פּריאָראַ בוימל דרוק סענסער

די מערסט וויכטיק ראָלע אין די פּלאַן פון ויטאָמאָביל ענדזשאַנז איז פּלייַעד דורך די ייל סיסטעם, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פילע טאַסקס: רידוסינג די פריקשאַנאַל קעגנשטעל פון טיילן, רימוווינג היץ און רימוווינג קאַנטאַמאַנאַנץ. די בייַזייַן פון ייל אין די מאָטאָר איז מאָניטאָרעד דורך אַ ספּעציעל מיטל - אַ בוימל דרוק סענסער. דעם עלעמענט איז אויך פאָרשטעלן אין די פּלאַן פון וואַז-2170 אָדער לאַדאַ פּריאָראַ קאַרס. זייער אָפט, מאַשין אָונערז באַקלאָגנ זיך וועגן פּראָבלעמס מיט דעם סענסער, וואָס האט אַ קורץ לעבן און מוזן זיין ריפּלייסט אויב עס פיילז. און אַז איז וואָס מיר וועלן באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו אַזאַ אַ מיטל און געפֿינען אויס ווו די פונט איז ליגן אין פּריאָראַ, ווי עס אַרבעט, סימפּטאָמס פון זייַן מאַלפאַנגקשאַן און פֿעיִקייטן פון זיך-טעסטינג.

אָיל דרוק סענסער אויף פּריאָראַ: ציל פון די מיטל

די ריכטיק נאָמען פון די מיטל איז אַ נידעריק ייל דרוק שרעק סענסער, וואָס פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע אין די פּלאַן פון אַ מאַשין מאָטאָר. צו פֿאַרשטיין זייַן ציל, איר דאַרפֿן צו וויסן די פאלגענדע:

1. די בוימל אין די מאָטאָר סיסטעם גיט לובריקיישאַן צו אַלע מאָווינג און ראַבינג טיילן. דערצו, דאָס זענען נישט בלויז עלעמענטן פון די קפּג (צילינדער-פּיסטאָן גרופּע), אָבער אויך די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. אויב די בוימל דרוק אין די סיסטעם דיקריסאַז, וואָס אַקערז ווען עס ליקס אָדער פלאָוז אויס, די טיילן וועט נישט זיין לובראַקייטיד, וואָס וועט פירן צו זייער אַקסעלערייטיד אָוווערכיטינג און, ווי אַ רעזולטאַט, דורכפאַל.
2. מאָטאָר בוימל איז אויך אַ קולאַנט, וואָס רימוווז היץ פון באַהיצונג טיילן, דערמיט ילימאַנייטינג די מעגלעכקייט פון אָוווערכיטינג. די בוימל סערקיאַלייץ איבער די מאָטאָר סיסטעם, רעכט צו וואָס די היץ וועקסל פּראָצעס אַקערז.
3. אן אנדער וויכטיק ציל פון די ייל איז צו באַזייַטיקן קאַנטאַמאַנאַנץ אין די פאָרעם פון מעטאַל שטויב און טשיפּס געשאפן בעשאַס רייַבונג פון טיילן. די קאַנטאַמאַנאַנץ, צוזאמען מיט די בוימל, לויפן אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע און זענען געזאמלט אויף די פילטער.

צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די מאָטאָר, אַ ספּעציעל דיפּסטיק איז צוגעשטעלט. מיט זייַן הילף, דער שאָפער קענען באַשליסן צי אַלץ איז אין סדר מיט די לובריקיישאַן סיסטעם. און אויב אַ נידעריק סומע פון ​​ייל איז דיטעקטאַד אויף די דיפּסטיק, איר זאָל מיד לייגן עס צו די אָפּטימאַל מדרגה און קוקן פֿאַר די סיבה פֿאַר זייַן פאַרקלענערן.

