אויף-ברעט קאָמפּיוטער, שטאָק מאַץ און אַ 12 וו כאָלעל פֿאַר אַן עקסטרע אָפּצאָל, וואָס איז אַ זינד פון פּרעמיע בראַנדז
פּרעמיום קאַרס זענען געמיינט צו פאָרשלאָגן מער. דער שאָפער זאָל פילן בעסער אין זיי ווי אין אַ מאַשין פון אַ "רעגולער" פאַבריקאַנט. פון קורס, אַזאַ לוקסוס קאָס קאָראַספּאַנדינג מער, אָבער איז אַזאַ אַ הויך פּרייַז גערעכטפארטיקט? זענען מיר טאַקע באַקומען מער ווי אין קאַרס אין דער זעלביקער אָפּשניט, אָבער צו אַ נידעריקער פּרייַז?
אין די עקוויפּמענט פון פּרעמיע בראַנדז אַזאַ ווי אַודי, במוו, מערסעדעס אָדער ינפיניטי, מיר וועלן געפֿינען באמת ימפּרעסיוו אַקסעסעריז וואָס קענען זיין געפֿונען אין אַרויסגעוואָרפן אין קאָמפּעטיטאָרס פון נידעריקער מדרגה - למשל, דעקאָראַטיווע סטריפּס געמאכט פון נאַטירלעך האָלץ אָדער מעטאַל, אַקטיוו סאַספּענשאַנז אָדער וואַרנישיז. אין זאַץ דיקטייטיד דורך דער קונה. אָבער, עס איז אן אנדער זייַט צו די מאַטבייע.
אין טשיפּער קאַרס וואָס טאָן ניט האָבן די פארלאנגט לאָגאָ אויף די קאַפּטער, די ויסריכט כולל די מערסט נייטיק, כּמעט יקערדיק עלעמענטן וואָס זענען פשוט קלאָר ווי דער טאָג פון די שאָפער ס פונט פון מיינונג. עס וואָלט ויסקומען אַז אין פּרעמיע קאַרס איר זאָל נישט טראַכטן וועגן אַזאַ אַדישאַנז בייַ אַלע, אָבער נאָר טראַכטן וועגן וואָס האַמצאָע עס איז ווערט צו באַצאָלן עקסטרע. אָבער, עס טורנס אויס אַז אין די יאָג פון שיין רימז, דרייווינג הילף סיסטעמען אָדער האַמצאָע אין דער כאַטע, איר קענען פאַרגעסן וועגן אנדערע פּאָנעם קלאָר ווי דער טאָג עלעמענטן.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
די מערסט פאָלקס געניצט קאַרס פֿאַר 10-20 טויזנט. זלאָטי
דרייווער דערלויבעניש. וואָס וועט טוישן אין 2018?
ווינטער מאַשין דורכקוק
זען אויך: Ateca - טעסטינג קראָסאָוווער אַוועקזעצן
אַודי
לאָמיר אָנהייבן אַלפאַבעטיק, מיט די Audi A1. באַזע מאָדעל A1 Sportback מיט 1.0 TFSI מאָטאָר פּראַדוסינג 95 הפּ. קאָס 78 זלאָטיס. אַז ס אַ פּלאַץ קאַנסידערינג די גרייס פון דעם מאַשין און די דרייווינג עס אָפפערס. דאָס איז דער פּרייַז פון די ווערסיע מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, ווייַל איר וועט האָבן צו צאָלן נאָך PLN 700 פֿאַר די S טראָניק צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע. אָבער, דאָס איז אַ גלייַך סומע פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - אפילו אין נידעריקער בראַנדז, "צווייענדיק קלאַטש" איז נישט טשיפּער.
