וואָס איז אַ אָודאַמאַטער און וואָס איז עס פֿאַר?
צופרידן
- וואָס איז אַ אָודאַמאַטער?
- וואָס איז אַ אָודאַמאַטער פֿאַר?
- ווי דער אָודאַמאַטער אַרבעט
- לייענען אַקיעראַסי
- מיטל טייפּס
- אָודאַמאַטער און ספּעעדאָמעטער: וואָס איז די חילוק?
- אָודאַמאַטער ברייקדאַון
- פארוואס ריוויינד די מיילידזש רידינגז אין די מאַשין
- דרייַ - אָודאַמאַטער קערעקשאַן
- ווי פיל קאָס אַן אָודאַמאַטער קערעקשאַן?
- ניצן אַן אָודאַמאַטער צו באַשטימען די מיילידזש פון אַ געוויינט מאַשין
- ווידעא אויף דער טעמע
- פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי לאַנג וועט די פאָר נעמען? די קשיא קומט אָפט פון דער שאָפער ווען ער דרייווינג אין אַנפאַמיליער טעריין. אין דעם פאַל, עס איז זייער שווער צו באַשליסן די פּינטלעך דרייווינג צייט - עס איז נישט באַוווסט וואָס די קוואַליטעט פון די וועג איז און צי עס זענען פאַרקער דזשאַמז. אָבער די רוען ווייַטקייט קענען זיין באשלאסן.
פֿאַר דעם צוועק, אַ אָודאַמאַטער איז אינסטאַלירן אין די פאָרמיטל. וואָס איז דאָס מיטל? וויאַזוי קען ער רעכענען די ווייַטקייט און וואָס איז די ריזיקירן פון ברייקדאַון? זאל ס באַטראַכטן די און אנדערע פֿראגן אין סדר.
וואָס איז אַ אָודאַמאַטער?
א מד-מד איז א קאונטער וואס מעסט די ווייטקייט וואס דער אויטאָ איז דורכגעפארן. עס איז אינסטאַלירן אין די דאַשבאָרד אין די אָפּטיילונג פֿאַר די ספּידאַמאַטער (אַ פֿענצטער אין זיין וואָג פֿאַר בעסער מערקונג). די קיילע אויף די טאַפליע קוקט ווי אַ פֿענצטער מיט נומערן.
אין דער קלאַסיש ווערסיע, דעם מיטל האט צוויי שורות מיט נומערן. איינער ינדיקייץ די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין זינט די ינסטאַלירונג פון די מעטער. די רגע שורה איז גערופן די טעגלעך מיילידזש טאָמבאַנק. עס ווייזט די קילאָמעטערס געפארן דורך די מאַשין זינט די רעדל איז געווען באַשטימט צו 0 (עס איז אַ קאָראַספּאַנדינג קנעפּל פֿאַר דעם).
וואָס איז אַ אָודאַמאַטער פֿאַר?
אין אַדישאַן צו די אָודאַמאַטער העלפּס די שאָפער צו רעקאָרדירן די ווייַטקייט, די מיטל אויך גיט פּראַקטיש הילף ווען בייינג אַ מאַשין אויף די צווייטיק מאַרק. די מיילידזש אויף די הויפּט אָודאַמאַטער שורה וועט זאָגן איר צי עס איז ווערט צו נעמען אַ לעפיערעך נייַ מאַשין צו אַ נידעריק פּרייַז. דער קאָמבינאַציע רייזאַז מיד צווייפל.
פאַנגקשאַנאַל פּראָפּערטיעס פון די מיטל
דאָ זענען אַ ביסל מער נוציק טאָמבאַנק פאַנגקשאַנז:
- דער שאָפער קענען נוצן די מיילידזש צו באַשליסן ווען די מאַשין דאַרף סקעדזשולד וישאַלט. אין דער זעלביקער צייט, עס איז וויכטיק צו פאַרריכטן די ינדאַקייטערז און שרייַבן זיי ערגעץ אַזוי נישט צו פאַרגעסן;
- אין קאַרס וואָס די קאָנטראָל אַפּאַראַט קען נישט אָנווייַזן די גאַנץ און קראַנט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די אָודאַמאַטער וועט באַשליסן די "גלאַטאַני" פון די מאַשין;
- אויב די ברענוואַרג סענסער ברייקס אַראָפּ, נאָך אַ פול ריפיואַלינג, די טעגלעך טאָמבאַנק איז באַשטימט צו נול. נאָך די גאַזאָלין אין דעם טאַנק (אָדער גאַז אין דעם צילינדער) איז די פאַקטיש קאַנסאַמשאַן קאַלקיאַלייטיד;
- אַלאַוז איר צו באַשליסן ווי פיל עס איז נאָך לינקס צו פאָרן צו די דעסטיניישאַן, אויב איר וויסן די פּינטלעך ווייַטקייט פון פונט "א" צו פונט "ב".
