BMW R 1250 GS Adventure, אונדזער פּראָבע - וועג פּרובירן
צופרידן
BMW R 1250 GS Adventure, אונדזער פּראָבע - וועג פּרובירן
עס איז שוין בנימצא אין איטאַליעניש דילערז מיט סטאַרטינג פּרייסיז. צו € 19.650 נייַ במוו ר 1250 גס אַדווענטורע, אַ נייַע אַדווענטשעראַס ווערסיע פון וואָס איז די מלכּה פון דער איטאַליעניש מאָטאָציקל מאַרק פֿאַר יאָרן: אין 2018 אַליין (עקסקלודינג דעצעמבער), אַדינג די R 1200 GS צו די R 1200 GS Adventure, במוו ער האט איבער 5.500 רעדזשיסטריישאַנז. דעריבער, מיר רעדן וועגן אַ זייער געראָטן מאָדעל וואָס איז ביכולת צו באַנייַען זיך איבער די יאָרן אָן לוזינג זיין אַפּעלירן. קעגן.
ניו שיפטקאַם טעכנאָלאָגיע: ויסגעצייכנט קאָרמען מיט נידעריק רעווס
פֿאַר 2019 יאָר ענדוראָנאַ די באַוואַריאַן וועג מאַשין איז בפֿרט ופּדאַטעד מיט אַ מאָטאָר באוויליקט פֿאַר ייראָ 4, אָבער שוין פּאַסיק פֿאַר ייראָ 5 (עפעקטיוו פֿון 2020). דארט פאָרורטייל געוואקסן פֿון 1.170 צו 1.254 קוביק מעטער. זען און דעבוטאַד שיפטקאַם טעכנאָלאָגיע פֿאַר בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג און הייבן אויף די ינטייק זייַט, וואָס העלפּס פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט, מאַכט עקספּרעס און ענטפער איבער די גאנצע רעוו קייט. אין באַזונדער, די נייַ ר 1250 גס אַדווענטורע - וואָס מיר טעסטעד אויף די גאסן פון ליגוריאַ - גיט אַ אַמייזינג און גאָר גלאַט שטופּן. עס פילז כּמעט עלעקטריק אין די וועג עס אַקסעלערייץ און ריווז אונטער 2.000 רפּם. עס איז פול מיט מידס און, ווי שטענדיק, לינגגערז עלעגאַנט און קראַפטיק. אָבער די נומער פון רעזאַמייז געוואקסן פון 125 צו 136. און אין די רעכט האַנטגעלענק, זיי מאַכן זיך פּעלץ צוזאַמען מיט די געוואקסן נם פון 125 צו 143. די נומערן זענען ידעאַל פֿאַר אַ וועלאָסיפּעד וואָס מאכט זיין הויפּט פאַך אַ פּראָפּענסיטי פֿאַר לאַנג טריפּס אין קיין טעריין.
פּאַסירונג: אַרומפאָרן קיין טעריין
צו בעסטער טרעפן די באדערפענישן פון פּאַסירונג טראַוואַלערז, פּאַסירונג ר 1250 גס מאכט עטלעכע ספּעציעלע דיסיזשאַנז וואָס מאַכן עס אַנדערש נאָרמאַל (דאָ איז אונדזער דערווייַז). אַעראָדינאַמיק שוץ איז ענכאַנסט דורך אַ ענלאַרגעד ווינטשויב (וואָס קענען זיין מאַדאַפייד ווייַטער דיפּענדינג אויף די אויסדערוויילטע ענדיקן: ויסשליסיק אָדער הפּ): איר זענט טראַוואַלינג אין ויטאָסטראַד אין גרויס טרייסט און זייער געזונט פּראָטעקטעד. און די גאַנץ קייט איז אויך געוואקסן (אַרויף צו 550 קילאמעטער) דאַנק צו די נייַ טאַנק פון 30 ליטער. עס איז אויך אַ מאָטאָר היטן און tank צו באַשיצן אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון מעגלעך ימפּאַקס צו ענשור אפילו מער זאָרג-פריי אַוועק-ראָאָדינג. עס איז אויך אַ גרויס קאַטאַלאָג פון וואָס איר קענען ווייטער באַפּוצן די בייק און יז כיילייטיד די ספּאָרטינג אָדער טורינג מידות.