אָבער, ווען מיר אָנהייבן קוקן בייַ די אַקסעסעריז, מיר קענען קומען צו די מסקנא אַז דער פאַבריקאַנט פון ינגאָלשטאַדט געוואלט צו ראַטעווען אויף די גרונט יסודות. דאָס קען זיין אַ פראָנט אַרמרעסט פֿאַר PLN 740 אָדער אַ מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד באדעקט מיט לעדער פֿאַר PLN 1410 אַנשטאָט פון די נאָרמאַל פּלאַסטיק סטירינג ראָד אָן ראַדיאָ קאָנטראָל קנעפּלעך. עס וואלט נישט געווען קיין שלעכטס מיט דעם, אויב נישט צוליב דעם וואס מיר דארפן קויפן אמווייניגסטנס א ממי ראדיא פאר 2070 זלאטעס פאר אזא סטירינג און א באורד קאמפיוטער פאר 880 זלאטע. יאָ, די מאַשין איז נישט יקוויפּט מיט אַ אויף-ברעט קאָמפּיוטער, אָבער די באַזע טשאָרוס מאָדעל האט אַ ראַדיאָ. עס איז אויך קיין סאַטעליט נאַוויגאַציע, אַזוי ניצן די מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד אָן די אויבן-דערמאנט, אַדישנאַלי באַצאָלט עלעמענטן איז ומזיסט.
אן אנדער טשיקאַווע שטריך איז אַז די פראָנט ספּיקערז זענען ... ינאַקטיוו. צו "אַקטאַווייט" זיי, דאָס איז, צו געניסן העכער קוואַליטעט געזונט, איר דאַרפֿן צו פאַרברענגען נאָך 250 זלאָטיז. הייַנט מיר וועלן באַצאָלן 1460 זלאָטיז פֿאַר די פאָלקס בלועטאָאָטה קאַנעקטער. עס איז אויך ווערט צו לייגן אַרומפאָרן קאָנטראָל צו די ויסריכט פֿאַר PLN 1220. דער נאָרמאַל עקוויפּמענט אויך סאַפּרייזיז מיט די טנייַ וועגן די שאַסי - "סאַספּענשאַן אָן דאַמפּינג". די לאָסנאַס פון די איבערזעצונג טוט נישט מיינען אַז די A1 קען נישט באַקומען קיין ספּרינג אָדער דאַמפּינג עלעמענטן. נאָר פֿאַר אַ נאָך PLN 980 איר קענען קלייַבן אַ סאַספּענשאַן מיט פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס, וואָס, לויט דער פאַבריקאַנט, "ימפּרוווז קאָנטאַקט מיט דער ערד בעשאַס ספּאָרטי דרייווינג." ינטערעסטינגלי, וועלאָר שטאָק מאַץ פראָנט און דערציען זענען נאָרמאַל. פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, דאָס איז נישט אַזוי קלאָר ווי דער טאָג, אַפֿילו אין קאַרס וואָס זענען עטלעכע מאל מער טייַער.
ווען איר נוצן די אויבן-דערמאנט אַקסעסעריז, וואָס זאָל זיין נאָרמאַל פֿאַר פּרעמיע קאַרס, אפילו אין דעם אָפּשניט, די לעצט פּרייַז ינקריסאַז מיט PLN 7540 86, געבן אַ לעצט גאַנץ פון PLN 240 1.0. פון קורס, אַלע דעם קומט מיט די פּאָזיציע-מדרגה 15 TFSI מאָטאָר, 1.4-אינטש ווילז, ווייַס פאַרב און קיין פאַנטאַזיע עקסטראַז. פֿאַר אַ ענלעך פּרייַז מיר וועלן באַקומען אַ Alfa Romeo MiTo מיט אַ 140 הפּ מולטיאַיר מאָטאָר. און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די אָלטערנאַטיוו איז זייער טעמפּטינג.
