סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים
אַוטאָ פאַרריכטן

סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

ינסטאָלינג אַ סטירינג געשטעל דאַמפּער ניט בלויז ימפּרוווז פאָר טרייסט איבער פּראָסט טעריין, אָבער אויך פירט צו קאָנפליקט מיט די פאַרקער פּאָליצייַ, נייַ מאַשין דילערז און פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס. דעריבער, איידער איר דורכפירן אַזאַ אַ אַפּגרייד, ווייד אַלע די פּראָס און קאָנס, ווייַל אויב איר ווערן דער קולפּריט פון אַ צופאַל, איר וועט האָבן צו באַצאָלן אַלע די שעדיקן אויף דיין אייגן קאָסט, און די מאַשין וועט זיין טעמפּערעראַלי סוספּענדעד רעגיסטראַציע.

קאַרס מיט עלעקטריק מאַכט סטירינג (עור) האָבן אַ באַטייטיק שטערונג - זייער סטירינג איז נאָוטיסאַבלי סטיפער ווי אַז פון אַ פאָרמיטל מיט מאַכט סטירינג (HPS). דאָס איז רעכט צו דער פּלאַן פון די עור, אַזוי דער בלויז וועג צו פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט אין שווער טנאָים איז צו ינסטאַלירן אַ סטירינג געשטעל דאַמפּער.

ווי GUR אַרבעט

צו פֿאַרשטיין ווי אַ דאַמפּער אַרבעט, איר ערשטער דאַרפֿן צו לערנען ווי מאַכט סטירינג אַרבעט, ווייַל די דעוויסעס נוצן די זעלבע ווירקונג, אַזוי מיר רעקאָמענדירן צו לייענען דעם אַרטיקל (מאַכט סטירינג געשטעל) קערפאַלי. ווען די דיסטריביאַטער טאָרסיאָן באַר איז בענט, ייל גייט אריין אין איינער פון די סילינדערס, מאָווינג די געשטעל און פּיניאָן און דערמיט ילימאַנייטינג די בענדינג פון די טאָרסיאָן באַר און די ריזאַלטינג דיסטריביאַטער נודניק אַליינמאַנט. די ראָד, ווען היטטינג אַן אַניוואַננאַס, נעמט נישט בלויז אַ ווערטיקאַל, אָבער אויך אַ האָריזאָנטאַל שטופּ, וואָס פירט צו אַ יבעררוק אין די סטירינג ראַדז און אַ קליין באַוועגונג פון די טודד שטיל (רוט) פון די געשטעל.

די טאָרסיאָן באַר, אונטער דער השפּעה פון דעם שטופּ, בענדס, נאָך וואָס די דיסטריביאַטער האָלעס צונויפפאַלן ווידער און די הידראַוליק בוסטער קאַמפּאַנסייץ פֿאַר עס. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טאָרסיאָן באַר איז אַטאַטשט אין איין עק צו די סטירינג ראָד שטיל (סטירינג ראָד), אַזוי אפילו אַ קליין קער פון די ווילז אין די אנדערע ריכטונג ז אַ אָפּרוף פון די מאַכט סטירינג, וואָס זוכט צו עלימינירן די סטירינג. בענדינג פון די טאָרסיאָן באַר. ווי אַ רעזולטאַט, אַפֿילו אַ שטאַרק פּראַל אויף די ראָד רעזולטאטן בלויז אַ קליין באַוועגונג פון די סטירינג ראָד, וואָס איז נייטיק פֿאַר דער שאָפער צו פילן דעם וועג.

סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

דאָס איז ווי די סטירינג געשטעל אַרבעט

די עלעקטריק בוסטער אַרבעט אויף אַ ענלעך פּרינציפּ, דאָס איז, עס ריאַקץ צו די חילוק אין די שטעלע פון ​​די סטירינג ראָד און די טודד געשטעל שטיל, אָבער רעכט צו זיין העכער גיכקייַט, עס קען נישט פאַרגיטיקן פֿאַר סאַספּענשאַן שאַקס ווי יפעקטיוולי. די סיטואַציע איז נאָך מער ערנסט אין קאַרס אָן מאַכט סטירינג אָדער EUR, ווו יעדער קלאַפּ צו די ראָד פירט צו אַ צי פון די סטירינג ראָד, וואָס, אין ספּעציעל שטרענג קאַסעס, ברייקס אויס פון די פינגער.

