וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן טאָרמאָז פליסיק
טאָרמאָז פליסיק (TF) אַקיאַפּייז אַ ספּעציעל שטעלע צווישן אַלע אָטאַמאָוטיוו פלוידס. עס איז ממש פון וויטאַל וויכטיקייט, ווייַל עס לאַרגעלי דיטערמאַנז די יפעקטיוונאַס פון די ברייקינג סיסטעם, וואָס מיטל אַז אין פילע סיטואַטיאָנס, עמעצער ס לעבן קען אָפענגען אויף עס. ווי קיין אנדערע פליסיק, די טאָרמאָז פליסיק איז פּראַקטאַקלי ינקאַמפּרעסאַבאַל און דעריבער טייקעף טראַנספערס קראַפט פון די בעל טאָרמאָז צילינדער צו די ווילז, פּראַוויידינג פאָרמיטל ברייקינג.
קלאַסאַפאַקיישאַן פון TJ
DOT סטאַנדאַרדס דעוועלאָפּעד דורך די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן האָבן ווערן בכלל אנגענומען. זיי באַשטימען די הויפּט פּאַראַמעטערס פון ברענוואַרג פליסיק - בוילינג פונט, קעראָוזשאַן קעגנשטעל, כעמישער ינערטנאַס צו גומע און אנדערע מאַטעריאַלס, די אַבזאָרפּשאַן פון נעץ, אאז"ו ו.
ליקווידס פון די קלאסן DOT3, DOT4 און DOT5.1 זענען געמאכט אויף דער באזע פון פּאַליעטאַלין גלייקאָל. די DOT3 קלאַס איז שוין אַוטדייטיד און כּמעט קיינמאָל געוויינט. DOT5.1 איז בפֿרט געניצט אין ספּאָרט קאַרס מיט ווענאַלייטיד בראַקעס. DOT4 פלוידס זענען דיזיינד פֿאַר קאַרס מיט דיסק בראַקעס אויף ביידע אַקסאַלז; דאָס איז דערווייַל די מערסט פאָלקס קלאַס.
DOT4 און DOT5.1 פלוידס זענען גאַנץ סטאַביל און האָבן גוט לובריקייטינג פּראָפּערטיעס. אויף די אנדערע האַנט, זיי קענען קעראָוד וואַרנישיז און פּאַינץ און זענען גאַנץ היגראָסקאָפּיק.
זיי דאַרפֿן צו טוישן יעדער 1-3 יאָר. טראָץ דער זעלביקער באַזע, זיי קען האָבן פאַרשידענע פּאַראַמעטערס און קאַמפּאָונאַנץ מיט אומבאַקאַנט קאַמפּאַטאַבילאַטי. דעריבער, עס איז בעסער נישט צו מישן זיי סייַדן לעגאַמרע נייטיק - פֿאַר בייַשפּיל, איר האָבן אַ ערנסט רינען און איר דאַרפֿן צו באַקומען צו דער גאַראַזש אָדער די ניראַסט דינסט סטאַנציע.
ליקווידס פון די DOT5 קלאַס האָבן אַ סיליקאָנע באַזע, לעצטע 4-5 יאר, טאָן ניט צעשטערן גומע און פּלאַסטיק סתימות, זיי האָבן רידוסט היגראָסקאָפּיסיטי, אָבער האָבן באטייטיק ערגער לובריקייטינג פּראָפּערטיעס. זיי זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט ברענוואַרג גראַדעס DOT3, DOT4 און DOT5.1. אויך, DOT5 קלאַס פליסיק קענען ניט זיין געוויינט אויף קאַרס מיט אַבס. ספּעציעל פֿאַר זיי עס איז אַ DOT5.1 / ABS קלאַס, וואָס איז אויך געמאכט אויף אַ סיליקאָנע יקער.
די מערסט וויכטיק פּראָפּערטיעס
בעשאַס אָפּעראַציע, די ברענוואַרג פליסיק זאָל נישט פרירן אָדער קאָכן. עס מוזן בלייַבן אין אַ פליסיק שטאַט, אַנדערש עס וועט נישט קענען צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, וואָס וועט פירן צו טאָרמאָז דורכפאַל. די באדערפענישן וועגן בוילינג זענען רעכט צו דעם פאַקט אַז בעשאַס ברייקינג די פליסיק קענען ווערן זייער הייס און אַפֿילו קאָכן. דעם באַהיצונג אַקערז רעכט צו רייַבונג צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די דיסק. דעמאָלט עס וועט זיין פּאַרע אין די הידראַוליק סיסטעם, און די טאָרמאָז טרעטלען קען פשוט פאַרלאָזן.