במוו
"טייסטעס" קענען אויך זיין געפֿונען אין די BMW קאָנפיגוראַטאָר. אַ ביישפּיל איז די 1-טיר ווערסיע פון די סעריע 5. די באַזע מאָדעל 118י מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע קאָס PLN 111. עס איז אמת אַז די רשימה פון "קיוריאַסאַטיז" דאָ איז נישט אַזוי לאַנג ווי די פון אַודי, אָבער עטלעכע יסודות זענען חידוש. למשל, פֿאַר אַ פּשוט 000 וו כאָלעל איר דאַרפֿן צו צאָלן 12 זלאָטיז, און פֿאַר אַ "לאָודינג סיסטעם", דאָס איז, אַ דערציען אַוועקזעצן צעטיילט אין אַ פאַרהעלטעניש פון 90:40:20, נאָך 40 זלאָטיז. מיר צאָלן PLN 895 פֿאַר די 5,7-אינטש אַרויסווייַזן אויף די דאַשבאָרד צווישן די קלאַקס, וואָס גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן נאַוויגאַציע רידינגז אָדער פעלן פון וואַשער פליסיק. דאָס זענען נישט גרויס אַמאַונץ, אָבער אַזאַ סערטשאַרדזשיז אַ ביסל צעלאָזן די "פּרעמיע" ווירקונג אין דעם מאַשין. צומ גליק מיר באַקומען די וועלאָר שטאָק מאַץ פֿאַר פֿרייַ.
דזשאַגואַר
עס זענען עטלעכע טינגז וועגן די XJ אין פּרעמיום לוקסוס סווב וואָס מאַכן די פּרעמיע לימאַזין פילן אַ ביסל אַוועק-פּאַטינג. אַ ביישפּיל איז די געפירט לייענען לאַמפּס פֿאַר PLN 1300, וואָס זאָל זיין אַרייַנגערעכנט ווי נאָרמאַל. דער אַוועק פון אַ פול-צייַט פּאַרקינג אַסיסטאַנט, וואָס איז געפֿונען אין פילע C-אָפּשניט קאַרס, איז אויך חידוש, אין אַ לימאַזין פון דעם קלאַס און מיט אַזאַ דימענשאַנז, אַזאַ אַ האַמצאָע וואָלט זיין ספּעציעל נוציק. צום באַדויערן, איר וועט האָבן צו באַצאָלן כּמעט 5000 זלאָטיז פֿאַר דעם.
מערסעדעס-בענז
אויב מיר רעדן וועגן דייַטש קאַרס, עס איז ווערט דערמאָנען מערסעדעס. ווי טאַפּעטן מיר נעמען די A-קלאַס און די A 160 מאָדעל - די טשיפּאַסט אָפּציע צו אַ פּרייַז פון PLN 91 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ 600 מאָטאָר מיט 1.6 הפּ. פֿאַר דעם פּרייַז מיר באַקומען אַ מאַשין וואָס זיצט אויף 102-אינטש שטאָל ווילז. עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז אַזאַ ויסריכט איז נישט פּאַסיק פֿאַר אַ פּרעמיע פאַבריקאַנט. די טשיפּאַסט 15-אינטש צומיש ווילז קאָסטן PLN 16.
פון קורס, די קאָנפיגוראַטאָר כּולל פילע טייַער דיפּענדאַנסיז. אויב מיר וועלן אַז די ווינטשויב ווייפּערז זאָל זיין קאַנטראָולד דורך אַ רעגן סענסער, מיר האָבן צו קויפן אַ וויזשאַוואַל און ליכט פּעקל פֿאַר PLN 1423. ילעקטריקלי פאָלדינג טיר מירערז זענען בלויז אַרייַנגערעכנט אין די £ 1521 שפּיגל פּאַק, ווי זענען פאָטאָטשראָמיק מירערז. צי איר דאַרפֿן סאָדע קענען האָלדערס? איר מוזן קויפן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 7G-DCT פֿאַר PLN 8637. צו באַקומען אַ באַגאַזש נעץ אין די צוריק פון די פראָנט סיץ, איר דאַרפֿן צו קויפן אַ באַגאַזש אָפּטייל אָרדענונג פּעקל פֿאַר PLN 810. מיר וועלן קויפן אַן אַרמרעסט פֿאַר די צוריק אַוועקזעצן פֿאַר דער זעלביקער פּרייַז. נאָך אַדינג אַלע די יסודות, די פּרייַז קענען באטייטיק יקסיד PLN 100.
