BMW Z4 и Toyota Supra: разные близнецы – Спортивные автомобили
צופרידן
BMW Z4 и Toyota Supra: разные близнецы – Спортивные автомобили
Разработан на той же платформе, произведен на одном заводе (г. Magna Steyrв Австрии) и рожденные в результате совместного проекта BMW и Toyota, BMW Z4 и Toyota Supra были, пожалуй, двумя самыми ожидаемыми спортивными автомобилями сезона 2018/2019. Теперь они прибыли, мы их увидели и протестировали, и мы знаем все сходства и различия. Несмотря на общую ДНК, остаются два разных близнеца, один по немецкому, а другой по японски. Два разных в культурном отношении способа интерпретации одного и того же рецепта удовольствия от вождения. Первое большое отличие: Z4 – это кабриолет, Supra, по крайней мере, на данный момент, – это закрытое купе.
Размеры
Начнем с габаритов. Сначала баварский. Там BMW Z4 это 432 см в длину, 186 см в ширину, 130 см в высоту и с расстоянием между осями 247 см. В багажник он не помещается, его грузовой объем составляет всего 281 литр. По сравнению с немецким, японское купе на 6 см (438 см) длиннее, на 1 см (185 см) уже и на 1 см (129 см) ниже. Шаг, как вы уже догадались, такой же. По сравнению с багажником у нас там более-менее 290 литров. Достаточно места для чемоданов пары (на выходные). Оба, если не понял, двухместные.
פּאָטענסי
На этот раз начнем с японца. Под передним капотом Toyota Supra ביסט 3-литровый шестицилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом, расположенный сразу за передними колесами, чтобы обеспечить распределение веса 50:50. 340 כאָרספּאַוער, 500 נם טאָרק и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (единственная доступная трансмиссия) производства ZF. И это бьющееся сердце, которое он разделяет с немцем.
Под длинным передним капотом нового BMW Z4 доступны два двигателя, оба бензиновые: в дополнение к шестицилиндровому имеется также 2.0-цилиндровый двигатель 4 с турбонаддувом, доступный в двух ступенях мощности – 197 или 258 л.с.
פאָרשטעלונג
מאַקסימום גיכקייַט BMW Z4 с двигателем 2.0 мощностью 197 или 258 л.с. и шестицилиндровым двигателем мощностью 340 л.с. это, в порядке, 240, 250 и 250 км / ч, для разгона от 0 до 100 км / ч требуется 6,6 – 5,4 – 4,6 секунды, а средний расход составляет 6,1 – 6,1 – 7,4 л / 100 км. Там Toyota Supra он более отзывчив, чем Z4, с тем же 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который разгоняется от 0 до 100 за 4,3 секунды (на 0,3 секунды меньше) и развивает максимальную скорость 250 км / ч (ограниченная).
פּריסעס
И, наконец, цены. Там Toyota Supra, предлагаемый с одним двигателем и одной полной опциональной установкой, стоит 67.900 XNUMX евро. Там BMW Z4 с другой стороны, у него гораздо более широкий выбор опций, 3 двигателя и различные конфигурации, а цены варьируются от 42.700 65.700 евро до XNUMX XNUMX евро.
