וואָס איז אַ טאָרמאָז בוסטער? ווי טוט אַ טאָרמאָז בוסטער אַרבעט?
צופרידן
אויב איר ווילן צו וויסן וואָס איז אַ טאָרמאָז בוסטער און ווי עס אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די טאָרמאָז סיסטעם, איר זאָל לייענען אונדזער אַרטיקל וועגן דעם ינגקאַנספּיקוואַס עלעמענט אין יעדער מאַשין יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג. מיר רעקאָמענדירן אַז איר לייענען די פאלגענדע טעקסט צו לערנען ווי צו זאָרגן פֿאַר די טאָרמאָז בוסטער און ווי צו נוצן עס צו זיין פול פּאָטענציעל.
טאָרמאָז בוסטער - וואָס איז עס?
דער טאָרמאָז בוסטער איז אַ גאָר וויכטיק עלעמענט אין אַ מאַשין וואָס רובֿ דריווערס וויסן וועגן, אָבער זיי טאָן ניט וויסן וואָס פּונקט דער טייל פון די מאַשין איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר און ווי וויכטיק עס איז אין דעם קאָנטעקסט פון דרייווינג זיכערקייַט.
די טאָרמאָז סיסטעם דעפּענדס אויף די פליסיק אין די רעזערוווואַר און כאָוזיז. די ברייקינג פּראָצעס זיך קענען זיין סימפּלאַפייד דורך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, וואָס ינקריסיז די פליסיק דרוק, לייגט דרוק אויף די קאַליפּערס און דיסקס. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין פארשטאפט. צוזאמען דעם וועג, אָבער, די טאָרמאָז בוסטער פּערפאָרמז אַ גאָר וויכטיק פֿונקציע. אָן עס, ברייקינג וואָלט זיין פיל מער שווער, און אין דער זעלביקער צייַט עס וואָלט פאַרגרעסערן די ריזיקירן אויף די וועג.
די טאָרמאָז בוסטער זיך איז וישאַלט-פֿרייַ און ראַרעלי פיילז. אין דערצו, עס איז איינער פון די טשיפּאַסט ספּער טיילן. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז ינדזשיניאַס אין זייַן פּאַשטעס און עפעקטיווקייַט. עס איז געווען ינווענטאַד אין 1927 דורך ינזשעניר Albert Devandre. באָש דעמאָלט געקויפט דעם פּאַטענט פון אים און פונאנדערגעטיילט עס ווי אַ טאָרמאָז בוסטער.
די אַרבעט פון די סערוואָ איז צו פאַרגרעסערן די דרוק אויף די בעל צילינדער פּיסטאָן. דאָס מאכט עס מעגלעך צו נוצן די פול פּאָטענציעל פון די ברייקינג סיסטעם. ווי אַ רעזולטאַט, איר טאָן ניט האָבן צו דריקן שווער אויף די טאָרמאָז טרעטלען, ווייַל די סיסטעם ריספּאַנדז מיט געהעריק ברייקינג, וואָס איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די ינטענטשאַנז פון די שאָפער.
וואָס טוט אַ טאָרמאָז בוסטער קוקן ווי?
די טאָרמאָז בוסטער קענען זיין קאַמפּערד מיט אַ דיסק, פלאַטאַנד קענען אָדער פּויק. ליגן לעבן דער צעטיילונג פון די מאָטאָר אָפּטייל אויף די זייַט פון די סטירינג ראָד. איר וועט געפֿינען עס רעכט הינטער די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר ווי די סערוואָ זיך איז פארבונדן צו אים. עס ינקריסאַז די קראַפט אַקטינג אויף די בעל צילינדער פּיסטאָן ווען דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען.
די טאָרמאָז בוסטער האט צוויי טשיימבערז ין, וואָס זענען אפגעשיידט דורך אַ געחתמעט דייאַפראַם. איינער פון זיי איז פארבונדן צו די ינלעט רער פון די ינטייק מאַניפאָולד, וואָס ינקריסיז די ברייקינג מאַכט. זיי זענען אויך פארבונדן דורך אַ לופט דאַקט, אַזוי אַז די וואַקוום אין זיי און די ינטייק סיסטעם בלייבט אין דער זעלביקער מדרגה.
וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די טאָרמאָז בוסטער?
