ראָד קייטן
צופרידן
אונטער זיכער וועג טנאָים, די פאָרמיטל ס אייגן פּאָטענציעל איז ניט גענוגיק. א שניייק טייל פון די וועג, אַ אַראָפאַנג שיפּוע באדעקט מיט אַ ייַזיק סקאָרינקע, אַ מוטנע אָפּטיילונג - קייטן מאָונטעד אויף ווילז קענען העלפן אין אַלע די סיטואַטיאָנס. אַזאַ "אַקסעסעריז" פֿאַר ווילז געבן די פאָרמיטל אַוועק-וועג פּראָפּערטיעס. די הויפּט אַרבעט פון שניי קייטן פֿאַר קאַרס איז צו פֿאַרבעסערן די אַדכיזשאַן פון ווילז צו די וועג ייבערפלאַך.
דער ציל פון די קייטן איז צו באטייטיק פאַרגרעסערן די גריפּ פּראָפּערטיעס פון די ווילז
שניי קייטן - באַשרייַבונג
פונקטיאָנאַללי, ראָד קייטן (אָדער, צו זיין מער גענוי, שניי קייטן) זענען יסענשאַלי אַ רימווואַבאַל טרעד וואָס אַלאַוז איר צו ווענדן אַ פּראָסט וועג רייַף אין אַ אַוועק-וועג רייַף. סטראַקטשעראַלי, עס איז אַ קייט, אָפט ריינפאָרסט, פארבונדן צו יונאַפאָרמלי צאָפּ די רייַף אַרום די גאנצע אַרומנעם. דעם פּלאַן באשטייט פון צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל קייטן אָדער קייבאַלז, פונדרויסנדיק און ינערלעך, גייט פארביי אַרום די אַרומנעם פון די ראָד, וואָס זענען פארבונדן דורך טראַנזווערס קייטן אָדער גומע "סטאַפּס".
דער ציל פון די קייטן איז צו באטייטיק פאַרגרעסערן די גריפּ פּראָפּערטיעס פון די ווהעעלס (און, דעריבער, די פּאַטענסי פון די מאַשין) אויף אייז, פרייַ שניי, טיף בלאָטע, אאז"ו ו. אין פיר, דאָס קען קוקן ווי דאָס. ווען איר גיין פישערייַ, איר פאָר 100 קילאמעטער אויף אַ אַספאָלט ייבערפלאַך אויף פּראָסט טירעס, און דעמאָלט איר קער אויף אַ לאַנד וועג, ווו "שווער אַוועק-וועג" הייבט. די ראָד קייטן זענען דעמאָלט אַטאַטשט און איר קענען גיין ווייַטער, פיל ווייניקער מסתּמא צו סטאָל אָדער באַקומען סטאַק אין די בלאָטע. און ערטער אַזאַ ווי, זאָגן, ייַזיק אַראָפאַנג קליימז, אָן ראָד קייטן, זענען גאָר שווער צו באַקומען אפילו אויף סטאַדיד טירעס.
מיטל
לויט די סטרוקטור פון די אַנטי-גליטשנ קייטן, די ווילז זענען קאַנדישאַנאַלי צעטיילט אין ווייך און שווער. ביידע דער ערשטער און די רגע זענען צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל קייטן אָדער קייבאַלז אויסגעשטרעקט אַרום די גאנצע אַרומנעם פון די ראָד. שפּיציק און גומע (פּלאַסטיק) אויערן זענען אויסגעשטרעקט צווישן זיי.
טראַנסאָמס קענען זיין ליגן אין די פאָרעם פון רהאָמבוסעס אָדער כאַניקאָומז און אויף אַ לייטער. יעדער פון די פארגעלייגט אָפּציעס האט אין זייַן אַרסענאַל זיכער positive אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די לייטער האט ימפּרוווד ראָוינג קייפּאַבילאַטיז. אַז איז וואָס דעם מיטל איז בעסטער געניצט צו באַקומען פאַרשידן מינים פון געביטן מיט געוואקסן פאַרפּעסטיקונג. אָבער, אַ ראָד יקוויפּט מיט דעם טיפּ פון שניי קייט אויך האט זיכער דיסאַדוואַנטידזשיז, ווי עס איז פּראָנע צו בייגן.
שניי קייטן מיט אַ כאַניקאָום מוסטער זענען מער ווערסאַטאַל
דעריבער, ריידינג אויף אַזאַ שאָד ווילז איז נאָר מעגלעך צו "פאָר אין". עס זענען אנדערע כאַזערדז וואָס קענען אַדווערסלי ווירקן די פאָרמיטל פון אַ מאָטאָריסט אין עטלעכע וועג. ערשטער, עס זענען באדינגונגען פֿאַר געוואקסן רייַף טראָגן. אויך, ווען דרייווינג אויף אַזאַ ווילז, די לאַטעראַל פעסטקייַט פון די מאַשין וועט זיין זייער נידעריק. און אין מסקנא, אין די מערסט נעגאַטיוו וועג די דעוויסעס ווירקן די סטירינג און גירבאַקס. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די נוצן פון שניי קייטן שטעלן שווער לאָודז אויף די סיסטעמען.