די נאַטור פון ביליק קאַרס מיט עור, פֿאַר בייַשפּיל, לאַדאַ פּריאָראַ, ענדערונגען רובֿ נאָוטיסאַבלי, נאָך ינסטאָלינג אַ דאַמפּער, די געפיל פון דרייווינג אין זיי איז פאַרגלייַכלעך צו די געפיל פון פרעמד קאַרס פון די מיטל פּרייַז קייט יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג.

ווי אַ דאַמפּער אַרבעט

אין פאַקט, די דאַמפּער איז אַ קאַנווענשאַנאַל ייל קלאַפּ אַבזאָרבער, אין וואָס די קעגנשטעל צו די באַוועגונג פון די רוט איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט פון זייַן באַוועגונג. דער שטופּ דזשענערייטאַד בעשאַס די פּראַל פון די ראָד אויף די שטערונג איז פאסטעכער דורך די רוט צו די סטירינג געשטעל. אויב דעם עלעמענט איז אינסטאַלירן אויף עס, די אַרבעט פון די מאַכט סטירינג איז דופּליקייטיד, דאָס איז, אַ פּרווון צו שארף מאַך די רוט איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך אַ שארף ינקריסינג קעגנשטעל פון די דאַמפּער, דאָס איז, כּמעט די זעלבע זאַך כאַפּאַנז ווי אין די רוט. הידראַוליק בוסטער, אָבער לויט אַ אַנדערש פּרינציפּ. אַז איז, דער שאָפער, אָן לוזינג פאַרבינדן מיט די וועג, געץ באַפרייַען פון שאַרף סטירינג סטראָקעס.

סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

די יפעקטיוונאַס פון די ינסטאַלירונג פון די סטירינג דאַמפּער איז באשטעטיקט דורך סטאַטיסטיק - דעם מיטל איז אַרייַנגערעכנט אין רובֿ קאַנפיגיעריישאַנז פון פרעמד קאַרס פון מיטל און העכער פּרייַז ריינדזשאַז, אין דערצו, עס איז אפילו אינסטאַלירן אויף די UAZ Patriot, ווו די מעקאַניזאַם גיט אַ באַטייטיק. פאַרגרעסערן אין קאַנטראָולאַביליטי. אָבער, זייַן יפעקטיוונאַס איז גלייַך דעפּענדס אויף די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן, אויב עס איז וואָרן אויס און דאַרף פאַרריכטן, און אויב די דאַמפּער זיך איז מיד און אַרבעט אַניוואַנלי, די האַנדלינג פון די מאַשין טראפנס שארף און דרייווינג עס טורנס אין אַ לאָטעריע.

ווי צו ינסטאַלירן עס אויף די "לאַדאַ גראַנטאַ" און אנדערע פראָנט-ראָד פאָר קאַרס "וואַז"

דער אופֿן פון ינסטאָלינג די סטירינג געשטעל דאַמפּער דעפּענדס אויף די קאַנפיגיעריישאַן פון דעם מיטל און די פאַסאַנערז סאַפּלייד מיט אים, אָבער דער גענעראַל פּרינציפּ פון ינסטאַלירונג איז ווי גייט - איין סוף פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז סקרוד דורך אַ אַדאַפּטער צו די זעלבע האָלעס ווי ביידע סטירינג. ראַדז, און די רגע איז פאַרפעסטיקט אין איינער פון צוויי ערטער, דעמאָלט האָבן צו:

  • טעלער אונטער די פּלאַטפאָרמע פֿאַר די באַטאַרייע;
  • קאַנטיקער סקרוד צו די זעלבע סטאַדז אַז פאַרריכטן די סטירינג גאַנג האָוסינג צו די מאַשין גוף.

