עס איז געווען צייט פֿאַר אַ פּרובירן פאָר - במוו 2002

מיט עטלעכע יאָר צוריק, אַלץ איז געווען בעסער - קאַרס געווארן לייטער און מער אָנגענעם צו פאָר. און, פון קורס, די פיידיד זכּרון מאָדעלס זענען מער שפּאָרעוודיק. צי אַלע דעם איז אמת און ווו די פּראָגרעס אַקשלי איז, אַ פאַרגלייַך צווישן פארשטייערס פון פאַרשידענע דורות פון די דריי בראַנדז וועט דערקלערן. אין דער ערשטער טייל פון דער סעריע, ams.bg וועט פאָרשטעלן איר אַ פאַרגלייַך צווישן די BMW 2002 tii און 118i.

ווען איר באַקומען הינטער די ראָד פון אַ במוו 2002, דיין אויגן אָנהייבן צו טאַנצן אַ ביסל צעטומלט און סערקלינג די גאנצע מאַשין. אַנשטאָט פון ליידיק אָרט, די מיינונג דורך די פראָנט אָדער דערציען פֿענצטער טרעפן די פענדערס אָדער די שטאַם דעקל. פראַמעלעסס זייַט פֿענצטער, דין זייַל אויף די דאַך, ליכט, שטרענג פיגור. קאַמפּערד מיט אים, די 118i מיט וואָס מיר אנגעקומען קוקט ווי אַ בויגן מעטאַל שטייַג מיט מינימאַל וויזאַביליטי. צוויי קאַרס פון פאַרשידענע עראַס האָבן באגעגנט צו פּרובירן עטלעכע פאָדערונג אַז עלטערע קאַרס זענען מער ברענוואַרג עפעקטיוו.

געשפּאַנט יונג מענטש אָדער זיידע?

דער זעלבסט-געטריבן זיידע פון ​​1971 איז שלאַנק, אָן קנייטשן און פאָלדס - ווי אַ יונג מענטש אין פּובערטי. במוו רידיזיינד עס מיט דער אָריגינעל אַניוזד גוף וואָרק אַזוי אַז דער וועטעראַן וואָלט זיין פאַרגלייַכלעך צו אַ נייַע מאָדערן מאַשין, נישט עטלעכע רינגקאַלד אַלטיע.

און ווי די 2002 טיי סטאַרץ אַרויף, ווי עס אַבזאָרבז גאַז, ווי דער שטאַרק מאָטאָר סינגס! דאַנק צו די ינדזשעקשאַן סיסטעם, די צוויי-ליטער פיר-צילינדער אַפּאַראַט אַנטוויקלען 130 הפּ. ש. וואָס מאַכן אַ געפיל פון מאָוטאַוויישאַן ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ ספּאָרט מאָדעל. אונדזער ערשטע יונגערמאַן יגזאַמאַנערז דערשייַנען פֿאַר אונדזער רוחניות אויגן, מיר ימאַדזשאַן ווי זיי טשייסט דעם קליין טעריער, באפרייט פון די שטריקל אין די צייכן פון די סוף פון די ייִשובֿ, ווען זיי געפירט אים צוזאמען צווייטיק ראָודז, און אָן אַ גיכקייט שיעור.

אויף די קאַנווייער

די צוויי-ליטער אַפּאַראַט 118i אָפפערס 143 כאָרספּאַוער, אָבער האַלב פון עס איז אויף קראַנק פאַרלאָזן. מיט גרויס שוועריקייט, די "אַפּאַראַט" גייט זיין אַנסעסטאָר, ינפאַנאַטלי ווייַט פֿון די ינפעקטיאָוס טראַקשאַן פון אַ סאָליד ספּאָרט מאָדעל. דאָס איז נישט חידוש ווייַל אפילו אין די מאַקסימום מאַסע אין 2002, די טיי וועט זיין לייטער ווי אַ ליידיק "אַפּאַראַט".

די נייַע קען נישט זיין פלינק גענוג, אָבער עס איז גרינג צו אַרבעטן. די טורנס, וואָס מיר באַקומען אין שווייס אויף אונדזער שטערן, קוועטשינג די דין סטירינג ראָד דורך 02, "איינער" איז באמערקט ווי האָניק און פּוטער דאַנק צו די גענוי מאַכט סטירינג און גענוי סאַספּענשאַן אָפּעראַציע. וועגן די סטאַנינג 2002 טיי מיט הויך גיכקייט, קוים ווער עס יז וועט טרויערן וועגן זיי.

ליב במוו דיזיינערז, איר האָבן ימפּרוווד וועג דינאַמיק. וואָס וועגן סאַספּענשאַן טרייסט? אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט קאַמפּליינד וועגן דעם צוריק אין 1971 אין אַ 2002 פּראָבע, און הייַנט די "אַפּאַראַט" איז כּמעט ניט בעסער. וואו איז דער פארשריט? אָבער, די גוף דיזיינערז האָבן געראָטן צו רעדוצירן אַעראָדינאַמיק ראַש - ביי 180 קילאמעטער / ה, עאַרפּלוגס זענען ניט מער דארף.

אַדדיטיאָנאַללי

זאל ס ניט פאַרגעסן די ויסריכט. ביז אַהער, עס איז געווען בלויז ראַדיאָ און ווענאַליישאַן, הייַנט עס זענען פאַרווייַלונג סיסטעמען מיט אַ טעלעוויזיע, mp3 שפּילער און נאַוויגאַציע דעוויסעס, ווי געזונט ווי אָטאַמאַטיק לופטקילונג מיט זיך-רעגיאַלייטינג זאָנעס. ניט צו דערמאָנען די מאַכט און העאַטעד סיץ. נאָך זיכערקייַט סיסטעמען אַזאַ ווי נויטפאַל ברייקינג, ערבאַגז און ESP ענשור זיכערקייַט. קאַמפּערד צו די "אַפּאַראַט", 2002 קוקט כּמעט נאַקעט.

מאַניאַקס פון 70 ס מאָדעלס קענען שווערן אַלע זיי וועלן פֿאַר זייער באַקוועם אַביסאַטי, אָבער עס איז קיין סיבה צו באַשולדיקן זיי פון זשעדנע. פֿאַר פאַרגלייַכלעך דרייווינג סטיל, די 118i איז צופרידן מיט אַ דורכשניטלעך פון כּמעט צוויי ליטער ווייניקער ווי 100 טיי, וואָס איז 2002 קילאָמעטערס ווייניקער. זאָגן מיר עפּעס וועגן די אַלט עקאָנאָמיש טעג?

אויב עס איז איין זאַך וואָס מיר ווילן צו ברענגען צוריק פון דער פאַרגאַנגענהייט, עס איז לופט און ליכט-אָנגעפילט ללבער - צו פילן ווי מיר זענען ווידער צונויפגיסן מיט די לאַנדשאַפט, און נישט נאָר פאָרן דורך.

קוק פאָרויס צו ווייַטער וואָך Audi Quattro איז די TT Coupé Quattro!

טעקסט: מארקוס פיטערס

פאָטאָ: האַנס-דיטער זעופערט

אפשאצונג

במוו 118 י

אין טערמינען פון קאָסטן, די 118i ווינס מיט אַ קלאָר גרענעץ.

במוו 2002 טיי

די וויזאַביליטי און דינאַמיק פון די 2002 טיי לייטער זענען בעסער.

טעכניש דעטאַילס

במוו 118 י	במוו 2002 טיי
ארבעטן באַנד	-	-
מאַכט	105 קוו (143 הפּ)	96 קוו (130 הפּ)
מאַקסימום טאָרק	-	-
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	10,1 סעק.	9,7 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	-	-
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	8,5 l.	10,3 l.
באַזע פּרייס	קסנומקס קסנומקס ייראָ	14 מאַרקס