום באַדויערן, גיכקייַט מאכט דריווערס פאַרגעסן וועגן וואָרענען. איך האב שטענדיק געזאגט אַז גיכקייַט איז איינער פון די סיבות פון אַקסאַדאַנץ אָדער קאַליזשאַנז. מיר ליבע צו פאָרן שנעל, אָבער, ליידער, מיר טאָן ניט פאָרויסזאָגן די קאַנסאַקווענסאַז. דעריבער, מיר קאַטער נאָך, ימפּרוווד גיכקייַט טשעקס אויף די מערסט פאַרנומען ראָודז, ספּעציעל אין דער מאָרגן און נאָכמיטאָג ווען צוריקקומען פון אַרבעט.
זען אויך: ניכטער שאָפער. פאַרקער פּאָליציי אָפיצירן האָבן אפילו אָפּגעשטעלט זייער באַלעבאָס
― פֿאַרװאָס אין דער צײַט?
- סטאַטיסטיק ווייַזן אַז עס איז אין דער צייט וואָס קאַליזשאַנז, אַקסאַדאַנץ אָדער דידאַקשאַנז פאַלן רובֿ אָפט. מיר ווילן דריווערס צו פאָר סלאָוער און דערפאר דעם מין פון גיכקייַט קאָנטראָל. און איך פאַרזיכערן איר אַז עס וועט זיין קיין הנחות פֿאַר וועג פּייראַץ.
“איך הער אָפט דריווערס זאָגן אַז ער איז פאָר בלויז 70 אָדער 80 קילאמעטער פּער שעה, ער איז געווען דרייווינג זיכער, אָבער ער באקומען אַ קנס.
– דאָס איז אַ זייער פאַלש דערקלערונג. איך וועל געבן אַ ספּעציפיש בייַשפּיל. א פארשוין איז געשלאגן געווארן פון א קאר וואס איז געפארן מיט בערך 50 קילאמעטער/שעה. האט אַ 30 פּראָצענט געלעגנהייט צו האַלטן פאַטאַל ינדזשעריז. אָבער, ווען אַ פוסגייער איז שלאָגן דורך עמעצער וואָס טראַוואַלז 70 אָדער 80 קילאמעטער פּער שעה, דער פּראָצענט פון בטחון אַז ער וועט שטאַרבן איז 70-80%. אַזוי קוק ווי ילוסיוו און געפערלעך זיכערקייַט רעדן קענען זיין פֿאַר דריווערס וואָס פאָר צו שנעל.
- וואָס וועגן די גיכקייַט טאָלעראַנץ?
– אין דעם פאַל פון אַ פּאָליצייַ אָפיציר מעסטן גיכקייַט ניצן אַ לאַזער ראַדאַר אָדער קיין אנדערע ראַדאַר, אַרייַנגערעכנט ניצן אַ ווידעא רעקאָרדער, עס איז ניט אַזאַ זאַך ווי אַ ערלויבט גיכקייַט. זי עקזיסטירט נישט. דאס מיינט אז דער פאליציי אפיציר קען באשטראפן דעם דרייווער מיט א קנס און שטערונג פונקטן פארן איבערשרייבן די שנעלקייט מיט איין, דריי אדער 50 קילאָמעטער, און ער האט יעדע רעכט דערויף.
― אַזױ, קומט ערשט שטראָף?
– איך קאָן אײַך פֿאַרזיכערן, אַז די פּאָליציי פֿאַרנעמט זיך נישט מיט שטראָף, אָדער, ווי די דרייווערס גלייבן, עסן פֿון דעם סטעיט בודזשעט. דאָס איז לעגאַמרע נישט אמת. מיר ווילן און שטרעבן פֿאַר דעם, אַזוי אַז די וועגן זענען זיכער און מענטשן קענען בעשאָלעם צוריקקומען צו זייער האָמעס און משפחות. גענוג וועג דראַמע. דראמע ן פו ן קרבנות , אומגעקומענ ע אי ן אומגליק ן או ן זײער ע פאמיליעס . גיכקייַט פּראַמאָוץ ומגליק.
זען אויך: פּאָליצייַ ראָודבלאַקס בייַ נאַכט. דאָס איז ווי מיר קעמפן שיקער דריווערס און גנבים (ווידעא, פאָטאָ)
– וואָס וועגן ענדערונגען אין רעגיאַליישאַנז? מען רעדט שוין לאנג וועגן א תיקון צום טייל וועגן מאנדאטן...
– די שטרענגקייט פון דער שטראָף אַפעקץ זיכער דעם שאָפער. אַ ערנסט קנס מאכט אַ פּלאַץ פון זינען. אין די פּלאַננעד ענדערונגען, אַ פּאָליצייַ אָפיציר וועט קענען צונעמען אַ דרייווער דערלויבעניש פֿאַר יקסיד די גיכקייַט שיעור מיט מער ווי 50 קילאמעטער. דערצו, אַזאַ אַ שאָפער וועט האָבן צו נעמען די פּראָבע ווידער. און דאָס וועט זיכער זיין אַ גרויס קאָנפליקט. און, ליידער, הייַנט ספּידינג מיט נאָר איבער 50 קילאמעטער איז נישט חידוש.
– וואָס דאַרף מען, לויט דיין מיינונג, נאָך טוישן אין די כּללים וועגן וועג פּייראַץ?
- אין פילע לענדער עס זענען ריסטריקשאַנז אויף די נומער פון ערטער. העכערע קנסות ווערן באצאלט פאר דרייווערס פארן דרייוון צו שנעל אין געבויטע געגנטן. און עס מאכט זינען. אין אונדזער שטאָט עס זענען פוסגייער קראָסינגז, עס איז אַ פּלאַץ פון פאַרקער אויף די ראָודז, סייקאַליסץ און מאָפּעס. ניט באַטראַכט דרייווינג אין די שטאָט ינקריסאַז די ריזיקירן פון אַ צופאַל. היינט זאגן די רעגולאציעס קלאר אז די מאַקסימום ספיד לימיט איז 50 קילאמעטער פּער שעה. און נאך. אַ העכער גיכקייַט, אַזאַ ווי 70 אָדער 90 קילאמעטער, איז נישט ספּעסיפיעד. א דרייווער וואס איז העכער די ספיד לימיט, למשל, מיט 90 ק"מ/ה, וועט באקומען די זעלבע קנס ווי איינער וואס איז העכער די גיכקייט שיעור מיט 50 ק"מ/ה.