באַשטעטיק די טאָמבאַנק איז בלויז מעגלעך פֿאַר די טעגלעך מיילידזש, און דער הויפּט גראדן איז נישט באַשטעטיק צו נול. דער שטריך איז נוציק ווען עס זענען דיספּיוץ צווישן דער אָנגעשטעלטער און דער באַלעבאָס וועגן די נוצן פון אַ פירמע אָדער פּערזענלעך פאָרמיטל.
דער פאַבריקאַנט ספּאַסיפיקלי האט נישט צושטעלן אַ גענעראַל באַשטעטיק פון די מיילידזש, אַזוי דער שאָפער האט נישט טאָן דאָס אַקסאַדענאַלי אָדער צו באַהאַלטן וויכטיק דאַטן פֿאַר מענטשן וואָס האָבן די רעכט צו האָבן די אינפֿאָרמאַציע.
ווי דער אָודאַמאַטער אַרבעט
די אָודאַמאַטער איז דיזיינד אַזוי אַז יעדער קילאָמעטער רייזע מיט די מאַשין קאָראַספּאַנדז צו אַ זיכער נומער פון ראָד רעוואַלושאַנז. דערצו, דעם פּאַראַמעטער טוט נישט טוישן. דער בלויז ויסנעם איז ווען אַ מאָטאָריסט ינסטאַלירן ניט-נאָרמאַל ווילז אויף זיין מאַשין. אין דעם פאַל, די אָודאַמאַטער וועט אויך ווייַזן אַ ספּעציפיש מיילידזש, אָבער דער מיטל וועט האָבן אַ גרויס טעות.
דאָס מוזן זיין גענומען אין חשבון ווייַל די טאַפליע וועט אָנווייַזן דעם אומרעכט מיילידזש - מער אָדער ווייניקער. עס דעפּענדס אויף צי וישאַלט איז דורכגעקאָכט אין צייט.
די מיטל כולל די פאלגענדע עלעמענטן:
- ראָד סענסאָר - אינסטאַלירן לעבן איינער פון די פראָנט ווילז. עס זענען מאָדיפיקאַטיאָנס מיט אַ סענסער אין די ראָד זיך, און עס זענען אויך מאָדעלס פון די אָודאַמאַטערז מיט אַ סענסער וואָס איז אינסטאַלירן אין די גירבאַקס. אין יעדער פאַל, די מעזשערמאַנט וועט זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט וואָס טייל פון די מאַשין דעם עלעמענט איז אינסטאַלירן;
- אָודאַמאַטער פאָר - לייענען די גיכקייַט ינדאַקייטערז און דיפּענדינג אויף די טיפּ פון מיטל, די טראַנסמיסיע דעם גראדן צו די עקו אָדער גלייַך צו די רעדל דורך די גירז. אין פילע עלעקטראָניש אָודאַמאַטערז, אַזאַ מעקאַניזאַמז קען נישט נוצן, און דער סיגנאַל פון די סענסער דורך ווירעס איז מיד געשיקט צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- פאַרשטעלן - אין עלעקטראָניש מאָדיפיקאַטיאָנס, עס דיספּלייז די גראדן קאַלקיאַלייטיד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט (די אַלגערידאַם איז באַשטימט דורך די פאַבריקאַנט אָדער דורך די ווייכווארג נאָך די פירמוואַרע) באזירט אויף די רעוואַלושאַנז פון די פאָר ראָד.
לייענען אַקיעראַסי
אפילו אָודאַמאַטער, אפילו אויב נאָרמאַל ווילז זענען געניצט, האט אַ טעות. דאָס איז ערלויבט ווייַל מעטער טאָן נישט שפּילן ווי פיל ראָלע פֿאַר די מיילידזש פון אַ מאַשין ווי קילאָמעטערס.
די וישאַלט פון די מאַשין איז בכלל דורכגעקאָכט דורך אַ זיכער נומער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס. צוליב דעם, די טעות פון מעקאַניזאַמז (און אפילו אַן עלעקטראָניש אַנאַלאָג) קענען זיין ריינדזשינג XNUMX-XNUMX פּראָצענט. די מיטל רעקאָרדס די נומער פון קילאָמעטערס, ניט סענטימעטער אָדער מעטער.
אין אַדישאַן צו די פאַבריק טעות אין אַ מאַשין מיט הויך מיילידזש, די מיטל קען געבן אפילו ווייניקער פּינטלעך רידינגז. דאָס איז רעכט צו טראָגן די טיילן אָדער די דורכפאַל פון די סענסער.
אָדאַמעטער קערעקשאַן
זינט פילע סיבות ווירקן די אַקיעראַסי פון אָודאַמאַטער רידינגז, דעם מיטל קענען ניט זיין גערופֿן בישליימעס פּינטלעך. אָבער אפילו מיט אַ קליין פּראָצענט פון טעות, אויב די מאַשין דרייווז לאַנג דיסטאַנסאַז יעדער טאָג (למשל, די באַזיצער איז אַ טאַקסי שאָפער), די אָודאַמאַטער וועט נאָך האָבן אַן ימפּרעסיוו פיגור.