קאָנטראָלירונג די ייל מדרגה אין אַ מאַשין מאָטאָר איז גאָר זעלטן, און אפילו מער אַזוי עס איז אוממעגלעך צו דעטעקט אַ נידעריק סומע פון ​​בוימל בשעת דרייווינג. ספּעציעל פֿאַר אַזאַ צוועקן, אַן אָנווייַז אין די פאָרעם פון אַ רויט בוימל קענען איז צוגעשטעלט אויף די קיילע טאַפליע. ליכט אַרויף נאָך אויסגעדרייט אויף די יגנישאַן. ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, ווען עס איז גענוג בוימל דרוק אין די סיסטעם, די אָנווייַז גייט אויס. אויב די אָילער טורנס אויף בשעת דרייווינג, איר מוזן מיד האַלטן און קער אַוועק די מאָטאָר, דערמיט ילימאַנייטינג די מעגלעכקייט פון אָוווערכיטינג און דזשאַמינג.

א פאַרקלענערן אין ייל דרוק אין די סיסטעם קענען פּאַסירן פֿאַר איינער פון די פאלגענדע הויפּט סיבות:

• די בוימל מדרגה אין די סיסטעם איז געפאלן אונטער די מינימום;
• די אָיל דרוק סענסער האט ניט אַנדערש;
• די קאַבלע קאַנעקטינג די סענסער איז דאַמידזשד;
• גראָב ייל פילטער;
• ייל פּאָמפּע דורכפאַל.

אין קיין פאַל, איר קענען פאָרזעצן צו פאָר די מאַשין בלויז נאָך ילימאַנייטינג די גרונט פון די ברייקדאַון. און אין דעם אַרטיקל מיר וועלן קוקן אין איינער פון די הויפּט סיבות וואָס די ייל קענען לייץ אויף אַ פּריאָראַ - דורכפאַל פון די בוימל דרוק סענסער.

טייפּס פון בוימל דרוק סענסאָרס

פּריאָראַ ניצט אַן עלעקטראָניש בוימל דרוק סענסער, אויך גערופן אַ נויטפאַל איינער. עס מאָניטאָרס די ייל דרוק אין די סיסטעם און, אויב עס דיקריסאַז, סענדז אַ סיגנאַל צו די ינסטרומענט טאַפליע, וואָס געפֿירט די ייל קענען גראדן צו ליכט אַרויף. די סענסאָרס זענען געניצט אין אַלע וועהיקלעס און זענען מאַנדאַטאָרי.

זיי זענען ניט מער געפונען אויף מאָדערן קאַרס, אָבער די ערשטער ווערסיעס פון וואַז קאַרס געניצט מעטשאַניקאַל סענסאָרס וואָס געוויזן די דרוק ווערט ניצן אַ טייַטל. דעם ערלויבט דער שאָפער צו באַשליסן צי אַלץ איז אין סדר מיט די לובריקיישאַן סיסטעם פון זיין מאָטאָר.

דאָס איז טשיקאַווע! עטלעכע מאַשין אָונערז ריזאָרט צו ינסטאַלירן אַ דרוק מאָס אין דער כאַטע צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די בוימל פּאָמפּע און לובריקיישאַן סיסטעם. דעם איז איינגעזען דורך ינסטאָלינג אַ ספּליטטער אין די לאָך ווו די דרוק סענסער איז ליגן, מיט וואָס איר קענען פאַרבינדן די סענסער צו די ווארענונג לאָמפּ, און די קישקע צו די גראדן.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטראָניש בוימל סענסער אויף פּריאָראַ

עס איז נייטיק צו וויסן די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון אַזאַ אַ מיטל צו קענען צו באַשטעטיקן זייַן סערוויסאַביליטי. דער מיטל אַרבעט גאַנץ פּשוט. צו טאָן דאָס, זייַן פּלאַן האט 4 מעמבריינז (בילד אונטן), וואָס זענען פארבונדן צו 3 קאָנטאַקטן.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די דרוק סענסער אויף פּריאָראַ

איצט גלייך וועגן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די סענסער:

1. ווען דער שאָפער טורנס אויף די יגנישאַן, די בוימל פּאָמפּע טוט נישט מאַכן בוימל דרוק, אַזוי די ייל ניפּאַל גראדן אויף די עקו לייץ. דאָס כאַפּאַנז ווייַל די קאָנטאַקטן 3 זענען פארמאכט און מאַכט איז סאַפּלייד צו די סיגנאַל לאָמפּ.
2. ווען דער מאָטאָר סטאַרץ, די ייל אקטן אויף די מעמבראַנע דורך די סענסער קאַנאַל און פּושיז עס אַרוף, עפן די קאָנטאַקטן און ברייקינג די קרייַז. די ליכט גייט אויס און דער שאָפער קען זיין זיכער אַז אַלץ איז אין סדר מיט זיין לובריקיישאַן סיסטעם.
3. די גראדן אויף די דאַשבאָרד זאל ליכט אַרויף בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק אין די פאלגענדע קאַסעס: ווען די דרוק אין די סיסטעם טראפנס (אָדער רעכט צו נידעריק ייל מדרגה אָדער רעכט צו דער בוימל פּאָמפּע) אָדער רעכט צו סענסער דורכפאַל (דזשאַמד דייאַפראַם), וואָס נישט דיסקאַנעקץ די קאָנטאַקטן).

רעכט צו דער פּשוט אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די מיטל, די פּראָדוקטן זענען גאַנץ פאַרלאָזלעך. אָבער, זיין דינסט לעבן אויך דעפּענדס אויף קוואַליטעט, וואָס איז אָפט נישט באַפרידיקנדיק פֿאַר פּריאָראַ בוימל דרוק סענסאָרס.

סיגנס פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די בוימל דרוק סענסער אויף אַ פּריאָראַ און מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג פֿאַר סערוויסאַביליטי

א כאַראַקטעריסטיש צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די מיטל איז די שייַנען פון די ייל גראדן אויף די קיילע טאַפליע ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. אויך, ינטערמיטאַנט לייטינג פון די גראדן קען פּאַסירן אין הויך קראַנקשאַפט ספּידז (איבער 2000 רפּם), וואָס אויך ינדיקייץ אַ פּראָדוקט מאַלפאַנגקשאַן. אויב איר קאָנטראָלירן מיט אַ דיפּסטיק אַז די בוימל מדרגה איז נאָרמאַל, די בוימל דרוק סענסער (בוימל דרוק סענסער) איז מסתּמא ניט אַנדערש. אָבער, דאָס קענען זיין וועראַפייד בלויז נאָך וועראַפאַקיישאַן.

איר קענט קאָנטראָלירן און מאַכן זיכער אַז די סיבה פֿאַר די שייַנען פון די בוימל קענען אויף די קיילע טאַפליע איז די DDM, ניצן דיין אייגענע פּראָבע מאַניפּיאַליישאַנז. די יזיאַסט וועג צו קאָנטראָלירן איז צו ינסטאַלירן אַ באַוווסט-גוט סענסער אַנשטאָט פון אַ נאָרמאַל פּראָדוקט. און כאָטש עס איז ביליק, ווייניק מענטשן אין אַ ייַלן צו קויפן עס, און אומזיסט, ווייַל דדם אויף די פּריאָראַ איז איינער פון פילע אויטאָמאָביל חולאתן.

צו קאָנטראָלירן די סערוויסאַביליטי פון די בוימל סענסער אויף אַ פּריאָראַ, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל עס פון די מאַשין. דאָ ס ווי צו טאָן דאָס און ווו עס איז. נאָך רימוווינג די פּראָדוקט, איר דאַרפֿן צו אַסעמבאַל די קרייַז, ווי געוויזן אין די פאָטאָ אונטן.

