וואָס זענען הידראַוליק ליפטערז און ווי צו ינסטאַלירן זיי אויף וואַז 2107
צופרידן
- הידראַוליק ליפטערז וואַז 2107
- ינסטאַלירונג פון הידראַוליק ליפטערז אויף וואַז 2107
- ריפּלייסינג ראַקער געווער אויף די וואַז 2107
איינער פון די אָפּציעס פֿאַר ימפּרוווינג די מאָטאָר וואַז 2107 איז די ינסטאַלירונג פון הידראַוליק ליפטערז. דעם טייל ניט בלויז ראַדוסאַז די ראַש פון די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט, אָבער אויך גאָר ילימאַנייץ די נויט פֿאַר פּעריאָדיש אַדזשאַסטמאַנט פון וואַלוו קליראַנסיז. ייַנמאָנטירונג פון הידראַוליק ליפטערז איז מעגלעך אין גאַראַזש טנאָים, פֿאַר וואָס איר וועט דאַרפֿן צו צוגרייטן די יסודות פון די סיסטעם און די נייטיק מכשירים.
הידראַוליק ליפטערז וואַז 2107
הידראַוליק ליפטערז זענען דעוויסעס וואָס ינדיפּענדאַנטלי סטרויערן די וואַלוו רעשוס. דער טייל איז אַ מער אַוואַנסירטע פּראָדוקט ווי די מעטשאַניקאַל טיפּ רעגולאַטאָר געניצט אויף עלטערע קאַרס. אויף וואַז 2107 און אנדערע "קלאַסיקס" הידראַוליק ליפטערז (גקק) זענען נישט אינסטאַלירן. ווי אַ רעזולטאַט, יעדער 10 טויזנט קילאמעטער. לויפן האט צו סטרויערן די טערמאַל רעשוס פון די וואַלווז. די אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעדור איז געפירט אויס מאַניואַלי, דאָס איז, עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די וואַלוו דעקן און שטעלן די גאַפּס מיט אַ ספּעציעל פילער מאָס.
באַשרייַבונג: וואָס מיר דאַרפֿן און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון הידראַוליק ליפטערז
די מעטשאַניקאַל עלעמענטן וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַדזשאַסטינג די ריס טראָגן אויס איבער צייַט. אויב דער ריס איז נישט אַדזשאַסטיד אין צייט, די מאָטאָר ראַש וועט דערשייַנען, די דינאַמיק וועט פאַרמינערן און די גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן. ווי אַ רעזולטאַט, מיט אַ לויפן פון 40-50 טויזנט קילאמעטער. וואַלווז דאַרפֿן צו זיין געביטן. גערעדט בעקיצער וועגן מעטשאַניקאַל אַדזשאַסטמאַנט, דעם פּלאַן איז ווייַט פון גאנץ.
געפֿינען זיך ווי איר קענען רעגולירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
ווען יקוויפּ די מאָטאָר מיט הידראַוליק ליפטערז, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן די נויט צו סטרויערן די וואַלווז. די הידראַוליק שטיצן זיך וועט שטעלן די פארלאנגט רעשוס, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף די מיטל פון די מאַכט אַפּאַראַט, ינקריסינג מאַכט און רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דערצו, די טייל איז קעראַקטערייזד דורך אַ גאַנץ לאַנג דינסט לעבן - וועגן 120-150 טויזנט קילאמעטער. לויפן. פֿאַר אַ גאַנץ פארשטאנד פון ווי הידראַוליק ליפטערז אַרבעט אויף די וואַז 2107 און קיין אנדערע מאַשין, עס איז ווערט באַטראַכטן זייער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע.
