פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110
אַוטאָ פאַרריכטן

פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110

די גיכקייַט סענסער אין די וואַז 2110 (ווי אין קיין אנדערע מאַשין) ניט בלויז ווייַזן די קראַנט גיכקייַט און רעקאָרדירן די מיילידזש. פּראָווידעס דאַטן פֿאַר פאַרשידן ערשטיק און צווייטיק סיסטעמען. ברענוואַרג ינדזשעקטיד ענדזשאַנז 2110 8-וואַלוו אָדער 2112 16-וואַלוו זענען קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו), וואָס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע. אין באַזונדער, דאַנק צו די אָפּעראַציע פון ​​דעם סענסער, וויכטיק מאָטאָר פאַנגקשאַנז זענען צוגעשטעלט:

  • די ברענוואַרג געמיש איז געשאפן ריכטיק;
  • דער סדר פון ברענוואַרג צושטעלן איז רעגיאַלייטאַד;
  • יגנישאַן צייַט איז באַשטימט;
  • ליידיק איז אַדזשאַסטאַבאַל אויף די גיין;
  • ווען די גערגל איז פארמאכט, די ברענוואַרג צושטעלן איז לימיטעד: דאָס אַלאַוז איר צו שנייַדן די ברענוואַרג שורה פון די ינדזשעקטערז ווען קאָוסטינג.

די VAZ 2110 גיכקייַט סענסער איז Produced דורך פאַרשידענע Manufacturers, דער אויסזען קען זיין אַנדערש, אָבער דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע בלייבט די זעלבע.

פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110

ווו עס איז ליגן? אין די גירבאַקס, זייער נאָענט צו די רעזולטאַט שטיל. עס איז ליגן ניט כאָריזאַנטאַלי, ווי דערוואַרט, אָבער ווערטיקלי. מיר וועלן באַטראַכטן די סיבה אין די אָפּטיילונג "פּרינציפּ פון אָפּעראַציע". דער אָרט איז ניט געראָטן, דער אָרט ווו די ווירעס אַרייַן די קאַנעקטער איז אין קאָנטאַקט מיט די קאָראַגיישאַן אין די מאָטאָר אָפּטייל.

פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110

ווי אַ רעזולטאַט פון דעם ינטעראַקשאַן, די קייבאַלז זענען קעסיידער פריי. אויף די אנדערע האַנט, פאַרבייַטן די VAZ 2110 אָדער 2112 גיכקייַט סענסער איז נישט שווער, ווייַל אַקסעס צו די סענסער איז מעגלעך אָן ניצן אַ גרוב אָדער אַ הייבן.

צום באַדויערן, דעם נאָדע ניט שטענדיק געהערן צו דער קאַטעגאָריע פון ​​פאַרלאָזלעך און ריקווייערז פּעריאָדיש ופמערקזאַמקייַט פון די מאַשין באַזיצער.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די VAZ 2110 ינדזשעקשאַן מאָטאָר גיכקייַט מעטער

אַזוי וואָס איז די מיטל אין קשיא ליגן ווערטיקלי אויב די ראָוטיישאַן אַקס פון די מאַנואַל טראַנסמיסיע שטיל איז נאָר האָריזאָנטאַל? דער פאַקט איז אַז די ראָוטייטינג עלעמענט פון די מיטל איז פארבונדן צו די גירבאַקס שטיל ניט גלייַך, אָבער דורך אַ טראַנזישאַנאַל ראָוטיישאַן טראַנספאָרמער. מיט דער הילף פון אַ וואָרעם גאַנג, האָריזאָנטאַל ראָוטיישאַן מיט אַ זיכער גאַנג פאַרהעלטעניש איז קאָנווערטעד אין די מעטשאַניקאַל טייל פון די גיכקייַט סענסער.

פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110

דער סוף פון דער שטיל פון די עלעקטראָניש טייל פון די סענסער, וואָס מיר זען אַרויס די גירבאַקס, איז ינסערטאַד אין די ריסיווינג אַרבל פון די אַדאַפּטער.

די סיסטעם אַרבעט לויט די האַלל פּרינציפּ. אויף די שטיל אין די האָוסינג זענען די מאָווינג טיילן פון די האַלל עלעמענטן. בעשאַס ראָוטיישאַן, דער אַנטקעגענער (אין די פאָרעם פון אַ ינדוקטאָר) דזשענערייץ פּאַלסיז סינגקראַנייזד מיט די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די ראָד. זינט די אַרומנעם פון די רייַף איז באקאנט, די עלעקטראָניש מאָדולע קאַנווערץ יעדער רעוואָלוציע אין דיסטאַנסע געפארן. דאָס איז ווי מיילידזש קאַונץ. עס בלייבט צו טיילן דעם ציפער דורך אַ אַפּאַראַט פון צייַט, און מיר וועלן באַקומען די גיכקייַט פון די מאַשין אין יעדער צייט.

וויכטיק! אינפֿאָרמאַציע פֿאַר די וואס ווי צו באַשטימען צו ניט-נאָרמאַל טירעס. ווען ינסטאָלינג טונינג ווילז און טירעס מיט אַ אַקסעלעריישאַן פון מער ווי 3%, איר ניט בלויז מאַכן אַ נאָך מאַסע אויף די סאַספּענשאַן עלעמענטן. די אַלגערידאַם פֿאַר קאַלקיאַלייטינג די גיכקייַט פון באַוועגונג איז ווייאַלייטיד: די קראַנקשאַפט, קאַמשאַפט און גיכקייַט סענסאָרס זענען נישט סינגקראַנייזד. ווי אַ רעזולטאַט, די עקו ינקערעקטלי פארמען די זאַץ פון די ברענוואַרג געמיש און מאכט מיסטייקס ווען באַשטעטיקן די יגנישאַן טיימינג. אַז איז, די סענסער טוט נישט אַרבעטן אין נאָרמאַל מאָדע (עס איז קיין מאַלפאַנגקשאַן).