סימפּלי שטעלן, די טאָרמאָז בוסטער מאכט ברייקינג סאַפער, מער עפעקטיוו און מער שפּאָרעוודיק. זיין אַרבעט הייבט זיך ווי באַלד ווי די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט. עס אַפּלייז דרוק צו די בעל צילינדער, וואָס אין קער אָפּענס די וואַלוו, אַלאַוינג די וואַקוום פון די מאַניפאָולד צו שפּילן אויף די דייאַפראַם. דאַנק צו אים, די קראַפט אַקטינג אויף די דייאַפראַם איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די שאָפער 'ס דרוק אויף די טאָרמאָז טרעטלען. ווי אַ רעזולטאַט, עס קענען סטרויערן די ברייקינג קראַפט. אין דעם וועג, עס איז מעגלעך צו פאַרמייַדן די שאָפער פון יגזערטינג אַ מינימום דרוק אויף די טאָרמאָז טרעטלען און אַפּערייטינג די מעקאַניזאַם מיט מאַקסימום קראַפט.
דער סערוואָ איז וישאַלט-פֿרייַ און געהערט נישט צו די נויטפאַל טיילן פון די מאַשין. חסרונות זענען אָפט אנטפלעקט דורך טאָרמאָז פליסיק ליקס אָדער אַ שווער טאָרמאָז טרעטלען.
טאָרמאָז הילף איז גאָר וויכטיק אין דעם קאָנטעקסט פון זיכער דרייווינג. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז פּעלץ דורך דריווערס בלויז ווען עס איז נישט פאָרשטעלן.. פֿאַר בייַשפּיל, ווען טאָווינג אַ מאַשין מיט די מאָטאָר אַוועק, איר קענען געשווינד באַקומען אַ געפיל פֿאַר וואָס עס וואָלט זיין ווי צו פאָר אַ פאָרמיטל אָן אַ פאַנגקשאַנינג טאָרמאָז בוסטער. די טאָרמאָז פּעדאַל איז פיל האַרדער צו דריקן און ווערט שייגעץ נאָך אַ קורץ צייט. די טרעטלען רייזע וועט זיין באטייטיק רידוסט, וואָס וועט מאַכן עס שווער צו טאָרמאָז. דאָס איז רעכט צו דער פעלן פון אַ גענוג הויך דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם, וואָס איז באשאפן רעכט צו דער אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז בוסטער.
טאָרמאָז סערוואָ - אַרבעט
די טאָרמאָז בוסטער האט צוויי טשיימבערז (ניט צו צעמישט מיט די מאָטאָר קאַמער), וואָס זענען אפגעשיידט דורך אַ גומע מעמבראַנע. די גרעסערע קאַמער איז אונטער נעגאַטיוו דרוק, בשעת דער קלענערער האט אַ קאַנאַל וואָס פֿאַרבינדט עס צו דער אַטמאָספער, אַזוי אַז עס איז בייַ אַטמאַספעריק דרוק.. צווישן זיי איז אַ קאַנאַל, וואָס איז אָפן רובֿ פון די צייַט. ווי אַ רעזולטאַט, נעגאַטיוו דרוק איז דזשענערייטאַד איבער די מיטל. אָבער, אין דעם מאָמענט פון ברייקינג, נאָך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, די וואַלוו קלאָוזיז די קאַנאַל קאַנעקטינג די צוויי טשיימבערז, און אַ קלענערער קאַמער עפֿנט זיך. אזוי, דער דרוק ריסעס שארף, רעכט צו וואָס די דייאַפראַם הייבט צו מאַך צו די גרעסערע קאַמער. דער טאָרמאָז פּאָמפּע העלפט מיט דעם, אויף וואָס די פּיסטאָן אקטן מיט געוואקסן קראַפט.
עס איז ווערט צו וויסן אַז יעדער עלעמענט פון די טאָרמאָז בוסטער סיסטעם ניצט וואַקוום צו פונקציאָנירן רעכט. אַנדערש, די טאָרמאָז טרעטלען וועט געשווינד ווערן שייגעץ און יניפעקטיוו. אין דערצו, עטלעכע עלעמענטן זענען פארבונדן מיט די שטעלע פון די טרעטלען, אַזוי אַז זיי האָבן אַן עקוויוואַלענט אין די שטעלע פון די טאָרמאָז פּיסטאָן. אזוי, די מאַשין בראַקעס מיט אַ קראַפט באשלאסן דורך די שאָפער. אין דערצו, אַ סערוואָ-געטריבן דרוק טראַנסדוסער איז געניצט צו האַלטן די ריכטיק דרוק איבער די גאנצע סיסטעם.
די מעקאַניזאַם דיסקרייבד אויבן איז געניצט אין גאַזאָלין ענדזשאַנז. אויף די אנדערע האַנט, דיזאַל מאָטאָרס, טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָרס און עלעקטריק וועהיקלעס נוצן אויך אַ וואַקוום פּאָמפּע וואָס איז געטריבן מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטריק.
אין דעם פאַל פון די טאָרמאָז בוסטער, די סיטואַציע איז אַנדערש אפילו אין טראַקס. אין דעם פאַל פון אַזאַ גרויס וועהיקלעס, אַ מער קאָמפּליצירט פּרעשערייזד אַגזיליערי ברייקינג מיטל איז געניצט. עס ניצט קאַמפּרעסט לופט דרוק.
ווי צו דעטעקט סערווער דורכפאַל?
רובֿ אָפט, אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טאָרמאָז בוסטער קענען זיין אנערקענט דורך אַ ענג און שווער צו דריקן טאָרמאָז טרעטלען, די מאַך פון וואָס, ווען געדריקט, איז באטייטיק פאַרקירצט. אויב איר טאָרמאָז מיט די מאָטאָר אַוועק, דאָס איז בישליימעס נאָרמאַל.. אָבער, אויב דאָס כאַפּאַנז בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק, איר קענען זיין זיכער אַז די טאָרמאָז בוסטער איז דורכפאַל.
עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן דיין טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר ווייַל ליקס קענען זיין פּראָבלעמאַטיק. דאָס ינדיקייץ אַ רינען אין די סיסטעם, אַזוי ווייַטער דרייווינג קען זיין פארבונדן מיט געוואקסן ריזיקירן און רידוסט ברייקינג פאָרשטעלונג. מאָדנע סאָונדס בעשאַס ברייקינג קען אויך אָנווייַזן אַז עפּעס איז פאַלש מיט די סיסטעם און איר זאָל קאָנטאַקט אַ מומכע. אין פאַל פון שעדיקן צו די טאָרמאָז בוסטער, עס מוזן זיין ריפּלייסט ווי אַ גאַנץ, ווייַל דאָס איז אַ וישאַלט-פֿרייַ מיטל. גליק, עס ברייקס לעפיערעך ראַרעלי, און זייַן פּרייַז איז נישט אַזוי הויך.
אָפט די פּראָבלעם קען אויך זיין אַ דאַמידזשד וואַקוום שורה וואָס פארלירט זייַן וואַקוום שטיצן פּראָפּערטיעס ווען עס ליקס. אנדערע חסרונות שייַכות צו די טאָרמאָז סיסטעם און טאָרמאָז בוסטער אַרייַננעמען אַ פּראָבלעם מיט אַ טשעק וואַלוו, ימפּראַפּער סעלעקציע פון אַ בוסטער פֿאַר אַ ינקערעקטלי סייזד מיטל, און ייַנמאָנטירונג פון אַ וואַקוום שורה מיט דעם אומרעכט דיאַמעטער.
ווי צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז בוסטער?
איר קענען פּרובירן די טאָרמאָז בוסטער זיך אין פיר. כל איר האָבן צו טאָן איז קאָנטראָלירן די ברייקינג ווייַטקייט און די דרוק דארף צו ברענגען די מאַשין צו אַ גאַנץ האַלטן. דערצו, איר קענען פאַרבייַטן די טאָרמאָז בוסטער זיך. אויב איר באַמערקן קיין פראבלעמען מיט דיין טאָרמאָז בוסטער, ינוועסטירן אין אַ נייַע און פאַרבייַטן עס מיד ווייַל די ברייקינג סיסטעם איז קריטיש פֿאַר זיכער דרייווינג.
איר שוין וויסן וואָס אַ טאָרמאָז בוסטער איז און וואָס דעם טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם איז פֿאַר. טראָץ זייַן דיסקריט דימענשאַנז, עס איז אַ גאָר וויכטיק עלעמענט פון יעדער מאַשין, ווייַל זיכערקייַט, ברייקינג עפעקטיווקייַט און טרייסט טרייסט אָפענגען אויף עס. אָן אַ טאָרמאָז בוסטער, דרייווינג אַ מאַשין וואָלט זיין פיל מער שווער. אין דערצו, דריווערס וואָלט האָבן אַ פּראָבלעם צו אַדאַפּט די דרוק אויף די טאָרמאָז טרעטלען צו די קראַנט טנאָים און באדערפענישן פון אַ באַזונדער סיטואַציע.