די טעמפּעראַטור קייט אין וואָס די פליסיק קענען זיין געוויינט איז דאַווקע אנגעוויזן אויף די פּאַקקאַגינג. די בוילינג פונט פון פריש ברענוואַרג בוימל יוזשאַוואַלי יקסידז 200 °C. דאָס איז גאַנץ גענוג צו פאַרמייַדן פּאַרע פאָרמירונג אין די טאָרמאָז סיסטעם. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז מיט צייט, TJ אַבזאָרבז נעץ פון די לופט און קענען קאָכן אין אַ פיל נידעריקער טעמפּעראַטור.
בלויז 3% וואַסער אין אַ פליסיק וועט נידעריקער זייַן בוילינג פונט מיט וועגן 70 דיגריז. די בוילינג פונט פון די "נאַס" טאָרמאָז פליסיק איז אויך יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די פירמע.
אַ וויכטיק פּאַראַמעטער פון טף איז זייַן וויסקאָסיטי און פיייקייט צו טייַנען פלוידאַטי אין נידעריק טעמפּעראַטורעס.
אן אנדער כאַראַקטעריסטיש וואָס איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו איז קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט די מאַטעריאַלס געניצט פֿאַר סילינג. אין אנדערע ווערטער, טאָרמאָז פליסיק זאָל נישט קעראָוד די גאַסקאַץ אין די הידראַוליק סיסטעם.
יבעררוק אָפטקייַט
ביסלעכווייַז, די ברענוואַרג פליסיק פּיקס אַרויף נעץ פון די לופט, און פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס פאַרערגערן. דעריבער, עס דאַרף צו זיין געביטן פּיריאַדיקלי. דער נאָרמאַל פאַרבייַט צייַט קענען זיין געפֿונען אין די פאָרמיטל סערוויס דאַקיומענטיישאַן. טיפּיקאַללי, די אָפטקייַט ריינדזשאַז פון איין צו דריי יאָר. עקספּערץ בכלל רעקאָמענדירן טאַרגאַטינג אַ מיילידזש פון 60 קילאָמעטערס.
רעגאַרדלעסס פון דינסט לעבן און מיילידזש, די TJ זאָל זיין ריפּלייסט נאָך אַ לאַנג צייַט פון ינאַקטיוויטי פון די מאַשין אָדער נאָך פאַרריכטן פון די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז.
עס זענען אויך ינסטראַמאַנץ וואָס קענען מעסטן די וואַסער אינהאַלט און בוילינג פונט פון די טאָרמאָז פליסיק, וואָס וועט העלפן באַשטימען די נויט צו טוישן עס.
א קורץ דורכפאַל פון די טאָרמאָז סיסטעם נאכגעגאנגען דורך אַ צוריקקער צו נאָרמאַל איז אַ ווארענונג צייכן אַז די נעץ צופרידן אין די טאָרמאָז פליסיק האט יקסיד די ערלויבט שיעור. רעכט צו דער פאַרקלענערן אין די בוילינג פונט פון די ברענוואַרג פליסיק, אַ פארע שלאָס איז געשאפן אין עס בעשאַס ברייקינג, וואָס פארשווינדט ווען עס קולז. די סיטואַציע וועט נאָר ווערן ערגער אין דער צוקונפֿט. דעריבער, אויב אַזאַ אַ סימפּטאָם אויס, די טאָרמאָז פליסיק מוזן זיין טשיינדזשד מיד!
די ברענוואַרג פליסיק דאַרף זיין טשיינדזשד גאָר; איר קענען נישט באַגרענעצן זיך צו טאַפּינג עס אַרויף צו די פארלאנגט מדרגה.
ווען ריפּלייסינג, עס איז בעסער נישט צו עקספּערימענט און פּלאָמבירן אין וואָס די מאַשין פאַבריקאַנט רעקאַמענדז. אויב איר ווילן צו פּלאָמבירן אַ פליסיק מיט אַ אַנדערש באַזע (למשל, סיליקאָנע אַנשטאָט פון גלייקאָל), איר דאַרפֿן צו ויסמיידן די סיסטעם. אבער עס איז נישט אַ פאַקט אַז דער רעזולטאַט וועט זיין positive פֿאַר דיין מאַשין.
ווען פּערטשאַסינג, מאַכן זיכער אַז די פּאַקקאַגינג איז געחתמעט און אַז די שטער אויף די האַלדז איז נישט טאָרן אַוועק. דו זאלסט נישט קויפן מער ווי איר דאַרפֿן פֿאַר איין ריפיל. אַמאָל די פלאַש איז געעפנט, די פליסיק געשווינד דיטיריערייץ. זיין אָפּגעהיט ווען ארבעטן מיט טאָרמאָז פליסיק. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז עס איז גאָר סאַמיק און ברענעוודיק.
