פֿאַר וואָס ענדזשאַנז איז מינעראַל ייל פּאַסיק?
צופרידן
עס איז פּראָסט אָטאַמאָוטיוו חכמה: סינטעטיש ייל זאָל זיין געוויינט פֿאַר די ערשטער 100 קילאָמעטערס פון אַ מאַשין, האַלב-סינטעטיש ייל אַרויף צו 200 קילאָמעטערס, און דעמאָלט מינעראַל בוימל ביז ברעקל מעטאַל. ווייַטערדיק דעם הערשן קענען ברענגען רעזולטאַטן. אויב דו ווילסט טייטן אייער אויטא... אין היינטיקן ארטיקל וועלן מיר נעמען א קוק אויף מאטאר אויל מיטס און פארשלאגן וועלכע קארס קענען נוצן מינעראל אויל.
אין קורץ
מינעראַל אָילס זענען געהאלטן פאַרעלטערט דורך פילע מאַקאַניקס. אָבער, זיי אַרבעט געזונט אין אַלט, שווער וואָרן וניץ, אין וואָס סינטהעטיקס רייַך אין רייניקונג אַדאַטיווז קען ויסשעפּן שמוץ און עפענען די מאָטאָר.
מינעראַל און סינטעטיש ייל - דיפעראַנסיז
די יקער פֿאַר די שאַפונג פון קיין מאָטאָר בוימל איז ייל באַזע... מיר אונטערשיידן צווישן צוויי: מינעראַלוואָס איז דער רעזולטאַט פון ראַפינירן רוי ייל, און סינטעטיש, באשאפן אין לאַבאָראַטאָריעס ווי אַ רעזולטאַט פון כעמישער סינטעז. מינעראַל אָילס זענען געמאכט פון מינעראַל באַזע אָילס, בשעת סינטעטיש אָילס זענען געמאכט פון סינטעטיש באַזע אָילס. אויף די אנדערע האַנט, האַלב-סינטעטיש לובריקאַנץ זענען אַ קאָמבינאַציע פון ביידע.
סינטעטיש בוימל
סינטעטיקס זענען דערווייַל אין די שפּיץ ליגע פון מאָטאָר אָילס. זייער מייַלע איבער מינעראַלס איז פארבונדן מיט די קאַנסטראַקשאַן פון יחיד מאַלאַקיולז. די פּראַסעסאַז פון כעמישער סינטעז, דיסטאַליישאַן, רייניקונג און ענריטשמענט מיט פאַרשידן אַדאַטיווז מאַכן די סינטעטיש ייל פּאַרטיקאַלז זענען כאָומאַדזשיניאַס זענען ענלעך אין גרייס און פאָרעם. ווי אַ רעזולטאַט, זיי פּונקט דעקן די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ און רעדוצירן רייַבונג צווישן זיי, פּראַטעקטינג די פאָר אַפּאַראַט פון טראָגן. ווייַל זיי בינדן צו זויערשטאָף מער סלאָולי סינטעטיש ייל איז מער קעגנשטעליק צו אַקסאַדיישאַן און אָנווער פון זייַן פּראָפּערטיעס. עס אויך קאָפּעס בעסער מיט עקסטרעם טעמפּעראַטורעס - עס ריטיינז פלוידאַטי ביידע אין פראָסט און אין הייס וועטער.
מאַניאַפאַקטשערערז זענען קעסיידער דעוועלאָפּינג די טעכנאָלאָגיע פון סינטעטיש אָילס, דעוועלאָפּינג פאַרשידן ענריטשינג, רייניקונג און דיספּערסינג אַדאַטיווז. אין העכסט קלאַס פּראָדוקטן אַדאַטיווז זענען אַרויף צו 50% די סומע פון שמירעכץ. דאַנק צו זיי, ווייַטער-דור סינטעטיקס נעמען קעיר פון די דרייווז אפילו מער יפעקטיוולי, רייניקונג זיי פון קאַנטאַמאַניישאַן, פּראַטעקטינג זיי פון הויך טעמפּעראַטורעס און קעראָוזשאַן, און אויך רידוסינג רייַבונג.
מינעראַל בוימל
מינעראַל ייל מאַלאַקיולז זענען כעטעראַדזשיניאַס - זיי ריזעמבאַל דזשיאַמעטריק שאַפּעס פון פאַרשידענע סיזעס, וואָס מיטל אַז זיי טאָן ניט גאָר דעקן די מאָווינג טיילן פון די מאָטאָר. לובריקאַנץ פון דעם טיפּ זענען ערגער צו סינטעטיש מאַטעריאַלס אין כּמעט אַלע שייך. זיי האָבן ערגער לובריקייטינג און רייניקונג פּראָפּערטיעס, און אין עקסטרעם טעמפּעראַטורעס זיי פאַרלירן געדיכטקייַט און וויסקאָסיטי.
