האָלדען קאָממאָדאָר העלד קאָליר באַגריסן בראַק

האָלדען גלויבט אַז די ענדערונגען צו די 2012 מאָדעל וועט העלפן ומקערן שטיצן פֿאַר עס.

דער העלד קאָליר אויסדערוויילט דורך די שפּעט און גרויס רייסינג מויז בעשאַס זיין צייט ווי אַן אָטאָומייקער קערט פון די טויט - מיט אַ טוויסט - פֿאַר די 2012 האָלדען קאָממאָדאָר. בראַק האָט אויסדערוויילט העל בלוי פֿאַר זיין HDT Commodore SS אין 1984, בעשאַס די VK Commodore טעג, און עס קומט צוריק מיט אַן עקסטרע מעטאַלליק ווירקונג אין פּערפעקט בלו ווי אַ טייל פון די לעצטע טוויסט פון VE.

טיימינג אין זיין בעסטער: די פינפט יאָרטאָג פון די טויט פון "פעטרוס פּערפעקט" אין מערב אויסטראַליע אויף 8 סעפטעמבער 2006. די לעצטע קאָממאָדאָר אויך פֿעיִקייטן ימפּרוווד עקאנאמיע און ימישאַנז אין ביידע V6-Powered מאָדעלס, מיט עטלעכע זייער, זייער מינערווערטיק קאָסמעטיק טוויקס. לויט קאָממאָדאָרע סטאַנדאַרדס, איז דאָס נישט פיל וויכטיק, כאָטש די לפּג מאָדעל, וואָס וועט אָנקומען איידער די סוף פון 2011, הבטחות צו מאַכן אַ גרעסערע פּראַל.

די נייַע העלדיש פארבן - טשלאָראָפיל דזשוינץ פּערפעקט בלו - זענען די לעצטע אין אַ לאַנג שורה פון סטרייקינג קאָממאָדאָר גוף שאַץ וואָס פאַרטראַכטנ זיך טשאַנגינג צייט און די השפּעה פון אַוסטראַליאַ ס באַליבט מאַשין. עס איז איצט פייסינג איינער פון די טאַפאַסט טשאַלאַנדזשיז אויף די ווייַזן שטאָק - ייראַניקלי, מיט אַ בעיבי מאַזדאַ3 אלא ווי די Ford Falcon וואָס איז געווען זיין טראדיציאנעלן קאָנקורענט - און האָלדען גלויבט אַז די ענדערונגען צו די 2012 מאָדעל וועט העלפֿן ומקערן שטיצן פֿאַר עס.

עס אַלע סטאַרץ מיט די פּיינטווערק, וואָס האָלדען דיזיינער Sharon Gauci האט געזאגט איז געווען אַן גרינג ברירה פֿאַר 2012. "מיר דעוועלאָפּעד פּערפעקט בלו באזירט אויף די קאָליר פון פעטרוס בראַק. מיר זענען צוריק צו די אַרקייווז און עס איז געווען גרויס, "זי זאגט. פֿאַר עטלעכע יאָרן מיר האָבן געמאכט העלדיש פארבן, ספּעציעל פֿאַר ספּאָרט מאָדעלס. זיי זענען קלאר אַטראַקטיוו פֿאַר קלייאַנץ וואָס ווילן עפּעס אַנדערש, עפּעס מער עקסטראָווערטיד. זיי דרייען קעפ און צוציען ופמערקזאַמקייַט.

זי זאגט אַז פּערפעקט בלו - וואָס אויך ערנד בראַק ס ניקקנאַמע - איז אַ האַרט קאָליר מיט אַ סאַטאַל מעטאַלליק אינהאַלט, בשעת טשלאָראָפיל איז "מער אָרגאַניק און נאַטור-ינספּייערד" מיט אַ קאָליר וואָס ענדערונגען דיפּענדינג אויף ווי עס איז וויוד. "אין די ינלענדיש, מיר צוגעגעבן אַ ביסל אַקצענט סטיטשינג אין די ספּאָרט און בערלינאַ סטיל. עס זענען מינימאַל ענדערונגען אין דער כאַטע, ”זאגט Gauci.

וויסואַללי, עס איז אויך אַ נייַע 16-אינטש צומיש פּלאַן אויף די תוו, אַ ליפּ ספּוילער אויף די Calais V, בשעת Redline מאָדעלס באַקומען רויט ברעמבאָ טאָרמאָז קאַליפּערס, אַ נייַ פּאַלישט 19-אינטש צומיש ראָד פּלאַן און FE3 סאַספּענשאַן אויף די יוטאָ און ספּאָרטוואַגאָן .

די פאַקטיש נוץ פון די לעצטע ענדערונג איז ימפּרוווד עקאנאמיע און רידוסט ימישאַנז פֿאַר די צוויי זעקס-צילינדער ענדזשאַנז דאַנק צו אַ נייַ גירבאַקס און טאָרק קאַנווערטער אויף די 3.0-ליטער מאָטאָר. זיי רעדוצירן וואָג און, דאַנק צו דערהייַנטיקט קאַלאַבריישאַן, אויך פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט. ריפּלייסינג די טאָרק קאַנווערטער סאַוועס 3.35 קג, און די נייַ גירבאַקס אין די 3.0-ליטער מאַשין ראַדוסאַז די וואָג מיט נאָך 4.2 קג.

"מיר האָבן רידוסט די וואָג פון די טראַנסמיסיע. מיר האָבן אויך דאַונסייד די טאָרק קאַנווערטער, "זאגט האָלדען ינזשעניר ראַדזשער עטי. מיר האָבן זיי אונטערטעניק צו אַ סעריע פון ​​טעסץ און זיי זענען געווען גוט. דאָס האָט בייגעשטייערט צו עטלעכע ברענוואַרג סייווינגז. (אָבער) אַלע גאַנג ריישיאָוז זענען די זעלבע.

האָלדען קליימז אַז די 1 קאָממאָדאָר סאַוועס 3-2012% ברענוואַרג און CO1 ימישאַנז זענען רידוסט מיט 3.5-2%. די כעדליין ווייזט 8.9 ליטער פּער 100 קילאמעטער פֿאַר די 3.0-ליטער אָמעגאַ טראָג, ווייַל האָלדען אויך אַ 18 פּראָצענט פֿאַרבעסערונג אין עקאנאמיע זינט די קאַטער פון די VE דור קאָממאָדאָר.

דער דערהייַנטיקן אויך מיטל אַז אַלע קאָממאָדאָרעס זענען איצט E85 געהאָרכיק, טייַטש זיי זענען קלאַסאַפייד ווי פלעקס ברענוואַרג וועהיקלעס וואָס קענען לויפן אויף ביאָעטאַנאָל ברענוואַרג. "דאָס איז אַ קליין דערהייַנטיקן. א קליין פֿאַרבעסערונג," אַדמיץ האָלדען ספּאָוקסווומאַן שיינאַ וועלש. מיר זענען זייער צופרידן מיט ווי קאָממאָדאָר איז פּראַגרעסינג. מיר וועלן רעדן וועגן די לפּג קאָממאָדאָר שפּעטער דעם יאָר. דאָס איז דער בלויז מעטשאַניקאַל ענדערונג וואָס איז נאָך צו קומען דעם יאָר. ”