מאָטאָר בוימל גייט אריין אין די הידראַוליק עלעמענט דורך אַ ספּעציעל וואַלוו אין די פאָרעם פון אַ פּילקע. לובריקיישאַן פּושיז די GKK פּיסטאָן, טשאַנגינג זייַן הייך. ווי אַ רעזולטאַט, אַ שטעלע איז ריטשט אין וואָס די הידראַוליק קאָמפּאָנענט מינאַמייזאַז די וואַלוו רעשוס אין די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. נאָך דעם, קיין ייל גייט אריין די הידראַוליק פאַרגיטיקונג, ווייַל עס איז אַ זיכער (מאַקסימום) דרינגלעך מאָמענט. ווען אַ טראָגן איז געשאפן צווישן די וואַלוו און די הידראַוליק עלעמענט, די וואַלוו מעקאַניזאַם אָפּענס ווידער און פּאַמפּס בוימל. ווי אַ רעזולטאַט, הויך דרוק איז שטענדיק באשאפן אין די GKK, פּראַוויידינג מאַקסימום דרוק.
לייענען וועגן ייל טוישן אין KKP: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html
אין אַדישאַן צו די אַדוואַנטידזשיז ליסטעד אויבן, די הידראַוליק שטיצן אויך האט נעגאַטיוו אַספּעקץ:
- די נויט צו נוצן הויך-קוואַליטעט ייל;
- ריפּערז זענען מער שווער און טייַער.
סיגנס פון מאַלפאַנגקשאַן פון הידראַוליק ליפטערז און זייער סיבות
ווי קיין אנדערע טייל פון אַ מאַשין, הידראַוליק ליפטערז פאַרלאָזן איבער צייַט און עס זענען כאַראַקטעריסטיש וואונדער פון דעם:
- דער אויסזען פון אַ קלאַפּ (קלאַפּן);
- רעדוקציע אין די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט.
קלאַנגק אונטער די וואַלוו דעקן
דער הויפּט סימפּטאָם וואָס ינדיקייץ אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די הידראַוליק שטיצן איז אַ ויסערגעוויינלעך קלאַפּן (קלאַטער) נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, פֿון אונטער די וואַלוו דעקן. זינט די ראַש און די סיבות פֿאַר זייַן אויסזען קען זיין אַנדערש, איר דאַרפֿן צו לערנען צו ויסטיילן די נאַטור פון די נאַקס און בלויז דעמאָלט ציען די צונעמען קאַנקלוזשאַנז.
- קלאַפּן אין די מאָטאָר ווען סטאַרטינג. אויב דער ראַש פארשווינדט אַ ביסל סעקונדעס נאָך סטאַרטינג די מאַכט אַפּאַראַט, דעם ווירקונג איז נישט אַ צייכן פון אַ פּראָבלעם.
- דער אויסזען פון אַ קלאַפּ פון הידראַוליק בערינגז אויף אַ קאַלט און וואַרעם מאָטאָר, בשעת די ראַש פארשווינדט מיט אַ פאַרגרעסערן אין גיכקייַט. די פּראַבאַבאַל סיבה איז די טראָגן פון די טשעק וואַלוו פּילקע, וואָס ינדיקייץ די נויט צו פאַרבייַטן די GKK. דער פּראָבלעם קען אויך באַשייַמפּערלעך זיך ווען די הידראַוליק עלעמענט איז קאַנטאַמאַנייטאַד. צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, זיי ריזאָרט צו רייניקונג.
- דער ראַש איז בלויז פאָרשטעלן ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם. דעם טיפּ פון ראַש ינדיקייץ טראָגן פון די יסודות פון די הידראַוליק פאַרגיטיקונג. דער טייל איז צו זיין ריפּלייסט.
- נאַקינג ווען די מאַכט אַפּאַראַט איז פליסנדיק אין הויך ספּידז. דער פּראָבלעם קען זיין אָדער יבעריק אָדער ניט גענוגיק מאָטאָר בוימל לעוועלס. אין דעם פאַל, עס מוזן זיין מאָניטאָרעד און ברענגען צו נאָרמאַל. די סיבה קען אויך זיין שייַכות צו פּראָבלעמס מיט די ייל ופנעמער, וואָס וועט זיין פאַרפעסטיקט.
- די קעסיידערדיק בייַזייַן פון אַ קלאַפּ. די מסתּמא סיבה איז דער ריס צווישן די קאַמשאַפט קאַם און די ראַקער. די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד דורך רייניקונג אָדער ריפּלייסינג וואָרן טיילן.
