צוקונפֿט CV90
די לעצטנס לאָנטשט CV90 Mk IV איז דערווייַל אין אַנטוויקלונג אָבער איז גאָר וויכטיק פֿאַר דער צוקונפֿט פון די CV90 משפּחה. די רשימה פון מודיע ענדערונגען מיטל אַז דאָס וועט טאַקע זיין אַ נייַע מאַשין.
די פּראָוטאַטייפּ Stridsfordon 90 (Strf 90) ינפאַנטרי פייטינג פאָרמיטל איז געווען געענדיקט אין 1988 און אריין אין דינסט מיט Svenska Armén אין 1994. אָבער, עס איז קעסיידער ימפּרוווד. דער איצטיקער פאַבריקאַנט פון די קאַמבאַט פאָרמיטל אין שוועדן, BAE Systems, דערלאנגט דעם באַגריף פון די לעצטע ווערסיע פון די אַרויספירן ווערסיע פון די Strf 22 - CV25 Mk IV אויף די יערלעך אינטערנאַציאָנאַלער אַרמערד וועהיקלעס זיצונג אין לאָנדאָן אויף יאנואר 90-90.
זינט די אַנטוויקלונג פון פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר די Strf 90//CV90, דעם טכילעס לעפיערעך פּשוט, ליכט (ערידזשנאַלי אַמפיביאַס) און לעפיערעך ביליק ינפאַנטרי פייטינג פאָרמיטל בדעה פֿאַר מערב אַרמיז פון די קאלטקייט מלחמה טקופע איז קעסיידער יוואַלווינג. עס איז מעגלעך, צווישן אנדערע, רעכט צו דער באַטייטיק מאָדערניזירונג פּאָטענציעל פון דעם סטרוקטור זינט זייַן שאַפונג. דאָס האָט געגעבן די ענדזשאַנירז אין HB Utveckling AB (אַ קאָנסאָרטיום פון Bofors און Hägglunds AB, איצט BAE Systems Hägglunds) אַ גרעסערע פרייהייט פון קאַמף וועגן סאַבסאַקוואַנט מאָדיפיקאַטיאָנס צו די מאַשין. דאָס געפירט, ספּעציעל, צו די קאַנסטראַקשאַן פון די ווייַטער דורות פון די באַזע ליניע (קאַנדישאַנאַלי - Mk 0, I, II און III), ווי געזונט ווי אַ נומער פון ספּעשאַלייזד וועריאַנץ: ליכט טאַנגקס (אַרייַנגערעכנט די CV90120-T דערלאנגט אין פוילן ), די CV9040AAV זעלבסט-פּראַפּעלד אַנטי-ערקראַפט ביקס ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), אַ באַפֿעל פאָרמיטל, עטלעכע וועריאַנץ פון זיך-פּראַפּעלד מאָרטערז אָדער אַ ינפאַנטרי פייטינג פאָרמיטל אַרמד מיט צוויי Rb 56 BILL ATGMs (CV9056). דער טערט פון די BWP ווערסיע קען זיין לייכט צוגעפאסט פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון וועפּאַנז - דער אָריגינעל גרויס 40 מם באָפאָרס 40/70 אַוטאָקאַנאָן (קאַמערד 40 קס 364 מם) קען זיין ריפּלייסט אין די Hägglunds E- סעריע עקספּאָרט טערט מיט אַ קלענערער 30 מם ביקס (בושמאַסטער). II מיט פּאַטראָן 30x173 מם אין די E30 טערט אויף נאָרוועגיש, שווייצער און פֿיניש וועהיקלעס) אָדער 35 מם (Bushmaster III 35/50 מיט אַ 35x288 מם פּאַטראָן אין די E35 טערט אויף האָלענדיש און דאַניש CV9035 וועהיקלעס). אין די XNUMX יאָרהונדערט, עס איז אויך מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ ווייַט-קאַנטראָולד מאַשין ביקס אָדער אַ אָטאַמאַטיק גראַנייד לאָנטשער אויף די טערט (נאָרוועגיש ווערסיע, די אַזוי גערופענע Mk IIIb).
די ערשטע ווערסיע פון דער גרונט ליניע האט קארעספאנדירט צו דער ארגינעלער שוועדישער Strf 90. די Mk I ווערסיע איז געווען אן עקספארט קאר, געשיקט קיין נארוועגיע. ענדערונגען צו די שאַסי זענען מינערווערטיק, אָבער די טערט איז געניצט אין אַ אַרויספירן קאַנפיגיעריישאַן. מק וו געגאנגען צו פינלאַנד און שווייץ. דעם פאָרמיטל געפֿינט אַ מער אַוואַנסירטע דיגיטאַל פייַער קאָנטראָל סיסטעם, ווי געזונט ווי דיגיטאַל קאָמוניקאַציע ויסריכט. דער גוף איז אויך 100 מם העכער ווי זייַן פּרעדאַסעסערז. די Mk III ווערסיע האט ימפּרוווד די עלעקטראָניש עקוויפּמענט פון די פאָרמיטל, געוואקסן די מאָביליטי און פעסטקייַט פון די פאָרמיטל (דורך פאַרגרעסערן די ערלויבט וואָג צו 35 טאָנס), און געוואקסן פיירפּאַוער רעכט צו דער בושמאַסטער III קאַנאָן, צוגעפאסט צו שיסעריי שיסוואַרג. מיט פּראָוגראַמאַבאַל קאָריק. עס זענען צוויי "סאַב-דורות" פון דעם ווערסיע: די Mk IIIa (דיליווערד צו די נעטהערלאַנדס און דענמאַרק) און די מאַדאַפייד IIIb, וואָס איז געגאנגען צו נאָרווייַ ווי אַ מאַדאַפאַקיישאַן פון די עלטערע CV90 Mk I.
לעצטע יאָרן
ביז איצט, די CV90 איז אריין אין דינסט מיט זיבן לענדער, פיר פון זיי זענען נאַטאָ מיטגלידער. אין דער מאָמענט, וועגן 1280 קאַרס זענען געשאפן אין 15 פאַרשידענע ווערסיעס (כאָטש עטלעכע פון זיי בלייבן פּראָוטאַטייפּס אָדער אפילו טעכנאָלאָגיע דעמאַנסטרייטערז). צווישן זייער קאַסטאַמערז, אין אַדישאַן צו שוועדן, עס זענען: דענמאַרק, פינלאַנד, נאָרווייַ, שווייץ, נעטהערלאַנדס און עסטאָניאַ. די לעצטע יאָרן קענען זיין גערעכנט ווי גאָר געראָטן פֿאַר פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז. פֿון דעצעמבער 2014, די עקספּרעס פון נייַ און אַפּגריידיד CV90 ס פארבליבן צו די רויאַל נאָרוועגיש אַרמד פאָרסעס, וואָס לעסאָף וועט האָבן 144 וועהיקלעס (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC מולטי-ציל טראַנספּאָרטערס, 16 ינזשעניעריע, 15 באַפֿעלן וועהיקלעס, 2 לידינג שולע וועהיקלעס) , 103 פון וואָס וועט זיין Mk I קאַרס אַפּגריידיד צו Mk IIIb (CV9030N) נאָרמאַל. אין זייער פאַל, די פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון די מאַשין זענען געוואקסן, די מאַסע קאַפּאַציטעט פון סאַספּענשאַן איז געוואקסן (דורך 6,5 טאָנס), און אַ נייַ 8-צילינדער סקאַניאַ DC16 דיעסעל מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 595 קוו/815 הפּ איז געניצט. פּערד מיט אַ אַליסאַן מאָטאָר. / Caterpillar X300 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די באַליסטיק שילד מדרגה, דיפּענדינג אויף באדערפענישן, קענען זיין געוואקסן דורך די נוצן פון ריפּלייסאַבאַל מאַדזשולז מיט אַ גאַנץ מאַסע פון 4 צו 9 טאָנס, אַרויף צו אַ מאַקסימום מדרגה פון מער ווי 5+ לויט STANAG 4569A. גומע טראַקס זענען געניצט צו רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן טראַקשאַן. די אַרמאַמאַנט פון די וועהיקלעס איז געווען סאַפּלאַמענטאַד דורך אַ ווייַט-קאַנטראָולד קאָנגסבערג פּראָטעקטאָר נאָרדיק געשטעל. א מאַשין אין דעם קאַנפיגיעריישאַן איז געווען דערלאנגט אין די MSPO ויסשטעלונג אין Kielce אין 2015.
סאַקסעסיז זענען אויך רעקאָרדעד אין דענמאַרק - טראָץ דעם דורכפאַל פון די אַרמאַדיללאָ טראַנספּאָרטער (באזירט אויף די CV90 Mk III שאַסי) אין די פאַרמעסט פֿאַר די סאַקסעסער צו די M113 טראַנספּאָרטער, אויף 26 סעפטעמבער 2016, BAE Systems Hägglunds געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט די דאַניש רעגירונג פֿאַר די מאָדערניזירונג און טעכניש שטיצן פון 44 CV9035DK BWP.
אין קער, די נעטהערלאַנדס באַשלאָסן צו ראַדיקאַל רעדוצירן זייַן אַרמערד פּאָטענציעל, וואָס ינקלודעד די פאַרקויף פון, צווישן אנדערע, לעפּערד 2A6NL טאַנגקס (צו פינלאַנד) און CV9035NL BWP (צו עסטאָניאַ). אין קער, אויף דעצעמבער 23, 2016, די האָלענדיש רעגירונג אריין אין אַ העסקעם מיט BAE Systems צו פּרובירן די IMI Systems Iron Fist אַקטיוו זעלבסט-פאַרטיידיקונג סיסטעם פֿאַר נוצן אויף די רוען CV9035NL. אויב געראָטן, מיר זאָל דערוואַרטן אַ מאָדערניזירונג פון די האָלענדיש ינפאַנטרי פייטינג וועהיקלעס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס זייער סערווייוואַביליטי אויף די באַטאַלפילד זאָל פאַרגרעסערן דראַמאַטיקלי.
