BMW 430i Gran Coupé - קאָליר מיין וועלט!
צום באַדויערן, אין פוילן, בויערס רובֿ אָפט קלייַבן קאַרס אין מיוטיד פארבן. זילבער , גרוי , שװארץ . אין די גאסן פעלט פאנאטשע און חן - די קארס ברענגען א שמייכל. אָבער לעצטנס האָט זיך באַוויזן אין אונדזער רעדאַקציע אַ מאַשין, וואָס כּמעט קיינער האָט נישט נאָכגעיאָגט. דאָס איז אַ BMW 430i Gran Coupe אין כאַראַקטעריסטיש בלוי.
כאָטש איר זאָל נישט ריכטער אַ בוך דורך זיין דעקל, עס איז שווער נישט צו זיין ימפּרעסט בייַ ערשטער בליק מיט אַ דערווייַז קאָפּיע. מיר האָבן שוין באַוווסט בלוי מעטאַלליק פּיינט אַזוי ווייַט פֿון די פּוגנאַסיש מ 2. אָבער, די לאַנג שורה פון די עלעגאַנט פינף-טיר קופּ קוקט פּונקט ווי גרויס אין עס. נאָר אַ דאַנק אים, אין אַ פּאָנעם שטיל מאַשין איז דאָס "עפּעס".
פול מיט סתירות
בשעת די יקסטיריער פון די BMW 430i Gran Coupé איז יקספּרעסיוו און העל, די ינלענדיש איז אַן אָאַזיס פון רויק און עלאַגאַנס. די ינלענדיש איז דעקערייטאַד אין טונקל פארבן, צעבראכן דורך אַלומינום ינסערץ און בלוי סטיטשינג. שוואַרץ, לעדער סיץ זענען זייער באַקוועם און האָבן אַ ברייט קייט פון אַדזשאַסטמאַנץ אין פילע אינסטרוקציעס און ינפלייטיד סיידוואַללס. אָבער, וואָס איז חידוש אין אַ מאַשין פון דעם קלאַס, זיי זענען קאַנטראָולד מאַניואַלי. אָבער, אַלע דעם מאכט אַ זייער גוט רושם. מי ר װעל ן דאר ט ניש ט געפינע ן קײ ן איבעריק ן פו ן פארמע ן איבע ר אינהאלט , קײ ן איבעריק ע דעקאראציעס , קײ ן אומגע ־ טראכט ע לײזונגען . די ינלענדיש איז די יפּיטאַמי פון עלאַגאַנס און פּאַשטעס אין זייַן בעסטער.
כאָטש די אינעווייניק פון די מאַשין איז גאַנץ טונקל, און די גרוי ינסערץ טאָן ניט טאַקע ופלעבן עס, די ין טוט נישט געבן דעם רושם אַז עס איז טונקל אָדער ענג. אַן אַלומינום אַרייַנלייגן אויף די דאַשבאָרד וויזשוואַלי יקספּאַנדז די כאַטע. מיר קענען לאָזן עטלעכע ליכט דורך די זונרוף. א אָנגענעם יבערראַשן איז געווען דער פאַקט אַז דרייווינג אויף אַ זוניק טאָג האט נישט סוף מיט אַ אַנבעראַבאַל ברומען אין דער כאַטע. דער סונראף איז אזוי אויסגעשטעלט אז אפילו ווען מען דרייווט מיט העכערע גיכקייטן איז עס אינגאנצן שטיל אינעווייניג.
פאר די אויגן פון די שאָפער איז אַ זייער קלאַסיש און פּשוט דאַשבאָרד. בשעת אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז גיין אויס פון זייער וועג צו ימפּאָנירן קאָנסומערס דורך פּלייסינג לקד סקרינז אין פראָנט פון זייער אויגן, די באַוואַריאַן סאָרט האט אויסדערוויילט פּאַשטעס אין דעם בייַשפּיל. אין די באַזייַטיקונג פון די שאָפער זענען קלאַסיש אַנאַלאָג ינסטראַמאַנץ מיט מאַראַנץ ילומאַניישאַן, רעמאַניסאַנט פון אַלט במוו.
כאָטש די BMW 4 סעריע איז נישט ווי אַ גרויס מאַשין, עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ ין. עס איז אַ ביסל ווייניקער פּלאַץ אין די פראָנט רודערן ווי אין די סעריע 5. די דערציען זיצפּלאַץ איז אויך אַ אָנגענעם יבערראַשן, מיט די שאָפער 'ס הייך פון וועגן 170 סענטימעטער לאָזן וועגן 30 סענטימעטער הינטער די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ פֿאַר די פיס פון די דערציען פּאַסאַנדזשערז. . דער סאָפע איז פּראָפילעד אַזוי אַז, אַ פּלאַץ אין דער צווייטער רודערן פון סיץ, די צוויי עקסטרעם פּאַסאַנדזשערז וועט אַ ביסל "פאַלן דורך" אין די זיצפּלאַץ. אָבער, די דערציען שטעלע איז גאַנץ באַקוועם און מיר קענען לייכט דעקן אַ לאַנג ווייַטקייט.
האַרץ אין די ריטם פון פיר סילינדערס
זינט די הקדמה פון נייַ מאָדעל דעזיגניישאַנז דורך די במוו סאָרט, עס איז שווער צו טרעפן וואָס מאָדעל מיר זענען דילינג מיט די עמבלעם אויף די צוריק. דו זאלסט נישט לאָזן די 430i נאַרן איר אַז די דריי-ליטער סילינדערס אונטער די קאַפּטער זענען משוגע. אַנשטאָט, מיר האָבן אַ שטיל צוויי-ליטער פּעטראָול אַפּאַראַט מיט 252 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 350 נם. מאַקסימום טאָרק איז בנימצא לעפיערעך פרי פֿאַר אַ אָנצינדן יגנישאַן מאָטאָר, אין די קייט פון 1450-4800 רפּם. און עס טאַקע פילז ווי די מאַשין אַקסעלערייץ זשעדנע, פּיקינג זיך פון די דנאָ. מיר קענען פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה אין 5,9 סעקונדעס. אויב מיר וואָלט אַנאַלייז די בלוי שיינקייט אין די ספּאָרט מאַשין קאַטעגאָריע, וואָס קענען זיין ינקעראַדזשד מיט אַקסעסעריז פון די M Power פּעקל, עס וואָלט זיין אַ ביסל פעלנדיק אין קלאָז. אָבער, פֿאַר וואָכעדיק דינאַמיש דרייווינג, אַ צוויי-ליטער מאָטאָר איז מער ווי גענוג.
די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז גלאַט, אָבער ... ווערט. זי װעט שוין לאנג טראכטן, אבער װען זי קומט דערמיט, װעט זי געבן דעם דרייווער גענוי װאס ער ערװארט פון איר. דאָס איז נישט צו זאָגן אַז עס אַרבעט צו סלאָולי, אָבער עס האט אן אנדער מייַלע - זיי האבן נישט האָבן "טויב" גירז. דער פאַקט אַז עס נעמט איר צייַט צו "פיגור אויס" וואָס די שאָפער איז אַרויף צו, אָבער ווען זי טוט, עס פלאָלאַסלי לעבן אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז. ער טוט נישט פּאַניק, ער רירט זיך אַראָפּ, אַרויף, אַראָפּ ווידער און ווידער. רעגאַרדלעסס פון די סיטואַציע, די גירבאַקס באוועגט אין אַ שטעלע אַז "איר וועט זיין צופרידן." אַ נאָך פּלוס איז אַז ווען דרייווינג אין אַ גיכקייַט פון וועגן 100-110 קילאמעטער / ה, די טאַטשאָמעטער ווייזט אַ רויק 1500 רפּם, די קאַבינע איז שטיל און רויק, און די ינסטאַנטאַניאַס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ווייניקער ווי 7 ליטער.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט אין די שטאָט איז 8,4 ל / 100 קילאמעטער. אין פיר, אַ ביסל מער. אָבער, בעשאַס נאָרמאַל דרייווינג עס זאָל נישט יקסיד 10 ליטער. נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז קענען ברענגען איר אַראָפּ צו אַרום 9 ליטער אין שטאָט, אָבער דורך לאָזן דיין פאַנטאַזיע לויפן ווילד און יאָגן די ביק אין אַ גאַנץ לעבעדיק גאַנג, איר האָבן צו פאַקטאָר אין די וואַלועס. 12 ליטער פֿאַר אַ ווייַטקייט פון 100 קילאָמעטערס.
אין טערמינען פון דרייווינג, די Quadruple Gran Coupé איז שווער צו לייקענען פּערפעקשאַן. xDrive אַלע-ראָד פאָר גיט ויסגעצייכנט טראַקשאַן אין אַלע באדינגונגען און גיט איר אַ געפיל פון זיכערקייַט אפילו ווען דרייווינג שנעל. און דאס איז נישט געקוקט אויף דעם וועטער, ווייל אפילו אין שווערע רעגן איז נישט דא קיין געפיל פון קיין אומזיכערקייט.
די צווייענדיק ויסמאַטערן אין די BMW 430i Gran Coupe מאכט אַ זייער אָנגענעם "באַגריסונג" געזונט. צום באַדויערן, בשעת דרייווינג, אַ אָנגענעם ראַמבאַלינג אין דער כאַטע איז ניט מער דייַטלעך. אבע ר ארײנגײ ן אי ן מאכ ן אי ן מארג ן או ן װעק ן דע ם מאטאר ן פו ן שלא ף נא ך א קאלטע ר נאכט , װע ט זי ך דערגרײכ ן אונדזע ר אויערן , א אנגענעמע ר גרוב .
געזונט, קוק, פאָר. די BMW 430i Gran Coupe איז איינער פון די קאַרס איר פאַרפירן. איינער פון די וואָס איר קוק צוריק ווען איר לאָזן עס אין די פּאַרקינג פּלאַץ און קוק פאָרויס צו דעם מאָמענט איר באַקומען הינטער דעם ראָד פון דעם שמייכל גענעראַטאָר.
