פּרובירן פאָר סקאָדאַ אָקטאַוויאַ
דו זאלסט נישט גלויבן די בילדער - די דערהייַנטיקט אָקטאַוויאַ קוקט גאָר אַנדערש אין מענטש: דערוואַקסן, קעריזמאַטיק און זייער סטייטלי. איר באַקומען געוויינט צו זיין טשיקי באַזונדער אָפּטיקס כּמעט מיד
פּאַטכאָולז די גרייס פון אַ עמער, אַראָפאַנג כוואליעס אויף די אַספאָלט שארף ווענדן אין אַ "וואַשבאָרד" און הויך דזשוינץ וואָס סטראַשען אַ הערניאַ - די ראָודז אין דער געגנט פון פּאָרטאָ זענען אַנדערש פון די אין פּסקאָוו בלויז אין דעם בייַזייַן פון דלאָניע ביימער אויף ביידע. זייטן און אָרנטלעך פּרעכטיק קוקן פון די אַטלאַנטיק אקעאן אַנשטאָט פון אַ ברוין ראָודסייד. אבער דער דערהייַנטיקט סקאָדאַ אָקטאַוויאַ, וואָס ערלעך אַרבעט אויס יעדער פעלער, טוט עס ווי געוויינטלעך לייכט אפילו אָן די "פּעקל פֿאַר רוסישע ראָודז". די ליפטבאַק איז שוין אָמניוואָראַס פריער, אַזוי בעשאַס די רעסטילינג זיי האָבן נישט מאָדיפיצירן די טעכניש טייל, ניט ענלעך זייַן אויסזען - די טשעכעס טאַקע געוואלט אַז די אָקטאַוויאַ זאָל האַלטן צעמישט מיט די יינגער ראַפּיד.
דו זאלסט נישט גלויבן די פאָטאָס. די רעסטילד אָקטאַוויאַ קוקט פיל מער כאַרמאָוניאַס אין פאַקטיש לעבן: אַסיממעטריק אָפּטיקס ויסקומען צו זיין אַ לאַדזשיקאַל און זייער דערוואַקסן פּלאַן לייזונג, און קאָמפּלעקס סטאַמפּינגז זענען קלאר קענטיק בלויז אין זונשייַן. אָפּטיקס אין די נוסח פון די מערסעדעס וו212 איז דער געדאַנק פון געוועזענער הויפּט דיזיינער Josef Kaban, וואָס מודיע אַ מאַך צו במוו אַ פּאָר פון וואָכן צוריק. סקאָדאַ פארשטייערס זאָגן אַז די ענדערונגען וואָס זענען פארגעקומען מיט די אָקטאַוויאַ קענען ניט זיין געקוקט ווי אַן עקספּערימענט. "יעדער פּרויעקט איז באוויליקט אין עטלעכע לעוועלס, אַרייַנגערעכנט אַ גענעראַל פאַרזאַמלונג פון די וואָלקסוואַגען גרופע. דאָס איז די ווערק פון אַ ריזיק מאַנשאַפֿט פון מענטשן, "דערקלערט אַ סאָרט פארשטייער.
נאָך דער ערשטער טאָג פון באַקאַנטער מיט די דערהייַנטיקט אָקטאַוויאַ, איר לעסאָף געוויינט צו אים. דערצו, די פאַר-רעסטילינג ווערסיע קוקט אַ ביסל אַוטדייטיד און נודנע קעגן זייַן הינטערגרונט. אפילו אין דער הינטן, וווּ עס איז געווען קיין ענדערונגען אין אַלע, סקאָדאַ געראטן צו ווערן מער עלעגאַנט רעכט צו די געפירט לייץ אַליין. אין פּראָפיל, די ליפטבאַק איז בכלל קוים דיסטינגגווישאַבאַל פון זיין פאָרויסגייער - די דערהייַנטיקט ווערסיע איז אנטפלעקט בלויז דורך די זעלבע כעדלייץ, וואָס זענען נישט קענטיק אַחוץ פון די דערציען.