קאַמפּרעסט לופט פון די קאַמפּרעסער מוזן זיין סאַפּלייד צו די לאָך פון די פאָדעם זייַט. אין דעם פאַל, די לאָמפּ זאָל גיין אויס, וואָס ינדיקייץ אַז די מעמבראַנע איז ארבעטן. אויב די לאָמפּ טוט נישט ליכט אַרויף ווען אַסעמבאַלינג די קרייַז, דאָס קען אָנווייַזן אַז די מעמבראַנע איז סטאַק אין די שטעלע מיט עפענען קאָנטאַקטן. איר קענען באַשטעטיקן דעם דורך טעסטינג די פּראָדוקט מיט אַ מולטימעטער.

ווו איז די ייל דרוק סענסער ליגן אויף פּריאָראַ

אין סדר צו קאָנטראָלירן די DDM אויף אַ פּריאָראַ אָדער פאַרבייַטן עס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען זיין אָרט. אויף אַ פּריאָראַ, צווישן די לופט פילטער האָוסינג און די ייל פיללער היטל איז אַן אָיל דרוק סענסער. די פאָטאָ אונטן ווייזט ווו די מיטל איז ליגן אין די פּריאָראַ נירביי.

און זייַן אָרט איז זייער ווייַט אַוועק.

עס איז ליגן אין אַ עפענען געגנט און אַקסעס צו עס איז אַנלימאַטאַד, וואָס האט אַ positive ווירקונג אויף דעם פּראָצעס פון באַזייַטיקונג, דורכקוק און פאַרבייַט.

וואָס סענסער צו ינסטאַלירן אויף פּריאָראַ צו ויסמיידן פּראָבלעמס

עס איז מיד כדאי צו באמערקן אַז פּריאָראַ טראגט אָיל דרוק סענסאָרס פון דער אָריגינעל מאָדעל, וואָס האָבן דעם אַרטיקל נומער: לאַדאַ 11180-3829010-81, ווי געזונט ווי פּראָדוקטן פון פּעקאַר 11183829010 און SOATE 011183829010. זייער פּרייַז ריינדזשאַז פון 150 צו 400 רובל. אָריגינעל קאָס פון 300 צו 400 רובל געוויינטלעך). פּראָדוקטן פון דער פאַבריקאַנט פּעקאַר און סאָאַטע (געמאכט אין טשיינאַ) זענען מער אָפט געפֿונען אויף פאַרקויף. אָריגינעל און כינעזיש סענסאָרס זענען אַנדערש אין פּלאַן און האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:

1. סענסאָרס מיט אַ קורץ פּלאַסטיק טייל זענען דערהייַנטיקט מאָדעלס פון Pekar און SOATE.
2. מיט אַן עקסטענדעד טייל - אָריגינעל לאַדאַ פּראָדוקטן, וואָס זענען אינסטאַלירן אויף 16-וואַלוו ענדזשאַנז פון די סאָרט 21126 (אפשר אנדערע מאָטאָר מאָדעלס).

די פאָטאָ אונטן ווייזט ביידע סאַמפּאַלז.

איצט די הויפּט זאַך איז וואָס סענסאָרס צו קלייַבן אין פּריאָראַ? אַלץ איז פּשוט דאָ. אויב איר האָט אַ לאַנג שפּיץ סענסער, דאָס איז וואָס איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן. אויב איר ינסטאַלירן עס מיט אַ פאַרקירצט "קאָפּ", עס וועט נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, וואָס איז רעכט צו דער פּלאַן פון די מעמבראַנע. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ דערהייַנטיקט ווערסיע פון ​​די פאַבריק סענסער, דאָס איז, מיט אַ פאַרקירצט טייל, עס קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ ענלעך אָדער אָריגינעל לאַדאַ, וואָס וועט לעצטע בייַ מינדסטער 100 טויזנט קילאמעטער.

דאָס איז טשיקאַווע! די פּלאַסטיק שפּיץ פון די פּראָדוקט קענען זיין פּיינטיד ווייַס אָדער שוואַרץ, אָבער דאָס טוט נישט ווירקן די קוואַליטעט. כאָטש פילע קוואלן פאָדערן אַז די אַלט און נייַ סענסאָרס זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל, דאָס איז נישט דער פאַל, אַזוי איידער איר קויפן אַ נייַע פּראָדוקט, טשעק וואָס טיפּ פון מיטל איז געניצט אין דיין פאָרמיטל, וואָס דעפּענדס אויף די מאָטאָר טיפּ. קורץ אָפּטיילונג פּראָדוקטן זענען נישט פּאַסיק פֿאַר ענדזשאַנז וואָס זענען יקוויפּט מיט לאַנג שפּיץ סעקשאַנז.

