סענסאָרס פֿאַר Kia Rio 3
צופרידן
אין אַלע מאָדערן קאַרס, און ספּעציעל אין די קיאַ ריאָ 3, סענסאָרס לאָזן די עקו צו צוגרייטן די לופט-ברענוואַרג געמיש, ווי געזונט ווי צו טייַנען די גלאַט אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אויב איינער פון זיי איז דעפעקטיווע, עס וועט ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, די דינאַמיק פון די מאַשין און, פון קורס, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויב די אָפּעראַציע פון די קראַנקשאַפט סענסער איז ינטעראַפּטיד, דער מאָטאָר וועט גאָר האַלטן ארבעטן. דעריבער, אויב די "טשעק" לאָמפּ איז פּלוצלינג באמערקט אויף די מאָדעל פון די מיטל, עס איז רעקאַמענדיד צו מיד קאָנטאַקט די סערוויס סטאַנציע צו דערקלערן און פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.
קראַנקשאַפט סענסער פֿאַר קיאַ ריאָ 3 און זייַן ערראָרס
קראַנקשאַפט סענסער - דקוו, אינסטאַלירן אויף וועהיקלעס מיט אַן עלעקטראָניש מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם (עקם). DPKV - אַ טייל וואָס אַלאַוז די מאָטאָר עקו צו קאָנטראָלירן די אָרט פון די וואַלוו טיימינג סענסער. דעם ינשורז די עפעקטיווקייַט פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. דפּק העלפּס צו באַשליסן ווען די סילינדערס פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דאַרפֿן צו זיין אָנגעפילט מיט ברענוואַרג.
די קראַנקשאַפט גיכקייַט סענסער ינפלואַנסיז די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. מאַלפאַנגקשאַנז גרונט די מאָטאָר צו האַלטן אָדער פשוט אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר - ברענוואַרג איז נישט סאַפּלייד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, און עס איז אַ געפאַר פון זייַן יגנישאַן אין די צילינדער. די קראַנקשאַפט איז געניצט צו האַלטן די ברענוואַרג ינדזשעקטערז און יגנישאַן פליסנדיק.
דאַנק צו אים, די עקו סענדז סיגנאַלז וועגן די קני, וואָס איז וועגן זייַן שטעלע און גיכקייַט.
ערראָרס שייַכות צו DC Kio Rio 3:
- קרייַז פּראָבלעמס - P0385
- פאַרקריפּלט פאָן - P0386
- סענסאָר ניט לייענען - פּ1336
- אָפטקייַט טשאַנגינג - P1374
- דק גראדן "ב" אונטער דורכשניטלעך - P0387
- דק גראדן "ב" העכער דורכשניטלעך - P0388
- פּראָבלעמס אין די סענסער "ב" - פּ0389
- אַססעסס ינאָפּעראַביליטי - P0335
- מאַלפאַנגקשאַן פון די מדרגה סענסער "א" - פּ0336
- די גראדן איז אונטער די דורכשניטלעך דק "א" - פּ0337
- סענסאָר סענסער "א" העכער דורכשניטלעך - פּ0338
- שעדיקן - P0339
קראַנקשאַפט סענסער ערראָרס פאַלן רעכט צו אַ עפענען קרייַז אָדער טראָגן.
קאַמשאַפט סענסער גאַמאַ 1.4 / 1.6 קיאַ ריאָ און זייַן מאַלפאַנגקשאַנז
די DPRV קאָאָרדינאַטעס די אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און די מאָטאָר מעקאַניזאַם. די פאַסע סענסער איז ינסעפּעראַבאַל פון די קראַנקשאַפט. די DPRV איז ליגן לעבן די טיימינג גירז און ספּראָקקעץ. די אנגענומען קאַמשאַפט סענסאָרס זענען באזירט אויף מאַגנעט און האַלל ווירקונג. ביידע טייפּס זענען געניצט צו אַריבערפירן וואָולטידזש צו די עקו פֿון די מאָטאָר.
נאָך די מאַקסימום דינסט לעבן איז אויסגעגאנגען, די DPRV סטאַפּס ארבעטן. די מערסט פּראָסט סיבה פֿאַר דעם איז די טראָגן פון די ינערלעך וויינדינג פון די ווירעס.
דיאַגנאָסטיקס פון פּראָבלעמס און ערראָרס פון די קיאַ ריאָ קאַמשאַפט איז דורכגעקאָכט מיט אַ סקאַננער.
- קרייַז פּראָבלעמס - P0340
- פאַרקריפּלט גראדן - P0341
- סענסאָר ווערט אונטער דורכשניטלעך - P0342
- העכער דורכשניטלעך - P0343
קיאַ ריאָ 3 גיכקייַט סענסער, ערראָרס
הייַנט, די מעטשאַניקאַל אופֿן פון מעסטן גיכקייַט איז ניט מער געניצט אין קאַרס. דיווייסאַז באזירט אויף די האַלל ווירקונג האָבן שוין דעוועלאָפּעד. דער דויפעק אָפטקייַט סיגנאַל איז טראַנסמיטטעד פון די קאָנטראָללער, און די טראַנסמיסיע אָפטקייַט דעפּענדס אויף די פאָרמיטל גיכקייַט. די גיכקייַט סענסער, ווי זיין נאָמען סאַגדזשעס, העלפּס צו באַשליסן די פּינטלעך באַוועגונג גיכקייַט.
