פּראָבע פאָר במוו מ 4 קאַמפּאַטישאַן: אַ פאַקטיש ספּאָרט מאַשין

צופרידן

- פאַרמעסט פּעקל מוסיף עכט רייסינג רירט צו במוו מ 4 קופּ
אפשאצונג

במוו מ 4 קופּ קאַמפּאַטישאַן
- טעכניש דעטאַילס

פאַרמעסט פּעקל מוסיף עכט רייסינג רירט צו במוו מ 4 קופּ

טראַדישאַנאַלי, די אַרבעט פון M GmbH קענען נישט לאָזן גלייַכגילטיק אַ באמת לייַדנשאַפטלעך מאַשין ענטוזיאַסט. דאָס איז ספּעציעל אמת ווען עס קומט צו מאָדעלס וואָס זענען נאָענט צו די גרונט פילאָסאָפיע פון די BMW סאָרט. אַזוי עס איז קיין יבערראַשן אַז יעדער דור פון די M3 Coupe איז געווארן אַ לעגענדע זינט זיין הקדמה. דאָס האָט זיך נישט געענדערט ווען די מוניטש-באזירט פירמע באַשלאָסן צו באַזונדער די טראָג און סטאַנציע וואַגאָן ווערסיעס פון די טראָיקאַ פון זייער קופּ און קאַנווערטאַבאַל דעריוואַטיווז, ריספּעקטיוולי, ספּיננינג די יענער אין אַ באַזונדער משפּחה פון מאָדעלס גערופן די סעריע 4 - די BMW M4 קופּ איז אַ מאַשין וואָס איז מער פּאַסיק ווי קיין אנדערע פּראָדוקט אין די באַוואַריאַן קייט. און זינט די שורה צווישן ספּאָרטי און רייסינג גייסט איז זייער דין אין קלאַסיש M מאָדעלס, און צו מאָל כּמעט בלערד, דער אינטערעס פון בויערס אין די פאַרשידן "בלייד שאַרפּנינג" אָפּציעס אין די BMW M4 Coupe גאַנץ געוויינטלעך געפֿירט צו דער שאַפונג פון דער ערשטער פאָרשטעלונג פּעקל. , דערנאָך צו די קאַמפּאַטישאַן פּעקל און לעסאָף צו די GTS ווערסיע.

פאַרמעסט פּעקל - איין שריט נעענטער צו די יאָגוועג

מיר לעצטנס האָבן די אָנגענעם געלעגנהייט צו פּרובירן די BMW M4 Coupe אין קאַמפּאַטישאַן ווערסיע, און מיר קענען זאָגן מיט בטחון אַז דאָס איז איינער פון די קאַרס וואָס מיר וועלן באשטימט געדענקען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אויב איר טראַכטן אַז הינטער דעם פּעקל מיט די עלאַקוואַנט נאָמען קאַמפּאַטישאַן איז מערסטנס דיזיינער פלירטינג, און נישט אַזוי פיל פאַקטיש רייסינג גענעס, ער וועט זיין זייער דיסאַפּויניד. ניט אַז דער פּלאַן טוט נישט שפּילן אַ באַטייַטיק ראָלע דאָ, אויף די פאַרקערט, די אַגרעסיוו האַלטנ זיך פון די מאַשין איז סקילפאַלי אונטערגעשטראכן דורך אַ נומער פון דיסקריט, אָבער גאָר עפעקטיוו דעטאַילס.

וואָס איז מער וויכטיק אין דעם פאַל, אָבער, איז אַז צוזאמען מיט די ומלייקנדלעך ימפּרעסיוו אַקסענץ אין די יקסטיריער און ינלענדיש פון די מאַשין, די מערסט באַטייַטיק ענדערונג איז אין די דרייווינג דערפאַרונג. ספּעציעל דיזיינד לייטווייט 20 "ווהעעלס מיט עקסטרעם טירעס (10 מם ברייט ווי נאָרמאַל אויף ביידע פראָנט און דערציען אַקסאַלז), טיקער סוויי באַרס פֿאַר בעסער ראָודכאָולדינג, מאַדאַפייד פֿאַר פיינער דאַמפּינג און פרילינג אַדזשאַסטמאַנץ, ווי געזונט ווי נייַ זיכערקייַט סעטטינגס זענען בלויז עטלעכע פון די סטעפּס. Garching מאַנשאַפֿט האט גענומען צו מאַכן די פּרעזענטירונג פון די BMW M4 Coupe אויף די וועג און אויף דער שפּור אפילו ברייטער. -פייַן.

דער רעזולטאַט פון דער אַרבעט פון די ענדזשאַנירז פון גאַם וועט אַפּעלירן צו די וואס קענען אָפּשאַצן די פּאָטענציעל פון אַזאַ פּראָדוקטן מיט אַ הויך פּראָפיל אָריענטירונג - מיט די קאַמפּאַטישאַן פּעקל, די מאַשין קענען דערגרייכן אפילו העכער לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן וואַלועס, בשעת די דערציען בלייבט נייטראַל. מער ווי די נאָרמאַל BMW M4. מיט געוואקסן מאַכט צו 450 כאָרספּאַוער (19 הפּ מער ווי די פּראָדוקציע מאָדעל), די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש פון די מאַשין איז איצט פאַנטאַסטיש 3,6 קג / הפּ, און די דינאַמיק אויף די וועג איז געווארן איין געדאַנק. אפילו מער עקסטרעם. וואָס איז אפילו מער ימפּרעסיוו איז אַז טראָץ די אָפן ספּאָרטי שאַסי סעטאַפּ און די גרויס ווילז מיט נידעריק-פּראָפיל טירעס, דרייווינג טרייסט בלייבט אויף אַ זייער באַפרידיקנדיק, אפילו אָנגענעם מדרגה.

געזונט וואָס גיט איר גאָוז

אן אנדער הויכפּונקט פון די קאַמפּאַטישאַן פּעקל איז די נייַ ספּאָרט ויסמאַטערן סיסטעם אין שוואַרץ קראָום ענדיקן - אין אַדישאַן צו די מענאַסינג קוק פון די טייטפּייפּס, עס ימפּרעסיז מיט די גאָר רעספּעקטפול האַלדז טאָנעס וואָס עס מאַנידזשיז צו עקסטראַקט פון די שוין מעלאָדיאַס, געוויינטלעך ינלינע זעקס-צילינדער מאָטאָר אונטער די קאַפּטער.

די מערסט ימפּרעסיוו אין די מאַשין זענען די ויסגעצייכנט ספּאָרט סיץ, וואָס לאָזן די שאָפער צו זיצן נידעריק און זענען בישליימעס ינאַגרייטיד אין די קרעפטיק און עלעגאַנט קאַב. טיפּיש במוו ערגאַנאַמיקס זענען נאָענט צו שליימעס, און עלעמענטן אַזאַ ווי ספּעציעלע אַוועקזעצן בעלץ און פּאַלישט טשאַד ינסערץ לייגן אַ ספּעציעל אדלשטאנד צו דער אַטמאָספער.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

פאָטאָ: מיראָסלאַוו ניקאָלאָוו

אפשאצונג

במוו מ 4 קופּ קאַמפּאַטישאַן

מיט די קאַמפּאַטישאַן פּאַקקאַגע, די BMW M4 האט באקומען נאָך רייסינג גענעס וואָס מאַכן זיין פאָרשטעלונג אפילו מער ימפּרעסיוו. א מאַשין פֿאַר קאַנאַסערז מיט ערנסט קולט פּאָטענציעל.

טעכניש דעטאַילס

במוו מ 4 קופּ קאַמפּאַטישאַן
ארבעטן באַנד	2979 סיסי סענטימעטער
מאַכט	331 קוו (450 כפּ) ביי 7000 רפּם
מאַקסימום טאָרק	550 נם ביי 2350-5500 רפּם
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	4,0 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	-
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	8,3 ל / 100 קילאמעטער
באַזע פּרייס	-