שלאַכט פון עמפּרעסס אַוגוסטאַ בייַ
די ליכט קרוזער USS Montpelier, די פלאַגשיפּ פון די קאַמאַנדער פון קאַדמיום דעטאַטשמענט טף 39. מערריל.
נאכדעם וואס די אמעריקאנער האבן געלאנדעט אויף בוגאינוויל, אין די נאכט פונעם 1טן-2טן נאוועמבער 1943, איז פארגעקומען נעבן עמפּרעסס אוגוסטא בוכטע א שטארקע צונויפשטויס פון א שטארקע יאפאנעזער קאדיום-מאנשאפט. Sentaro Omori געשיקט פון די Rabaul באַזע צוזאַמען מיט די אמעריקאנער טף 39 מאַנשאַפֿט אויף די אָרדערס פון קאַדמיוס. אהרן ש מעריל דעקט די לאנדשאפט קראפט. דער קאמף האט זיך געענדיגט מיט גליק פאר די אמעריקאנער, הגם לאנגע צייט איז נישט געווען זיכער וועלכע זייט וועט געווינען א דעצידענטן מעלה אינעם קאמף.
אָנהייב פון אָפּעראַציע ראָד
אין פרי נאוועמבער 1943 האבן די אמעריקאנער פלאנירט אפעראציע קארטוויל, וואס דער ציל איז געווען צו איזאלירן און אפשוועקן דורך שטענדיקע אטאקעס אויף דער הויפט יאפאנעזער פלאט און לופט באזע ביי ראבאול, אין צפון-מזרח טייל פונעם אינזל ניו בריטאניע, די גרעסטע אין ביסמארק. אַרטשאַפּאַלייגאָו. צו טאָן דאָס, איז באַשלאָסן צו לאַנד אויף דעם אינזל פון בוגאַינוויל, צו בויען אַ פעלד לופטפעלד אויף די געכאפט בריק קאָפּ, פון וואָס עס וואָלט זיין מעגלעך צו פירן אַ קעסיידערדיק לופט באַפאַלן אויף די ראַבול באַזע. די לאַנדינג פּלאַץ - אין קאַפּע טאָראָקינאַ, צפון פון די בוכטע מיט די זעלבע נאָמען, איז אויסדערוויילט ספּעציעל פֿאַר צוויי סיבות. די ערד פאָרסעס פון די יאַפּאַניש אין דעם אָרט זענען קליין (שפּעטער עס פארקערט אויס אַז בלויז וועגן 300 מענטשן קעגן די אמעריקאנער אין די לאַנדינג געגנט), די טרופּס און לאַנדינג וניץ קענען אויך דעקן זייער Fighters פון די ערפילד אויף דעם אינזל פון וועללאַ לאַוועללאַ. .
די פּלאַננעד לאַנדינג איז געווען פּריסידאַד דורך די אַקשאַנז פון די TF 39 גרופּע (4 ליכט קרוזערז און 8 דיסטרויערז). אהרן ש. מעריל, וועלכער איז אנגעקומען צו דער יאפאנעזער באזע אויפן בוקא אינזל, באלד נאך האלבע נאכט דעם 1טן נאוועמבער, און האט באמבארדירט זיין גאנצע גרופע מיט האריקעין פייער אנהייבן 00:21. אויף זיין צוריקקער, ער ריפּיטיד אַ ענלעך באָמבאַרדמענט פון שאָרטלאַנד, אַן אינזל סאָוטהעאַסט פון באָוגאַינוויללע.
ד י יאפאנע ר הא ט מע ן געצװאונגע ן צ ו האנדלען , או ן דע ר הויפט־קאמאנדיר ט פו ן דע ר פאראײניקטע ר יאפאנע ר פליט , אדמ . Mineichi Koga באפוילן די שיפן סטיישאַנד אין Rabaul צו ינטערסעפּט מעריל ס קאָמאַנדע אויף 31 אקטאבער ווי אַ יאַפּאַניש ערקראַפט ספּאַטיד איר מאַרשינג פון די ענג פּורוויס בייַ צווישן די פלאָרידאַ אינזלען (הייַנט גערופן Nggela Sule און Nggela Pile) דורך די וואסערן פון די באַרימט יראָן נידעריקער סטרייט. אָבער, דער קאַמאַנדער פון די יאַפּאַניש טרופּס קאַדמיוס. Sentaro Omori (דעמאָלט האט 2 שווער קרוזערז, 2 ליכט קרוזערז און 2 דיסטרויערז), געלאזן Rabaul פֿאַר די ערשטער מאָל, מיסט מעריל ס מאַנשאַפֿט אין זוכן און, דיסאַפּויניד, אומגעקערט צו באַזע אויף דער מאָרגן פון 1 נאוועמבער. דאָרט האָט ער שפּעטער געלערנט וועגן דער אַמעריקאַנער לאַנדינג אין עמפּרעסס אַוגוסטאַ בייַ אויף די דרום-מערב ברעג פון באָוגאַינוויללע. מען האט אים באפוילן זיך אומקערן און אטאקירן די אַמעריקאַנער לאַנדינג טרופּס, און פאר דעם באַזיגן די מעריל מאַנשאַפֿט, וואָס האָט זיי צודעקן פונעם ים.
