"וואונדער וואפן" פון פרעזידענט פוטין
אַלעדזשאַדלי, די Ch-47M2 קאַמבאַט גיידיד מיסאַל איז סוספּענדעד אויף די שטראַל פון די MiG-A-31BM שאַסי.
ווען אין 2002 די פאראייניגטע שטאטן האט זיך צוריקגעצויגן פונעם ביילאטעראלן אפמאך וואס איז אונטערגעשריבן געווארן אין 1972, וועלכע האט באגרעניצט אנטי-מיסיל סיסטעמען אין קוואנטיטאַטיווע און קוואַליטאַטיווע טערמינען, האט רוסלאנד שארף קריטיקירט דעם באשלוס. זי האָט אָנגעוויזן אויף די פונדאַמענטאַלע וויכטיקייט פון מיסאַל פאַרטיידיקונג אין אָנהאַלטן די סטראַטידזשיק וואָג. טאקע, אן אומקאנטראלירטע אויפבוי פון אנטי-מיסיל פעאיקייט קען פירן זיין אייגנטימער צו דער מער אדער ווייניגער גערעכטער מסקנא אז מען קען געווינען א נוקלעארע קריג דורך אריינכאפן רוב פון די שונא'ס באליסטישע מיסילע קעפ וועלכע זענען ארויסגעשיקט געווארן אלס א טייל פון א אנטקעגן סטרייק. ווען די באַשערטקייט פון נוקלעאַרע גמול וועט אויפהערן צו זיין קלאָר ווי דער טאָג, וועט דער נוקלעאַרער באלאנס וואָס מען האלט שוין כמעט 70 יאָר אויפהערן צו עקזיסטירן.
די רוסישע אויטאריטעטן האבן געמאלדן אז אמעריקע וועט נעמען צוויי אקציעס אין רעאקציע צום באשלוס: אויפנעמען די ארבעט אויף אנטי-מיסיל סיסטעמען, און נעמען שריט צו "אימוניזירן" אירע וואפן קעגן מיסאַל פארטיידיגונג. מיסאַל סיסטעמען.
אין דער ווייַטער ווייניק יאָרן, אינפֿאָרמאַציע וועגן די יקספּאַנשאַן פון רוסלאַנד ס אַנטי-מיסאַל קייפּאַבילאַטיז ארויס גאַנץ סיסטאַמאַטיקלי: די פּראָדוקציע פון די ס-300וו סיסטעמען איז ריזומד, די ס-300פּ און ס-400 סיסטעמען זענען געגעבן לימיטעד אַנטי-מיסאַל קייפּאַבילאַטיז, עס איז מודיע. אַז די S-500 סיסטעם וואָלט נישט בלויז האָבן באַטייטיק אַנטי-מיסיל, אָבער אויך אַנטי-סאַטעליט קייפּאַבילאַטיז.
עס איז געווען ווייניקער אינפֿאָרמאַציע וועגן די צווייט גרופּע פון געמאלדן אַקשאַנז. די פּראָגראַם פֿאַר די שאַפונג פון נייַ באַליסטיק מיסאַלז לאָנטשט פֿון 3M30 Bulava סאַבמערינז איז ימפּלאַמענאַד אָן שוועריקייט, ערד-באזירט מיסאַלז 15X55 / 65 Topol-M זענען ימפּרוווד און זייער באטייטיק ימפּרוווד אַנטוויקלונג אָפּציעס 15X55M Yars און 15X67 Yars-M זענען ימפּלאַמענאַד, אָבער גאָרניט פון די מגילה, אַחוץ די אַוואַנסירטע דעטעקשאַן און טראַקינג מיקסינג עקוויפּמענט געניצט דורך די פייַנט, האט געבראכט אַ נייַע קוואַליטעט צו די פעלד פון דורכדרינג מיסאַל דיפענסיז.
גאַנץ אומגעריכט, אויף 1 מער דעם יאָר. פרעזידענט פון דער רוסישער פעדעריישאַן וולאדימיר פּוטין, אין זיין רעדע צו די פעדעראלע אַסעמבלי, מודיע אַ נומער פון נייַע וואָפן דיזיינז וואָס זענען דעוועלאָפּעד אין ענטפער צו אמעריקאנער דיסיזשאַנז און אַקשאַנז אין די לעצטע יאָרן. עס האָט געמאַכט אַ שפּריץ אין דער וועלט און האָט אַרויסגערופֿן אַ סך קאָמענטאַרן סײַ פֿון אַ פּאָליטישער נאַטור (וואָס הייסט אַזאַ אומגעריכט פּרעזענטירונג) סײַ פֿון אַ טעכנישער נאַטור.
