במוו געענדיקט אַנטוויקלונג פון כייבריד י 8

עטלעכע מאָל צוריק, BMW אַנאַונסט אַז מאַסע פּראָדוקציע פון ​​​​די i8 כייבריד סופּערקאַר וועט זיין אָפּגעשטעלט. עס איז געווען דערוואַרט אַז די ספּאָרט מאָדעל וואָלט בלייַבן אויף דער פּראָדוקציע ליניע ביז דעם סוף פון די יאָר, אָבער די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק טשיינדזשד די באַוואַריאַן פאַבריקאַנט ס פּלאַנז.

די לעצטע קאָפּיע פון ​​די מאָדעל איז געווען די ראָאַדסטער, פאַרטיק אין Portimao Blue. אין פאַקט, דאָס איז דער בלויז BMW i8 מיט דעם קאָליר אין די גאנצע געשיכטע פון ​​די מאָדעל, וואָס אנגעהויבן מיט 6 יאר צוריק. זינט דעמאָלט, די פירמע האט געשאפן 20 וניץ פון די ספּאָרט כייבריד.

כאָטש די i8 קענען ניט זיין גערעכנט ווי אַ געשעפט הצלחה, די מאָדעל איז געווען פּאַזישאַנד ווי די פלאַגשיפּ צווישן BMW פּראָדוקטן אין טערמינען פון ינטראָודוסינג די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז. די פירמע באָוס ביידע לאַזער כעדלייץ און אַ טשאַד פיברע ינלענדיש, ווי געזונט ווי אַ מאַשין פּלאַן וואָס האט זיין רוץ אין די Vision EfficientDynamics באַגריף מאָדעל באַקענענ אין 2009. אָבער, דאָס טוט נישט פאַרמייַדן די ספּאָרט מאַשין צו קוקן אַוואַנט-גאַרד אפילו הייַנט.

BMW האט קיין פּלאַנז צו מעלדונג אַ דירעקט סאַקסעסער צו די i8, אָבער פיל פון די טעכנאָלאָגיע - ספּעציעל אין די כייבריד פאָר - איז שוין געניצט אין אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט. דאָס האָט דערלויבט די פירמע צו ינסטרומענט זייַן פּלאַנז צו ילעקטראַפיי זייַן ליינאַפּ.