פארוואס טוט די גיכקייַט סענסער דורכפאַל

די סיבות זענען מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל. מיר וועלן רשימה יעדער סעפּעראַטלי.

מעטשאַניקאַל סיבות אַרייַננעמען:

  • גאַנג ציין טראָגן ביידע אויף די מאַנואַל טראַנסמיסיע שטיל און אויף די אַדאַפּטער - גיכקייַט טראַנספאָרמער;
  • דער אויסזען פון באַקלאַש אין די קנופּ פון די טראַנספאָרמער שטיל און די סענסער זיך;
  • דיספּלייסמאַנט אָדער אָנווער פון די האַלל עלעמענט אין די מאָווינג טייל;
  • קאַנטאַמאַניישאַן פון אַ פּאָר פון האַלל עלעמענטן אין די קעסטל;
  • גשמיות שעדיקן צו די שטיל אָדער האָוסינג.

עלעקטריקאַל סיבות:

  • עלעקטראָניק מאַלפאַנגקשאַן (ניט ריפּעראַבאַל);
  • קאַנעקטער קאָנטאַקטן אַקסאַדיישאַן;
  • טשאַפינג פון מיטל קייבאַלז רעכט צו ימפּראַפּער פּלייסמאַנט;
  • פונדרויסנדיק ינטערפיראַנס פון די ינדזשעקטער קאָנטראָל קרייַז אָדער צינק צאַפּן הויך וואָולטידזש דראָט;
  • ינטערפיראַנס געפֿירט דורך ניט-נאָרמאַל עלעקטריקאַל דעוויסעס (למשל, אַ קסענאָן שאָפער אָדער אַ בערגלער שרעק אַפּאַראַט).

וואונדער פון אַ מאַלפאַנגקשאַנינג גיכקייַט סענסער

איר קענען דערקענען אַ מאַלפאַנגקשאַן פון אַ גיכקייַט סענסער דורך די פאלגענדע סימפּטאָמס:

  • פעלן פון מאָווינג ספּידאַמאַטער רידינגז און אָודאַמאַטער ינאָפּעראַביליטי.
  • פאַרקרימט גיכקייַט רידינגז. איר קענען קאָנטראָלירן ניצן אַ גפּס נאַוויגאַטאָר אָדער פרעגן אַ פרייַנד מיט אַ ארבעטן סענסער צו פאָרן פּאַראַלעל צו איר מיט אַ געגעבן גיכקייַט.
  • ינוואַלאַנטערי האַלטן פון די מאָטאָר אין ליידיק (די סימפּטאָמס אויך דערשייַנען מיט אנדערע מאַלפאַנגקשאַנז).
  • פּעריאָדיש "דרייַיק" פון די מאָטאָר ווען דרייווינג מיט איין גיכקייַט.

צו ויסשליסן אַ גיכקייַט סענסער שולד פון אנדערע עלעקטראָניש חסרונות, איר קענען דורכפירן אַ שנעל פּרובירן. איר דאַרפֿן צו נעמען אַ פּרובירן פאָר און געדענקען די געפיל פון די מאַשין. דערנאָך דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון די סענסער און מיד גיין אויף אַ ענלעך יאַזדע. אויב די אָפּפירונג פון די מאַשין איז נישט פארענדערט, די מיטל איז פאַלש.

ווי צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט סענסער וואַז 2110

אַזוי, עס זענען סימפּטאָמס, אָבער זיי זענען נישט קלאר אויסגעדריקט. פונדרויסנדיק דורכקוק און די אָרנטלעכקייַט פון די קאַנעקטינג קאַבלע געוויזן אַז אַלץ איז אין סדר. איר קענען פאַרבינדן אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער אין אַ מאַשין וואַרשטאַט אָדער דינסט און דורכפירן אַ גאַנץ קאָנטראָל פון די ויסריכט.

אבער רובֿ אָונערז פון וואַז 2112 (2110) בעסער צו קאָנטראָלירן מיט אַ מולטימעטער. די פּינאָוט פון די VAZ 2110 גיכקייַט סענסער אויף די קאַבלע קאַנעקטער איז ווי גייט:

פאָרמיטל גיכקייַט סענסער וואַז 2110

די מאַכט קאָנטאַקטן זענען אנגעצייכנט "+" און "-", און די הויפט קאָנטאַקט איז דער סיגנאַל רעזולטאַט צו די עקו. ערשטער, מיר קאָנטראָלירן די מאַכט מיט די יגנישאַן אויף (די מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן). דעמאָלט דער סענסער מוזן זיין אַוועקגענומען, ענערדזשייזד און קאָננעקטעד צו די "מינוס" און די סיגנאַל קאָנטאַקט פון די מולטימעטער. דורך ווענדן די שטיל פון די האַלל סענסער מאַניואַלי, אַ גוט סענסער וועט ווייַזן וואָולטידזש. פּאַלסיז קענען זיין גענומען מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע: עס איז אפילו קלירער.

פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט פון די סענסער

פאַרריכטן פון די סענסער איז ניט עקאַנאַמיקלי פיזאַבאַל. אַ ויסנעם איז סאַדערינג צעבראכן ווירעס אָדער סטריפּינג קאָנטאַקטן. דער מיטל איז לעפיערעך ביליק, עס איז נישט שווער צו טוישן עס. אַזוי די מסקנא איז קלאָר.

לייגן אַ באַמערקונג