עס וועט ניט זיין מעגלעך צו פאַרקויפן אַזאַ אַ מאַשין אויף די צווייטיק מאַרק פּראַפאַטאַבלי, אפילו אויב די מאַשין איז געווען פּערטשאַסט אין די שאָורום לעפיערעך לעצטנס. כּדי די באַזיצער פון אַזאַ אַ פאָרמיטל קענען פאַרקויפן עס צו אַ העכער פּרייז, עטלעכע גיין צו די קונץ צו סטרויערן די מיילידזש טאָמבאַנק. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע אויף ווי צו באַשליסן אַז דער פּאַראַמעטער איז טשיינדזשד, לייענען אין אַ באַזונדער אָפּשאַצונג. א דאָ זען לעצטע פאָרשונג וועגן וואָס מאַשין איז מער מסתּמא צו האָבן אַ טוויסטיד מיילידזש.
צום באַדויערן, עס זענען אַזוי פילע סעלערז ינוואַלווד אין ראָולינג מיילידזש אַז אַד-אַדזשאַסטמאַנץ פֿאַר פאַרקויף האָבן ווערן אַ טראַדיציע. אויב מיר רעדן וועגן מעטשאַניקאַל מעטער מאָדעלס, דער שפּור אויף דער פאַל אָדער קלאַמפּס ינדיקייץ אַ ענדערונג אין די מיילידזש פיגור. וועגן עלעקטראָניש אָודאַמאַטערז, וויזשוואַלי באַשטימען אַזאַ אַדזשאַסטמאַנט. פֿאַר דיאַגנאָסטיקס, איר וועט דאַרפֿן ספּעציעל ויסריכט וואָס איז קוקן פֿאַר אַ דיסקרעפּאַנסי צווישן טעות קאָודז און אָודאַמאַטער רידינגז (די קאָנטראָל אַפּאַראַט רעקאָרדס די מיילידזש אין וואָס דעם אָדער אַז טעות ארויס).
מיטל טייפּס
די אָודאַמאַטער מיטל האט דריי הויפּט עלעמענטן:
- די טאַפליע אויף וואָס די אַרומפאָרן מיילידזש איז געוויזן;
- א מעקאַניזאַם וואָס לייענט די רעוואַלושאַנז פון די פאָר פארבונדן צו די ווילז;
- א קאָנטראָללער וואָס קאַנווערץ די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די פאָר שטיל אין אַ גראדן פון די קילאָמעטערס געפארן.
די מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט אַ מעטשאַניקאַל, עלעקטראָמעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש אָודאַמאַטער. זאל ס באַטראַכטן וואָס איז די חילוק צווישן זיי.
מעטשאַניקאַל אָודאַמאַטער
די מאַדאַפאַקיישאַן נעמט אין חשבון די דיסטאַנסע פֿון מעטשאַניקאַל רייזע. דער פּלאַן פון אַזאַ אַ מעטער האט אַ פאָר קאַבלע געשטעלט אין אַ שטאָל קייסינג מיט אַ צאָפּ וואָס פּראַטעקץ קעגן מעטאַל קאָנטאַקט מיט פייַכט לופט, וואָס וואָלט געשווינד זשאַווער דעם טייל.
די מאַדאַפאַקיישאַן פון אָודאַמאַטערז איז פארבונדן צו די גירבאַקס (רעזולטאַט שטיל) און, אויף די אנדערע האַנט, צו אַ מעטשאַניקאַל מעטער. אין דורכשניטלעך, איין קילאָמעטער קאָראַספּאַנדז צו 1000 רעוואַלושאַנז פון די פאָר קאַבלע. ראָוטייטינג, דער ערשטער גאַנג (אין די סוף פון יעדער פון זיי עס זענען נומערן) נאָך יעדער פול קרייַז קלינגז מיט אַ שטיפט צו אן אנדער גאַנג, וואָס ראָוטייץ איין אָפּטיילונג.
יעדער גאַנג קומט נאָך דער 10 רעוואַלושאַנז. נייַער מעטשאַניקאַל אָודאַמאַטערז האָבן אַ גאַנג פון גירז מיט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון בעערעך 1690-1.
עלעקטראָמעטשאַניקאַל און עלעקטראָניש אָודאַמאַטערז
עלעקטראָמעטשאַניקאַל און עלעקטראָניש אָודאַמאַטערז לייענען די מיילידזש אויף אַ ענלעך וועג, בלויז די גראדן איז געוויזן אויף אַן עלעקטראָניש אַרויסווייַזן. רובֿ מאָדעלס נוצן אַ מאַגנעט און אַ גיראָ. ווען די מאַגנעטיק מאַרקער פּאַסיז די סענסער, די עלעקטראָניק פיקסיז די רעוואָלוציע און די אינפֿאָרמאַציע אויף די אַרויסווייַזן איז דערהייַנטיקט.
