5 סיבות וואָס דער מאָטאָר קען פּלוצלינג "קלאַפּן פינגער"
פילע האָבן באמערקט אַז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, פּלוצלינג געהערט אַ שטיל מעטאַלליק געזונט, וואָס יקספּיריאַנסט דריווערס גלייך דערקענען ווי "טאַפּינג פון פינגער." און עס זענען סיטואַטיאָנס ווען די רינגינג כּמעט דערטרונקען געווארן פון די מאָטאָר. די AutoVzglyad טויער דערקלערט וואָס אַזאַ אַ געזונט קען אָנווייַזן.
ערשטער, אַ ביסל טעאָריע. די פּיסטאָן שטיפט, וואָס איז ווו די סיבה פון די רינגינג ליגט, איז אַ מעטאַל אַקס ין די פּיסטאָן קאָפּ צו באַוואָרענען די קאַנעקטינג רוט. דעם מין פון הינגע אַלאַוז איר צו שאַפֿן אַ באַוועגלעך קשר צו וואָס די גאנצע מאַסע איז טראַנספערד בעשאַס אָפּעראַציע פון די צילינדער. די לייזונג זיך איז פאַרלאָזלעך, אָבער עס אויך פיילז.
רובֿ אָפט דאָס כאַפּאַנז ווען מאָטאָר טיילן זענען שווער וואָרן. אָדער עס איז מעגלעך אַז די נאַקינג אויס נאָך אַ מייקשיפט פאַרריכטן. פֿאַר בייַשפּיל, די קראַפסמען אויסדערוויילט די פאַלש טיילן און ווייַל פון דעם, די פינגער טאָן ניט פּאַסיק די אַוועקזעצן. דער רעזולטאַט איז באַקלאַש, געוואקסן ווייבריישאַן און עקסטרייניאַס סאָונדס. אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם, נייַ טיילן וועט אויך טראָגן אויס שווער, וואָס וועט האָבן צו זיין ריפּלייסט ווידער.
יקספּיריאַנסט פּראָפעססיאָנאַלס באַשטימען די געזונט פון פינגער דורך אויער. אויב דער מאָטאָר איז וואָרן אויס, קיין ספּעציעל ינסטראַמאַנץ זענען דארף פֿאַר דעם, אָבער אויב די פּראָבלעם איז פּונקט ארויס, נוצן אַ סטעטהאָסקאָפּע, אַפּלייינג עס צו די ווענט פון די צילינדער בלאָק. אגב, אפילו א מעדיצינישער וועט טוהן, ווייל מען הערט זיך אן צו דער איינהייט, ווי מיט א קראנקן פאציענט.
אן אנדער פּראָסט סיבה ליגט אין מאָטאָר דעטאַניישאַן רעכט צו נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג אָדער אפילו "ברענט" גאַזאָלין. מיט אַזאַ ברענוואַרג אַקערז אַ צו פרי יקספּלאָוזשאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש, וואָס פּריווענץ די ריכטיק באַוועגונג פון די פּיסטאָן. ווי אַ רעזולטאַט, די פּיסטאָן היץ די ווענט פון די לייַנער מיט זיין רעקל. דאָס איז וואָס ז די מעטאַלליק רינגינג, ספּעציעל בעשאַס אַקסעלעריישאַן. אויב די פּראָבלעם סטאַרץ, סקאַפס דערשייַנען אויף די צילינדער ווענט, וואָס ברענגט די מאָטאָר נעענטער צו אַ הויפּט אָוווערכאָל.
געדענקט אַז דעטאַניישאַן טוט נישט פאַלן אין איין צילינדער, אָבער אין עטלעכע אין אַמאָל. דעריבער, זייַן קאַנסאַקווענסאַז וועט ווירקן די גאנצע מאָטאָר.
צום סוף, אַ מעטאַלליק קלאַפּ קען פּאַסירן אויב די מאָטאָר איז קלאָגד מיט דיפּאַזאַץ. ווייַל פון דעם, די פּיסטאָן קאָפּ באוועגט און וואָרפּס, און זייַן רעקל היץ די צילינדער וואַנט. דאָס איז באגלייט דורך שטאַרק ווייבריישאַנז, ווי אויב דער מאָטאָר איז אויפגעטרייסלט דורך אַן אומבאַקאַנט קראַפט.
