וואָס טאָן מאַשין אַבריווייישאַנז?

געוויינטלעך, מיט די מאָדערניזירונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, די נומער פון פאַרשידן נאָך באַדינונגען אין זיי איז געוואקסן. דעריבער, פילע נייַע טעכנאָלאָגיע נעמען זענען ארויס, און מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געפֿונען פילע אַבריווייישאַנז צו מאַכן זיי גרינגער צו געדענקען. דער פּאַראַדאָקס אין דעם פאַל איז אַז מאל די זעלבע סיסטעמען האָבן פאַרשידענע נעמען נאָר ווייַל זיי זענען פּאַטאַנטאַד דורך אן אנדער פירמע און עטלעכע קליין זאַך איז נישט פּונקט די זעלבע. עס וואָלט זיין פייַן צו וויסן די נעמען פון לפּחות 10 פון די מערסט וויכטיק אַבריווייישאַנז אין קאַרס. אין מינדסטער צו ויסמיידן צעמישונג, ווייַטער מאָל מיר לייענען די רשימה פון ויסריכט פֿאַר אַ נייַ מאַשין.

ACC - אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל

עס מאָניטאָרס וועהיקלעס פאָרויס און סלאָוז אַראָפּ אויטאָמאַטיש ווען אַ סלאָוער פאָרמיטל גייט אריין די שטעג. ווען די ינטערפירינג פאָרמיטל קערט צו די רעכט, די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אויטאָמאַטיש אַקסעלערייץ צו די באַשטימט גיכקייַט. דאָס איז איינער פון די אַדישאַנז אַז האלט צו אַנטוויקלען זיך אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס.

BSD - בלינד ספּאָט דעטעקשאַן

די סיסטעם האט קאַמעראַס אָדער סענסאָרס געבויט אין די זייַט מירערז. זיי קוקן פֿאַר אַבדזשעקץ אין די בלינד אָרט אָדער טויט אָרט - דער איינער וואָס איז נישט קענטיק אין די מירערז. אַזוי, אפילו ווען איר קענען נישט זען אַ מאַשין דרייווינג לעבן איר, טעכנאָלאָגיע איז ממש האלטן איר צוריק. אין רובֿ פאלן, די סיסטעם איז אַקטיוו בלויז ווען איר קער אויף דיין קער סיגנאַל און גרייטן זיך צו טוישן ליינז.

ESP - עלעקטראָניש סטאַביליטי פּראָגראַם, עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל

יעדער פאַבריקאַנט האט זייַן אייגענע אַבריווייישאַן - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamic Stability Control, Electronic Stability Program). דאָס איז אַ טעכנאָלאָגיע וואָס ינשורז אַז די מאַשין טוט נישט פאַרלירן טראַקשאַן אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט. אָבער, די סיסטעם אַרבעט דיפערענטלי אין פאַרשידענע וועהיקלעס. אין עטלעכע אַפּלאַקיישאַנז, עס אויטאָמאַטיש אַקטאַווייט די בראַקעס צו סטייבאַלייז די מאַשין, בשעת אין אנדערע עס טורנס אַוועק די אָנצינדן פּלאַגז צו פאַרגרעסערן גיכקייַט און שטעלן קאָנטראָל צוריק אין די שאָפער 'ס הענט. אָדער ער טוט ביידע.

FCW - פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג

אויב די סיסטעם דעטעקט א שטערונג און דער דרייווער רעאגירט נישט אין צייט, נעמט די קאר אויטאמאטיש אן אז א צוזאמענשטויס וועט פארקומען. ווי אַ רעזולטאַט, די מיליסעקאַנד טעכנאָלאָגיע דיסיידז צו שפּילן - אַ ליכט איז ארויס אויף די דאַשבאָרד, די אַודיאָ סיסטעם הייבט צו אַרויסלאָזן אַ געזונט סיגנאַל, און די ברייקינג סיסטעם פּריפּערז פֿאַר אַקטיוו ברייקינג. אן אנדער סיסטעם, גערופן FCA (Forward Collision Assist), לייגט צו דעם די מעגליכקייט אפצושטעלן דעם קאר אליין אויב נויטיג, אן די נויטיגקייט פון א רעאקציע פונעם דרייווער.

