Dacia Logan פּיקאַפּ 1.6 אַמביאַנס
נאָר וואָס? ווען איר באַקומען אין דעם מאַשין און אָנהייבן דעם מאָטאָר, נאָך אַלע די טערבאָדיעסעלס, קיין ענין ווי מאָדערן זיי זענען, די געזונט פון דעם מאָטאָר איז ווי אַ באַלזאַם צו די אויערן, און עס איז נישט געשטיצט דורך אייביק סענסערי ווייבריישאַנז - אפילו מאָדערן טערבאָדיעסעלס.
און אַזוי עס סטייז אַלע מאָל בשעת דרייווינג, נו, לפּחות אין די גיכקייַט לימאַץ און ביי מעסיק מאָטאָר ספּידז. ביי העכער מאָטאָר ספּידז, די מאַשין איז לאַודער ווי מיר געוויינט צו זיין אויף גאַז סטיישאַנז, און דאָס איז אמת אַז די פּיקאַפּ האט נישט די טערמאַל ינסאַליישאַן וואָס אנדערע פּאַסאַזשיר קאַרס טאָן.
אין דעם פּיקאַפּ, איר וועט אויך האָבן צו צוגעוווינט צו אנדערע סאָונדס וואָס איר וועט קיינמאָל הערן אין אַ פּאַסאַזשיר מאַשין, די מערסט באמערקט פון וואָס איז די געזונט פון די דערציען ווילז ראָולינג און די געזונט פון פּעבאַלז (אויך פון די דערציען ווילז) שלאָגן. די שפּור. דער צוריק איז גאָרנישט מער ווי בויגן מעטאַל.
אָבער דאָס אויך אַפּלייז צו טורבאָדיעסעלס, אַזוי לאָזן אונדז צוריקקומען צו די גאַזאָלין מאָטאָר. דאָס איז קלאר גענומען פֿון לאָגאַן ס פּערזענלעך און דעריבער פּונקט ווי לעבעדיק. אין פינפט גאַנג אין ליידיק, עס ספּינז ביי איבער 5.000 רפּם, אין וואָס פונט די ספּידאַמאַטער איז איבער 160.
די רעשט פון די מאַשין אַקסעלערייץ צו 170 קילאָמעטערס פּער שעה, ווי געוויזן דורך די ספּידאַמאַטער ווען ליידיק, אַ ביסל ומרויק, אָבער אין גאָר קאַנטראָולאַבאַל זאָנע, און אין נידעריקער גירז ספּינז אַרויף צו 6.800 רפּם ווען עלעקטראָניק גראָב ינטערפירז מיט אָפּעראַציע. אין פערט גאַנג, דער מאָטאָר ספּינז מער פּיינפאַלי, און אין די ערשטער דריי גירז וואָס זענען גאַנץ קורץ, דאָס איז גאַנץ גרינג.
ווידער, דעם מין פון עמפאַסייזיז אַז דאָס איז אַ וואן געבויט פון אַ פערזענלעכע מאַשין, וואָס מיטל אַז מיר קענען דערוואַרטן דעם מין פון טרייסט אין עטלעכע מאָס. זיי וועלן ימפּאָנירן די גיכקייַט פון באַהיצונג די ינלענדיש (ווידער: אַ גאַזאָלין מאָטאָר!), אַ יקסייטינג אָפּרוף צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען (אַלט שולע, קיין מאַניפּיאַליישאַן פון סיגנאַל טראַנסמיסיע) און די געפיל פון קאָנטאַקט פון די רייַף מיט די וועג (אַלט שולע ווידער ) כאָטש די טירעס זענען הויך און גאָרנישט ספּעציעל.
א ביסל ווייניקער אָנגענעם, אָבער אין די וואן איז געריכט אַ פּלאַסטיק סטירינג ראָד, די קנעפּלעך זענען גרויס, די שאַפּעס זענען פּשוט, עס איז קיין אַרויס טעמפּעראַטור סענסער, און אויף די רגע פון פיר לעוועלס די פאָכער ווערט הויך גענוג.
אָדער איז דער מאָטאָר צו שטיל? אין דער זעלביקער צייט, די קאַנסאַמשאַן פון די טורבאָדיעסעל איז נישט יקסידיד פיל, וואָס וואָלט זיין די הויפּט סיבה פֿאַר בייינג די יענער. ווי אַזאַ, דער פּיקאַפּ טראָק לאַביז געזונט פֿאַר די ברירה פון אַ גאַזאָלין מאָטאָר. צומ גליק, איר קענען (לפּחות מיט דעם דאַסיאַ) קלייַבן.
Vinko Kernc, פאָטאָ: Aleš Pavletič
Dacia Logan פּיקאַפּ 1.6 אַמביאַנס
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 64 קוו (87 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 163 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - גאַזאָלין - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 64 קוו (87 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 128 נם ביי 3.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/65 ר 15 ה (גאָאָדיעאַר גט3). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 163 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 13,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 11,0/6,5 / 8,1 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 192 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.090 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.890 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.496 מם - ברייט 1.735 מם - הייך 1.554 מם - מאַסע קאַפּאַציטעט 800 קג - ברענוואַרג טאַנק 50 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 9 ° C / פּ = 1.005 מבאַר / רעל. vl. = 42% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.448 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,8 יאָר ( 118 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 13,0 (יוו.) ז |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 21,1 (ך) פּ |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 166 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
דאַסיאַ האט באשאפן אַ גאַנץ נייַ קלאַס אין אונדזער מאַרק מיט אַ שורה פון ליכט געשעפט וועהיקלעס, ווו עס נאָך בלייבט די בלויז איין. א פּעטראָל-Powered פּיקאַפּ איז אַ גוט ברירה און טעקניקלי האט די זעלבע ווערט ווי די טורבאָדיעסעל ווערסיע. זיי באַשליסן בלויז פּערזענלעך וויל און באדערפענישן.
מיר לויבן און טייַנע
שטיל אָפּעראַציע פון די גאַזאָלין מאָטאָר
שנעל וואָרמינג פון די כאַטע אין די קעלט
געפיל אויף די סטירינג ראָד
לעבעדיקייט פון די מאָטאָר
פּרייַז
ראַש פון די צוריק פון די מאַשין
קיין דאַטן אויף די דרויסנדיק טעמפּעראַטור
שיפטינג בייַ הויך ספּידז
