קאַמשאַפט שטעלע סענסער, זייַן פאַנגקשאַנז אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
צופרידן
מאָדערן ענדזשאַנז האָבן אַ גאַנץ קאָמפּליצירט פּלאַן און זענען קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) באקומען אינפֿאָרמאַציע פון סענסאָרס. יעדער סענסער מאָניטאָרס זיכער פּאַראַמעטערס וואָס קעראַקטערייז די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין די קראַנט צייט, און טראַנסמיטט אינפֿאָרמאַציע צו די עקו. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן קוקן אין איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעם - די קאַמשאַפט שטעלע סענסער (דפּרס).
וואָס איז אַ קאַמשאַפט שטעלע סענסער
DPRV מיטל קאַמשאַפט שטעלע סענסער. אנדערע נעמען: האַלל סענסער, פאַסע סענסער אָדער קמפּ (ענגליש אַבריווייישאַן). פון דעם נאָמען עס איז קלאָר אַז עס איז ינוואַלווד אין די אָפּעראַציע פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. מער גענוי, די סיסטעם קאַלקיאַלייץ די ידעאַל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און יגנישאַן טיימינג באזירט אויף זייַן דאַטן.
דער סענסער ניצט אַ רעפֿערענץ צושטעלן וואָולטידזש - 5 וו, און זיין סענסינג עלעמענט איז אַ האַלל סענסער. עס טוט נישט באַשטימען דעם מאָמענט פון ינדזשעקשאַן אָדער יגנישאַן, אָבער בלויז גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן ווען די פּיסטאָן ריטשאַז טדק אין דער ערשטער צילינדער. באַזירט אויף די דאַטן, די ינדזשעקשאַן צייט און געדויער זענען קאַלקיאַלייטיד.
אין זיין אַרבעט, די DPRV איז פאַנגקשאַנאַלי פארבונדן צו די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער (DPKV), וואָס איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די געהעריק אָפּעראַציע פון די יגנישאַן סיסטעם. אויב פֿאַר עטלעכע סיבה אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די קאַמשאַפט סענסער אַקערז, די קראַנגקשאַפט סענסער אינפֿאָרמאַציע וועט זיין גענומען אין חשבון. דער סיגנאַל פון די DPKV איז מער וויכטיק אין דער אָפּעראַציע פון די יגנישאַן און ינדזשעקשאַן סיסטעם, אָן עס, דער מאָטאָר פשוט וועט נישט אַרבעטן.
DPRV איז גענוצט אין אַלע מאָדערן ענדזשאַנז, אַרייַנגערעכנט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז מיט בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג. דעפּענדינג אויף די פּלאַן פון די מאָטאָר, עס איז אינסטאַלירן אין די צילינדער קאָפּ.
האַלל ווירקונג און DPRV פּלאַן
ווי שוין דערמאנט, דער סענסער אַרבעט אויף די האַלל ווירקונג. די ווירקונג איז דיסקאַווערד אין די 19 יאָרהונדערט דורך די געלערנטער מיט די זעלבע נאָמען. ער באמערקט אַז אויב אַ דירעקט קראַנט פלאָוז דורך אַ דין טעלער און איז געשטעלט אין דעם קאַמף פעלד פון אַ שטענדיק מאַגנעט, דעמאָלט אַ פּאָטענציעל חילוק איז באשאפן אין זייַן אנדערע ענדס. דעם מיטל אַז אונטער דער קאַמף פון מאַגנעטיק ינדאַקשאַן, עטלעכע עלעקטראָנס זענען דעפלעקטעד און מאַכן אַ קליין וואָולטידזש אין די אנדערע עדזשאַז פון די טעלער (האַל וואָולטידזש). עס איז געניצט ווי אַ סיגנאַל.
די DPRV איז אָרגאַניזירט אין דער זעלביקער וועג, אָבער בלויז אין אַ ימפּרוווד פאָרעם. עס כּולל אַ שטענדיק מאַגנעט און אַ האַלב-פירער צו וואָס פיר פּינס זענען פארבונדן. דער סיגנאַל איז פאסטעכער צו די אַרייַנשרייַב פון די ינאַגרייטיד קרייַז, ווו עס איז פּראַסעסט און דעמאָלט פאסטעכער צו די רעזולטאַט קאָנטאַקטן פון די סענסער, וואָס זענען ליגן אויף די סענסער האָוסינג. דער גוף איז געמאכט פון פּלאַסטיק.
ווי די קאַמשאַפט שטעלע סענסער אַרבעט
די דרייווינג דיסק (אימפולס ראָד) איז מאָונטעד אויף די קאַמשאַפט פון די זייַט פאַרקערט צו די דפּרוו. אין קער, עס זענען ספּעציעל ציין אָדער פּראָטרוסיאָנס אויף די קאַמשאַפט פאָר דיסק. ווען די פּראָטרוסיאָנס פאָרן דורך די DPRV סענסער, עס דזשענערייץ אַ דיגיטאַל סיגנאַל פון אַ ספּעציעל פאָרעם, וואָס ווייזט די קראַנט מאַך אין די סילינדערס.
