טעסט פאָר Clio RS - די פאַסטאַסט סאָליד פּראָדוקציע מאַשין
דאָ זענען די רעקאָרדינגס פון די נאָרדסטשלעיפע ביי די באַרימט נירנבערגרינג.
אַנשטאָט הויך-סוף רייסינג, צפון אַרק איז אַ רעקאָרד-ברייקינג נאָרמאַל מאַשין ראַסע, אַ מין פון טורבאָ פֿאַרקויף פֿאַר נייַע מאָדעלס. וואָס זענען די פאַסטאַסט פּראָדוקציע קאַרס אויף די לעדזשאַנדערי 20,832 קילאמעטער סטרעטש און מיט וואָס טריקס זיי קאָנקורירן? איצט איר וועט געפֿינען זיך. נייַעס: רעקאָרד-ברייקינג רייַזע פון די Nürburgring Renault Clio RS 220 טראָופי.
כּמעט יעדער חודש, אָטאָומייקערז פלאָנט זייער פּודער-קאָוטאַד פּראָדוקציע וועהיקלעס און שטעלן נייַ רעקאָרדס אויף ציבור ראָודז. נאָר זיבן מינוט און דאָ איז אַ נייַע רעקאָרד פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר קאַרס. אפילו די סופּער-שווער קראָססאָווערס ווי די Porsche Cayenne Turbo S אָדער די Range Rover Sport SVR קענען ניט זיין געראטעוועט דורך די ענטוזיאַזם פון פאָרשונג ענדזשאַנירז.
רעקאָרדס זענען גוט פֿאַר מצליח פֿאַרקויף
אָבער וואָס אַזאַ טאַרעראַם? פארוואס שטעלן אַלע מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָרדס? א ראַסע קעגן די זייגער איז גוט פֿאַר אַ פּר שלאַכט. די צפון אַרטש פון די Nürburgring האט לאַנג שוין אַ כאַלמאַרק פון קוואַליטעט און אַ סימבאָל פון ספּאָרטינג גייסט. אין אַדישאַן, מאַניאַפאַקטשערערז זענען שוין ריזאָרטיד צו די עיפפעל שפּור צו פּרובירן זייער נייַע מאָדעלס. א שטריך פון די 20,8 קילאמעטער אָפּטיילונג איז די קאָמבינאַציע פון שנעל און פּאַמעלעך סעקשאַנז, ווו די ברוסט מילך פון די פּראָוטאַטייפּס איז אויך טעסטעד. דורך דעם וועג, די נייַ רעקאָרד איז דער בעסטער פֿאַרקויף און ריסטאָרז די פירמע 'ס בילד. פון קורס, און יך.
אָבער, טשייסינג צייט איז שווער קאַמפּערד מיט שיין פאַרמעסט. מערסטנס רעקאָרדעד טאָורס זענען זיך-אַדמינאַסטערד און, אין פּרינציפּ, טאָן ניט דאַרפן אַ פרייַ גוף. וועראַפאַקיישאַן איז יוזשאַוואַלי באזירט בלויז אויף יאָוטובע ווידיאס. דאָס אויך אַפּלייז צו די צושטאַנד פון קאַרס. ווער ווייסט ווי פילע מאָל די פאַבריקאַנט טייטאַנד די שרויף צו געבן די מאַשין עקסטרע טראַקשאַן?
דאָס קען נישט זיין פאַרפעסטיקט מיט אינטערנעט ווידעא. אבער אין פּלאַץ זיי קענען, אויב זיי זענען ערלויבט צו נעמען קאָנטראָל, אויב זיי זענען ערלויבט צו. מיר זענען אין אַ ספּאָרט מאַשין קאַמביינד מיט רעקאָרד האָלדערס. ניט ווייַל מיר שטעלן אַ רעקאָרד, אָבער ווייַל מיר ווילן די ספּאָרט מאַשין צו שלאָגן די שוועל פֿאַר אונדזער לייענער. צו קענען ציען פעסטע און טיף מסקנא. אונדזער פּאַראַד פּראָבע איז אַ סופּער פּראָבע.
