BMW R 1250 R ריידינג די נייַ באַוואַריאַן גאָלאָ - ​​וועג פּרובירן

BMW R 1250 R ריידינג די נייַ באַוואַריאַן גאָלאָ - ​​וועג פּרובירן

עס ריטיין זיין געוויינטלעך דנאַ אָבער איז ספּאָרטיער און מער דינאַמיש דאַנק צו די נייַע 136 הפּ באָקסער מאָטאָר.

אַפּעלירן	קאַמפּערד צו די פאַרגאַנגענהייט, די לעצטע דור איז מער דינאַמיש און ספּאָרטי און אויך האט אַ מער סאַפיסטיקייטאַד קוק.
טעקנאַלאַדזשיקאַל צופרידן	עס האט אַ רייַך פּעקל וואָס ריינדזשיז פון ריידינג דורך ווירע ריידינג מאָדעס צו דינאַמיש ESA עלעקטראָניש סאַספּענשאַן.
דרייווינג פאַרגעניגן	דער מאָטאָר לויפט זייער שווער און די סאַספּענשאַן איז בישליימעס באַלאַנסט צו צושטעלן טרייסט און פאַרגעניגן אין דער זעלביקער צייט.
ספּעציעלע פּרטים	צווישן די פאַרשידן קאַנפיגיעריישאַנז, אָפּציע 719 איז די מערסט געבעטן, אין אַדישאַן צו די עסטעטיש פּאַקידזשיז בנימצא ווי אַן אָפּציע.

La נאַקעט די באַוואַריאַן שפּראַך איז נישט ווי עס איז געווען פריער. אין פאַקט, אין 2015 די לעצטע דור געבוירן לויט די סקימז באַגריף ראָאַדסטער, דערהייַנטיקט אין 2019 מיט קליין עסטעטיש דעטאַילס און אַ נייַע 1250 קק באַקסער. זען באַראָוד פון בעסצעלער ר 1250 גס, איצט במוו ר 1250 ר. עס איז מער דינאַמיש און ספּאָרטי ווי פריער, און דאַנק צו די נייַע מאָטאָר, עס איז אפילו מער שיין צו שעפּן.

צו שטופּן אים, ער טראַכט וועגן אַ נייַע באַקסער מיט טעכנאָלאָגיע במוו שיפטקאַם פֿאַר בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג און הייבן אויף די ינטייק זייַט, וואָס העלפּס פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט, מאַכט עקספּרעס און ענטפער איבער די גאנצע רעוו קייט. די אַרבעט באַנד איז געוואקסן פֿון 1.170 קוביק מעטער. קם פֿון פריערדיקן מאָדעל אַרויף צו 1.254 קק. 136 ה.פּ. און 143 נם (פריער עס איז געווען וועגן 125 הפּ און 125 נם).

עס איז בנימצא אין פיר ווערסיעס, זיי אַלע האָבן אַ ספּעציעל קאָליר און עטלעכע ספּעציעל עסטעטיש דעטאַילס: פֿון באַזע און איר באַקומען די מערסט פארלאנגט Option 719 (מיט אַ מעטאַלליק בראָנדז שין) גייט פארביי HP (מער ספּאָרטי מיט קלאַסיש במוו פארבן ווייַס, בלוי און רויט) ע ויסשליסיק (אַ ביסל מער עלעגאַנט, אָבער נאָך דינאַמיש).

דער הויפּט יקוויפּט מיט אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן סאַקס 45 מם ינווערטיד גאָפּל и פּאַראַלעל דערציען, אָבער עלעקטראָניש סאַספּענשאַן קענען זיין אויסגעקליבן ווי אַן אָפּציע דינאַמיש עסאַ וואָס אַדאַפּט די אָפּרוף אין פאַקטיש צייט דיפּענדינג אויף די פאַרקער סיטואַציע. די נייַע R 1250 R איז אויך סטאַנדאַרד מיט די נייַע סיסטעם. קאָמוניקאַציע מיט אַ גרויס 6,5-אינטש אַרויסווייַזן (פֿאַר קאַנטראָולינג דיין טעלעפאָן, מוזיק, נאַוויגאַציע און פאַרווייַלונג) און (פֿאַר אַ נאָך קאָסטן) אַ נייַע נויטפאַל רופן.

פֿאַר וועמען איז עס?

עס איז נישט גרינג צו "פאַרבייַטן" נאַקעט, ווייַל עס האט קיין דירעקט קאָמפּעטיטאָרס. דארט במוו ר 1250 ר. עס איז ספּאָרטי און קלאַסיש אין דער זעלביקער צייט, אָבער ווייניקער קאַרג און עקסטרעם ווי אנדערע נאַקעט מאָדעלס מיט אַ באַנד פון וועגן 1.200 סיסי. סענטימעטער, און מער באַקוועם ווי נאַקעט אַלע 800-1000 קק פּעפּע מאָדעלס. עס טאַרגאַץ אַ רייַך ווינקינג וילעם בייקער אַטענטיוו צו סטיל און דעטאַלוואָס ליב אַ בייק וואָס קענען קאַמביין די עלאַגאַנס און טרייסט וואָס קעראַקטערייז די בייערז פון בייערז מיט די ספּאָרטינאַס וואָס קומט פֿון נישט בלויז אַ נייַע קוק, אָבער אויך אַ זייער שטאַרק מאָטאָר.

אויף די זאָטל

עס איז נישט אַ פעדערווייט, עס סטאַפּס די וואָג (אין אַרבעט אָרדענונג) ביי קסנומקס קג (צוליב די ויסמאַטערן, די קאַטאַליטיק קאַנווערטער און אַ נומער פון עלעמענטן וואָס מאַכן דעם מאָטאָציקל גרייט פֿאַר יוראַ 5 האָמאָלאָגאַטיאָן), וואָס איז פּעלץ - עס מוזן זיין געזאָגט - בלויז ווען מאַנוווערינג פון אַ סטאַנדסטיל און אין נידעריק ספּידז. דאָרט דרייווינג שטעלע עס איז באַקוועם און ערגאַנאַמיקס זענען ידעאַל אפילו פֿאַר די טאָליסט; איר קיינמאָל לויפן די ריזיקירן פון רירנדיק די באַלאָן מיט דיין ניז, אַזוי צו זאָגן.

איר זענט באַקוועם און דיין טאָרסאָ איז נישט צו לאָודיד פאָרויס. אויך פֿאַר דעם סיבה R 1250 ר עס איז ידעאַל פֿאַר ביידע אַ גליקלעך פאָר און גיין מיט באַגס און פּאַסאַנדזשערז אין שלעפּן. מיט עלעקטראָניש פּענדאַנץ וואָס אַדאַפּט זיך אין קיין צייט צו די דרייווינג טנאָים, און ווען דער באַקסער פרוווט טאַקע שווער איר קענען האָבן טאָנס פון שפּאַס. באַצאָלן עס איז שליימעסדיק, כּמעט עלעקטריק, און דער מאָטאָר איז שטענדיק גרייט.

עס איז אַ באַלדיק און גאַנץ ענטפער צו יעדער אָפֿן גערגל, וואָס ריזאַלטיד אין ויסגעצייכנט דערגרייכן. ביי העכער ספּידז, קיין וואָג איז פּעלץ ביי בייק אַראָפּ אין די פאַרלייגן מיט עקסטרעם יז, אָן בליץ אין די פאַסטאַסט ריכטונג ענדערונגען. זייער גוט גיכקייַט עלעקטראָניש, שליימעסדיק ברייקינג... און אפילו אַן E- פּאַקאַט קען נישט פרעגן מער.

ווי פיל טוט עס קאָסטן

נייַ במוו ר 1250 ר. טייל פון צו € 14.950אָבער עס דאַרף נישט פיל צו כאַפּן די פּרייַז מיט די ברייט אַקסעסעריז קאַטאַלאָג. עס זענען ספּעציעל עסטעטיש פּאַקידזשיז אָדער אפילו קאַסטאַמייזד אָפּציעס וואָס זענען שווער צו פאָרן. למשל, עלעקטראָניש סאַספּענשאַן עסאַ זיי קאָסטן 800 עוראָס, בשעת די ווערסיעס פון די הפּ, ויסשליסיק און אָפּציע 719 קאָס +570 עוראָס, +500 עוראָס, +990 עוראָס ריספּעקטיוולי.

צווישן די אָפּציעס, מיר טאָן די פּראָ גירבאַקס מיט עלעקטריק מאַכט סטירינג (450 עוראָס), פּענס העאַטעד (250 עוראָס), Cruise control (€ 360), ספּאָרט ווינטשויב (€ 210), מאָטאָר ספּוילער (€ 330), נויטפאַל רופן סיסטעם (€ 370), הפּ ספּאָרט עק עק (890 €), קלאַסיש ווילז (€ 950) און ספּאָרט ווילז (€ 950) .. . צו סוף מיט פּאַקידזשיז עסטעטיק פֿון 2.650 עוראָס אָדער טרייסט (570 עוראָס), טאָורינג (1.700 עוראָס) און דינאַמיק (1.050 עוראָס).

технические характеристики

די מאָטאָר	1.254 קק באָקסער מיט צוויי סילינדערס
פּאָטענסי	136 ה.פּ. און 143 נם
וואָג (צאַמען)	קסנומקס קג
פּרייַז	צו € 14.950