וואָס איז די VANOS סיסטעם פון במוו, ווי עס אַרבעט
צופרידן
די VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) סיסטעם איז אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון מאָדערן במוו ענדזשאַנז, דאַנק צו וואָס עס איז מעגלעך צו באטייטיק רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז, רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, פאַרגרעסערן מאָטאָר טאָרק אין נידעריק רעוווס און פאַרגרעסערן מאַקסימום מאַכט אין הויך רעוווס. דער סיסטעם וועט לאָזן די מאָטאָר צו לויפן ווי סטאַביל ווי מעגלעך ביי ליידיק, אפילו ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס.
וואָס איז די וואַנאָס סיסטעם
Variable Nockenwellen Steuerung איז דייַטש פֿאַר בייַטעוודיק קאָנטראָל פון מאָטאָר קאַמשאַפץ. דעם סיסטעם איז געווען ינווענטאַד דורך במוו ענדזשאַנירז. VANOS איז בייסיקלי אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם. זייַן פּיקיוליעראַטי ליגט אין דעם פאַקט אַז עס איז ביכולת צו טוישן די שטעלע פון די קאַמשאַפץ קאָרעוו צו די קראַנקשאַפט. אזוי, די פאַסעס פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (גרם) זענען רעגיאַלייטאַד. די אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין געמאכט פון 6 דיגריז פאָרויס צו 6 דיגריז ריטאַרדיד פון שפּיץ טויט צענטער.
די מיטל און די הויפּט יסודות פון וואַנאָס
די VANOS סיסטעם איז ליגן צווישן די קאַמשאַפט און די פאָר גאַנג. זייַן פּלאַן איז לעפיערעך פּשוט. דער הויפּט טייל פון די סיסטעם איז פּיסטאָנס וואָס טוישן די שטעלע פון די קאַמשאַפץ, דערמיט טשאַנגינג די וואַלוו טיימינג. די פּיסטאָנס ינטעראַקט מיט די קאַמשאַפט גירז דורך אַ טודד שטיל וואָס קאַנעקץ צו די פּיסטאָן. די פּיסטאָנס זענען געטריבן דורך ייל דרוק.
דער מיטל כולל אַ ספּעציעל סאָלענאָיד וואַלוו, די אָפּעראַציע פון וואָס איז קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו). אינפֿאָרמאַציע פון די קאַמשאַפט שטעלע סענסאָרס איז גענומען ווי אַרייַנשרייַב. דעם סענסער דיטערמאַנז די קראַנט ווינקלדיק שטעלע פון די שאַפץ. די באקומען דאַטן זענען דעמאָלט געשיקט צו די עקו צו פאַרגלייַכן די באקומען ווערט מיט אַ געגעבן ווינקל.
רעכט צו די ענדערונגען אין די שטעלע פון די קאַמשאַפץ, די וואַלוו טיימינג ענדערונגען. ווי אַ רעזולטאַט, די וואַלווז עפענען אַ ביסל פריער ווי זיי זאָל, אָדער אַ ביסל שפּעטער ווי אין די ערשט שטעלע פון די שאַפץ.
ווי די סיסטעם אַרבעט
BMW איז דערווייַל ניצן די פערט דור פון VANOS (וואַריאַבלע קאַמשאַפט קאָנטראָל) טעכנאָלאָגיע אין זייַן ענדזשאַנז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער ערשטער דור פון דעם טעכנאָלאָגיע איז גערופֿן סינגלע VANOS. אין עס, בלויז די ינטייק קאַמשאַפט איז געווען רעגיאַלייטאַד, און די ויסמאַטערן פייזאַז זענען געביטן אין סטעפּס (דיסקרייטלי).
די עסאַנס פון די אָפּעראַציע פון אַזאַ אַ סיסטעם איז געווען ווי גייט. די שטעלע פון די ינטייק קאַמשאַפט איז קערעקטאַד באזירט אויף דאַטן פון די מאָטאָר גיכקייַט סענסער און די שטעלע פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. אויב אַ ליכט מאַסע (נידעריק רפּם) איז געווען געווענדט צו די מאָטאָר, די ינטייק וואַלווז אנגעהויבן צו עפענען שפּעטער, וואָס אין קער מאכט די מאָטאָר לויפן סמודער.
פרי עפן פון די ינטייק וואַלווז אין מיטן קייט מאָטאָר ספּידז ינקריסאַז טאָרק און ימפּרוווז די ויסמאַטערן גאַז סערקיאַליישאַן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און קוילעלדיק ימישאַנז. אין הויך מאָטאָר ספּידז, די ינטייק וואַלווז עפענען שפּעטער, ריזאַלטינג אין מאַקסימום מאַכט. אין דער ערשטער מינוט נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די סיסטעם אַקטאַווייץ אַ ספּעציעל מאָדע, די הויפּט זאַך איז צו מינאַמייז די וואַרעם-אַרויף צייט.