פֿאַר די מעלדונג פון 1/2016, Renault געשיקט אונדז זיין Clio RS 220 טראָופי. און די סופּער-פּרובירן דרייווער Christian Gebhard פלו איבער די נאָרדסטשלעיפע מיט אַ קליין רייסינג קויל אין בלויז 8:23 מינוט. דאַנק צו דעם שטאַרק 220 הפּ. די קליאָ איז געווען ניט בלויז 36 סעקונדעס פאַסטער ווי זיין ברודער מיט 200 כאָרספּאַוער אין די סופּער פּראָבע 10/2013, עס איז אויך די פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין טאָמיד טעסטעד. אין אַדישאַן, עס פארקערט אויס אַז דער פרענטשמאַן דזשאַמפּס קעגן אנדערע קאַטעגאָריעס, ווי עווידאַנסט דורך אינפֿאָרמאַציע פֿון אונדזער סופּערטעסט דאַטאַבייס: Porsche Cayman S (987c) 8:25 מין, BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 מין, Ford Focus RS 8: 26 מינוט
האָנדאַ סיוויק טיפּ ר פאַסטאַסט פראָנט-ראָד פאָר
בלומען און רויזן באַגלייטן די רעקאָרד-ברייקינג ראַסע, ספּעציעל אין פאָרמיטל ראָד פאָרמיטל. אין מאַרץ 2014, Seat מיט די לעאָן קופּראַ 280 קלעווערלי אָוווערטוק קאָנקורענט רענאַולט אין די פראָנט-ראָד-פאָר פּראָדוקציע מאַשין ראַסע. די צייט צו דערגרייכן סעאַט לעאן קופּראַ 280 איז 7: 58.44 מינוט. דריי חדשים שפּעטער, די פראנצויזיש אַנוויילד זייער Mégane RS 275 טראָופי-ר. די פראָנט ראָד פאָר ראַונדיד די צפון לופּ אין 7 מינוט 54.36 סעקונדעס, י.ע. כּמעט פיר סעקונדעס פאַסטער.
נייַן חדשים שפּעטער, עס איז געווארן באַוווסט אַז דער בעסטער דערגרייה איז קיינמאָל געווען אַ רעקאָרד. ווייַל האָנדאַ, דערווייל, איז אויפגעשטאנען אויף די כערייזאַן. דער פּראָוטאַטייפּ האָנדאַ סיוויק טיפּע ר ליט די נאָרדסטשלעיפע אַספאָלט בעשאַס טעסץ מאי 2014 מיט אַ כעזשבן פון 7: 50,63 מינוט. די 2,0 ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר, סאַספּענשאַן, בראַקעס און אַעראָדינאַמיק קאַנפיגיעריישאַן זענען אַלע אין שורה מיט די פּראָדוקציע ווערסיע וואָס איז געווען אַנוויילד ביי די 2015 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן.
אָבער, די האָנדאַ סיוויק טיפּע ר האט נישט גאָר דעקן די סטאַנדאַרט ווערסיע. די יאַפּאַניש אינסטאַלירן אַ זיכערקייַט באַר. לויט צו זיי, פֿאַר מער זיכערקייַט און ניט פֿאַר געוואקסן שטאַרקייט. פֿאַר וואָג סיבות, האָנדאַ דיטשד אַ צווייט פראָנט אַוועקזעצן, לופטקילונג און אַודיאָ אַקסעסעריז. האנדא האט אפילו געמאלדן אז זי האט בדעה צו פראבירן די R- סעריע פארן סוף יאר און שטעלן א רעקארד.
פּאָרש קייען טורנע ד סטאָול ראַנגע ראָווער פרייז
צווישן די גרויס ליינערז פון די נאָרדערן לופּ, די Porsche Cayenne Turbo S איז די פאַסטאַסט מיט 570 הפּ. לויט צו פּאָרש, די קראָסאָוווער וועט פאָרן אונטער די עיפפעל סטריפּ אין ווייניקער ווי אַכט מינוט (7:59.74 מינוט). דאַנק צו דעם, די Porsche Cayenne Turbo S אָוווערטוק זיין קאָנקורענט Range Rover Sport SVR מיט וועגן 15 סעקונדעס. און די בריטיש סווו אין אויגוסט 2014 שטעלן אַ נייַ גיכקייַט רעקאָרד.
לויט BMW M Ltd., זיי וועלן נישט קאָנקורירן אין די רעקאָרד ראַסע. זיי ריפריינינג פון ברייקינג אַ נייַ צפון לופּ רעקאָרד מיט זייער נייַ סופּערפּאַוער ברוממע קס 6 ם. אַז ס גענוג, די שטאַרק 575 כאָרספּאַוער קאָלאָס וועט לייכט קאַנגקער די ראַנגע ראָווער ספּאָרט סוור. איז דאָס גענוג פֿאַר די קייען? מיסטאָמע קיין. די BMW X6 M האָט געזאָגט אַז עס האָט געדויערט אַ ביסל איבער אַכט מינוט. אפֿשר אַז ס וואָס BMW איז שראַודיד אין אַ מאַנטל פון שטילקייַט וועגן די טעג פון די שטאַרק סווו.