עס איז נייטיק צו באַקומען באַקאַנט מיט די אָפּעראַציע פון די קאַמשאַפט סענסער מער ריכטיק אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די דפּקוו. צוויי רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט שטימען צו איין רעוואָלוציע פון די קאַם שטיל. דאָס איז דער סוד פון סינגקראַנאַזיישאַן פון ינדזשעקשאַן און יגנישאַן סיסטעמען. אין אנדערע ווערטער, DPRV און DPKV ווייַזן די מאָמענט פון די קאַמפּרעשאַן מאַך אין דער ערשטער צילינדער.
די קראַנקשאַפט פאָר דיסק האט 58 ציין, אַזוי ווען גייט דורך די געגנט ווו צוויי ציין זענען פעלנדיק דורך די קראַנקשאַפט סענסער, די סיסטעם טשעקס די סיגנאַלז פון די DPRV און DPKV און דיטערמאַנז די מאָמענט פון ינדזשעקשאַן אין דער ערשטער צילינדער. נאָך 30 ציין, ינדזשעקשאַן אַקערז, למשל, אין די דריט צילינדער, און דעמאָלט אין דער פערט און רגע. דאָס איז ווי סינגקראַנאַזיישאַן אַרבעט. אַלע די סיגנאַלז זענען פּאַלסיז און זענען לייענען דורך די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. זיי קענען נאָר זיין געזען אויף אַ אַסאַלאָגראַם.
יקערדיק סענסער מאַלפאַנגקשאַנז
עס זאָל זיין געזאָגט מיד אַז אויב די קאַמשאַפט סענסער פיילז, דער מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו לויפן און אָנהייבן, אָבער מיט אַ פאַרהאַלטן.
די פאַלש פון די DPRV קען זיין אנגעוויזן דורך די פאלגענדע סימפּטאָמס:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעכט צו ניט-סינגקראַנאַזיישאַן פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם;
- די מאַשין דזשערקס און פארלירט מאָמענטום;
- אַ באמערקט אָנווער פון מאַכט, די מאַשין קענען נישט פאַרגיכערן;
- דער מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן מיד, אָבער מיט אַ פאַרהאַלטן פון 2-3 סעקונדעס אָדער סטאָלז;
- די יגנישאַן סיסטעם אַרבעט מיט פּאַסיז;
- דער אויף-ברעט קאָמפּיוטער גיט אַ טעות, די קוק ענגינע ליכט איז אויף.
די סימפּטאָמס קען אָנווייַזן אַז די רפּפּ איז נישט ארבעטן רעכט, אָבער קען אויך אָנווייַזן אנדערע פּראָבלעמס. עס איז נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס אין די דינסט.
סיבות פֿאַר די דורכפאַל פון די DPRV:
- קאָנטאַקט און / אָדער וויירינג דורכפאַל;
- עס קען זיין אַ שפּאָן אָדער בייגן אויף די פּראָטרוסיאָן פון די דיסק מיט ציין, רעכט צו וואָס די סענסער לייענט פאַלש דאַטן;
- שעדיקן צו די סענסער זיך.
דער סענסער זיך ראַרעלי פיילז.
סענסאָר דיאַגנאָסטיק מעטהאָדס
ווי קיין אנדערע האַלל ווירקונג סענסער, די קאַמשאַפט שטעלע סענסער קענען ניט זיין טעסטעד דורך מעסטן די וואָולטידזש אַריבער די פּינס מיט אַ מולטימעטער. א גאַנץ בילד פון זייַן אָפּעראַציע קענען זיין באקומען בלויז דורך קאָנטראָלירן עס מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע. די וואַוועפאָרם וועט ווייַזן פּאַלסיז און דיפּס. איר אויך דאַרפֿן צו האָבן עטלעכע וויסן און דערפאַרונג צו לייענען וואַוועפאָרם דאַטן. דעם קענען זיין געטאן דורך אַ קאָמפּעטענט מומכע אין אַ דינסט סטאַנציע אָדער דינסט צענטער.
אויב אַ מאַלפאַנגקשאַן איז דיטעקטאַד, די סענסער איז ריפּלייסט מיט אַ נייַע, די פאַרריכטן איז נישט צוגעשטעלט.
DPRV פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין די יגנישאַן און ינדזשעקשאַן סיסטעם. זייַן דורכפאַל פירט צו פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. ווען סימפּטאָמס זענען דיטעקטאַד, עס איז בעסער צו דיאַגנאָזירן דורך קוואַלאַפייד ספּעשאַלאַסץ.