HUD - Head-Up Display, הויפט גלאז אַרויסווייַזן

די טעכנאָלאָגיע איז געווען באַראָוד דורך אָטאָומייקערז פון אַוויאַטיאָן. אינפֿאָרמאַציע פון ​​די נאַוויגאַציע סיסטעם, די ספּידאַמאַטער און די מערסט וויכטיק מאָטאָר ינדאַקייטערז זענען געוויזן גלייַך אויף די ווינטשויב. די דאַטן זענען פּראַדזשעקטאַד רעכט פֿאַר די שאָפער 'ס אויגן, וואָס האָבן ניט מער קיין סיבה צו אַנטשולדיקן זיך אַז ער איז געווען דיסטראַקטאַד און האט נישט וויסן ווי פיל ער איז מאָווינג.

LDW - ליין אָפּפאָר ווארענונג

קאַמעראַס אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן פון די פאָרמיטל מאָניטאָר וועג מאַרקינגז. אויב עס איז קעסיידערדיק און די מאַשין סטאַרץ צו קרייַז עס, דער סיסטעם דערמאנט דעם שאָפער מיט אַ דייַטלעך סיגנאַל און אין עטלעכע פאלן דורך ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד צו געבן אים צוריק צו זיין שטעג.

LKA - ליין האַלטן אַסיסט

אויב איר יבערבייַט צו די LDW סיסטעם אַלאַרם, דיין מאַשין קען נישט בלויז לייענען וועג מאַרקינגז, אָבער אויך גלאַט פירן איר אויף די ריכטיק און זיכער וועג. דעריבער קעיר עס LKA אָדער Lane Keep Assist. אין פיר, אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט אים קענען קער זיך אַליין אויב די מאַרקינגז זענען קלאָר גענוג. אבער אין דער זעלביקער צייט, עס וועט סיגנאַל איר מער און מער באַזאָרגט אַז די מאַשין דאַרף זיין גענומען ווידער אונטער קאָנטראָל.

TCS - טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, טראַקשאַן קאָנטראָל

TCS איז זייער נאָענט צו עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען, ווייַל עס קעיר די גריפּ און די פעסטקייַט פון דיין מאַשין, ינטערפירינג די מאָטאָר. די טעכנאָלאָגיע מאָניטאָר די גיכקייט פון יעדער ראָד און אַזוי פארשטייט וואָס איינער האט די מינדסטער טראַקטיוו מי.

HDC - הילל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל

בשעת קאָמפּיוטערס קאָנטראָלירן כּמעט אַלץ אין קאַרס, וואָס טאָן ניט צוטרוי זיי צו אַראָפּגיין אַ אַראָפאַנג בערגל? עס זענען פילע סאַטאַלטיז אין דעם, און אָפט מיר רעדן וועגן אָפפראָדינג טנאָים, אין וואָס די ייבערפלאַך איז גאַנץ אַנסטייבאַל און דער צענטער פון ערלעכקייט איז הויך. אַז ס וואָס SUV מאָדעלס זענען מערסטנס יקוויפּט מיט הדק. די טעכנאָלאָגיע גיט איר די רעכט צו נעמען דיין פֿיס אַוועק די פּעדאַלז און נאָר פירן די דזשיפּ אין די רעכט ריכטונג.

OBD - אויף-באָרד דיאַגנאָסטיקס, אויף-באָרד דיאַגנאָסטיקס

מיט דעם באַצייכענונג, מיר אָפט פאַרבינדן אַ קאַנעקטער וואָס איז פאַרבאָרגן ערגעץ אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון די מאַשין און אין וואָס אַ קאָמפּיוטער לייענער איז אַרייַנגערעכנט צו קאָנטראָלירן אַלע עלעקטראָניש סיסטעמען פֿאַר ערראָרס און פראבלעמען. אויב איר גיין צו אַ וואַרשטאַט און פרעגן די מאַקאַניקס צו קאָמפּיוטער דיאַגנאָזירן דיין מאַשין, זיי נוצן אַ סטאַנדערדייזד אָבד קאַנעקטער. איר קענען טאָן דאָס זיך אויב איר האָבן די פארלאנגט ווייכווארג. א ברייט פאַרשיידנקייַט פון גאַדזשאַץ זענען פארקויפט, אָבער ניט אַלע אַרבעט סמודלי און רילייאַבלי.