ווידעא: אַ ביישפּיל פון קלאַפּ הידראַוליק ליפטערז אויף וואַז 2112
אָנווער פון מאָטאָר מאַכט
אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַנז מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז, מאָטאָר מאַכט איז רידוסט, וואָס, פון קורס, אַפעקץ די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. דעם דערשיינונג איז רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם: די וואַלוו עפענען און קלאָוזיז פריער אָדער שפּעטער ווי נייטיק. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר איז נישט ביכולת צו אַנטוויקלען זייַן מאַכט פאָרשטעלונג.
ווי צו ידענטיפיצירן אַ פאָלטי הידראַוליק ליפטער
ווייל באשלאסן אַז די פּאַסירונג פון אַ קלאַפּ אין די מאָטאָר איז פארבונדן מיט מאַלפאַנגקשאַנז פון די הידראַוליק ליפטערז, עס בלייבט צו קאָנטראָלירן וואָס באַזונדער טייל איז געווארן אַניוזאַבאַל. דיאַגנאָסיס איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- די וואַלוו דעקן איז אַוועקגענומען פון די מאָטאָר מיד נאָך די אַפּאַראַט סטאַפּס.
- שטעלן די פּיסטאָן פון דער ערשטער צילינדער צו די שפּיץ טויט צענטער (קאַמפּרעשאַן מאַך), פֿאַר וואָס די קראַנקשאַפט איז אויסגעדרייט מיט אַ ספּעציעל שליסל.
- צולייגן קראַפט צו די אַקסל פון די ראַקער (ראַקער) פון די ינטייק וואַלוו.
אויב, ווען געדריקט, די ראַקער באוועגט לייכט, דאָס ינדיקייץ אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די הידראַוליק קאָמפּענסאַטאָר. סימילאַרלי, די רוען הידראַוליק עלעמענטן זענען אָפּגעשטעלט דורך טורנינג די קראַנקשאַפט צו די צונעמען שטעלע (ענלעך צו וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט). וואַז 2107 אָונערז וואָס האָבן אינסטאַלירן הידראַוליק ליפטערז רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די געזונט פון הידראַוליק בערינגז דורך דרינגלעך די טייל מיט אַ שרויפנ - ציער. אויב דער עלעמענט איז נישט אין סדר, עס וועט זיין אַ באַטייטיק מאַך (מער ווי 0,2 מם).
ווידעא: ווי צו ידענטיפיצירן ניט-ארבעטן הידראַוליק ליפטערז אויף דעם בייַשפּיל פון Chevrolet Niva
ינסטאַלירונג פון הידראַוליק ליפטערז אויף וואַז 2107
איידער פּראַסידינג מיט די ינסטאַלירונג פון הידראַוליק ליפטערז אויף די וואַז 2107, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די נייטיק טיילן, מאַטעריאַלס און מכשירים. די רשימה פון עלעמענטן וואָס וועט זיין דארף פֿאַר אַרבעט:
- איין קאַמשאַפט שטיפט;
- קאַמשאַפט פֿאַרזאַמלונג וואַז 21214;
- 8 הידראַוליק ליפטערז פון דער זעלביקער מאָדעל;
- ייל רעלס פון וואַז 21214;
- 8 ראַקערז.
אויב די אַלט ראַקערז זענען אין גוט צושטאַנד, עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זיי. פון די מכשירים און מאַטעריאַלס איר וועט דאַרפֿן:
- טאָרק מוטער -שליסל;
- נאָרמאַל שטעלן פון רענטשעס;
- שטעלן פון קעפ;
- פלאַך שרויפנ - ציער;
- wire
- טיימינג דעקן גאַסקאַט;
- בעבעכעס.
דער פּראָצעס פון ינסטאָלינג הידראַוליק ליפטערז אויף די "זשיגולי" פון דער זיבעטער מאָדעל איז רידוסט צו די פאלגענדע שריט-דורך-שריט אַקשאַנז:
- מיר צושטעלן אַקסעס צו די וואַלוו דעקן דורך דיסמאַנאַלינג די לופט פילטער האָוסינג, קאַרבערייטער און דיסטריביאַטער. די לעצטע צוויי דעוויסעס זענען אַוועקגענומען בלויז פֿאַר קאַנוויניאַנס.