רובֿ מעקאַניזאַמז פֿאַר אַזאַ אָודאַמאַטערז זענען אויך פארבונדן צו די גירבאַקס. אין עטלעכע מאָדעלס, די עלעקטראָניש אָודאַמאַטער איז סינגקראַנייזד מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס רעקאָרדירט די רעוואַלושאַנז פון דרייווינג ווילז (למשל אין די אַבס סיסטעם).
עס זענען אָפּטיש עלעקטראָניש אָודאַמאַטערז. אַנשטאָט אַ מאַגנעטיק גיראָ, זיי נוצן אַ אָפּטיש סענסער און אַ סלאַטיד ראָד. די רייזע קילאָמעטערס איז באשלאסן דורך אַלגערידאַמז אַרייַנגערעכנט אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט, פֿון וואָס אַ דיגיטאַל סיגנאַל איז געשיקט צו די אָודאַמאַטער פאַרשטעלן.
אָודאַמאַטער און ספּעעדאָמעטער: וואָס איז די חילוק?
זינט עס איז איין מעקאַניזאַם פֿאַר די ספּידאַמאַטער און אָודאַמאַטער, און זייער ינדאַקייטערז זענען געוויזן אין איין צעל אויף די טאַפליע, פילע מאָוטעראַסץ גלויבן אַז זיי זענען די זעלבע מיטל. אין פאַקט, דאָס זענען פאַרשידענע דעוויסעס וואָס ווייַזן פאַרשידענע רעזולטאַטן. א ספּידאַמאַטער איז דארף צו מעסטן די פאָרמיטל גיכקייַט. בשעת די מאַשין איז אין מנוחה, די ינסטרומענט נאָדל קען נישט רירן זיך.
ווי פֿאַר די אָודאַמאַטער, ווען די ווהעעלס דרייען, עס איז נישט די גיכקייט פון דעם קאַמף, אָבער די ווייַטקייט אַז די מאַשין האט דורכגעקאָכט בעשאַס די גאנצע אָפּעראַציע און אין אַ זיכער מעהאַלעך.
אָודאַמאַטער ברייקדאַון
מאַלפאַנגקשאַנז פון דעם מיטל זענען זעלטן ווייַל עס האט אַ מינימום פון מעקאַניזאַמז וואָס דערפאַרונג באַטייטיק מעטשאַניקאַל אָדער טערמאַל דרוק. מעטשאַניקאַל דעוויסעס ברעכן אָפט מער רעכט צו פּלאַן פֿעיִקייטן. אין עלעקטראָניש און געמישט ווערסיעס, די ברייקדאַון איז דער הויפּט פארבונדן מיט די דורכפאַל פון די סענסער וואָס לייענט די ראָוטיישאַן פון די ראָד.
ווען בייינג אַ מאַשין אויף די צווייטיק מאַרק, איר מוזן ערשטער באַשליסן אויב די מיילידזש איז טוויסטיד דורך די פריערדיקע באַזיצער. די אָפּציעס פֿאַר דיטעקטינג אַזאַ שווינדל זענען דיסקרייבד אין אַ באַזונדער אָפּשאַצונג.
אין פאַל פון די אַלט מאָדעל, ריפּערז מוזן זיין דורכגעקאָכט ווי קערפאַלי און קערפאַלי ווי מעגלעך, ווייַל אפילו מינערווערטיק ערראָרס (פֿאַר בייַשפּיל, די טאָמבאַנק פיקסיישאַן איז ינקערעקטלי פאַרפעסטיקט) קען זייער ווירקן די אַקיעראַסי פון די מיטל.
עס איז פיל גרינגער מיט אַן עלעקטראָניש סענסער - אויב עס ברייקס אַראָפּ, אַ נייַע איז פשוט פארבונדן צו די צונעמען קאַנעקטערז פון די סיסטעם. אויב עס איז אַ דורכפאַל אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט, עס איז ניט מעגלעך צו סאָלווע די פּראָבלעם אַליין, ווייַל קאָמפּלעקס פאַכמאַן ויסריכט וועט זיין פארלאנגט צו עלימינירן דעם טעות.
סיבות פון ברייקדאַון און פאַרריכטן
ברייקדאַונז און פאַלש אָפּעראַציע פון די אָודאַמאַטער אָפענגען אויף די טיפּ פון מעטער. די מערסט פאַרלאָזלעך אָודאַמאַטער איז עלעקטראָניש, ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט די אויף-ברעט קאָמפּיוטער. דאָ זענען פּראָסט ברייקדאַונז פון פאַרשידענע טייפּס פון אָודאַמאַטערז:
- מעטשאַניקאַל מעטער פאַרלאָזן רעכט צו טראָגן פון גירז און אנדערע טיילן פון די מעקאַניזאַם. אין דעם פאַל פון אַ צופאַל, די אָודאָמעטער קאַבלע קען ברעכן אָדער די מעקאַניזאַם זיך קען צעברעקלען, רעכט צו וואָס דער מעטער טוט נישט אַרבעטן ריכטיק אָדער סטאַפּס ארבעטן בעסאַכאַקל.
