מאָטאָר שפּאָן טונינג: פּראָס און קאָנס
קיין מאָטאָריסט חלומות פון ינקריסינג די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט פון זיין מאַשין. עס זענען זייער פאַקטיש וועגן צו דערגרייכן דעם רעזולטאַט. ערשטער פון אַלע, דאָס איז אַ קאַנסטראַקטיוו ינטערווענטיאָן אין די מאָטאָר - ינקריסינג זייַן באַנד דורך ריפּלייסינג די צילינדער-פּיסטאָן גרופּע. עס איז קלאָר אַז אַזאַ אַ געשעעניש וועט זיין גאַנץ טייַער. צווייטנס, איר קענען מאַכן ענדערונגען צו די ויסמאַטערן סיסטעם, אַזאַ ווי ינסטאָלינג אַ דאַונפּייפּ אויף טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז, און אויך באַקומען באַפרייַען פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער און פּאַרטיקיאַלאַט פילטער.
אבער עס איז אַ טשיפּער אופֿן אָן ינטערפירינג מיט די מאָטאָר סיסטעם - שפּאָן טונינג. וואס איז דאס? אין דעם אַרטיקל אויף אונדזער וועבזייטל Vodi.su מיר וועלן פּרובירן צו ויסטיילן דעם אַרויסגעבן.
וואָס איז שפּאָן טונינג?
ווי איר וויסן, אפילו די מערסט בודזשעט קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו). וואָס איז דעם בלאָק פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר? די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם, דאָס איז די ינדזשעקטער. דער שפּאָן כּולל נאָרמאַל מגילה מיט פילע סעטטינגס. ווי אַ הערשן, דער פאַבריקאַנט ינטראַדוסיז עטלעכע ריסטריקשאַנז אויף די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. די מערסט סטרייקינג ביישפּיל איז אַז פילע פּרעמיום קלאַס קאַרס קענען לייכט דערגרייכן ספּידז פון איבער 250-300 קילאמעטער / ה, אָבער זייער מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד צו 250 קילאמעטער / ה. אַקקאָרדינגלי, אויב איר מאַכן עטלעכע אַמענדמאַנץ צו די פּראָגראַם קאָד, איר קענען לייכט פאַרגיכערן צו 280 קילאמעטער / ה און העכער. עס איז קלאָר אַז דאָס וועט פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט, אָבער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט בלייַבן די זעלבע.
ניצן שפּאָן טונינג איר קענען טוישן די פאלגענדע סעטטינגס:
- יגנישאַן טיימינג;
- ברענוואַרג צושטעלן מאָדעס;
- לופט צושטעלן מאָדעס;
- ענריטשמענט אָדער דיפּלישאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש.
עס איז אויך מעגלעך צו רעפּראָגראַם די לאַמבדאַ זאָנד אַזוי אַז עס קען נישט דזשענערייט אַ טעות אויב נידעריק זויערשטאָף אינהאַלט איז דיטעקטאַד אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. זאל אונדז דערמאָנען איר אַז אויב די קאַטאַליסט איז אַוועקגענומען, שפּאָן טונינג איז נייטיק, מיר האָבן שוין געשריבן וועגן דעם פריער אויף Vodi.su.
אין אַ וואָרט, די נאָרמאַל פאַבריק סעטטינגס פון קאַרס געשאפן אין די אייראפעישע יוניאַן, USA, יאַפּאַן און דרום קארעע זענען "טיילערד" נישט צו מאַכט און עפעקטיווקייַט, אָבער צו די שטרענג רעקווירעמענץ פון יוראַ-5. אַז איז, אין אייראָפּע זיי זענען גרייט צו קרבן די קעראַקטעריסטיקס פון די מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר די צוליב פון די סוויווע. אזוי, שפּאָן טונינג איז דער פּראָצעס פון ריפּראָגראַממינג, ריפלאַשינג די עקו צו באַזייַטיקן די ריסטריקשאַנז באַשטימט דורך דער פאַבריקאַנט.
זיי טאָן שפּאָן טונינג פֿאַר די פאלגענדע קאַטעגאָריעס פון קאַרס:
- מיט טערבאָוטשאַרדזשד דיעסעל ענדזשאַנז - פאַרגרעסערן אין מאַכט אַרויף צו 30%;
- מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט אַ טערביין - אַרויף צו 25%:
- ספּאָרט קאַרס און קאַרס פון די העכסטן פּרייַז אָפּשניט;
- ווען איר ינסטאַלירן HBO.
אין פּרינציפּ, עס איז מעגלעך צו טאָן שפּאָן טונינג אויף אַ רעגולער גאַזאָלין מאָטאָר, אָבער די פאַרגרעסערן וועט זיין ניט מער ווי 10 פּראָצענט. אויב איר נוצן אַ מאַשין צו גיין צו אַרבעט, עס איז אַנלייקלי צו באַמערקן אַזאַ אַ פֿאַרבעסערונג, עס איז עקוויוואַלענט צו באַשטימען פון אַ-92 צו 95 גאַזאָלין.
Benefits פון שפּאָן טונינג
אויב איר סדר דעם דינסט פון פאַקטיש ספּעשאַלאַסץ, איר קענען זען עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
- מאַכט פאַרגרעסערן;
- ינקריסינג מאָטאָר גיכקייַט;
- ימפּרוווד דינאַמיק;
- אַפּטאַמאַזיישאַן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- פאַרגרעסערן אין טאָרק.