צו אַקסעס די טיימינג מעקאַניזאַם, מיר דיסמאַנאַל די פילטער מיט די האָוסינג, די קאַרבערייטער און די דיסטריביאַטער, און דאַן אַראָפּנעמען די וואַלוו דעקן. - אויסגעדרייט די קראַנקשאַפט מיט אַ שליסל פון 38, מיר שטעלן עס אין אַ שטעלע אין וואָס די צייכן אויף די קאַמשאַפט קאָוינסיידז מיט די עב אויף די שייַכעס האָוסינג.דורך ווענדן די קראַנקשאַפט, מיר שטעלן אַ שטעלע אין וואָס די צייכן אויף די קאַמשאַפט גאַנג וועט צונויפפאַלן מיט די פּראָטרוסיאָן אויף די שייַכעס האָוסינג
- ניצן אַ שרויפנ - ציער, מיר בייגן די סטאַפּער פון די קאַמשאַפט גאַנג ריגל און ונסקרעוו די פאַסאַנערז מיט אַ שליסל פון 17. מיר פאַרריכטן די קייט אויף די ספּראָקקעט מיט דראָט.צו ויסמיידן די קייט פאַלינג ין די מאָטאָר, מיר בינדן עס מיט דראָט צו די קאַמשאַפט גאַנג
- מיט אַ קאָפּ פון 13, מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די שייַכעס האָוסינג און גאָר באַזייַטיקן די קאַמשאַפט.מיר ונסקרעוו די קאַמשאַפט באַרג מיט אַ 13 קאָפּ און באַזייַטיקן די מעקאַניזאַם
- מיר דיסמאַנאַל די ראַקערס מיט ספּרינגס. יעדער ראַקער וועט זיין אינסטאַלירן אויף זיין אָרט, דעריבער, ווען די אַסעמבאַל, מיר נעמען דעם מאָמענט אין חשבון, פֿאַר בייַשפּיל, מיר נומער עס.ווען דיסמאַנאַלינג די ספּרינגס און ראַקערז, די יענער מוזן זיין געציילט צו ינסטאַלירן אין דער זעלביקער סדר.
- מיט אַ קאָפּ פון 21, מיר ונסקרעוו די בושינגז פון די אַדזשאַסטינג באָלץ.מיר ונסקרעוו די אַדזשאַסטינג באָלץ צוזאַמען מיט די בושינגז מיט אַ קאָפּ פון 21
- איידער ינסטאָלינג די ייל רעלס, בלאָזן עס מיט לופט ניצן אַ קאַמפּרעסער.
- מיר ינסטאַלירן הידראַוליק ליפטערז דורך די ראַמפּע, ביז אַהער דיסמאַנטאַלד די סטאַפּערז. ערשטער, מיר פאַרשטייַפן די GKK אַ ביסל, און דעמאָלט מיט אַ מאָמענט פון 2-2,5 קג / עם.איידער ינסטאָלינג די הידראַוליק ליפטערז, די לאַקינג עלעמענטן זענען אַוועקגענומען פון זיי.
- מיר אָנקלאַפּן די נייַ קאַמשאַפט און שטעלן די ייל רעלס רינג אויף די #1 שטיפט.ווען ינסטאָלינג די קאַמשאַפט אויף די צילינדער קאָפּ, שטעלן די בוימל רעלס רינג אויף די שטיפט נומ 1
- מיר פאַרשטייַפן אין אַ זיכער סיקוואַנס.די קאַמשאַפט מוזן זיין טייטאַנד אין אַ זיכער סיקוואַנס.
- מיר געבן די שורה אַ פאָרעם אין וואָס עס וועט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די ינסטאַלירונג פון די וואַלוו דעקן. דעמאָלט ינסטאַלירן און פאַרריכטן די קאַמשאַפט ספּראָקקעט.אַזוי אַז די ייל שורה זאָל נישט רוען קעגן די וואַלוו דעקן, עס זאָל זיין געגעבן אַ זיכער פאָרעם
- מיר ריאַסעמבאַל אַלע דיסמאַנאַלד עלעמענטן.