עלעקטראָניקס און קאַנעקטיוויטי
דיין אויף די מאַרץ כּמעט 270 קג די וואָג איז נישט פּעלץ, עס איז געזונט באַלאַנסט, מיט אַ נידעריק ערלעכקייט צענטער, וואָס מאכט עס גרינג צו פאָר אפילו ביי זייער נידעריק ספּידז. פאַרשידן זאָטל קאַנפיגיעריישאַנז זענען בארעכטיגט צו פּאַסן די דאַרף פון קיין רידער (820-910 מם). פּענדאַנץ דורך מסורה טעלעלעווער און פּאַראַלעווערוואס קענען נוץ פון עלעקטראָניש רעגולירן עסאַ, איצט מיט אָטאַמאַטיק פּרעלאָאַד. אַנטשיינדזשד עלעקטראָניש פּעקל מיט צוויי באַוועגונג מאָדעס (רעגן און וועג), אָטאַמאַטיק פעסטקייַט קאָנטראָל און קאָנטראָל ווען סטאַרטינג אויף די העכערונג ווי נאָרמאַל. די סיסטעמען קענען זיין באגלייט, ווידער ווי אַן אָפּציע, נאָך פּראָ מאָדעס, דינאַמיש טראַקשאַן קאָנטראָל דטק, אַבס פּראָ, הילל אָנהייב קאָנטראָל פּראָ און דינאַמיש טאָרמאָז אַססיסטאַנט דבק (וואָס קלאָוזיז די גערגל אין פאַל פון קריטיש ברייקינג). אַנשטאָט, די סיסטעם איז געפֿינט ווי נאָרמאַל. קאָמוניקאַציעוואָס אַלאַוז די מאָטאָציקל צו זיין פארבונדן דורך בלועטאָאָטה מיט אַ סמאַרטפאָנע פֿאַר טעלעפאָן קאָנטראָל, פאַרווייַלונג און נאַוויגאַציע, באגלייט דורך וויכטיק נויטפאַל רופן (אָפּטיאָנאַל).
גאַנץ בייק "פּרעמיע"
אין קורץ, די נייַע BMW R 1250 GS אַדווענטורע איז די לעצט אויסדרוק פון דעם באַגריף "לוקסוס" וועג ענדוראָ דיזיינד פֿאַר לאַנג טריפּס. עס איז גאַנץ מאַנווועראַבאַל אין די שטאָט (אפילו אויב דער נאָרמאַל ווערסיע איז שטענדיק מער רעקאַמענדיד פֿאַר פּאַרטיייש שטאָטיש נוצן), טראָץ זיין גרייס, עס קען נישט האַלטן צוריק ווען עס קומט צו טורנס, ענג עקן אָדער אַוועק-וועג, און איז ידעאַל פֿאַר אַרומפאָרן . מיט באַגס און אַ פּאַסאַזשיר אין שלעפּן. אויב איך טאַקע דאַרפֿן צו געפֿינען דעם טעות, איך קען זאָגן אַז עטלעכע פון זיי קען זיין ווייבריישאַן אויף די סטירינג ראָד אַרום 4.000 רפּם. דאָס איז אַ פּרעמיע מאָטאָציקל, ווי עווידאַנסט דורך די סטאַרטינג פּרייַז, וואָס איז שוין סאַגדזשעסטיד ביי די עפן: 19.650 1.800 עוראָס (20.150 עוראָס מער ווי געוויינטלעך), וואָס ווערט 20.200 אויב איר קלייַבן די ויסשליסיק ווערסיע אָדער XNUMX XNUMX פֿאַר אַ ספּאָרטיער הפּ.