איצט די אַזוי גערופענע טאָפּל וואַנאָס (טאָפּל וואַנאָס) איז געניצט. ניט ענלעך די "סינגלע" סיסטעם, די טאָפּל רעגיאַלייץ די אָפּעראַציע פון די ינטייק און ויסמאַטערן קאַמשאַפץ און זייער קאָנטראָל איז גלאַט. דורך די נוצן פון אַ דערהייַנטיקט סיסטעם, עס איז געווען מעגלעך צו באטייטיק פאַרגרעסערן די טאָרק און מאָטאָר מאַכט איבער די גאנצע רעוו קייט. אין אַדישאַן, לויט די BiVanos סכעמע, אַ קליין טייל פון די ויסמאַטערן גאַסאַז קענען זיין שייַעך-ברענט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, וואָס, אַקאָרדינגלי, פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט פון די מאָטאָר.
איצט אַלע קאַרס פון די דייַטש סאָרט נוצן די פערט דור וואַנאָס סיסטעם. די הויפּט שטריך פון דעם ווערסיע איז אַז עס ניצט Vanos גירז פֿאַר די ינטייק און ויסמאַטערן קאַמשאַפץ. במוו ענדזשאַנירז האָבן געמאכט די סיסטעם מער סאָליד: איצט די גאנצע אַקטואַטאָר איז ליגן אין די טיימינג ספּראָקקעץ זיך. נו, אין אַלגעמיין, דער פערט דור פון די סיסטעם איז פאַנדאַמענטאַלי ענלעך צו סינגלע וואַנאָס.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון וואַנאָס
מיט אַלע זייער ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז: העכער מאָטאָר טאָרק ביי נידעריק רעוווס, סטייבאַלאַזיישאַן פון די מאָטאָר ביי ליידיק, הויך ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און הויך ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט, די VANOS סיסטעמען אויך האָבן דיסאַדוואַנטידזשיז. זי איז נישט גענוג פאַרלאָזלעך.
די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז פון וואַנאָס
- צעשטערונג פון סילינג רינגס. דאס זענען ייל פּיסטאָן רינגס וואָס רעגולירן די שטעלע פון די קאַמשאַפץ. רעכט צו פילע סיבות: הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס, פאַרשידן שעדלעך סאַבסטאַנסיז וואָס אַרייַן די גומע (די מאַטעריאַל פון וואָס די רינגס זענען געמאכט), עס יווענטשאַוואַלי הייבט צו פאַרלירן זייַן גומע פּראָפּערטיעס און פּלאַצן. אַז איז וואָס די טייטנאַס ין די מעקאַניזאַם פארשווינדט.
- וואָרן וואַשערס און בערינגז. דער פּלאַן פון ייל פּיסטאָנס כולל מעטאַל בערינגז און וואַשערס. איבער צייַט, זיי אָנהייבן צו פאַרקרימען, ווי זיי טכילעס האָבן אַ נידעריק גרענעץ פון זיכערקייַט. צו באַשליסן אויב אַ שייַכעס (אָדער וואַשער) דאַרף זיין ריפּלייסט אין אַ VANOS סיסטעם, איר דאַרפֿן צו הערן צו ווי דער מאָטאָר איז פליסנדיק. אויב די שייַכעס אָדער וואַשער איז וואָרן, אַ פּריקרע, מעטאַלליק ראַש איז געהערט.
- טשיפּס און שמוץ אויף פלאַנדזשאַז און פּיסטאָנס. דאס איז די אַזוי גערופענע דיפאָרמיישאַן פון מעטאַל טיילן. עס קען זיין געפֿירט דורך אַ גאַנץ אַגרעסיוו דרייווינג נוסח, נידעריק-קוואַליטעט ייל / גאַזאָלין, און הויך מיילידזש. נאַטשאַז און סקראַטשיז דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך פון בוימל פּיסטאָנס אָדער גאַז קאַמשאַפץ. דער רעזולטאַט איז אָנווער פון מאַכט / טאָרק, אַנסטייבאַל מאָטאָר ליידיק.
אויב די מאַשין ס מאָטאָר סטאַרץ צו ווייברייט ביי ליידיק, איר באַמערקן אַ גאַנץ שוואַך אַקסעלעריישאַן איבער די גאנצע רעוו קייט, עס איז אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ראַטאַלינג נויזיז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, רובֿ מסתּמא די VANOS דאַרף דרינגלעך ופמערקזאַמקייַט. פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר, אָנצינדן פּלאַגז און באַמפּס זענען אַ קלאָר צייכן פון נעבעך סיסטעם פאָרשטעלונג.
טראָץ די אַנרילייאַביליטי, די אַנטוויקלונג פון באַוואַריאַן ענדזשאַנירז איז זייער נוציק. דורך די נוצן פון VANOS, ימפּרוווד מאָטאָר פאָרשטעלונג, עקאנאמיע און ינווייראַנמענאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי זענען אַטשיווד. Vanos אויך סמודז די טאָרק ויסבייג איבער די מאָטאָר ס אָפּערייטינג קייט.