שניי קייטן מיט ווילז מיט אַ כאַניקאָום מוסטער זענען מער ווערסאַטאַל און האָבן אַ סדר פון מאַגנאַטוד ווייניקער נעגאַטיוו פּראַל. אין דערצו, די קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין וועט נישט ונטערפאַלן צו אַזאַ הויך לאָודז, און די טירעס וועט לעצטע פיל מער. ניט ענלעך לאַדערז פון דעם טיפּ, ברייסאַז קענען צושטעלן ויסגעצייכנט לאַטעראַל פעסטקייַט פון די פאָרמיטל, ווייַל עס איז קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט די ייבערפלאַך בעשאַס באַוועגונג.
לימיטיישאַנז
יא, רעכט צו די קייטן, די פּאַטענסי פון די מאַשין ינקריסיז, אָבער די האַנדלינג ווערסאַנז. די מאַשין ווערט ווי אַ טראַקטאָר, די דערלויבט גיכקייַט פון זייַן באַוועגונג איז רידוסט. אין דערצו, די מאַשין אַקווייערז אַ באמערקט אָוווערסטיער. דעריבער, איידער איר שטעלן זיך אויף אַ נסיעה, עס איז רעקאַמענדיד צו אַדאַפּט צו נייַע סענסיישאַנז אין נאָרמאַל טנאָים.
קייט נוצן אַפעקץ רייַף טראָגן
אין דערצו, די פאלגענדע סיבות קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די דיסאַדוואַנטידזשיז פון קייטן:
- די נוצן פון קייטן אַפעקץ רייַף טראָגן;
- קייטן מאַכן אַ פּלאַץ פון ראַש ווען מאָווינג.
אויב איר זענט טשוזינג צווישן טייפּס פון שניי קייטן, די גומע אָנעס זענען די אָנעס צו גיין פֿאַר. דרייווינג פאָרשטעלונג וועט זיין ערגער, אָבער די פּראַל אויף טירעס און אנדערע עלעמענטן וועט נישט זיין ווי דעטראַמענאַל. און די גיכקייַט פון באַוועגונג איז נאָך באַקוועם.
Изготовление
עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו קויפן אַן אַנטי-צעטל מיטל - די הויך פּרייַז און די פעלן פון די רעכט גרייס צווינגען מאַשין אָונערז צו סאָלווע די פּראָבלעמס אויף זייער אייגן. איך מוזן זאָגן אַז דאָס איז אַ זייער גוט אָפּציע - אַלע די נייטיק קאַמפּאָונאַנץ זענען שטענדיק בנימצא אין ייַזנוואַרג סטאָרז. אין אַ קריטיש סיטואַציע, איר קענען פּרובירן צו פשוט ייַנוויקלען די רייַף מיט דראָט אָדער אַ שטיק פון מעטאַל עקוויפּמענט, אָבער ניט אַלעמען קאַריז אַזאַ אַ קיט מיט זיי. אויך, פֿאַר אַ דיסק-טיפּ טאָרמאָז סיסטעם, דעם אָפּציע איז קאַטאַגאַריקלי קאָנטראַינדיקאַטעד; אַזאַ אַ פּלאַן וועט צעשטערן די אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַמז.
דעריבער, עס איז ווערטיק צו צוגרייטן אין שטייַגן היים-געמאכט קייטן פֿאַר ווילז, פֿאַר וואָס איר וועט דאַרפֿן:
- שטאָל קייט מיט אַ קרייַז אָפּטיילונג פון בייַ מינדסטער 5 מם;
- הענט
- סוויוואַל קאַרבינע;
- סטרעטשינג מיטל;
- באָלץ, ניסלעך און וואַשערס.
די דימענשאַנז פון די בלאַנקס אָפענגען אויף די דימענשאַנז פון די רייַף געניצט, אַזוי עס איז וויכטיק צו פאַר - מעסטן די געבעטן ינדאַקייטערז. די נומער פון קראָססבאַרס איז אויך יחיד: די הארן רעקאָמענדירן צו ענשור אַז עס זענען צוויי "קראָססבאַרס" אין אַמאָל אין די פלאַך פון קאָנטאַקט פון די רייַף מיט דער ערד.
דאַנק צו דעם סכעמע, טראַקשאַן טשאַראַקטעריסטיקס און רילייאַבילאַטי פון די גאנצע פּראָדוקט וועט פאַרגרעסערן. דער פּראָצעס פון פּריפּעראַטאָרי אַקשאַנז און אַסעמבאַלינג קייטן אויף ווילז מיט דיין אייגן הענט באשטייט פון די פאלגענדע פונקטן:
- קאַטינג פון לאַנדזשאַטודאַנאַל בלאַנקס;
- קרייַז קאַטינג;
- פאַרריכטן די טראַנזווערס עלעמענט אויף די זעקסט לינק פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל קייט;
- ייַנמאָנטירונג פון סאַבסאַקוואַנט "קראָססבאַרס" יעדער 9 לינקס מיט רינגס אָדער כוקס;
- אין די מיטן פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל וואָרקפּיעסע, פאַרריכטן אַ אָפּשניט קאַנסיסטינג פון 6 לינקס און אַ לאַניאַרד מיט אַ קרוק.