קוילעלדיק, אָקטאַוויאַ איז געווארן בייז, מער סטייטלי און אַ ביסל מער קעריזמאַטיק. די לעצטע איז געווען פּונקט וואָס די דריט דור פעלנדיק, וואָס, קאַמפּערד מיט די "צווייט" אָקטאַוויאַ, געווען צו פלעקסאַבאַל און צו עפעקטיוו. דער טרויעריק-אויסקוקנדיקער ליפטבאַק האָט פֿײַנט געהאַט קינדערלאָזע חתונה און מיט אַלע זײַנע סימפּלי קלוגע קונצן האָט אָנגעוויזן, אַז ס'וועט זײַן פֿײַן אַוועקצוזעצן פֿיר פּאַסאַזשירן און אויפֿהענגען אַלע האָקעס אינעם 590 ליטער שטאַם מיט זעקלעך פֿון סופּערמאַרק. איצט, ינער גוטהאַרציקייַט איז קאַמביינד מיט אַ שטרענג קוק: ווען איר זען איר אַ ביסל סאַסי לעדס אין דער שפּיגל, איר ווילן צו דריקן צו די רעכט און געבן וועג.
אבער אַלע דעם איז אַ שפּיל פֿאַר דעם ציבור: ין די אָקטאַוויאַ בלייבט די זעלבע מין און זייער משפּחה מאַשין. דערצו, עס זענען אפילו מער נוציק קליין זאכן. פֿאַר בייַשפּיל, פּשוט פּראָטרוסיאָנס האָבן ארויס אין די גלעזל האָלדערס, דאַנק צו וואָס די פלאַש קענען זיין עפן מיט איין האַנט. איינער פון די גלעזל האָלדערס קענען זיין פאַרנומען דורך אַ רימווואַבאַל אָרגאַניזאַטאָר וואָס קענען אַקאַמאַדייט אַ רירעוודיק טעלעפאָן, עטלעכע באַנק קאַרדס און אַ מאַשין שליסל. אנדערע נוציק ביסל זאכן אַרייַננעמען אַ נאָרמאַל שירעם אונטער די פראָנט פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן און צוויי וסב קאַנעקטערז אין די צוריק רודערן.
די העל ינלענדיש פון די ליפטבאַק קוקט ספּעציעל עלעגאַנט - אַזאַ אַ ינלענדיש קענען איצט זיין אָרדערד סטאַרטינג מיט מיד-קייט טרים לעוועלס, כוועראַז ביז אַהער עס איז געווען בנימצא בלויז אין די מערסט טייַער ווערסיע פון לאַורין&קלעמענט. אָקטאַוויאַ איז מאַטיורד אין קליין זאכן: פֿאַר בייַשפּיל, די ין פון די פּאַקאַץ אין די טיר קאַרדס זענען טריממעד מיט סאַמעט, אַ ווייך גומע קאָוטינג איז ארויס אויף די קלימאַט קאָנטראָל אַפּאַראַט, און די נומערן אויף די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער זענען דעקערייטאַד מיט אַ זילבער באַקינג. . אבער דער הויפּט ענדערונג אין די ינלענדיש איז נישט אפילו די ERA-GLONASS קנעפּלעך אין די סופיט, אָבער די 9,2-אינטש דיאַגאָנאַל פאַרשטעלן פון די קאָלומבוס מולטימעדיאַ סיסטעם. דעם "טעלעוויזיע" איז אַרייַנגערעכנט בלויז אין די מערסט טייַער ווערסיע, בשעת די רעשט פון די קאַנפיגיעריישאַנז באקומען די זעלבע קאַמפּלעקסאַז. די סיסטעם מיט דעם גרעסטן פאַרשטעלן צווישן אַלע סקאָדאַס אַרבעט פאַסטער ווי פילע ינסטאַליישאַנז אין קאַרס פון די פּרעמיע אָפּשניט, אָבער, פון קורס, עס איז נאָך ווייַט פון די גלאַטקייט פון יאָס דעוויסעס.
