וואָס ברייקס אַראָפּ אין דיזאַל ינדזשעקשאַן?

די קוואַליטעט פון ברענוואַרג אַטאָמיזיישאַן, קאַמבאַסטשאַן און אפילו די מאַכט און טאָרק פון די מאָטאָר אָפענגען אויף די אָפּעראַציע פון ​​די ינדזשעקטערז. אַזוי ווען איר זען סימפּטאָמס פון אַ ינדזשעקשאַן דורכפאַל אין דיין פאָרמיטל, ייַלן צו אַ מעכאַניקער. עס איז ניט ווערט טייטנינג, ווייַל די מער איר פאָר מיט פאָלטי ינדזשעקטערז, די מער ערנסט די קאַנסאַקווענסאַז וועט זיין. ניט זיכער ווי צו דערקענען אַ מאַלפאַנגקשאַן און וואָס קענען ברעכן אַראָפּ אין די ינדזשעקטערז? מיר זענען אין אַ ייַלן מיט דערקלערונגען!

וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?

• וואָס פּאַרץ פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם זענען די מערסט דורכפאַל-זיכער?
• ווי צו דערקענען אַ צעבראכן ינדזשעקטער?

אין קורץ

די מערסט טייַער און ינטענסיוולי ארבעטן עלעמענט פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם איז די פּאָמפּע, אָבער צומ גליק, דאָס איז נישט די מערסט נויטפאַל מאָדולע. ינדזשעקטערז ברעכן אַראָפּ רובֿ אָפט. שעדיקן צו זיי קענען זיין געפֿירט, למשל, דורך אַ שלעכט צושטאַנד פון די סתימות, קלאָגד נאָדל האָלעס אָדער קעראָוזשאַן פון די האָוסינג.

אויב איר ווילן צו וויסן ווי נאַזאַלז אַרבעט, לייענען די פריערדיקע פּאָזיציע אין דעם סעריע. → ווי טוט די דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם אַרבעט?

פארוואס טאָן דיזאַל ינדזשעקטערז ברעכן?

די ינדזשעקטערז, כאָטש ניט צוגעפאסט צו דעם, זענען דומד צו אַרבעטן אין שווער טנאָים. די גאַנץ דין און גענוי דעוויסעס קאָרמען דיזאַל ברענוואַרג אונטער ריזיק דרוק אין די סילינדערס פון די מאָטאָר אַ ינפאַנאַט נומער פון מאל בשעת דרייווינג. הייַנט די דרוק אין די ינדזשעקשאַן סיסטעם איז פון 2. באַרס אַרויף. מיט א האלבן יארהונדערט צוריק, ווען די סיסטעם איז געווארן פארשפרייט, האבן אינדזשעקטארן געמוזט אויסהאלטן כמעט האלב דעם דרוק.

אויב די ברענוואַרג קוואַליטעט איז גאנץ, די ינדזשעקטערז זאָל לויפן 150 XNUMX קילאמעטער אָן קיין פראבלעמען. קילאָמעטערס. אָבער, מיט דיזאַל ברענוואַרג, די זאכן קענען זיין אַנדערש. פֿאַר דעם סיבה, עס כאַפּאַנז אַז ריפּלייסינג די ינדזשעקטערז איז נייטיק מער אָפט ווי דער פאַבריקאַנט סאַגדזשעסץ. די דינסט לעבן איז רידוסט צו 100-120 קילאמעטער אָדער ווייניקער. זייַן רעדוקציע דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאָטאָר און ווי איר אַרבעט עס.

וואָס קענען ברעכן אין די ינדזשעקטערז?

קאָנטראָל וואַלוו סיץ. זיי זענען דאַמידזשד דורך פּאַרטיקאַלז אין די ברענוואַרג, יוזשאַוואַלי זעגעכץ. דעם ז די ינדזשעקטער צו רינען, ד.ה. "פילונג", ווי געזונט ווי ערראָרס אין דיטערמאַנינג די דרוק פון די כיידראָואַקקיומיאַליישאַן רוט. אַוועקזעצן טראָגן קענען פירן צו אַניוואַן פאָרשטעלונג און אפילו שטרענג סטאַרטינג פּראָבלעמס.

• וואַלוו סטעמס. קיין שעדיקן צו די שפּינדל ין די ינדזשעקשאַן - צי עס טאַרנישינג רעכט צו ניט גענוגיק לובריקיישאַן, קלאָגינג אָדער סטיקינג רעכט צו סטיקינג רעכט צו נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג - ז די ינדזשעקטערז צו רינען און לויפן. און דאָ די קאַנסאַקוואַנס איז אַניוואַן, באַטלאָניש אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר.
• סילאַנץ. זייער טראָגן איז אנגעוויזן דורך אַ באמערקט שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אָדער אַ כאַראַקטעריסטיש כיס אָדער טיקען ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק. סתימות זענען געמאכט אין די פאָרעם פון קליין קייַלעכיק וואַשערס דרינגלעך די ינדזשעקטער צו די זיצפּלאַץ אין די צילינדער קאָפּ. זיי קאָסטן אַ פּעני און ריפּלייסינג זיי איז אַ קינד 'ס שפּיל, אָבער נישט טרעפן דעדליינז קענען האָבן ערנסט פאלגן - ויסמאַטערן גאַסאַז אַרויסגאַנג די ינדזשעקשאַן קאַמער מאַכן אַבסטראַקטיוו גאַנגרענע. דאָס וועט מאַכן עס שווער צו באַזייַטיקן אַ דאַמידזשד ינדזשעקטער און קען אפילו צווינגען די גאנצע צילינדער קאָפּ צו זיין דיסאַסעמבאַלד פֿאַר דעם צוועק. פאַרריכטן אין דעם פאַל וועט זיין טייַער און קאַמבערסאַם.
• שפּריץ האָלעס. ווען די נעזל שפּיץ איז וואָרן אויס, ספּרייינג טוט נישט אַרבעטן רעכט. ברענוואַרג איז נישט איבערגעגעבן אַקיעראַטלי און אַנשטאָט דריפּס פון די שפּיץ אין אַנסקעדזשולד צייט. די ינאַדאַקוואַטי פון די דיעסעל ברענוואַרג צושטעלן צו די באדערפענישן פירט צו ניט גענוגיק מאָטאָר מאַכט אונטער מאַסע, פּראָבלעמס מיט ריטשינג רפּם, ווי געזונט ווי אַ געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און טומלדיק אָפּעראַציע. אין קאָממאָן ראַיל סיסטעמען, ליידער, קלאָגינג פון האָלעס מיט האַרט ימפּיוראַטיז פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג איז אַ אָפט מאַלפאַנגקשאַן און קענען האַלטן די מאַשין אין די מערסט אומגעריכט מאָמענט.
• די נאָדל. ביידע טראָגן און טרער אויף די שישקע פון ​​די מאָווינג נאָדל ין די ינדזשעקטער שפּיץ און זייַן ביינדינג גרונט ערנסט שעדיקן. פאַרכאַפּונג אַקערז ווען ניצן קאַנטאַמאַנייטאַד ברענוואַרג וואָס וואַשיז און לובריקייץ די נאָדל בעשאַס אָפּעראַציע. ווער וואָלט האָבן געסט אַז די דורכפאַל פון דעם קליין עלעמענט קען פירן צו די אַגרעסיוו פון ברענוואַרג אין די מאָטאָר בוימל, און אין נייַער קאַרס, אַפֿילו שעדיקן צו די פּאַרטיקאַלז פילטערס?
• פּיסאָעלעקטריק עלעמענט. אויף מאָטאָרס מיט אַ פּראָסט רעלס סיסטעם, די שפּול קענען אויך זיין דאַמידזשד. דאָס איז רעכט צו דער קעראָוזשאַן פון די נעזל האָלדער אָדער אַ קורץ קרייַז אין די סאָלענאָיד. עס קען אויך זיין געפֿירט דורך ימפּראַפּער פֿאַרזאַמלונג אָדער נוצן פון אַ טייל וואָס איז נישט אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.

ווי צו דערקענען אַ מאַלפאַנגקשאַן פון אַ ינדזשעקטער?

רובֿ אָפט עס ריפּאָרץ אַ מאַלפאַנגקשאַן. שוואַרץ רויך קומט פון די ויסמאַטערן רער, ספּעציעל ווען סטאַרטינג אַוועק און שאַרף אַקסעלעריישאַן. דאָס איז געפֿירט דורך צו פיל ברענוואַרג סאַפּלייד דורך די ינדזשעקטער צו די מאָטאָר סילינדערס. דעם ראַדוסאַז מאָטאָר מאַכט און ינקריסיז ייל קאַנסאַמשאַן. ינדזשעקשאַן שעדיקן סימפּטאָם אויך שווער, נאַקינג מאָטאָר אָפּעראַציע.

אין קאָממאָן ראַיל, דיאַגנאָסיס פון ינדזשעקטערז מאַלפאַנגקשאַן איז שווערער ווי אין אנדערע סיסטעמען. ווען איינער פון זיי הייבט צו לויפן אַניוואַנלי, די אנדערע סטרויערן זייער אַרבעט אין אַזאַ אַ וועג צו האַלטן די ימישאַן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין דער נאָרמאַל קייט.

פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאַשין ניט בלויז טשעפּענ זיך איר, אָבער אויך זיי דרוק די באַטאַרייע און סטאַרטער. כאָטש באַטאַרייע פאַרבייַט איז נישט אַ כאַסאַל, אַ צעבראכן סטאַרטער מאָטאָר ריקווייערז טייַער ריפּערז. אפילו ערגער פֿאַר די בייַטל וועט זיין ריפּלייסינג די צווייענדיק-מאַסע פליווהעל, וואָס ווערז אויס פאַסטער ווען עס איז צו פאַרגיטיקן פֿאַר רפּם פלאַקטשויישאַנז. און דאָס איז נאָר דער אָנהייב פון די פראבלעמען וואָס קענען אויפשטיין אויב איר איגנאָרירן די סימפּטאָמס פון אַ דורכפאַל ינדזשעקשאַן. זייער רשימה איז לאַנג: שעדיקן צו די לאַמבדאַ זאָנד, דורכפאַל פון די פּאַרטיקאַלז פילטער, מיסאַליינמאַנט פון די טיימינג קייט, און אין עקסטרעם קאַסעס, אפילו מעלטינג פון די פּיסטאָנס.

ווילן צו וויסן מער וועגן דיזאַל ינדזשעקטערז? לייענען די רעשט פון די סעריע:

ווי טוט די דיעסעל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם אַרבעט?

ווי צו זאָרגן פֿאַר דיזאַל ינדזשעקטערז?

און נעמען קעיר פון די מאָטאָר און אנדערע פּאַרץ פון דיין מאַשין ביי avtotachki.com. באַזוכן אונדז און געפֿינען אויס וואָס אַנדערש איר דאַרפֿן צו האַלטן דיין דיעסעל מאָטאָר פליסנדיק ווי נייַ.

autotachki.com,