קלאַטש געווער
גרינדינג ווען שיפטינג גירז, דזשערקינג ווען סטאַרטינג אַוועק, ראַש, סקוויקס, פּריקרע שמעקן. דאס זענען סימפּטאָמס פון אַ וואָרן קלאַטש און, ליידער, הויך קאָס.
גרינדינג ווען שיפטינג גירז, דזשערקינג ווען סטאַרטינג אַוועק, ראַש, סקוויקס, פּריקרע שמעקן. דאס זענען סימפּטאָמס פון אַ וואָרן קלאַטש און, ליידער, הויך קאָס.
פֿאַר פילע דריווערס, די קלאַטש איז אַ נייטיק בייז. עס וואָלט זיין פייַן צו באַקומען באַפרייַען פון עס, אָבער אין קאַרס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז נייטיק צו אָנהייבן און טשאַנגינג גירז. קלאַטש לעבן ריינדזשאַז פון אַ ביסל הונדערט צו איבער 300. קילאמעטער. ווי עס ווייזט 
ווי פיר ווייזט, די וויקאַסט און מערסט אַנרילייאַבאַל לינק אין דעם פאַל איז דער שאָפער, אויף וואָס די געווער פון די קלאַטש דעפּענדס.
די קלאַטש באשטייט פון דרייַ קאַמפּאָונאַנץ: די דיסק, די דרוק טעלער און די טראָאַוט שייַכעס. סיגנס פון טראָגן בייַטן דיפּענדינג אויף וואָס קאָמפּאָנענט איז דאַמידזשד. איינער פון די מערסט פּראָסט איז די אַזוי גערופענע קלאַטש דיסק צעטל, וואָס איז ארויסגעוויזן דורך די פעלן פון אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין טראָץ די גאַנג איז פאַרקנאַסט, אַדינג גאַז און ינקריסינג מאָטאָר גיכקייַט. אַ נאָך ווירקונג איז אַ זייער פּריקרע רייעך. אין דער ערשט פאַסע, די סימפּטאָמס דערשייַנען אונטער שווער לאָודז (למשל, סטאַרטינג פון אַ האַלטן אָדער דרייווינג בערג), און שפּעטער אויך בעשאַס נאָרמאַל דרייווינג. אין עקסטרעם קאַסעס, ווען די פּאַדס זענען גאָר וואָרן אויס, איר וועט נישט קענען צו אפילו רירן.
דער ווייַטער צייכן וואָס קען אָנווייַזן שעדיקן צו די קלאַטש דיסק איז דזשערקינג ווען סטאַרטינג אַוועק. די גרונט פון דעם ומבאַקוועמקייַט איז וואָרן טאָרסיאָנאַל ווייבריישאַן דאַמפּערז. אַזאַ שעדיקן קענען פאַלן זייער געשווינד ווי אַ רעזולטאַט פון האַרב און דזשערקי דרייווינג. די פּאַדס קען זיין אין אַ גוטן צושטאַנד, אָבער עס איז נישט ווערט טייטנינג מיט זייער פאַרבייַט, ווייַל עס קען פּאַסירן אַז איינער פון די דאַמפּער ספּרינגס וועט פאַלן אויס פון די באַרג און 
שטעקט זיך. די ווירקונג וועט זיין אַז די גאַנג וועט נישט זיין פאַרקנאַסט ווייַל די פאָר וועט נישט דיסינגיידזשד. ענלעך סימפּטאָמס וועט דערשייַנען אויב דער דרוק פרילינג ברייקס. אין דערצו, מיט אַ צעבראכן פרילינג, עס איז אַ ריזיקירן פון ברייקינג אַוועק איין טייל פון די פרילינג, וואָס קענען פירן צו שעדיקן צו די גירבאַקס האָוסינג. ינאַביליטי צו טוישן גאַנג קענען אויך זיין געפֿירט דורך שעדיקן צו די קלאַטש קאַבלע אָדער, אויב די קאָנטראָל סיסטעם איז הידראַוליק, די בייַזייַן פון לופט אין עס.
אן אנדער קאָמפּאָנענט וואָס איז אָפט דאַמידזשד איז די מעלדונג שייַכעס. די סקוועאַקס, הויך נויזיז, און ראַמבאַלז פֿאַרבונדן מיט דאַמידזשד בערינגז זענען דערווייַז פון די פראבלעמען פארבונדן מיט דעם. הויך אַרבעט אַקערז רובֿ אָפט אונטער מאַסע, נאָך דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען. אָבער, די שייַכעס קענען מאַכן ראַש אָן מאַסע.
מיט די פאַרריכטן פון אַ וואָרן קלאַטש, איר זאָל נישט וואַרטן. דער צושטאַנד פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ וועט נישט פֿאַרבעסערן, און פאַרהאַלטן די פאַרריכטן קען פאַרגרעסערן קאָס, ווייַל אין אַדישאַן צו פאַרבייַטן די קלאַטש פֿאַרזאַמלונג, די פליווהעל זאל זיין ריפּלייסט שפּעטער (למשל, ווי אַ רעזולטאַט פון אָוווערכיטינג אָדער ייבערפלאַך צעשטערונג דורך ריוואַץ). קלאַטש דיסק). ווען איר באַשלאָסן צו פאַרבייַטן די קלאַטש, עס איז ווערט מיד ריפּלייסינג די קיט (דיסק, דרוק, שייַכעס), ווייַל רעכט צו דער הויך פּרייַז פון אַרבעט, מאל אפילו אַרויף צו PLN 1000, דאָס וועט זיין די טשיפּאַסט. אויב די מיילידזש פון די מאַשין איז מער ווי 100 קילאמעטער, עס איז ניט ווערט טשאַנגינג די שייַכעס זיך, אָדער נאָר די דיסק, ווייַל עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די מנוחה פון די עלעמענטן וועט ניט מער פאָלגן אין אַ זייער קורץ צייט.
עס זענען קיין פראבלעמען מיט אַקסעס צו ספּער טיילן. אין אַדישאַן צו ASO, מאַשין שאַפּס פאָרשלאָגן פּראָדוקטן פון Sachs, Valeo און Luk אויך פאָרשלאָגן אַ זייער גרויס סעלעקציע. די קאַפּלינגז זענען אָפט געניצט פֿאַר דער ערשטער פֿאַרזאַמלונג, און חוץ די ACO, זיי זענען אפילו טשיפּער דורך האַלב. דער פאַרבייַט איז צייט קאַנסומינג, אָבער טהאַנקפוללי נישט צו קאָמפּליצירט, אַזוי עס קענען זיין געטאן אַרויס די דילערשיפּ, וואָס, קאַמביינד מיט די קויפן פון פאַרבייַט טיילן, קענען ברענגען אַ באַטייטיק סייווינגז.
מאַשין מאַכן און מאָדעל | שטעלן קלאַטש פּרייַז אין ASO (PLN) | פאַרבייַט פּרייַז (PLN) | פאַרבייַט קאָס אין ASO (PLN) | פאַרבייַט קאָס אַרויס ASO (PLN) |
פיאַט ונאָ 1.0 פייער | 558 | 320 | 330 | 150 |
אָפּעל אַסטראַ וו 1.6 16וו | 1716 (מיט הידראַוליק צילינדער) | 1040 (געטריבן) | 600 | 280 |
Ford Mondeo 2.0 16V '98 | 1912 (מיט הידראַוליק צילינדער) | 1100 (געטריבן) | 760 | 350 |