אין דער ערשטער פאַל, צוזאַמען מיט די קלאַפּ אַבזאָרבער, אַ פלאַך טעלער מיט האָלעס און 2 וואַשערס איז סאַפּלייד, אין די רגע, די קאָראַספּאַנדינג קאַנטיקער.

צו ינסטאַלירן די סטירינג דאַמפּער אויף די "גראַנט", "פּריאָראַ" אָדער קיין אנדערע פראָנט-ראָד פאָר "וואַז" אין דער ערשטער וועג, טאָן דאָס:

  1. דיסקאַנעקט די באַטאַרייע און אַראָפּנעמען עס.
  2. ונסקרעוו די באָלץ, דעמאָלט אַראָפּנעמען זייַן פּלאַטפאָרמע.
  3. ונבענד די פיקסיר פּעטאַלז פון די ניסלעך פון די סטירינג ראַדז. אויב איר געפֿינען עס ומבאַקוועם צו אַרבעטן רעכט צו נעבעך אַקסעס, אַראָפּנעמען די לופט פילטער פון די לופט דאַקט.
  4. לוסאַן די בונד רוט ניסלעך.
  5. אַראָפּנעמען די דרוק און פיקסיר פּלאַטעס.
  6. פאַרבייַטן דרוק טעלער מיט קלאַפּ אַבזאָרבער אַדאַפּטער.
  7. ריינסטאַל די פיקסיר טעלער.
  8. שרויף, דעמאָלט פאַרשטייַפן די ניסלעך און פאַרריכטן זיי מיט די טאַבס פון די טעלער.
  9. ינסטאַלירן די טעלער און וואַשערס פון די קיט אונטער די באַטאַרייע בלאָק.
  10. שלאָס די באַטאַרייע בלאָק.
  11. שרויף די רגע סוף פון די דאַמפּער צו דעם טעלער.
  12. ריינסטאַל, דעמאָלט פאַרבינדן די באַטאַרייע.
סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

סטירינג גאַנג "פּריאָראַ" מיט אינסטאַלירן דאַמפּער

דער זעלביקער אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון בודזשעט פרעמד קאַרס. צו ינסטאַלירן די דאַמפּער אין די רגע וועג, נאָכגיין סטעפּס 1-8 פון די פריערדיקע רשימה, און גיינ ווייַטער ווי גייט:

  • ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די רעכט סטירינג קלאַמער צו דעם גוף;
  • ינסטאַלירן די קאַנטיקער פון די קיט איבער די קאַנטיקער אָדער אַנשטאָט פון די קאַנטיקער;
  • שרויף די קאַנטיקער מיט נייַע M8 זיך-לאַקינג ניסלעך (טאָן ניט נוצן אַלט ניסלעך, זיי טאָן נישט שלאָס געזונט);
  • נאָכגיין סטעפּס 10 און 12 פון די פריערדיקע רשימה.

אין טערמינען פון קאַמפּלעקסיטי, ביידע מעטהאָדס זענען בעערעך דער זעלביקער. דעריבער, די לעצט רעזולטאַט דעפּענדס אויף די טשאַראַקטעריסטיקס און ווערקמאַנשיפּ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.

געדענקט - עס איז אַנדיזייראַבאַל צו ינסטאַלירן אַ דאַמפּער דיזיינד פֿאַר אַ אַנדערש מאַשין מאָדעל, ווייַל דעמאָלט איר וועט האָבן צו "קאָלעקטיוו פאַרם", וואָס איז, מאַכן דיין אייגן פאַסאַנערז און קיין גרייַז קענען דראַסטיקלי רעדוצירן די פעסטקייַט און קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין.