- עלעקטראָמעטשאַניקאַל אָודאָמעטערס זענען מער מסתּמא צו פאַרלאָזן אויב קאָנטאַקט איז פאַרפאַלן צווישן די מעטער און די ראָד סענסער. ווייניקער אָפט, די מיקראָטשיפּ פון די מיטל ברייקס אַראָפּ.
- עלעקטראָניש אָודאָמעטערס בכלל האַלטן ארבעטן ריכטיק רעכט צו ינטערפיראַנס מיט די ווייכווארג, פֿאַר בייַשפּיל, ווען טריינג צו דרייען די מיילידזש.
פארוואס ריוויינד די מיילידזש רידינגז אין די מאַשין
עס איז בלויז איין סיבה פֿאַר טוויסטינג די מיילידזש פון די מאַשין. דעם פּראָצעדור אַלאַוז איר צו באַהאַלטן די פאַקטיש טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין. פֿאַר בייַשפּיל, דער פּראָספּעקטיוו קוינע איז פאַרפירן וועגן די לעבן פון די מאָטאָר, טראַנסמיסיע און פאַרשידן סיסטעמען וואָס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט מיט הויך מיילידזש.
ווייל טוויסטיד די מיילידזש, דער טרעגער קענען אָדער פאָדערן אַז דער מאָטאָר איז נאָך ווייַט פון אַ מיליאָן קילאָמעטערס (אָפט אַזאַ מאָטאָרס דאַרפֿן אַ גרויס אָוווערכאָל). אָדער וויצע ווערסאַ, ער קענען איבערצייגן אַז די מאַשין איז דורכגעגאנגען בלויז אַ נישטיק מיילידזש נאָך די אָוווערכאָל פון די מאַכט אַפּאַראַט.
אין יעדער פאַל, דער ציל פון אַזאַ אַ אָפּנאַר איז צו פאַרקויפן אַ שיין שלאָגן-אַרויף מאַשין אין אַ העכער פּרייַז. נידעריק מיילידזש איז די הויפּט סיבה וואָס יניקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז שטימען צו אַזאַ אַ הויך פּרייַז פֿאַר אַ געוויינט מאַשין.
דרייַ - אָודאַמאַטער קערעקשאַן
דער פּראָצעדור איז געניצט דורך ומערלעך מאַשין אָונערז פּלאַנירונג צו פאַרקויפן זייער מאַשין. די סיבה פֿאַר דעם איז די ומכיישעק צו ינוועסטירן אין אַ פאָרמיטל, אָבער אַ גרויס פאַרלאַנג צו באַילינג מער געלט פון דעם פאַרקויף.
יעדער מאַשין נאָך אַ זיכער מיילידזש דאַרף רעגולער וישאַלט, ניט נאָר ווייַל פון דער פאַבריקאַנט ס פאַרלאַנג. מעקאַניזאַמז און סיסטעמען נאָך אַ געוויסע צייט דאַרפֿן צו זיין ריפּערד, און אין עטלעכע פאלן אפילו צו זיין ריפּלייסט.
ווען אַ קלוג קוינע טשוזיז אַ געוויינט מאַשין, ער באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די צושטאַנד פון די מאַשין, אַרייַנגערעכנט קוק אין די אָודאַמאַטער. אויב די מיילידזש איז לייַטיש, עס איז ספּעציפיצירט ווען די וישאַלט איז דורכגעקאָכט. צו פאַרפירן דעם קליענט, עטלעכע טוויסט די לויפן קאַפּויער צו מאַכן דעם רושם אַז דער פּראָצעדור איז נאָך זייער ווייַט אַוועק. אנדערע, אויף די פאַרקערט, ענדיקן די לויפן, און אַזוי די קוינע האט דער געדאַנק אַז מאָט איז שוין געטאן פֿאַר אַ לאַנג צייַט צוריק.
עס איז מער מסתּמא צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ טוויסטיד קייט - יקוויפּט מיט אַ מעטשאַניקאַל אָודאַמאַטער. עס איז פיל מער שווער צו טאָן דאָס מיט אַן עלעקטראָניש אַנטקעגענער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו ינערווין אין די ווייכווארג פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, אַזוי ביי בייינג אַזאַ אַ מאַשין, עס איז ימפּעראַטיוו צו דורכפירן טיף קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס.