וואָס זאָל איר באַטראַכטן? אַלע מגילה פֿאַר די אָפּעראַציע פון די עקו זענען דעוועלאָפּעד דורך די מאַשין פאַבריקאַנט. בשעת די מאַשין איז אונטער וואָראַנטי, עטלעכע פירמוואַרע דערהייַנטיקונגען זענען מעגלעך אויב ערראָרס זענען יידענאַפייד, אָבער די דערהייַנטיקונגען טאָן ניט ווירקן מאָטאָר פאָרשטעלונג.
אין טונינג סטודיאָס עס זענען צוויי אַפּראָוטשיז צו שפּאָן טונינג. דאָס איז אָדער אַ קליין פֿאַרבעסערונג פון אַ יגזיסטינג פּראָגראַם, אָדער די ינסטאַלירונג פון אַ גאָר נייַע מיט גאָר טשיינדזשד קאַלאַבריישאַנז. זאל ס זאָגן גלייך אַז די לעצטע אופֿן גיט די מערסט באמערקט פאַרגרעסערן אין מאַכט, אָבער אַזאַ שפּאָן טונינג איז נישט פּאַסיק פֿאַר אַלע מאַשין מאָדעלס, ווייַל עס קען זיין אפגעשטעלט פון פלאַשינג. עס איז אויך מעגלעך אַז אַ ענלעך פּראָגראַם איז נאָך נישט דעוועלאָפּעד פֿאַר דיין מאָטאָר מאָדעל.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון שפּאָן טונינג
דער הויפּט שטערונג, אין אונדזער מיינונג, איז אַז איר טאָן שפּאָן טונינג מיט דיין אייגענע ריזיקירן און ריזיקירן. די זאַך איז אַז אין קיין ויטאָמאָביל פירמע עס זענען ריזיק דיפּאַרטמאַנץ פון פּראָוגראַמערז ארבעטן אויף ווייכווארג. אויך ווערן דארט דורכגעפירט מיליאנען מעזשערונגען, עקספערימענטן, קראך טעסטס אאז"ו ו, דאס הייסט, די פראגראמען ווערן אויסגעפראוועט אין רעאלע באדינגונגען און נאר נאכדעם ווערן אינטעגרירט אינעם קאמפיוטער.
לייסאַנסט מגילה פֿאַר שפּאָן טונינג פשוט טאָן ניט עקסיסטירן אין נאַטוראַחוץ פֿאַר זעלטן אויסנעמען. דעריבער, אויב איר האָט דורכגעקאָכט אַ פלאַשינג און זענען קאַנווינסט אַז אַלע די קעראַקטעריסטיקס האָבן ימפּרוווד, דאָס איז נישט נאָך אַ סיבה צו פרייען, ווייַל קיין איינער ווייסט וואָס וועט פּאַסירן נאָך 10 אָדער 50 טויזנט קילאָמעטערס. אפילו מענטשן וואָס זענען פּראַפעשאַנאַלי ינוואַלווד אין טונינג וועט זאָגן אַז די מיטל פון די מאַכט אַפּאַראַט וועט פאַרמינערן מיט 5-10 פּראָצענט.
די קשיא ערייזאַז: איז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער קווט דיזיינד פֿאַר געוואקסן טאָרק? ווי אַ הערשן, אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז רעאַגירן זייער פּיינפאַלי צו אַ פאַרגרעסערן אין טאָרק. דער זעלביקער אַפּלייז צו אַ טערבאָוטשאַרדזשער - אַ פאַרגרעסערן אין כאָרספּאַוער איז אַטשיווד דורך ינקריסינג די דרוק אין די טערביין, און אַקאָרדינגלי, זייַן דינסט לעבן איז רידוסט.
אן אנדער פונט - פאַכמאַן שפּאָן טונינג איז טייַער, אָבער איר זענען געראַנטיד אַ מאַקסימום פֿאַרבעסערונג אין מאָטאָר פאָרשטעלונג פון ניט מער ווי 20%. דער פאַקט איז אַז פילע אָטאָומייקערז אַרטאַפישאַלי רעדוצירן די מאַכט אין סדר צו צאָלן ווייניקער מינהגים דוטיז און טאַקסיז פֿאַר ימפּאָרטינג זייער פּראָדוקטן אין רוסלאַנד. נאָך אַלע, די פליכט איז באַצאָלט אויף די "פערד" - די מער פון זיי, די העכער די טאַקסיז. דאָס איז אויך געטאן צו מאַכן די מאָדעל אַטראַקטיוו אין טערמינען פון פּייינג טאַקסיז.
פיינדינגז
מיט די הילף פון שפּאָן טונינג איר קענען טאַקע פֿאַרבעסערן דינאַמיש און טעכניש פאָרשטעלונג. אָבער, אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט דורך 20 פּראָצענט אָדער מער ינעוואַטאַבלי פירט צו אַ רעדוקציע אין די דינסט לעבן פון די טראַנסמיסיע און מאָטאָר.
מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטאַקט בלויז די סערוויסעס וואָס צושטעלן אַ גאַראַנטירן פֿאַר אַלע געטאן אַרבעט. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן וואָס פירמוואַרע ווערסיע איר וועט ינסטאַלירן. מגילה דאַונלאָודיד פון אומבאַקאַנט זייטלעך און גרופּעס זענען געראַנטיד צו שעדיקן דיין פאָרמיטל.
לאָודינג ...