אין אַדישאַן צו די סענסער מאַניאַפאַקטשערערז דערמאנט אויבן, עס איז אויך ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַוטאָעלעקטריק סאָרט פּראָדוקטן.

פֿעיִקייטן פון ריפּלייסינג די בוימל סענסער אויף אַ פּריאָראַ

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פֿאַר ריפּלייסינג DDM אין פּריאָראַ איז גאַנץ פּשוט און דאַרף קיין דערקלערונג. אָבער, עס איז וויכטיק צו באַטראַכטן עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז אין סדר צו דורכפירן די פּראָצעדור ריכטיק. צו טאָן דאָס, באַטראַכטן די שריט-דורך-שריט פּראָצעס פון רימוווינג און ריפּלייסינג די בוימל סענסער אויף אַ פּריאָראַ:

1. עס איז וויכטיק צו וויסן אַז צו פאַרבייַטן די DDM איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פליסן די בוימל פון די סיסטעם. ווען ונסקרעווינג די פּראָדוקט, ייל וועט נישט לויפן אויס פון די מאַונטינג לאָך אין די צילינדער קאָפּ האָוסינג. לאמיר זיך אנהייבן צו דער ארבעט.
2. אַראָפּנעמען די פּלאַסטיק דעקן פון די מאָטאָר.
3. נאָך אַקסעס צו די מיטל, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די שפּאָן מיט די קאַבלע. צו טאָן דאָס, קוועטשן עס מיט צוויי פינגער און ציען עס צו איר.
4. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פּראָדוקט מיט אַ שליסל שטעלן צו "21". אויב איר נוצן אַ רעגולער אָפֿן-סוף מוטער-שליסל, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די לופט פילטער האָוסינג צו האַלטן עס אויס פון די וועג. אויב אַ קאָפּ פון פּאַסיק לענג איז געניצט, עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פילטער האָוסינג.
5. שרויף די נייַ סענסער אין פּלאַץ פון די דיסאַסעמבאַלד פּראָדוקט (טאָן ניט פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן די אַוועקגענומען מיטל). אין דערצו, עס מוזן זיין טייטאַנד מיט אַ טאָרק פון 10-15 נם לויט די ינסטראַקשאַנז. ווען ינסטאָלינג, זיין זיכער צו ינסטאַלירן די סילינג וואַשער אָדער רינג, וואָס זאָל זיין סאָלד מיט דעם פּראָדוקט.
6. נאָך סקרוינג אין, טאָן ניט פאַרגעסן צו ינסטאַלירן די שפּאָן און קאָנטראָלירן אַז די פּראָדוקט אַרבעט ריכטיק.

דיטיילד פאַרבייַט פּראָצעס אין דער ווייַטער ווידעא.

צו סאַמערייז, עס איז נייטיק צו ווידער ונטערשטרייַכן די וויכטיקייט פון די סענסער אין קשיא. איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט ניט בלויז צו ווען עס לייץ ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, אָבער אויך ווען די "וילער" גראדן איז נישט ליכט אַרויף ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף. דאָס אויך ינדיקייץ אַ פאָלטי סענסער אָדער מעגלעך קאַבלע שעדיקן. ריכטיק דעם פּראָבלעם אַזוי אַז אויב די בוימל דרוק אין די סיסטעם טראפנס, די סענסער סענדז אַ קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל צו די דאַשבאָרד. מיט דער הילף פון דעם עקספּערט לימעד, איר וועט נעמען קעיר פון ריפּלייסינג די נויטפאַל ייל דרוק סענסער זיך, און איר קענען אויך קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג.