מט-14 זומפּ
די האָלידייַס זענען איבער, אָבער נאָך פּרובירן צו געפֿינען עטלעכע מער צייט פֿאַר שפּאַס. הייַנט מיר פאָרשטעלן אַ מאָדעל וואָס איז אַ ביסל מער אַרבעט אינטענסיווע ווי די פריערדיקע דיזיינז. אין דעם עפּיזאָד פון די ציקל פון אונדזער בעל קלאַס, מיר וועלן האַנדלען מיט אַ רימאָוטלי קאַנטראָולד מאָדעל, די אַזוי גערופענע זומפּ שיפל.
לויט איינער פון די באַקאַנטע ענציקלאָפּעדיעס, איז דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון אַזאַ שיפל דעוועלאָפּעד אין קאַנאַדע אין 1910 דורך אַ גרופּע געפירט דורך אלעקסאנדער גראַם בעל (1847-1922) - דער זעלביקער איינער וואָס ערשטער פּאַטאַנטאַד דעם טעלעפאָן אין 1876. אין אמעריקע איז די סטרוקטור אויך באקאנט אלס א זומפ און פאנבאאט (ערבאט). דאָס איז אַ שיפל (יוזשאַוואַלי פלאַך-באַטאַמד) וועמענס טראַנספּלאַנטיישאַן באַוועגונג איז אַטשיווד דורך די נוצן פון אַ פּראָפּעלער פאָר, רובֿ אָפט מיט אַ פּראָפּעלער פּראָטעקטעד דורך אַ נעץ פון אַנוואָנטיד קאָנטאַקט מיט צווייגן, קליידער אָדער אפילו שיפל אַקיאַפּאַנץ. די זענען זייער פאָלקס מאָדעס פון אַריבערפירן הייַנט, ספּעציעל אין פלאָרידאַ אָדער לאָויסיאַנאַ, ווו אַ גרויס סומע פון וואַסער וועדזשאַטיישאַן מאכט עס אוממעגלעך צו נוצן טראדיציאנעלן פּראָפּעלער דרייווז. די פלאַך דנאָ פון זומפּס אַלאַוז ניט בלויז צו שווימען אַריבער אַלדזשי, אַלדזשי אָדער רידז, אָבער אויך (נאָך אַקסעלעריישאַן) צו פליען אויס אַנטו לאַנד, וואָס מאכט זיי כּמעט קאָמפּעטיטאָרס פון כאַווערקראַפט.
זומפּ וועהיקלעס טאָן ניט האָבן בראַקעס און פאַרקערט גאַנג, סטירינג איז דורכגעקאָכט מיט רודערס אין די פּראָפּעלער טייַך און מאָטאָר גיכקייַט קאָנטראָללער (רובֿ אָפט אויף-ברעט אָדער צוגעפאסט ויטאָמאָביל). אין רובֿ פאלן, די קאַרס האָבן אָופּאַנד סיץ פֿאַר די פּילאָט און אַ ביסל פּאַסאַנדזשערז, אָבער עס זענען אויך מער קאָמפּליצירט מאָדעלס דיזיינד צו פירן מער טוריס און זענען געניצט דורך פּאַטראָל און ראַטעווען באַדינונגס.
אין פוילן טרעפט מען רובֿ אָפט לופטבאָאַץ (אויך באקאנט ווי "רידס") אויף אַ קלענערער וואָג. זיי זענען אַ ויסגעצייכנט אָלטערנאַטיוו צו אַלע מינים פון רעזערוווואַרז פּאַלוטאַד ניט בלויז דורך וועדזשאַטיישאַן. מיט זיי איר קענען שווימען אין כּמעט אַ גרעסערע קאַלוזשע. די מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט טיפּיש ערקראַפט ענדזשאַנז - ינערלעך קאַמבאַסטשאַן און עלעקטריק. די יענער אויך האט די מייַלע אַז עס קענען נוצן ונידירעקטיאָנאַל רעגיאַלייטערז.
אראפקאפיע דראַווינגס נוציק אין די פּראָדוצירן פון די MT-14 זומפּ:
