וואָס איז אַנדעראַגרי דיאַגנאָסטיקס?

די אַנדערקאַרידזש פון יעדער פאָרמיטל איז אונטערטעניק צו די מערסט דרוק אויף דעם וועג. דרייווינג אויף אַניוואַן ייבערפלאַך, דרייווינג אויף מוטנע ראָודז אָדער אין ווינטער טנאָים וועט ווירקן די קאַמפּאָונאַנץ שאַסי.

צום באַדויערן, אַ פערלי גרויס פּראָצענט פון דריווערס פאַרלאָזן רעגולער וישאַלט פון די שאַסי און טראַכטן וועגן אים בלויז ווען זיי געפֿינען פּראָבלעמס אַזאַ ווי:

• געוואקסן ווייבריישאַן אין דער כאַטע;
• דרייווינג שוועריקייטן;
• סקוויק ווען סטאָפּפּינג;
• נאַקינג אויף די סאַספּענשאַן, עטק.

די זענען פּראָבלעמס וואָס קלאר ווייַזן אַז די סאַספּענשאַן האט שוין עטלעכע שעדיקן און די מאַשין באַזיצער דאַרף צו באַזוכן אַ סערוויס צענטער.

די פּראָבלעמס קענען זיין לייכט פּריווענטיד דורך דורכפירן אַ בייַצייַטיק אַנדעראַגרי דיאַגנאָסטיקס אַנשטאָט פון ווארטן פֿאַר סימפּטאָמס.

וואָס איז אַנדעראַגרי דיאַגנאָסטיקס?

דיאַגנאָסינג קיין טייל פון די פאָרמיטל (אַרייַנגערעכנט די וואָקער) מיטל עטלעכע צייט און באַזוכן אַ וואַרשטאַט צו מאַכן אַ פולשטענדיק קאָנטראָל פון קאָמפּאָנענט.

אין אנדערע ווערטער, דיאַגנאָסטיקס וועט געבן אַ קלאָר בילד פון די צושטאַנד פון אַלע שאַסי טיילן און, אויב נייטיק, פאַרבייַטן וואָרן אויס. אזוי, איר וועט ניט נאָר שפּאָרן אַ לייַטיש סומע, אָבער אויך געווינען בטחון אַז די מאַשין וועט נישט באַקומען אין אַ נויטפאַל רעכט צו אַ שאַרף אויס פון סדר טייל.

ווי איז אָפּגעשטעלט די אַנדערקאַרידזש?

אין אַלגעמיין, דער פּראָצעס כולל די ווייַטערדיק וועראַפאַקיישאַן סטעפּס:

• ערשטער, די מאַשין רייזאַז צו די געשטעל און די אַלגעמיינע צושטאַנד פון די שאַסי איז אָפּגעשטעלט;
• אַלע עלעמענטן זענען קענטיק וויזשוואַלי;
• עס איז באשלאסן ווי וואָרן אויס די עלעמענטן;
• דערנאָך אַ דיטיילד דיאַגנאָסיס איז דורכגעקאָכט.

טיף דיאַגנאָסטיקס פון יעדער סאַספּענשאַן עלעמענט אָפט כולל די פאלגענדע סטעפּס.

די סאַספּענשאַן פון די סאַספּענשאַן איז אָפּגעשטעלט

קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אָפּגעשטעלט מיט אַ ספּעציעל מיטל וואָס דיטערמאַנז די גראַד פון טראָגן. קלאַפּ אַבזאָרבערז זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר טייטנאַס.

נאָמימאָ שאַק אַבזאָרבערז צושטאַנד דיאַגנאָסעד צושטאַנד:

• ילאַסטיסאַטי און טראָגן קורס פון ספּרינגס און פרילינג שטיצט;
• ראָד בערינגז, פּאַדס, שטיצט, דיסקס, דראַמז, כאָוזיז, עטק.
• קליראַנסיז אויף סאַספּענשאַן בושינגז, פּאַדס, כינדזשיז;
• ראַדז און אַנטי-זעמל באַר;

עטלעכע טראַנסמיסיע עלעמענטן זענען אָפּגעשטעלט

די גירבאַקס מוזן זיין פריי פון ומנאַטירלעך נויזיז און באַקלאַש. א ענלעך קאָנטראָל איז דורכגעקאָכט אין די פראָנט און דערציען אַקס.