קאָלומבוס איז נישט די מערסט פּראַקטיש עלעמענט אין די אָקטאַוויאַ ס ינלענדיש. די טשעכן, משמעות, זענען ינספּייערד דורך די מולטימעדיאַ אין דער דערהייַנטיקט טויאָטאַ קעראַלאַ און באַשלאָסן אַז זייער C-קלאַס פארשטייער זאָל אויך באשטימט באַקומען פאַרבינדן קנעפּלעך. און אין אַרויסגעוואָרפן: גריסי פינגגערפּרינץ קעסיידער בלייַבן אויף די ייבערפלאַך, און די קנעפּלעך זיך אַרבעטן מיט אַ קליין פאַרהאַלטן.
די טאַטשאָמעטער נאָדל איז קוים אריבערגעפארן די פיר טויזנט רפּם מארק ווען דער מאָטאָר אנגעהויבן צו מאַכן אַ פּריקרע קלינקינג קלאַנג. דאָס האָט נישט קיין ווירקונג אויף די דינאַמיק אין קיין וועג: אָקטאַוויאַ געצויגן צו כאַפּן גיכקייַט, ווי אויב עס איז געווען געמיינט צו. אין דער נייַע פאַקט, ווו די יאָג פון ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און נידעריק ימישאַנז איז געווארן אַ באַנעמעניש, די גרויס ליפטבאַק באקומען אַ ליטער TSI. דריי-צילינדער מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 115 הפּ. און 200 נם פון טאָרק אַקסעלערייץ אַ איין און אַ האַלב טאָן מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 9,9 סעקונדעס - כּמעט אַ רגע פאַסטער ווי די "רוסיש" 1,6 מפּי מיט 110 כאָרספּאַוער. דערצו, די 1,0 TSI איז פיל מער שפּאָרעוודיק ווי אַ אַספּערייטיד מאָטאָר און פילז בעסער אין שאָסיי ספּידז, אָבער אַזאַ אַ מאָטאָר וועט ניט זיין געבראכט צו אונדז: עס איז דערשראָקן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג און די דינסט לעבן פון אַ קליין-באַנד סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר איז פיל נידעריקער ווי אַז פון אַ גרעסערע געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר.
אַנדערש, די מאָטאָר קייט האט נישט געביטן. אין רוסלאַנד, די אָקטאַוויאַ וועט זיין געפֿינט מיט צוויי סופּערטשאַרדזשד TSI וואַליומז פון 1,4 (150 הפּ) און 1,8 ליטער (180 הפּ). דער 1,6-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר מיט 110 כאָרספּאַוער וועט אויך בלייַבן אין די מאָטאָר קייט. די מערסט באַלאַנסט אָפּציע איז די 150-כאָרספּאַוער מאָטאָר. עס האט דינאַמיק פון 8,2 s צו 100 קילאמעטער / ה און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאַמפּערד צו זיין קלאַסמייץ - אין די קאַמביינד ציקל בעשאַס די פּראָבע, דער מאָטאָר פארברענט וועגן 7 ליטער פּער "הונדערט". דער חילוק מיט די מער שטאַרק 1,8 קענען זיין פּעלץ בלויז אויף דער שאָסיי: די "פיר" מיט אַ שטויס פון 250 נם פּיקס אַרויף גיכקייַט כּמעט לינעאַרלי פון קיין צייכן.
און נאָך, עפּעס אין די אָקטאַוויאַ ס טעכניש אַרסענאַל האט געביטן. איצט די ליפטבאַק מאָדעל וועט זיין געפֿינט מיט אַלע-ראָד פאָר, בשעת איידער די רעסטילינג, די אָקטאַוויאַ קען נאָר האָבן אַלע-ראָד פאָר אין אַ סטאַנציע וואַגאָן. יוזשאַוואַלי דער חילוק צווישן די פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס איז סטרייקינג, אָבער נישט אין דעם פאַל פון די טשעכיש ליפטבאַק: עס איז גאָר פארזאמלט אפילו אין דער געגנט פון אַוועיראָ, ווו די אַספאָלט איז נישט געביטן זינט די טעג פון די אביז דינאסטיע. די ענג סאַספּענשאַן טוט נישט טאַקע דאַרפֿן די דקק סיסטעם, וואָס ענדערונגען די סעטטינגס פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז און עלעקטריק מאַכט סטירינג. דאָס איז אַ יינציק אָפּציע אין די גאנצע אָפּשניט, אָבער די אָקטאַוויאַ רידעס אַזוי באַלאַנסט און ענג אָן עס אַז די ברירה צווישן "ספּאָרט" און "טרייסט" איז ווי אַדזשאַסטינג די באַקלייט אויף אַ iPhone.