די סיטואַציע איז גאָר אַנדערש מיט די לעצטנס באַקענענ M2 און M4 GTS מאָדעלס. דאָ, BMW איז אַפענסיוו אויף די Nordschleife. לויט צו די דייַגע, די נייַ BMW M2 מיט 370 הפּ. געגאנגען מיט אַ קלאַפּ צוזאמען די באַרימט מאַרשרוט אין 7:58 מינוט. סלאָוער רענאַולט מעגאַנע? ניט ענלעך די M2, די פרענטשמאַן ווערז האַלב סליקערז פון די Michelin Pilot Sport Cup 2 סאָרט, וואָס געבן אים אַ ביסל סעקונדעס ווייַל זיי האָבן פיל בעסער קאַפּ. אין קאַנטראַסט, BMW ס נייַ סאָליד באַוואַריאַן מאַשין האלט קאָנטאַקט מיט די אַספאָלט מיט קאַנווענשאַנאַל וועג טירעס (Michelin Pilot Super Sport).
די BMW M4 GTS איז 30 סעקונדעס פאַסטער ווי די M2 אויף די צפון שלייף. קיין יבערראַשן, מיט 130 הפּ גלעזל טירעס. מער סטאַביל שטראַל פֿאַר גרעסערע בענדינג קראַפט. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde איז לינקס מיט אַ פינגער אין זיין מויל, עס האָט אים 7:39 מינוט צו קאַנגקער אַ טייל פון די Grune Hölle ביי די נורבורגרינג. אָבער אין מינדסטער זיי אַנדערמיין די BMW M4. Bayer Leverkusen מומכע קראָסט די N לופּ אין אַ יבער פּראָבע אין 7:52 מינוט.
6:57 מינוט פֿאַר די Porsche 918 Spyder
דער מלך פון וועג טורינג קאַרס איז די פּאָרש 918 ספּידער. די כייבריד סופּערקאַר צעבראכן די 7-מינוט געזונט שלאַבאַן אין סעפטעמבער 2013 ווי דער ערשטער רעגולער מאַשין. פּאָרש פּראָבע שאָפער מארק ליב האָט אָנגעצינדן דעם אַספאָלט אין 6:57 מינוט. וואַרטן, צפון לופּ פאַנאַטיקס וועט זאָגן איר גלייך, אָבער ביידע די ראַדיקאַל SR8 (6:55 מין.) און די ראַדיקאַל SR8 LM (6:48 מין.) זענען פאַסטער. יאָ, דאָס איז רעכט, אָבער ספּאָרט מאָדעלס האָבן בריטיש דאָקומענטן און זענען דעריבער יקסקלודיד.
אין מאי 2015, די פּאָרש 918 ספּידער איז געווען כאָראַפייד ווען די Lamborghini Aventador LP 750-4 SV אנגעהויבן טעסטינג טירעס אויף די Nordschleife. און Lambo, יקוויפּט מיט אַ 6,5-ליטער וו 12 מאָטאָר, דורכגעגאנגען Grüne Hölle אין זיין געזונט-ענדזשאַנירד שיפל. זיין צייט: 6:59.73 מינוט - ד.ה. אונטער די 7-מינוט שיעור, אָבער אַ ביסל העכער די כייבריד אַטלעט צייכן. אוי, 918 מוז זיין טויט.
טאַקע, די Lamborghini Aventador LP 750-4 SV האט פּונקט 137 הפּ. ווייניקער ווי די פּאָרש, אָבער די סופּער וועלאָסע מאכט זיך פֿאַר די נידעריקער מאַכט מיט אַ לייטער וואָג (1595 אַנשטאָט פון 1634 קג). לאַמבאָ ס פאַסטאַסט שויס איז געווען מיט Pirelli's P Zero Corsa טירעס.
אפילו מאַקלעראַן איז אויך טעסטינג זייַן נאָרדיק- Powered פּ 1 היבריד סופּערקאַר. לויט מאַקלעראַן, די שטאַרק 916 הפּ דער אַטלעט איז אַריבער די שפּור אין ווייניקער ווי זיבן מינוט, אָבער די פּינטלעך צייט פון די מאַקלעראַן פּ 1 איז נישט נאָך מודיע. אַזוי קען מען נאָר טרעפן אויב McLaren P1 האט אָוווערטייקאַן די פּאָרש 918 אָדער איז הינטער אים.
