באָמבאַרדיער אָוטלאַנדער מאַקס 400
עס איז נישט גרינג צו ענטפֿערן, ערשטער איר דאַרפֿן צו וויסן וואָס איר דאַרפֿן אַזאַ אַ אַטוו. פֿאַר די טיילמאָליק פּאַרטיי אין די וואַלד נירביי, עס מיסטאָמע מאכט זינען צו קויפן איינער פון די טשיפּער מאָדעלס, אָבער פֿאַר ערנסט נוצן און אמת פאַנס פון די ינקריסינגלי סך קוואַדס, דאָס איז די זעלבע מיט אנדערע פּערטשאַסאַז. א ביסל געלט, אַ ביסל מוזיק - אַ פּלאַץ פון געלט, מער מוזיק. אין אנדערע ווערטער, וואָס מיטל די 250 גראַנד ויספיר פֿאַר די אָוטלאַנדער מאַקס קאַמפּערד מיט די באַזע ווערסיע? אין פאַקט, אַ פּלאַץ.
די קירצער-ווילבייס באַזע איז מער פריסקי און איז אַפישאַלי דיזיינד פֿאַר בלויז איין פּאַסאַזשיר. אַזוי עס וועט זיין אין שטוב אין נאַטור, אין דער שטאָט און אויף די ראָודז. יאָ, די Bombardier Outlander קענען זיין רעגיסטרירט און געוויינט אויף די וועג מיט אַ דרייווינג דערלויבעניש און אַ מאָטאָציקל העלם אויף. די מער "מאַקסי" איז מער סטאַביל אין הויך ספּידז און זייַט סליפּס אין עקן. צוויי מענטשן קענען פאָר עס - אַ שאָפער און אַ פּאַסאַזשיר! עס איז אויך איינער פון די ווייניק מיטל קייט אַטוו וואָס אַלאַוז עס.
ער פיעסעס געזונט אויף דעם פּעך, און, גלויבן מיר, מיר דאַוטיד עטלעכע מאָל צי ער וועט באַקומען די ווייַטער שטערונג, אָבער ער לייכט באַקומען עס. פאַלאַן לאָגס, שטיינער העכערונג, פאַלן. ... מיט אַלע-ראָד דרייוו אויף, לפּחות איין ראָד איז גענוג צו כאַפּן זיך אויף דער ערד און שפּרינגען איבער די שטערונג! אין טאַקע עקסטרעם צושטאנדן, ווען עס איז געווען אַ געפאַר פון די מאַשין סליפּינג אָדער קערנינג, מיר רידוסט די גיכקייַט מיט די גירבאַקס. סוווס (קאַרס) קענען באַהאַלטן ווען מיר רעדן וועגן אַוועק-ראָאַדינג דורך אונדזער פאָראַס.
אָוטלאַנדער איז אַ גאָר אַנפּריטענשאַס פאָרמיטל. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרבעט גוט און טוט נישט מאַסע די שאָפער מיט פראגעס ווי "בין איך אין די רעכט גאַנג אויף דעם שיפּוע אָדער טאָן איך דאַרפֿן צו אַראָפּרעכענען אפֿשר איינער אַראָפּ" און די ווי.
אויף שפּיץ פון דעם, עס איז געווען נוציק אויף אַ רעגולער אַספאָלט וועג, ווו עס איז בעסטער צו פאָר עס אַרויף צו 90 קילאמעטער / ה.
פּראָבע מאַשין פּרייַז: 2.530.000 סיץ
מאָטאָר: 4-מאַך, איין-צילינדער, פליסיק-קולד. 499 קק, קאַרבערייטער, עלעקטריק / מאַנואַל אָנהייב
ענערגיע אַריבערפירן: קעסיידערדיק בייַטעוודיק טראַנסמיסיע קווט (ה, ען, ר, פּ), שטענדיק דערציען-ראָד פאָר, פיר-ראָד פאָר (דיפערענטשאַל שלאָס).
סאַספּענשאַן: פראָנט מאַקפערסאָן סטרוץ, דערציען יחיד סאַספּענשאַן מיט איין קלאַפּ אַבזאָרבער פּער ראָד.
טירעס: איידער 25-8-12, צוריק 25 קס 10-11
בראַקעס: דיסק בראַקעס 2 + 1
כווילבייס: קסנומקס מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 16
טרוקן וואָג: קסנומקס קג
רעפּריזענץ און סעלז: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel.: 03/492 00 40
דאַנקען און קאָנגראַטולאַטיאָנס
+ וסאַביליטי
+ פעלד פּאַסאַביליטי
+ טרייסט
+ מאַכט רעזערוו מיט פול ברענוואַרג טאַנק
+ כאָומאַלאַדזשיסט פֿאַר צוויי פּאַסאַנדזשערז
– פּרייַז
– צו מאָל האָב איך געוואָלט מער מאַכט
Petr Kavčič, פאָטאָ: Aleš Pavletič