נאָך אַ טאַרגעטעד דערהייַנטיקן, די פּרייַז פון Octavia איז אַ ביסל געוואקסן - בלויז $ 211 אין די יקערדיק ווערסיע. אין דורכשניטלעך, די קאַנפיגיעריישאַנז געוואקסן מיט $ 263, און די נייַע מאָדיפיקאַטיאָן - אַלע-ראָד פאָר ליפטבאַק - סטאַרץ ביי $ 20 און ריטשאַז אַ פּרייַז קוויטל פון $ 588 פֿאַר די לאַורין&קלעמענט ווערסיע. פֿאַר די געלט וואָס קענען זיין אויסגעגעבן אויף צוויי יקערדיק אָקטאַוויאַס, זיי וועלן פאָרשלאָגן אַ לעדער ינלענדיש, אַ ריזיק זונרוף, 25-אינטש רעדער, אַלע-געפירט אָפּטיקס, די זעלבע קאָלומבוס מולטימעדיאַ מיט אַ ריזיק פאַרשטעלן, עלעקטריש פראָנט סיץ און באַזונדער קלימאַט קאָנטראָל.
דער פּראָדוקציע ציקל פון די "דריט" סקאָדאַ אָקטאַוויאַ האט שטיל ריטשט די עקוואַטאָר. אין 2012, איר זוכט אין די Octavia A5, עס איז געווען שווער צו ימאַדזשאַן אַ מער פּראַקטיש גאָלף מאַשין. די טשעכן האבן עס געטון. אבער די קראַנט דור אונטער די A7 סימבאָל, און אפילו נאָך אַ מצליח דערהייַנטיקן, איז, אויב נישט דער סטעליע פון די C-אָפּשניט, זייער נאָענט צו אים. דינאַמיק אויף דער מדרגה פון נעכטן הייס כאַטשיז, פּרעמיע אָפּציעס, רומינעסס ווי קראָססאָווערס און די עקאנאמיע פון קליין קאַרס - עס איז מעגלעך אַז די "פערט" אָקטאַוויאַ וועט גיין צו אַ העכער קלאַס, און זיין אָרט וועט זיין גענומען דורך די מאַטיורד ראַפּיד.
| גוף טיפּ | |||
| ליפטבאַקק | |||
| דימענשאַנז: לענג / ברייט / הייך, מם | |||
| קסנומקס / קסנומקס / קסנומקס | |||
| כווילבייס, מם | |||
| 2680 | |||
| ערד רעשוס מם | |||
| 155 | |||
| שטאַם באַנד, ל | |||
| קסנומקס - קסנומקס | |||
| צאַמען וואָג, קג | |||
| 1247 | 1269 | 1335 | 1428 |
| גראָב וואָג | |||
| 1797 | 1819 | 1860 | 1938 |
| מאָטאָר ס טיפּ | |||
| טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול | |||
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער. | |||
| 999 | 1395 | 1798 | 1798 |
| מאַקס. מאַכט, ה.פּ. (ביי רפּם) | |||
| קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם) | |||
| קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס | קסנומקס / קסנומקס - קסנומקס |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | |||
| פראָנט, 7RCP | פראָנט, 7RCP | פראָנט, 7RCP | פול, 6RCP |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | |||
| 202 | 219 | 232 | 229 |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | |||
| 10 | 8,2 | 7,4 | 7,4 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | |||
| 4,7 | 4,9 | 6 | 7 |
| פּרייַז פון, $. | |||
| נישט מודיע | 15 747 | 16 829 | 20 588 |