ווי קענען זיין געזען פון די באַשרייַבונג, מיט אַ זיכער בקיעס און געצייַג, די אָפּעראַציע וועט נעמען ניט מער ווי 40 מינוט. יענע וואס האָבן וועלדינג דערפאַרונג קענען פירן עס אין פיר און פאַרלאָזן טרעדיד קאַנעקשאַנז, וואָס וועט זיכער ווירקן די קוואַליטעט פון די עקוויפּמענט.
ווי צו שטעלן אויף קייטן
עס זענען צוויי וועגן צו שטעלן קייטן אויף אַ ראָד:
- דער ערשטער אָפּציע ינוואַלווז די נוצן פון אַ דזשאַק. מיט זייַן הילף, די מאַשין ריסעס, אַ לאַג איז אינסטאַלירן אויף די סאַספּענשאַן ראָד. צום סוף, די רילייאַבילאַטי פון פיקסיישאַן איז אָפּגעשטעלט און די פּראָצעדור איז ריפּיטיד פֿאַר אן אנדער רייַף.
- די רגע אופֿן סאַגדזשעסץ פּלייסינג די קייטן אין פראָנט פון די ווילז, לידינג זיי צו די מיטל און ערשטער סיקיורינג די ין, דעמאָלט די אַרויס. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו יוואַנלי פאַרשפּרייטן די לינקס, פאָר וועגן 20-30 מעטער, האַלטן און סטרויערן די שפּאַנונג.
אויב די מאַשין האט פיר-ראָד פאָר, קייטן זענען אינסטאַלירן אויף אַלע ווילז. אין אנדערע פאלן, עס איז גענוג צו טראָגן זיי בלויז אויף די פירער.
שניי קייטן וועט העלפן אין עקסטרעם טנאָים. אבער אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד ין דער שטאָט, עס איז גענוג צו ינסטאַלירן ספּעציעל סטאַדיד טירעס.
עצות פֿאַר באַניץ
רעפרען פון יקסיד די מאַקסימום גיכקייַט (ינדיקאַטעד דורך דער פאַבריקאַנט), פּלוצעמדיק ברייקינג, מאַכן פּלוצעמדיק מאַנוווערז. מאַך און פאַרגרעסערן גיכקייַט סמודלי. אַנדערש, די קייט וועט געשווינד פאַרלאָזן.
קייטן זענען אינסטאַלירן אויף טירעס מיט אַ נאָרמאַל מדרגה פון דרוק. דו זאלסט נישט רעדוצירן רייַף דרוק ווען ינסטאָלינג קייטן; דאָס וועט פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון ברייקידזש.
אויב די קייט איז דאַמידזשד, האַלטן מיד און באַזייַטיקן עס. אַנדערש, אַזאַ אַ קייט קענען עמעס שעדיקן די ראָד, טיילן פון די טאָרמאָז סיסטעם אָדער סאַספּענשאַן.
איידער יעדער ייַנמאָנטירונג, קערפאַלי דורכקוקן די קייט: לאַקס און לינקס מוזן זיין אין גוט צושטאַנד.
געשיכטע פון שניי קייטן
פֿאַר די ערשטער מאָל קייטן אויף רעדער אין זייער געוויינטלעך פאָרעם ארויס בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה. עס איז געווען דעמאָלט אַז, אין סדר צו פאַרגרעסערן די פּאַטענסי, קייטן אנגעהויבן צו זיין אַטאַטשט צו די ווילז פון פּראָסט טראַקס, וואָס זייער יקספּאַנדיד די מעגלעכקייט פון אַפּערייטינג די מאַשין אין די מערסט שווער וועג טנאָים.
ביז לעצטנס, דעם אַקסעסערי איז געווען באַוווסט צו דריווערס פון שווער וועהיקלעס, ספּעציעל יענע ארבעטן אין די ווייַט צפון, ווי געזונט ווי עקסטרעם דזשיפּערז וואָס טאַקע ווי צו באַקומען די מערסט שווער, כּמעט ימפּאַסאַבאַל טראַקס.
הייַנט, דעם אַקסעסערי איז באַוווסט פֿאַר אַ ברייט קייט פון מאָוטעראַסץ, ספּעציעל יענע וואָס אָפט האָבן צו פאָר אין שווער טנאָים: פישערמין, כאַנטערז, לאַנדווירטשאַפטלעך טוערס, רעזידאַנץ פון דאָרפיש געביטן, ווו, ווי איר וויסן, די קוואַליטעט פון ראָודז לאָזן פיל צו. זיין געוואלט און פילע אנדערע קאַטעגאָריעס פון דריווערס.