דעטאַילס וועגן טשוזינג אַ קאַרבערייטער פֿאַר אַ וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
ריפּלייסינג ראַקער געווער אויף די וואַז 2107
ראַקערס (ראַקער געווער) זענען איינער פון די עלעמענטן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם פון די וואַז 2107 מאָטאָר. זינט די ראַקער איז קעסיידער אונטערטעניק צו מעטשאַניקאַל און טערמאַל דרוק, טראָגן אַקערז איבער צייַט.
דיטערמאַנינג די סוטאַביליטי פון ראַקער געווער
אויב בעשאַס די אָפּעראַציע פון די "זיבן" אַ פאַרקלענערן אין מאָטאָר מאַכט איז באמערקט אָדער אַ כאַראַקטעריסטיש טאַפּינג איז געהערט אין די צילינדער קאָפּ, די פּראַבאַבאַל סיבה איז אַ ברייקדאַון פון די ראַקער אָרעם. בעשאַס פאַרריכטן אַרבעט, עס איז נייטיק צו ריין די ראַקערז פון שמוץ, דיפּאַזאַץ און קאָנטראָלירן זיי פֿאַר טראָגן און שעדיקן. אויב קיין דעפעקטיווע פּאַרץ זענען געפֿונען, זיי זענען ריפּלייסט מיט נייַע. אויב די ראַקער געווער זענען אין גוט צושטאַנד, די פּראָדוקטן זענען אינסטאַלירן אויף די צילינדער קאָפּ.
איז עס מעגלעך צו ייַנרייען די ראַקער
ווען אַדזשאַסטינג וואַלווז אָדער ריפּערינג די צילינדער קאָפּ, איר קען באַמערקן אַז די ראַקער געווער זענען אַ ביסל סקיוז מיט רעספּעקט צו די קאַמשאַפט, ד"ה די דיסטאַנסע צווישן די ראַקער פלאַך און די קאַמשאַפט זשורנאַל איז נישט די זעלבע. צו עלימינירן דעם נואַנס, עטלעכע אָונערז פון די "קלאַסיש" ייַנרייען אָדער טוישן די ספּרינגס וואָס דריקן די ראַקער געווער, פאַרבייַטן די ראַקער זיך, אָבער די פּראָבלעם קען נאָך בלייַבן. אין פאַקט, אויף אַלע קלאַסיש זשיגולי מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט די וואַז 2107, סקיוז איז נישט ווי שלעכט ווי אַ פאַלש וואַלוו רעשוס. דעריבער, עס איז דער ריס וואָס זאָל זיין אכטונג צו. די הויפּט זאַך איז אַז דער פּאַראַמעטער איז רעכט אַדזשאַסטיד און איז 0,15 מם קאַלט.
ווי צו פאַרבייַטן ראַקער
אויב עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די ראַקער געווער אויף די "זיבן", פֿאַר בייַשפּיל, 1 טייל אין פאַל פון ברייקידזש, עס איז ניט נייטיק צו דיסמאַנאַל די קאַמשאַפט. צו טאָן דאָס, עס וועט זיין גענוג צו ויסקוקן די פרילינג מיט אַ שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען עס, און דעמאָלט אַראָפּנעמען די ראַקער זיך. דער נייַ טייל איז אינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר. אויב אַלע ראַקער געווער זענען ריפּלייסט, עס איז מער גלייַך צו דיסמאַנאַל די קאַמשאַפט.
ווידעא: ריפּלייסינג די ראַקער מיט אַ "קלאַסיש" איינער אָן דיסאַסעמבאַלינג די קאַמשאַפט
יקוויפּפּינג די וואַז 2107 מאָטאָר מיט הידראַוליק ליפטערז ימפּרוווז זייַן אָפּעראַציע און פאָרשטעלונג. ינסטאָלינג די מעקאַניזאַם וועט נישט נעמען פיל צייט און מי, אָבער וועט דאַרפן מאַטעריאַל קאָס. דעריבער, צי עס איז אַ נויט פֿאַר אַזאַ אַ מאָדערניזירונג פון די מאָטאָר אָדער נישט, יעדער מאָטאָריסט דיסיידז פֿאַר זיך.