די אַרבעט איז צו מעסטן די צייט מעהאַלעך צווישן סיגנאַלז פֿאַר יעדער קילאָמעטער. איין קילאָמעטער טראַנסמיסיע זעקס טויזנט ימפּאַלסיז. ווי די גיכקייַט פון די פאָרמיטל ינקריסיז, די טראַנסמיסיע אָפטקייַט פון די פּאַלסיז ינקריסיז אַקאָרדינגלי. דורך קאַלקיאַלייטינג די פּינטלעך צייט פון די דויפעק טראַנסמיסיע, עס איז גרינג צו באַקומען די פאַרקער גיכקייַט.
ווען די פאָרמיטל איז קאָוסטינג, די גיכקייַט סענסער סאַוועס ברענוואַרג. עס איז גאַנץ פּשוט אין זייַן אַרבעט, אָבער, מיט די מינדסטע ברייקדאַון, די אָפּעראַציע פון די מאַשין מאָטאָר דיטיריערייץ.
DS Kia Rio איז ליגן ווערטיקלי אויף די מאַנואַל טראַנסמיסיע האָוסינג. אויב עס פיילז, דער מאָטאָר סטאַרץ צו מאַלפאַנגקשאַן. די גיכקייַט סענסער, ווי די קאַמשאַפט, אין פאַל פון ברייקדאַון איז נישט ריפּערד, אָבער מיד ריפּלייסט מיט אַ נייַ טייל. רובֿ אָפט, די פאָר איז חרובֿ.
- גיכקייַט סענסאָר קרייַז מאַלפאַנגקשאַן - P0500
- שוואַך אַדזשאַסטיד DS - P0501
- ונטער דורכשניטלעך DS - P0502
- העכער דורכשניטלעך סד - P0503
טעמפּעראַטור סענסער פֿאַר Kia Rio
דער טעמפּעראַטור סענסער איז געניצט צו וואָרענען פון מאָטאָר אָוווערכיטינג, דאַנק צו וואָס דער שאָפער בראַקעס און סאָפאַנז די מאַשין איידער עפּעס גייט פאַלש רעכט צו אָוווערכיטינג. מיט דער הילף פון אַ ספּעציעל טייַטל, די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר אין די קראַנט צייט איז געוויזן. דער פייַל גייט אַרויף ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף.
רובֿ קיאַ ריאָ אָונערז פאָדערן אַז עס איז קיין טעמפּעראַטור סענסער אין די מאַשין, ווייַל זיי פשוט טאָן ניט קוקן אין די נומער פון מאָטאָר דיגריז. די מאָטאָר טעמפּעראַטור קענען זיין מינאַצאַד פֿאַרשטאַנען דורך די "מאָטאָר קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר".
ערראָרס פֿאַרבונדן מיט DT Kia Rio 3:
- פאַרקריפּלט פאָן - P0116
- ונטער דורכשניטלעך - P0117
- דער גראדן איז העכער די קלאַל - P0118
- פּראָבלעמס - פּ0119
די קעגנשטעל פון די סענסער דעפּענדס אויף די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט. צו באַשטעטיקן אַז דער סענסער אַרבעט רעכט, פשוט סאַבמערדזש עס אין צימער טעמפּעראַטור וואַסער און פאַרגלייַכן רידינגז.
סאָף
א מאָדערן מאַשין איז אַ גאַנץ סיסטעם פון דעוויסעס ינטערקאַנעקטיד מיט יעדער אנדערע דורך אַ גאַנג פון סענסאָרס. אויב די אָפּעראַציע פון ממש איין סענסער איז ינטעראַפּטיד, די סיסטעם וועט פאַרלאָזן.
די לופט אין די מאָטאָר איז קאַנטראָולד דורך אַ קאַמשאַפט סענסער, און דיפּענדינג אויף זייַן באַנד, די עקו קאַלקיאַלייץ די צושטעלן פון די אַרבעט געמיש צו די מאָטאָר. ניצן די קראַנקשאַפט סענסער, די קאָנטראָל אַפּאַראַט מאָניטאָרס די מאָטאָר גיכקייַט, און די קאָנטראָל סיסטעם רעגיאַלייץ די לופט צושטעלן. מיט די הילף פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט בעשאַס פּאַרקינג, ליידיק גיכקייַט איז מיינטיינד ווען די מאָטאָר איז וואַרעם. די סיסטעם גיט מאָטאָר וואָרמינג ביי הויך ספּידז דורך ינקריסינג די ליידיק גיכקייַט.
אַלע די סענסאָרס זענען געפֿונען אין מאָדערן קאַרס, און נאָך געלערנט זייער מיטל און ערראָרס, עס איז פיל גרינגער צו פֿאַרשטיין די דיאַגנאָסטיק רעזולטאַטן און קויפן די נייטיק טייל פֿאַר די מאַשין.