ראַקעט רס-28 סאַרמאַט
די קאַטער פון אַ נייַ שווער באַליסטיק מיסאַל מיט אַ ינטערקאַנטאַנענטאַל קייט איז מודיע עטלעכע מאָל צוריק. זיי זענען עטלעכע מאָל דילייד, מיסטאָמע רעכט צו דער מאַנגל פון אַנטוויקלונג פון די ראַקעט. דאָס איז די אַרבעט פון די נאַשאַנאַל מיסאַל צענטער (GRC) מאַקעעוו פון מיאַס, וואָס האט געמאכט גרויס סטריידז אין שאפן פליסיק-פיואַלד באַליסטיק מיסאַלז פֿאַר סאַבמערינז. דער פאַקט אַז די רוסישע אויטאריטעטן האָבן נישט מאַכן אַ באַשלוס צו אַנטוויקלען אַ שווער האַרט ברענוואַרג ראַקעט איז אַ ערנסט גרייַז פון די פּלאַן ביוראָו פון די מאָסקווע אינסטיטוט פון טערמאַל אינזשעניריע (מיט). מיט גרויס שוועריקייטן האָט ער מקיים זיין צוזאָג צו בויען אַ שיף-באזירט מיסאַל מיט אַזאַ אַ מאַכט פאַבריק, וואָס איז געווען געמיינט צו זיין "כמעט גאָר" פאַראייניקטע מיט די לאַנד-באזירט טאָפּאָל-מ. "סאַרמאַט" זאָל פאַרבייַטן די וועלט 'ס כעוויאַסט באַליסטיק מיסאַלז 15אַ18ם ר-36מ2 "וואָעוואָדאַ" - די אַרבעט פון די באַרימט יוזשנאָיע פּלאַן ביוראָו פון דנעפּראָפּעטראָווסק. דער ביוראָ איז געווען פאַרקנאַסט אין די פּלאַן פון די סאַקסעסער פון די משפּחה R-36M, אָבער נאָך די ייַנבראָך פון די וססר, עס איז געווען אין אוקריינא, און כאָטש די אַרבעט איז פארבליבן, די פאַנדינג פון די רוסישע מיניסטעריום פון דיפענס איז ניט גענוגיק, און מיט די צייט אי ז אינגאנצ ן אפגעשטעלט .
דער ערשט באַגריף פון די נייַע מיסאַל, וואָס שפּעטער באקומען די באַצייכענונג רס-28 (15אַ28), איז געווען גרייט אין 2005. פֿאַר איר, Avangard OJSC דעוועלאָפּעד אַ קאָמפּאָסיטע אַריבערפירן און קאַטער קאַנטיינער. עס איז ליגן אין דער שטיל פון די לאָנטשער מיט די קאַנווייער 15ט526 דעוועלאָפּעד דורך קב מאָטאָר. די ענדזשאַנז פון דער ערשטער בינע זענען מיסטאָמע אַ מאָדערניזירונג פון די RD-274 ענדזשאַנז געשאפן פֿאַר די R-36M2, די ענדזשאַנז פון די רגע בינע זענען דעוועלאָפּעד אין די פּלאַן ביוראָו פון כעמישער אַוטאָמאַטיאָן (קבטשאַ). ענדזשאַנז "פּראָדוקט 99" זענען אויך Produced דורך די פירמע "פּערם מאָטאָרס" פֿאַר סאַרמאַט. די מיסאַלז וועט זיין געשאפן צוזאַמען מיט די קראַסנויאַרסק מאַשין-בילדינג פּלאַנט (קראַסמאַש) און די GRC im. מאַקעעוו. די ראַקעט מיט PAD (פּודער דרוק אַקיומיאַלאַטאָר) האט אַ לענג פון וועגן 32 עם און אַ דיאַמעטער פון 3 עם, זייַן מאַסע זאָל זיין מער ווי 200 טאָנס, און די פּיילאָוד זאָל זיין 5-10 טאָנס, די סיסטעם האט די באַצייכענונג 15P228. זייַן דיסטינגגווישינג שטריך וועט זיין אַ רעקאָרד-ברייקינג קורץ אַקטיוו טייל פון דער טרייַעקטאָריע, י.ע. מאָטאָר פליסנדיק צייַט.