איז מינעראַל בוימל בלויז פֿאַר עלטערע קאַרס?
דער קורץ ענטפער איז יאָ. מאַקאַניקס און ספּעשאַלאַסץ אין די פּעטראָוקעמיקאַל אינדוסטריע שטימען אַז די נוצן פון מינעראַל אָילס נאָר מאכט זינען פֿאַר אַלט קאַרס: אַלט און יונג ווי געזונט ווי די געשאפן אין די 80 ס און פרי 90 ס. נייַער וניץ, וואָס שוין אַרייַננעמען קאַרס פון די דרייַ פון די 90 ס און 00 ס, זענען אַזאַ קאָמפּלעקס דיזיינז אַז בלויז סינטעטיקס און האַלב-סינטעטיקס קענען צושטעלן אַ צונעמען מדרגה פון שוץ.
וואָס איז די כיסאָרן פון מינעראַל בוימל, ווען גיסן אין די ייל קאַנאַל פון אַן אַלט מאַשין עס ווערט אַ מייַלע. דעם טיפּ פון שמירעכץ האט די ערגסט רייניקונג פּראָפּערטיעס, וואָס מאכט עס טוט נישט וואַשן אַוועק שמוץ אַקיומיאַלייטיד אין די מאָטאָר. פארוואס פאָדערן מיר אַז דאָס איז אַ מייַלע? וואָג, סוט און אנדערע דיפּאַזאַץ מאַכן אַ דאַם וואָס פּריווענץ ליקאַדזש פון אַ הויך מיילידזש פאָר אַפּאַראַט. זייער דיסאַלושאַן וואָלט זיין קאַטאַסטראָפיק - עס וואָלט פירן צו ליקאַדזש און קלאָגינג פון די גאנצע לובריקיישאַן סיסטעם.
אָבער, ווען טשוזינג אַ מאָטאָר בוימל פֿאַר אַזאַ אַ שווער וואָרן מאַשין, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט אינהאַלט פון דיטערדזשאַנץ - די רייניקונג פּראָפּערטיעס פון די ייל אָפענגען אויף זיי, און נישט אויף די באַזע. אין דערצו, מינעראַל פּראָדוקטן קענען (מער אָדער ווייניקער יפעקטיוולי) ויסשעפּן קאַנטאַמאַנאַנץ פון די מאָטאָר.
די ינדיספּיוטאַבאַל מייַלע פון מינעראַל אָילס איז אויך זייער נידעריק פּרייַז... א אויסגעלאשן מאָטאָר קענען "טרינקען" אַרויף צו 2 ליטער פון ייל פֿאַר יעדער 1000 קילאָמעטערס, אַזוי עס דאַרף זיין ריפיואַלד מער אָפט. אין דעם פאַל, טשוזינג אַ מינעראַל בוימל קענען ראַטעווען איר אַ פּלאַץ פון געלט. ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן אַז די עלטערע די מאַשין, די מער טייַער עס איז צו דינען ... יעדער קוועטש פון עטלעכע טענס פון זלאָטיז צו ריפּלעניש די וואָג מיטל סייווינגז.
ווען טשוזינג מאָטאָר בוימל, איר זאָל האַלטן זיך צו איין הערשן: קלייַבן עס אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די מאַשין פאַבריקאַנט און ... מעכאַניקער. אויב אַ מומכע באַשלאָסן אַז אַ אַנדערש "שמירעכץ" קענען זיין אויסגעגאסן אין די מאָטאָר ווי דער איינער געניצט ביז איצט, עס איז ווערט צוטרוי אים. ניט ריכטיק צי די מאַנואַל פון די מאַשין כּולל מינעראַל אָדער סינטעטיש בוימל, עס איז ווערט ריטשינג פּראָדוקטן פון פּראָווען בראַנדז אַזאַ ווי Elf, Castrol אָדער Motul. איר וועט געפֿינען זיי ביי avtotachki.com.
איר קענען לייענען מער וועגן מאָטאָר אָילס אויף אונדזער בלאָג:
זאָל איר טוישן דיין ייל איידער ווינטער?
ווען זאָל איר נוצן סינטעטיש ייל?
מיקסינג מאָטאָר אָילס? קוק ווי צו טאָן דאָס רעכט!