אויב קיין פון די מעטהאָדס געארבעט פֿאַר איר, ווייַל עס האט נישט צושטעלן גענוג פריי אַקסעס צו די סטירינג מעקאַניזאַם, אַראָפּנעמען די לופט פילטער און ופנעמער, די מאַקסימום אַקסעס צו די באָלץ וואָס פאַרריכטן די ראַדז וועט עפענען. ווען איר שטעלן די ופנעמער אין פּלאַץ, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די סתימות, אויב זיי זענען אפילו אַ ביסל דאַמידזשד, פאַרבייַטן זיי.

סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

פאָרמיטל מיט דאַמפּער אינסטאַלירן

די קאַנסאַקווענסאַז פון ינסטאָלינג אַ דאַמפּער

רובֿ פון די וואס האָבן אינסטאַלירן אַזאַ אַ מיטל פֿאַר זיך, טאָן אַז די אָפּעראַציע פון ​​די סטירינג מעקאַניזאַם איז געווארן מער באַקוועם, און ווען דרייווינג איבער באַמפּס, די סטירינג ראָד טוט נישט ציען אויס פון זייער פינגער. אָבער, אַזאַ טונינג פון אַ מאַשין איז אַ ענדערונג אין די פּלאַן פון די פאָרמיטל, וואָס מיטל אַז עס איז פאָרמאַלי ומלעגאַל, דאָס איז, אין די געשעעניש פון אַ צופאַל און אַן דורכקוק, די פאַרזיכערונג CASCO און OSAGO זענען קאַנסאַלד, און מאַשין רעגיסטראַציע וועט זיין קאַנסאַלד. סוספּענדעד ביז איר צוריקקומען אַלץ צו זייַן אָריגינעל שטאַט.

זען אויך: פארוואס קענען עס זיין נאַקינג אין די סטירינג געשטעל ווען טורנינג?

אויב דער צופאַל אַקערז דורך דיין שולד, דעמאָלט דער רעזולטאַט פון די קאַנסאַליישאַן פון די פאַרזיכערונג וועט זיין די נויט צו צאָלן אַלע די שעדיקן פון דיין אייגן קעשענע. ניט געקוקט אויף דער גראַד פון שולד אין דעם צופאַל, דער פאַרקער פּאָליצייַ ינספּעקטאָר וועט שרייַבן איר אַ שטראַף פֿאַר יליגאַלי מאַכן ענדערונגען צו די פּלאַן פון די פאָרמיטל. אויך, ינסטאָלינג אַ סטירינג געשטעל דאַמפּער וועט פּאָסל דיין פאָרמיטל וואָראַנטי. אויב דעם מיטל איז דיסקאַווערד דורך אַ ינספּעקטאָר בעשאַס אַ טעכניש דורכקוק, וואָס איז מאַנדאַטאָרי ווען בייינג אַ מאַשין, איר וועט האָבן צו באַזייַטיקן די דאַמפּער, אַנדערש איר וועט נישט קענען צו פאַרשרייַבן עס.

סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

קאַנסאַליישאַן פון די OSAGO פּאָליטיק איז איינער פון די קאַנסאַקווענסאַז פון ינסטאָלינג אַ סטירינג דאַמפּער

סאָף

ינסטאָלינג אַ סטירינג געשטעל דאַמפּער ניט בלויז ימפּרוווז פאָר טרייסט איבער פּראָסט טעריין, אָבער אויך פירט צו קאָנפליקט מיט די פאַרקער פּאָליצייַ, נייַ מאַשין דילערז און פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס. דעריבער, איידער איר דורכפירן אַזאַ אַ אַפּגרייד, ווייד אַלע די פּראָס און קאָנס, ווייַל אויב איר ווערן דער קולפּריט פון אַ צופאַל, איר וועט האָבן צו באַצאָלן אַלע די שעדיקן אויף דיין אייגן קאָסט, און די מאַשין וועט זיין טעמפּערעראַלי סוספּענדעד רעגיסטראַציע.

ינסטאַללאַטיאָן פון די סטירינג געשטעל דאַמפּער ווי אויף אַ מערסעדעס אויף אַ וואַז 21099! וואָס איז עס פֿאַר? שטעלן אַ דערשטיקן 56 מם

לייגן אַ באַמערקונג