McLaren האָט אויך געזאָגט אַז די באדינגונגען זענען נישט אָפּטימאַל. ווייַל די אַספאָלט האט צו זיין קאָולדער.
קליימאַטיק טנאָים שפּילן אַ זייער וויכטיק ראָלע פֿאַר דער מאַרשרוט. העכער טעמפּעראַטורעס מיינען מער וואָראַנטי, פון קורס זיי טאָן ניט האָבן צו זיין אַזוי הויך. אַנדערש, די טירעס וועט אָנהייבן צו שמירן. דער שאָפער איז אַ וויכטיק פאַקטאָר. א גוטער דרייווער ווי ליב קען זיך אויפכאפן אין די לעצטע סעקונדעס.
קאָרוועט שטעלן רעקאָרד מיט ז 06
Seat האט טאַקע פאַרלאָרן זיין נאָרדסטשלעיפע רעקאָרד פֿאַר פאַסטאַסט פראָנט-ראָד פאָר מאַשין, די ספּאַניאַרדס אַטאַקינג מיט די פאַסטאַסט סטאַנציע פור. לויט Seat Leon ST Cupra, ער קראָסט די עיפפעל קרייַז אין 7:58 מינוט. עס וואָלט זיין פּונקט די זעלבע ווי Hot Hatchback.
עס וועט זיין אַוואָרדיד דעם טיטל פון "פאַסטאַסט עלעקטריש מאַשין אין די Nürburgring". אַודי ר 8 E- טראָן (8: 09.099 מין) אין 2012. די פּראָבלעם איז אַז די R8 e-tron איז נאָך נישט מאַניאַפאַקטשערד. א יאָר שפּעטער, די Mercedes SLS AMG עלעקטריק דרייוו אַוטפּערפאָרמד. די נעאָן געל E- רייסער פלו איבער די Nordschleife אין 7: 56.234 מינוט. אין דעם צייט, Mercedes איז אפילו נאָטאַריזעד.
אין יאנואר 2015, די מעדיע געמאלדן אַז דער שויס צייט אויף Ford Shelby GT7R איז 32.19: 350 מינוט. עס וועט זיין די פאַסטאַסט מוסקל מאַשין אין די נאָרדסטשלעיפע און פינף סעקונדעס פאַסטער ווי די טשעווראָלעט קאַמאַראָ ז / 28, וואָס איז געווען יקספּעראַמאַנטאַד מיט אין 2013. און טאַקע אין האַלב-פייַכט טנאָים, ווי זיי געזאגט דעמאָלט.
שטאַרק 600 הפּ די ניסן גט-ר ניסמאָ האלט די רעקאָרד פֿאַר די פאַסטאַסט פּראָדוקציע טורבאָ- Powered מאַשין. גאָדזיללאַ געלאפן די נאָרדסטשלעיפע אין 7: 08.679 מינוט. די קאָרוועט ז 7, מיט זיין ספּעציעל ז 08 פאָרשטעלונג, גענומען בעערעך 06:07 מינוט פֿאַר איין שויס פון די צפון לופּ. דאָס איז געווען רעפּאָרטעד דורך autoweek.com, מיט ציטירן פון אַ מקור וואָס פארבראכט אַ פּלאַץ פון צייט אין די נורבורגרינג (און אַ פּלאַץ פון געלט איז ינוועסטאַד).
דערפאר טאר מען נישט פארעפנטלעכן די צייט, ווייל יעצט איז א פארבאט אויף רעקארדירונגען. די סיבה פֿאַר דעם איז די מיטלען גענומען דורך Nürburgring Ltd. נאָך אַן אינצידענט מיט ניסן ביי די ינאָגיעראַל VLN ראַסע אין 2015 וואָס ריזאַלטיד אין די טויט פון איין צוקוקער. דער טויער roadandtrack.com, וואָס האָט באַקומען אינפֿאָרמאַציע פון אַן אינערלעכער מקור פון אַלגעמיינע מאָטאָרס, האָט געזאָגט אז די צייט שטימט נישט. ענטפֿערנדיק אויף דער פֿראַגע "ספּאָרט קאַרס", האָט שעווראָלעט אונטערגעשטראָכן דאָס וואָרט "קלאַנג".
אין אונדזער סלידעשאָוו איר קענען זען די רעקאָרדס און רעקאָרדירן פרווון פון רעגולער וועג קאַרס אויף די נאָרדסטשלעיפע.