דער ערשטער פּראָבע קאַטער פון די סאַרמאַט איז געווען אויף 27 דעצעמבער 2017 אין די טריינינג ערד אין Plezik. עס איז טשיקאַווע אַז נאָך די אָפּעראַציע פון די פּאַד, וואָס אַרויסוואַרפן די ראַקעט פון דער מייַן, די ערשטער בינע ענדזשאַנז זענען אַקטיווייטיד. יוזשאַוואַלי דאָס איז נישט געטאן אויף דער ערשטער פּרווון. אָדער דער ערשטער, ווייניקער עפעקטיוו PAD פּראָבע איז דורכגעקאָכט פריער, אָדער איר ריזיקירן סקיפּינג דעם טעסטינג שריט. משמעות, אין די אָנהייב פון 2017, קראַמאַש, אַקטינג אונטער אַ קאָנטראַקט וואָס איז געחתמעט אין 2011, מאַניאַפאַקטשערד די ערשטער דריי מיסאַלז, וואָס מיטל אַז ווייַטער טעסץ זאָל פּאַסירן באַלד. אויף די אנדערע האַנט, די אַדאַפּשאַן פון די מיסאַל אין דינסט אין 2019 סימז אַנלייקלי. אויך די אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָנהייב פון אַדאַפּטיישאַן אַרבעט אין די שטעלעס פון דיוויזשאַנז אין וזשזשאַ און דאָמבאַראָווסקיע איז נישט אמת.
די סאַרמאַט זאָל זיין דיפּלויד אין די מינעס איצט פאַרנומען דורך די R-36M2, אָבער זייַן פאָרשטעלונג - סיי פּיילאָוד און קייט - זאָל זיין פיל העכער. ער וועט קענען, צווישן אנדערע זאכן, צו באַפאַלן קיין ציל אויף דער גלאָבוס פון קיין ריכטונג. פֿאַר בייַשפּיל, טאַרגאַץ אין די פאַרייניקטע שטאַטן קענען זיין שלאָגן דורך פליען נישט איבער די צפון, אָבער איבער די דרום פּאָול. דאָס איז נישט אַ ברייקטרו אין מיסאַל פאַרטיידיקונג, אָבער עס קלאר קאַמפּליקייץ די אַרבעט, ווייַל עס וועט זיין נייטיק צו ענשור די דיטעקשאַן פון טאַרגאַץ אַרום די זייגער און באטייטיק פאַרגרעסערן די נומער פון אַנטי-מיסאַל קאַטער זייטלעך.
Avant-garde
מיט עטלעכע יאָר צוריק, אינפֿאָרמאַציע איז באשטעטיקט וועגן די טעסטינג פון נייַ וואָרכעדז פֿאַר סטראַטידזשיק מיסאַלז, וואָס קענען אַרייַן די אַטמאָספער פיל פריער ווי געוויינטלעך און מאַך צו די ציל צוזאמען אַ פלאַך טרייַעקטאָריע, בשעת מאַנוווערינג אויף די לויף און הייך. דעם לייזונג האט ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. דער מייַלע איז אַז עס איז שווער פֿאַר אַ קעגנער צו ינטערסעפּט אַזאַ אַ וואָרקעפּ. דער פּראָצעס איז ווי גייט: די דיטעקטאַד ציל איז שפּירט מיט מאַקסימום אַקיעראַסי, און באזירט אויף די רידינגז, הינטער-שנעל קאָמפּיוטערס רעכענען די ציל ס פלי וועג, פאָרויסזאָגן זייַן ווייַטער לויף, און פּראָגראַם די אַנטי-מיסאַלז אַזוי אַז זייער טרייַעקטאָריע ינטערסעקץ מיט די פּרעדיקטעד פלי דרך. וואָרכעדז. די שפּעטער די ציל איז דיטעקטאַד, די ווייניקער צייט בלייבט פֿאַר דעם כעזשבן און די קאַטער פון די אַנטי-מיסיל. אָבער אויב דער ציל ענדערט זיין טרייַעקטאָריע, עס איז אוממעגלעך צו פאָרויסזאָגן זייַן ווייַטער אָפּטיילונג און עס איז אוממעגלעך צו שיקן אַ קאָונטער-מיסיל צו אים. פארשטייט זיך אז וואס נענטער צום ציל פון די אטאקע איז גרינגער פאראויסצוזאגן אזא טרייַעקטאָריע, אָבער דאָס מיינט אַ מעגליכע שלאָגן פון אַ באַליסטישער מיסאַל אין דער באַלדיקער געגנט פון דעם פּראָטעקטעדן אָביעקט, און דאָס איז פארבונדן מיט אַ ריזיקן ריזיקירן.
