פּראָבע פאָר במוו 330 ד קסדריווע גראַן טוריסמאָ: מאַראַטהאָן לויפער
צופרידן
ערשטער באַגעגעניש מיט די דערהייַנטיקט Gran Turismo BMW Troika
אויב איר זענט איינער פון די וואס ליבע צו אַרומפאָרן, איר נאָר קענען נישט העלפן אָבער אָפּשאַצן די יקסעפּשאַנאַל פאַרגעניגן אַז די וועהיקלעס צושטעלן אויף די וועג - זיין קורץ, מיטל, לאַנג אָדער אפילו עקסטרע לאַנג טריפּס.
טראָץ דער פאַקט אַז פילע ניט ווי דאָס פֿאַר זיין קאַפּריזיק פּלאַן, די Gran Turismo Five איז בלי ספק איינער פון די מערסט באַקוועם קאַרס אויף דעם פּלאַנעט און אין דעם רעספּעקט איז זייער נאָענט צו די סעריע 7 פון די באַוואַריאַנס.
אויף די אנדערע האַנט, זיין יינגער קוזינע, די Gran Turismo Troika, האט ליב די מערסט פאַנס פון די סאָרט זינט זיין ינסעפּשאַן, ווייַל די גוף שורה איז פיל נעענטער צו וואָס מיר געוויינט צו אַ מוניטש-באזירט פירמע.
א גוט מאַשין נאָר גאַט בעסער
נאָך אַ פּאַרטיייש דערהייַנטיקונג פון דער מאָדעל, די Gran Turismo Troika איצט באָוס אַ רידיזיינד יקסטיריער, מערסט ימפּרעסט דורך די נייַ געפירט כעדלייץ. רובֿ פון די מאַדאַפאַקיישאַנז זענען מער קאָסמעטיק אין נאַטור, אָבער עס איז אַ פאַקט אַז די מאַשין קוקט רידזשווואַנייטיד.
ין מיר דערוואַרטן פּלאַסטיק פון בעסער קוואַליטעט, מער קראָום און נייַע פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר ינדיווידזשואַליזיישאַן מיט דעקאָראַטיווע אַפּלאַקיישאַנז. די ערגאַנאַמיקס זענען נאָך ינטואַטיוו, און די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז איצט נאָענט צו די קייפּאַבילאַטיז פון די "פינף" און "זיבן".
דער פּלאַן האט ריטיינד ריין, קלאַסיש שאַפּעס, און די געפיל פון קאָסינעסס איז אַקסענטיד דורך אַ פּלעזאַנטלי הויך, אָבער נישט צו הויך, סיטינג שטעלע. דערציען לעגרום סערפּאַסיז אפילו די סעריע 5 - דאַנק צו די כווילבייס געוואקסן מיט 11 סענטימעטער קאַמפּערד מיט אנדערע ווערסיעס פון די "טראָיקאַ", דאָ עס פילז, אָן גוזמע, ווי אין אַ לוקסוס לימאַזין.
דאַנק צו די דרייַיק פאָלדינג דערציען סיץ, די קאַפּאַציטעט און די פאַנגקשאַנאַליטי פון די באַגאַזש אָפּטייל איז כּמעט גלייַך צו די מאָדעלס פון מיטל קלאַס סטאַנציע וואַגאָנס.
לאנג סאַטעליט
בלויז אויף די וועג, דעם במוו מאָדעל אַנטדעקן זייַן עסאַנס אין זיין ינטייערטי. דער אמת איז אַז די Gran Turismo Troika אָפפערס די שאָפער און זיין קאַמפּאַניאַנז די שלום און טרייסט וואָס איז מער כאַראַקטעריסטיש פון די פינפט סעריע, און אין עטלעכע אַספּעקץ קען אפילו יקסיד עס.
די יקסעפּשאַנאַל סמודנאַס מיט וואָס די שאַסי אַבזאָרבז קיין ירעגיאַלעראַטיז, קאַמביינד מיט די גלייך מערקווירדיק האַרמאָניע אין טאַנדאַם אָפּעראַציע צווישן די אין-שורה זעקס-צילינדער דיעסעל מאָטאָר און די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ווי געזונט ווי די פאַנטאַסטיש ינלענדיש ראַש מאַכן עס שווער צו שילדערן דרייווינג.
דאָס איז איינער פון די זעלטן פארשטייערס פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, מיט וואָס טראַוואַלינג ווערט אַ אָנגענעם דערפאַרונג, און קילאָמעטערס פליען גאָר אַננאָוטיסט, ראַגאַרדלאַס פון זייער נומער.
אויב איר פרעגן, די 330d xDrive Gran Turismo קענען געשווינד דערמאָנען איר פון די Bayerische Motoren Werke טראַדיציע פון בויען ספּאָרט קאַרס - האַנדלינג איז באמת ימפּרעסיוו פֿאַר אַ מאַשין פון דער זעלביקער גרייס און וואָג, און די דינאַמיש פּאָטענציעל פון די באַרימט סטרייט-זעקס איז אין מינדסטער ווי דערעכ - ערעצדיק ווי זייַן ויסגעצייכנט אַקוסטיקס.
