באָעינג F/A-18 סופּער האָרנעט
FA18 סופּער האָרנעט
די פאַרהאַלטן אין די אמעריקאנער F-35 פייטער פּראָגראַם און ספּעציעל זייַן לופט-באָרנע ווערסיע, די F-35C, מענט אַז די F/A-18 Super Hornet וואָלט פאָרזעצן צו זיין אַ העפטן פֿאַר דעקאַדעס צו קומען. פֿאַר אַירבאָרן פייטער ערקראַפט פון די יו. עס. נאַווי. פארן פאבריקאנט, באאינג, מיינט דאס אז די רעגירונג באשטעלט ווייטערדיגע עראפלאנען פון דעם סארט און אויפהיטונג פון א פראדוקציע ליניע וואס האט געזאלט פארמאכן מיט עטליכע יאר צוריק. אין אַדישאַן, באָעינג איז אַקטיוולי ינקעראַדזשד די פּענטאַגאָן צו ינוועסטירן אין אַ נייַע אַפּגרייד פּעקל פֿאַר די F/A-18 סופּער האָרנעט, דעזיגנייטיד בלאַק ווו.
אין 1999, די F/A-18E/F סופּער האָרנעט קעמפער אנגעהויבן צו אַרייַן דינסט מיט די יו. ערשטער, זיי אנגעהויבן צו פאַרבייַטן די מערסט וואָרן-אויס F-14 טאָמקאַץ און ערשטער-דור כאָרנאַץ מיט F/A-18A/B. דערנאָך די F/A-18E/F אנגעהויבן צו פאַרבייַטן די צווייטע דור האָרנעץ - די F/A-18C/D, די פּראָדוקציע פון וואָס איז געענדיקט אין 2000. די פלענער אין יענער צייט האבן פארגעשלאגן אז די לעצטע F/A-18C/D און די מערסט אויסגעארבעטע F/A-18E/F וועלן זיין ריפּלייסט דורך נייַע 5 דור F-35C פייטערז. די פראדוקציע פון די סופער הארנעץ האט געדארפט ווערן ביסלעכווייז אפגעשטעלט, ספעציעל זינט די אמעריקאנער נאַווי האט אנגעהויבן צוטיילן ינקריסינגלי גרויס סאַכאַקל צו די F-35 (JSF - Joint Strike Fighter) פּראָגראַם. וישאַלט פון די סופּער האָרנעט פּראָדוקציע ליניע איז געווען צו זיין געשטיצט דורך אָרדערס פֿאַר די EA-18G Growler עלעקטראָניש וואָרפער ערקראַפט (געבויט אויף די F/A-18F פּלאַטפאָרמע) און מעגלעך פרעמד אָרדערס.
צוריק אין 2014, פילע אַנאַליס פּרעדיקטעד אַז די לעצטע F/A-18E/F פייטערז פֿאַר די יו נאַווי וואָלט פאַרלאָזן באָעינג ס פאַסילאַטיז אין דעצעמבער 2016. בעשאַס דעם פּעריאָד, באָעינג מיינטיינד פּראָדוקציע ביי דריי עקזעמפלארן פּער חודש דאַנק צו די אַזוי גערופענע אַזוי גערופענע יו. עס. נאַווי צושטעלן אין פריערדיקע יאָרן. מולטי-יאָר קאָנטראַקט (MYP-III, מולטי-יאָר ייַנשאַפונג) און די לעצטע סדר פון פינאַנציעל יאָר 2014. אָבער, אין FY 2015, די יו. די אָרדערס און אַ סלאָודאַון אין פּראָדוקציע צו צוויי פּער חודש זאָל האָבן ערלויבט באָעינג צו האַלטן די F/A-12 פּראָדוקציע ליניע ביז דעם סוף פון 18. לעסאָף, די סאַקאָנע פון די סטאַנינג פון סופּער האָרנעט איז אויפגעהערט צו עקסיסטירן רעכט צו די דילייז פון די F-2016 פּראָגראַם און די נויט צו פּלאָמבירן אַ גראָוינג ריס אין די אמעריקאנער פליט פון ערווערד פייטערז.
פעלנדיק לינק
די יו. עס. נאַווי האט קיינמאָל באַהאַלטן זיין סקעפּטיסיזאַם וועגן די לאָקכיעד מארטין F-35C פייטער. די F-35C איז געווען די מערסט טייַער פון די דריי F-35 ס. אין די 9 טראַנטש פון קליין-וואָג פּראָדוקציע (LRIP-9, נידעריק-ראַטע ערשט פּראָדוקציע), די פּרייַז פון איין F-35C פייטער (מיט מאָטאָר) איז געווען 132,2 מיליאָן יו. עס. דאָללאַרס פּער אַפּאַראַט. בלויז פֿאַר די לעצטע טראַנטש - LRIP-10 - די פּרייַז איז געווען באַשטימט צו 121,8 מיליאָן, וואָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי אין די פאַל פון די קורץ טייק-אַוועק און ווערטיקאַל לאַנדינג ווערסיעס פון די F-35B. פֿאַר פאַרגלייַך, דיפּענדינג אויף די גרייס פון דעם סדר, אַ נייַע F/A-18 קאָס צווישן $ 80-90 מיליאָן, און זייַן אָפּעראַציע איז כּמעט האַלב די פּרייַז.
די גאנצע עף-35 פראגראם איז שוין פארשפעטיקט מיט אמווייניגסטנס פיר יאר. די F-35 פייטערז זענען נאָך אין דער אַנטוויקלונג און דעמאַנסטריישאַן בינע (SDD - סיסטעם אַנטוויקלונג און דעמאַנסטריישאַן), וואָס איז געריכט צו זיין געענדיקט מאי 2018. עס עסט נאָך געלט, אַדינג צו די קאָס פון אַ רעקאָרד-טייַער פּראָגראַם. דערצו, די לופט ווערסיע פון די F-35C האט פאַרשידן טעכניש פּראָבלעמס. ווען די פּראָבלעם פון אַ לאַנדינג פאַרטשעפּען וואָס האט נישט שטענדיק די טאָרמאָז ליניע אַבאָרד די ערקראַפט טרעגער איז געווען סאַלווד, עס פארקערט אויס אַז צו ווייניק פון די שטרענג פאָלדינג ווינגטיפּס דאַרפן ריווערק. עס איז אויך דיסקאַווערד אַז ווען איר נעמען אַוועק פון אַ קאַטאַפּאַלט, די נאָז לאַנדינג גאַנג קריייץ גרויס ווערטיקאַל ווייבריישאַנז און דעמאָלט טראַנסמיטטעד זיי צו די גאנצע ערקראַפט. די ישוז מוזן זיין סאַלווד איידער די F-35C קומט אין דינסט.