אין אַדישאַן צו זוכן פֿאַר פאַרבאָרגן חסרונות, אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די ווהעעלס ווילז איז דורכגעקאָכט. וואָס איז די צושטאַנד פון די רייַף (טרעד טראָגן), צי די רימז זענען באַלאַנסט, אאז"ו ו. די דזשיאַמאַטרי פון די מאַשין איז געמאסטן (עס איז באשלאסן צי די ראָד אַליינמאַנט קאָראַספּאַנדז צו די פארלאנגט פּאַראַמעטערס).

דעפּענדינג אויף די ספּעשאַלייזד דינסט איר קלייַבן, דיאַגנאָסטיקס קענען זיין דורכגעקאָכט ביידע מאַקאַניקלי און זיין גאָר אָטאַמייטיד (בלויז אין ספּעשאַלייזד סטאַנדז).

וואָס איז די חילוק צווישן אָטאַמאַטיק מאַשין דיאַגנאָסיס און מעטשאַניקאַל דורכקוק?

די מאַשין דיאַגנאָסטיקס פון די אַנדערקאַרדזש איז אויטאָמאַטיש דורכגעקאָכט דורך סטאַנדז און טעסטערס פון די נייַ דור. די אָנטייל פון אַ מעכאַניקער אין די דורכקוק איז מינימאַל ווייַל די ויסריכט טשעקס זיך און דיטעקט אפילו די מינדסטע פראבלעמען אָדער ענדערונגען אין די שטאַט פון די שאַסי עלעמענטן.

א נומער פון ספּעשאַלייזד סטאַנדז און דיאַגנאָסטיק טעסטערס זענען אויך געניצט אין רוטין דיאַגנאָסטיקס, אָבער יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס זענען אויך ינוואַלווד אין די דורכקוק.

אויב איר זענט וואַנדערינג וואָס פון די צוויי וועראַפאַקיישאַן מעטהאָדס איז בעסער, עס איז קיין באַשטימט ענטפער. איין טייל פון די קאַסטאַמערז איז גאָר צופֿרידן מיט די אָטאַמאַטיק דיאַגנאָסיס פון די מאַשין, בשעת אן אנדער טייל פון די דריווערס גלויבט אַז אַ מענטש קענען בעסער באַשליסן די פאַלש.

ווי אָפט זאָל נעמען אַ מאַשין פֿאַר דיאַגנאָסטיקס?

די אָפטקייַט פון די שאַסי דייאַגנאַסטיקס איז עפּעס צו איר ווי אַ שאָפער, אָבער לויט עקספּערץ, אַ גרונטיק דורכקוק פון די קאַמפּאָונאַנץ צושטאַנד זאָל זיין דורכגעקאָכט אין מינדסטער צוויי מאָל פּער יאָר (אין טשיינדזש טשיינדזשאַז). אויב דאָס איז אָפט פֿאַר די מאַשין באַזיצער (דיאַגנאָסטיקס קאָסטן געלט, און ניט אַלעמען איז גרייט צו פאַרברענגען אָפט טשעקס), עס איז רעקאַמענדיד אין מינדסטער אַמאָל אַ יאָר.

ווען בייינג אַ געוויינט מאַשין, עס איז אַבליגאַטאָרי צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס, און אויב די מאַשין איז פילע יאָרן אַלט, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די שאַסי יעדער 10 קילאמעטער. מיילידזש.

וווּ איז דער טשעק דורכגעקאָכט?

עס זענען דריווערס וואָס גלויבן אַז זיי קענען ינדיפּענדאַנטלי דיאַגנאָזירן די פאַלש פון שאַסי עלעמענטן און אפילו דורכפירן ריפּערז זיך, אויב נייטיק.

אָבער, דאָס איז די ונטערערד וועגעלע וואָס איז אַ סכום פון פילע עלעמענטן, און אָן די נויטיק וויסן און מכשירים, עס איז כּמעט אוממעגלעך פֿאַר אַ ניט-פאַכמאַן צו דורכפירן אַ הויך-קוואַליטעט קאָנטראָל פון די ונטערערד וועג אין שטוב.

געגעבן דעם, דער בעסטער אָרט צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס איז אַ ספּעשאַלייזד מאַשין דינסט. די סערוויס האט ספּעציעל ויסריכט אַזאַ ווי ווייבריישאַן סטאַנדז, קאַונטערמעזשערז, באַקלאַש דעטעקטאָרס און פיל מער.

פאַכמאַן מאַקאַניקס מיט ברייט דערפאַרונג קענען ניט בלויז דורכפירן אַלע די נויטיק טעסץ און טשעקס, אָבער אויך, נאָך דיאַגנאָסטיקס, צושטעלן אַ דיטיילד באַריכט וועגן די צושטאַנד פון די שאַסי, געבן זייער רעקאַמאַנדיישאַנז און, אויב דער שאָפער וויל, צוגרייטן אַ פאָרשלאָג פֿאַר פאַרריכטן.

אויב, נאָך אַ דיאַגנאָסיס, דער שאָפער וויל צו פאַרבייַטן איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ אָדער פאַרריכטן די גאנצע שאַסי, עס איז אָפט מעגלעך צו באַקומען אַ זיכער פּראָצענט אַראָפּרעכענען. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז עטלעכע סערוויס סענטערס צושטעלן אַ פריי דורכקוק און קאָנטראָלירונג די צושטאַנד פון די אַנדערקאַרדזש אויב די פאַרריכטן איז דורכגעקאָכט דורך דער זעלביקער סערוויס.

פארוואס איז עס נייטיק צו קעסיידער קאָנטראָלירן און ונטערהאַלטן די אַנדערקאַרדזש אין אַ בייַצייַטיק שטייגער?

דער שאַסי איז דורכגעקאָכט אויף אַניוואַן וועג ייבערפלאַך און שווער לאָודז, און די עלעמענטן טראָגן זיך איינער דורך איינער און ביסלעכווייַז סטאַפּס צו דורכפירן זייער אַרבעט יפעקטיוולי. א מאָטאָריסט ענדיינדזשערז זיך און אנדערע וועג ניצערס אויב:

• באַקלאַשאַז דערשייַנען;
• דיטיריערייץ סטירינג ענטפער;
• סקוויקס און נאַקס זענען געהערט אין דער געגנט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז;
• די סעטטינגס פון קאַמבער און ראָד באַלאַנסינג זענען ווייאַלייטיד.

מיט רעגולער דיאַגנאָסטיקס פֿאַר פליסנדיק גאַנג די מאָטאָריסט אַ קלאָר געדאַנק פון די צושטאַנד פון יעדער עלעמענט, און אַלאַוז איר צו באַשטימען אין פראָנט די נויט פֿאַר ריפּלייסט אַ וואָרן טייל. דאָס פּריווענץ ניט בלויז ערנסט פּראָבלעמס, אָבער אויך סאַוועס געלט וואָס וועט האָבן צו ווערן אויסגעגעבן צו פאַרריכטן די גאנצע שאַסי.

ווען איז דיאַגנאָסטיקס דארף?

דאָ זענען עטלעכע סיבות צו העלפן באַשליסן צי עס איז צייט צו דיאַגנאָזירן:

• הערט זיך א קלאפ אונטער וואגאן;
• האט עס ווערן מער שווער צו פאָר די מאַשין;
• די ווייבריישאַנז אין דער כאַטע זענען אַמפּלאַפייד;
• עס איז אַ ביטינג אין די ווילז;
• עס זענען ליקס אונטער די מאַשין;
• עס זענען פּראָבלעמס מיט די בראַקעס;
• די מאַשין שייקס ווען אַקסעלערייטינג אָדער סטאָפּפּינג;
• די סאַספּענשאַן איז סטיפער ווי געוויינטלעך.
• אויב איינער פון די שאַסי קאַמפּאָונאַנץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט לויט די מאַנואַל ינסטראַקשאַנז.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי איז די פליסנדיק גאַנג דיאַגנאָסעד? טשעק: ברילן אונטער די ספּרינגס, ילאַסטיסאַטי און חסרונות פון די ספּרינגס, די צושטאַנד פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז, די אָרנטלעכקייַט פון די אַנטהערס, באַקלאַש אין די פּילקע דזשוינץ, קוו דזשוינץ און סטירינג רוט ענדס.

וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די דיאַגנאָסטיקס פון די אַנדערקאַרידזש מאַשין? אַלץ וואָס אַפעקץ די קוואַליטעט פון די פריי באַוועגונג פון די מאַשין און דאַמפּינג ווען דרייווינג איבער באַמפּס איז אָפּגעשטעלט: ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבערז, לעווערז, פּילקע, אאז"ו ו.

ווי צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן זיך? פּרובירן צו שטיין די מאַשין גוף אין אַ ווערטיקאַל ריכטונג (דריקן און מעלדונג די זייַט צו זיין אָפּגעשטעלט עטלעכע מאָל). ראַקינג זאָל האַלטן ווי געשווינד ווי מעגלעך.