בעשאַס דיאַגנאָסטיקס, אַ פאַכמאַן וועט גלייך זען אַ דיסקרעפּאַנסי אין די קאָמפּיוטער דאַטן. צום ביישפּיל, די ברעט סיסטעם אין זכּרון קען האָבן אַ אָנזאָג וועגן אַ טעות פון קיין סענסער מיט אַ מיילידזש פון 105, און בעשאַס דיאַגנאָסטיקס די אָודאַמאַטער ווייזט 000, און די מאַשין באַזיצער קאַנווינסיז אַז קיין איינער האט געטאן עפּעס מיט די עלעקטראָניק. עס איז בעסער צו אָפּזאָגן אַזאַ אַ "טעמפּטינג פאָרשלאָג".
פֿאַר מער דעטאַילס ווי צו דערקענען די פאַקטיש צושטאַנד פון אַ געוויינט מאַשין, זען די ווידעא:
קערעקשאַן פון די עלעקטראָמעטשאַניקאַל טאָמבאַנק
אויב אַ דויפעק סענסער איז אינסטאַלירן אין די גירבאַקס צו באַשטימען די מיילידזש פון די מאַשין, צו טוישן די מעטער רידינגז, די פּראָס מאַכן אַ וויינדינג, וואָס באשטייט פון:
- באָרדז 1006ווי1;
- צוויי קליין סעראַמיק קאַפּאַסאַטערז;
- צוויי MLT 0.125 ריזיסטערז (אויב אַזאַ ריזיסטערז קענען ניט זיין געפֿונען, איר קענען פאַרבייַטן זיי מיט SMD ריזיסטערז);
- איין P2K באַשטימען;
- דיאָדע KD521 אָדער עקוויוואַלענט וואָס קענען אַרבעטן מיט אַ קראַנט פון איין אַמפּער. דעם עלעמענט וועט באַשיצן די ווינדער אויב די פּאָולעראַטי מאַפּאָלע פון די קרייַז איז ערלויבט;
- איין וואָקזאַל פון די "מוטער" טיפּ, וואָס איז אינסטאַלירן אויף די קיילע טאַפליע אַנשטאָט פון די ספּידאַמאַטער קאָנטראָללער. אַנדערש, די עלעקטריקאַל קרייַז וועט זיין דורכשניט;
- ווירעס.
דער קרייַז זיך איז פארזאמלט ווי גייט:
- רעסיסטאָרס זענען סאַדערד צו די ברעט;
- קאַפּאַסאַטערז זענען סאַדערד צו די ברעט;
- די ברעט קאָנטאַקטן זענען פארבונדן מיט דזשאַמפּערז געמאכט פון ווירעס. די קאַנקלוזשאַנז צו וואָס די באַשטימען איז קאָננעקטעד זענען אויך סאַדערד דאָ.
- אַזוי אַז די סטרוקטור איז איין שטיק און די וויירינג טוט נישט ברעכן אַוועק, עס איז ווונד מיט עלעקטריקאַל טייפּ.
עלעקטריק אָודאַמאַטער קערעקשאַן
אין דעם פאַל, אינפֿאָרמאַציע וועגן די דיסטאַנסע טראַוועלעד דורך די פאָרמיטל איז סטאָרד אין דער זכּרון פון די מייקראָופּראַסעסער פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז כּמעט אוממעגלעך צו מעקן אָדער טוישן די ינדאַקייטערז. וועלכער נומער די אָודאַמאַטער ווייזט אויף די דאַשבאָרד, ווען קאַנעקטינג דיאַגנאָסטיק עקוויפּמענט, דער פאַקטיש גראדן וועט ווערן באַוווסט.
קערעקשאַן פון די אָודאַמאַטער אין דעם טיפּ פון מעטער איז געפירט אויס בלויז אויב די קיילע טאַפליע ענדערונגען רעכט צו מאַלפאַנגקשאַנז פון די שילד.
ווי צו מאַכן אַ קאָררעקטאָר מיט דיין אייגן הענט
זינט די אָדאָמעטער זכּרון איז ניט רימווואַבאַל, צו טוישן די אָודאָמעטער פּאַראַמעטערס, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די דאַשבאָרד און באַזייַטיקן די זכּרון ברעט. בייסיקלי, דער זכּרון איז אינסטאַלירן נאָענט צו די מייקראָופּראַסעסער אויף דער זעלביקער ברעט. די סטאָרידזש מיטל איז סאַדערד. צו טוישן די דאַטן אין זיין זיקאָרן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָודאַמאַטער רידינגז, איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן די מיקראָסירקויט צו די פּראָגראַמיסט.
עס באשטייט פון:
- באָרדז;
- דריי ריזיסטערז (יעדער פון זיי מוזן זיין דיזיינד פֿאַר אַ קעגנשטעל פון 4.7 כאָום.);
- דער פּראָגראַמיסט איז קאָננעקטעד דורך קאַם רעזולטאַט. דעם קאַנעקטער קאַנעקץ צו די רויט אָדער שוואַרץ דראָט. די הויפּט זאַך איז נישט צו צעמישן די פּויליש. ווען קאַנעקטינג, איר מוזן געדענקען אַז די רויט דראָט איז אַ positive קאָנטאַקט, און די שוואַרץ איז אַ נעגאַטיוו.
וואָס אַנדערש איז דארף צו פאַרריכטן?
אבער עס איז איין זאַך צו אַסעמבאַל אַ פּראָגראַמיסט, אנדערן צו פאַרבינדן עס צו אַ מנהג שפּאָן. דעם וועט דאַרפן ספּעציעל ווייכווארג אויף דעם קאָמפּיוטער. עטלעכע עקספּערץ נוצן די פּאָניפּראָג פּראָגראַם. אמת, דעם פּראָגראַם אַרבעט נישט ריכטיק אויף אַלע קאָמפּיוטערס. אין דעם פאַל, איר קענען נוצן זייַן אַנאַלאָג.
אויך, צו ריכטיק שטעלן די מיילידזש, איר דאַרפֿן אַ ספּעציעל ווייכווארג קאַלקולאַטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, די טאַטשאָסאָפט מיילידזש קאַלקולאַטאָר אָדער זיין עקוויוואַלענט. אין אַלגעמיין, דעם קאַלקולאַטאָר טראַנזלייץ די אָודאַמאַטער וואַלועס (נומער) אין אַ ספּעציעל קאָד. עס איז אין דעם פאָרעם אַז די אינפֿאָרמאַציע איז סטאָרד אין די זכּרון פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט.
דער פּראָצעס פון טשאַנגינג ינדיקאַטיאָנס
מיט אַ פּאַסיק פּראָגראַם און אַ דיזיינד פּראָגראַמיסט, איר קענען גיינ ווייַטער צו דער פּראָצעדור פֿאַר אַדזשאַסטינג די אָודאַמאַטער וואַלועס. די סיקוואַנס איז ווי גייט:
- דער פּראָגראַמיסט איז קאָננעקטעד צו די קאָמפּיוטער;
- יוטילאַטיז זענען לאָנטשט אויף די קאָמפּיוטער;
- אין די פּאָניפּראָג פּראָגראַם, די מאַכן, מאָדעל פון די מאַשין און די יאָר פון פּראָדוצירן זענען אריין. ווען איר אַרייַן די דאַטן, אַ קאָד מיט ינקריפּטיד אינפֿאָרמאַציע וועגן די מיילידזש פון די מאַשין, סטאָרד אין די זכּרון פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט, וועט דערשייַנען אין די דנאָ פון די פֿענצטער.
- די מיילידזש קאַלקולאַטאָר סטאַרץ. עס כּולל די געבעטן אָודאַמאַטער לייענען. די נוצן טראַנסלייץ דעם נומער אין אַ העקסאַדעסימאַל קאָד.
- די ריזאַלטינג קאָד איז אריין אין די פאָר אַנשטאָט פון די פריערדיקע קאָד.
- נאָך אַדזשאַסטמאַנט, די פאָר איז אינסטאַלירן צוריק אויף די ברעט. די שילד איז פארזאמלט אין די פאַרקערט סדר.
אויב די בליץ פאָר קערעקשאַן איז געראָטן, דער געוואלט נומער וועט ליכט אַרויף אויף די אָודאַמאַטער. ווען פּערפאָרמינג אַזאַ אַרבעט, עקסטרעם זאָרג איז פארלאנגט, ווייַל די מיקראָסירקויט קענען זיין דאַמידזשד בעשאַס סאַדערינג.
ווי פיל קאָס אַן אָודאַמאַטער קערעקשאַן?
אויב דער מאַשין באַזיצער האט די מוט צו פאַרריכטן די עלעקטראָניש אָודאַמאַטער, די פּרייַז פון די אַרויסגעבן דעפּענדס אויף די פּרייַז פון די עלעמענטן פון וואָס די פּראָגראַמיסט דאַרף זיין באשאפן און די אַוויילאַבילאַטי פון די ווייכווארג. מיט זיך-אַדזשאַסטמאַנט פון מיילידזש, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס פון ספּוילינג די אָדאָמעטער זכּרון.
פֿאַר דעם סיבה, דעם פּראָצעדור זאָל זיין דורכגעקאָכט דורך פּראָפעססיאָנאַלס מיט גענוג דערפאַרונג אין אַזאַ אַוטאָ טונינג. דעפּענדינג אויף די געגנט, די פּרייַז פון אָדאַמאַטער קערעקשאַן איז פֿון $ 40. אויך, דער מאָדעל פון די מאַשין אויך אַפעקץ די פּרייַז פון די פּראָצעדור.
ניצן אַן אָודאַמאַטער צו באַשטימען די מיילידזש פון אַ געוויינט מאַשין
זינט די אָודאַמאַטער באשטייט פון צוויי מאַדזשולז וואָס סעפּעראַטלי ווייַזן די גאַנץ מיילידזש פון די מאַשין און די "טעגלעך מיילידזש" (צוגעשטעלט דורך די שאָפער זיך צו דער געוואלט אָפּשניט, למשל, צו באַשטימען די ווייַטקייט פון איין פונט צו אנדערן), די גאַנץ מיילידזש. גראדן וועט העלפן באַשטימען צי צו קויפן אַ געוויינט מאַשין אָדער נישט.
ווען איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין אין די צווייטיק מאַרק, די אָודאָמעטער לייענען איז אַ שליסל פאַקטאָר אין דיטערמאַנינג די "טעכניש עלטער" פון די מאַשין (דורך יאָרן, די מאַשין קען זיין פריש, אָבער אין קילאָמעטערס עס וועט ווייַזן אַז די פאָרמיטל איז שיין וואָרן אויס ).
פון קורס, אין הייַנט ס געוויינט מאַשין מאַרק עס זענען אַ פּלאַץ פון קאָפּיעס מיט ראָולד מיילידזש. אין אַ באַזונדער אַרטיקל דערקלערט אין דעטאַל וואָס סעלערז טאָן דאָס. און דאָ אַ רשימה פון מאָדעלס איז צוגעשטעלט, די מיילידזש פון וואָס אָפט שטימען נישט צו די דערקלערט ווען סאָלד אויף די צווייטיק מאַרק.
אויב אַ מאָדעל מיט אַ מעטשאַניקאַל אָודאַמאַטער איז אויסדערוויילט, אַלץ איז זייער טרויעריק דאָ. זייַן פּלאַן איז אַזוי פּשוט אַז אפילו אַ ניט-מומכע קענען ריוויינד די מיילידזש אַזוי אַז עס וועט זיין קוים באמערקט. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, איר וועט האָבן צו באַטראַכטן ומדירעקט וואונדער פון מאַשין טראָגן און פאַרלאָזנ זיך די עדות פון אַ פּרובירן פאָר.
אין דעם פאַל פון אַ עלעקטראָניש אָודאַמאַטער, מיילידזש ראָלל-אַרויף איז מער פּראָבלעמאַטיק. צו טאָן דאָס, איר וועט האָבן צו ינערווין אין די זכּרון פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אויב די מאַשין איז דורכגעקאָכט אַזאַ רייניקונג, די גאַנץ אַוועק פון ערראָרס איז זאָגן אַז אַ פאַכמאַן האט געארבעט אויף די קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז אוממעגלעך אַז בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַשין איז נישט אַ איין עקו טעות פארגעקומען.
פֿאַר די סיבות, איר זאָל אויסקלייַבן אַ מאַשין מיט עטלעכע קאָנטראָל וניץ, למשל, אַזוי אַז עס איז אַן נאָך טראַנסמיסיע עקו, אַבס, עטק. אָפט איין טעות פון אַ סענסער איז פאַרפעסטיקט דורך פאַרשידענע קאָנטראָל וניץ. דעריבער, קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס קענען אַנטדעקן אַ דיסקרעפּאַנסי צווישן די ינדאַקייטערז פון פאַרשידענע עקו
ווידעא אויף דער טעמע
דער ווידעא ווייזט ווי די אָודאַמאַטער לייענען איז קערעקטאַד דורך אַוטביד:
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס טאָן די נומערן אויף די אָודאַמאַטער מיינען? עס זענען צוויי וואָג אויף די אָודאַמאַטער. איינער קאַונץ די גאַנץ מיילידזש פון די פאָרמיטל. די רגע איז גערופֿן "טעגלעך מיילידזש". עס איז אַ באַשטעטיק קנעפּל פֿאַר די רגע וואָג. דער טאָמבאַנק אַלאַוז דער שאָפער צו שפּור די היגע מיילידזש. פֿאַר בייַשפּיל, עטלעכע מענטשן, באזירט אויף די מיילידזש געפארן, באַשטימען די צייט צו ריפיואַל די מאַשין (אין עטלעכע טייפּס פון לפּג עס איז קיין סענסער וואָס ינדיקייץ די סומע פון גאַז לינקס).
וואָס איז די חילוק צווישן אַ אָודאַמאַטער און אַ ספּידאַמאַטער? די ספּידאַמאַטער איז אַ וואָג מיט אַ פייַל (אין דער קלאַסיש ווערסיע). דער מיטל ווייזט די גיכקייַט מיט וואָס די מאַשין איז מאָווינג אין אַ באַזונדער מאָמענט. ווען די מאַשין איז סטאַנדסטיל, די פייַל ווייַזן די מינימום ווערט (ליגט אויף די האַלטן). די אָודאַמאַטער מעסטן די ווייַטקייט.