די לאַנדינג אין די געגנט פון קאַפּע טאָראָקינאַ איז טאַקע דורכגעקאָכט דורך די אמעריקאנער זייער יפעקטיוולי בעשאַס דעם טאָג. פּאַרץ פון די 1 קאַדמיאַן לאַנדינג. Thomas Stark Wilkinson אַפּראָוטשט באָוגאַינוויללע אויף 18 נאוועמבער און אנגעהויבן אָפּעראַציע קאַרש בלאָססאָם. אַכט קאַנווייערז אַרויף צו אַפּפּראָקס. 00:14 3 מאַרינעס פון די 6200 מאַרינע דיוויזשאַן און 150 טאָנס פון סאַפּלייז זענען בלאָון אַרויף. אין פאַרנאַכט, די טראַנספּאָרץ זענען אָפּגעהיט צוריקציען פון עמפּרעסס אַוגוסטאַ בייַ, אַווייטינג די אָנקומען פון אַ שטאַרק יאַפּאַניש מאַנשאַפֿט בעשאַס די נאַכט. אַן פּרווון פון די יאַפּאַניש צו קאַונטעראַטאַק, ערשטער דורך ייווייישאַן פון די ראַבאַול באַזע, איז ניט געראָטן - צוויי יאַפּאַניש לופט סטרייקס מיט אַ קראַפט פון מער ווי XNUMX וועהיקלעס זענען צעוואָרפן דורך פילע פייטערז קאַווערינג די לאַנדינג. נאָר די יאַפּאַניש נאַווי קען האָבן געטאן מער.
יאַפּאַניש דרוגס
טאקע, קאַדמיום. די נאַכט, אָמאָרי איז געווען צו פּרווון אַ באַפאַלן, שוין מיט אַ פיל שטארקער קאָמאַנדע, ריינפאָרסט דורך עטלעכע דיסטרויערז. די שווער קרוזערז Haguro און Myōk וואָלט זיין די ביגאַסט יאַפּאַניש מייַלע אין די קומענדיק קלאַש. ביידע פון די וניץ זענען וועטעראַנס פון די באַטאַלז אין די דזשאַוואַ ים אין פעברואר-מערץ 1942. מערילס מאַנשאַפֿט, וואָס איז געווען געמיינט צו ברענגען זיי אין שלאַכט, האט בלויז ליכט קרוזערז. אין דערצו, די יאַפּאַניש האָבן נאָך שיפן פון דער זעלביקער קלאַס, אָבער ליכט - "אַגאַנאָ" און "סענדאַי", און 6 דעסטרויער - "הצוקאַזע", "נאַגאַנאַמי", "סאַמידאַרע", "סיגור", "שיראַצויו" און "וואַקאַצוקי" ״ . ערשטנס , האב ן ד י קרעפט ן געדארפ ט נאכפאלג ן מי ט נא ך 5 טראנספאר ט צעשטערטע ר מי ט לאנדם־קראפט ן אויפ ן ברעט , װא ס דע ר קעגנא ר הא ט געדארפ ט טאן .
אין די קומענדיקע צוזאַמענשטויסן, האָבן די יאַפּאַניש דאָס מאָל נישט געקענט זײַן זיכער פֿון זייערע אייגענע, ווײַל די תּקופֿה, ווען זיי האָבן געהאַט באַשטימענדיקע סוקסעס אין קעמפֿן מיט די אַמעריקאַנער אין נאַכט־שטראָמען, איז שוין לאַנג פֿאַרבײַ. דערצו האט דער אוגוסט קאמף אין וועלא בוי ארויסגעוויזן, אז די אמעריקאנער האבן זיך אויסגעלערנט צו באנוצן טארפעדא וואפן מער עפעקטיוו און האבן שוין געלונגן צו מאכן די יאפאנעזער פלאטיליע א ענגשאפט אין א נאכט קאמף, וואס איז פריער נישט געטון געווארן אויף אזא פארנעם. דער קאַמאַנדער פון די גאנצע יאַפּאַניש שלאַכט גרופּע פון Myoko Omori האט נישט נאָך באקומען קאַמבאַט דערפאַרונג. קאַדמיום האט עס אויך נישט. Morikazu Osugi מיט אַ גרופּע פון ליכט קרוזערז Agano און דיסטרויערז Naganami, Hatsukaze און Wakatsuki אונטער זיין באַפֿעל. די קאַדמיום גרופּע האט די מערסט קאַמבאַט דערפאַרונג. Matsuji Ijuina אויף די ליכט קרוזער Sendai, אַסיסטאַד דורך Samidare, Shiratsuyu און Shigure. די דריי דיסטרויערז זענען באפוילן דורך קאַמאַנדער טאַמעיטשי האַראַ פון די דעק פון די שיגורע, אַ וועטעראַן פון רובֿ פון די מערסט וויכטיק באַשטעלונגען ביז אַהער, פון די שלאַכט פון די דזשאַוואַ ים, דורך באַטאַלז אין די גואַדאַלקאַנאַל געגנט, שפּעטער ניט געראָטן אין וועלאַ בייַ. די לעצטע שלאַכט אַוועק די אינזל פון וועללאַ לאַוועללאַ (אין די נאַכט פון 6-7 אקטאבער), ווו ער אפילו געראטן צו עטלעכע מאָס נעקאָמע אַ פריער באַזיגן דורך די יאַפּאַניש אין פרי אויגוסט. נאָך דער מלחמה, האַראַ איז געווארן באַרימט מיט זיין בוך "די יאַפּאַניש דעסטרויער קאַפּיטאַן" (1961), אַ וויכטיק מקור פֿאַר היסטאָריאַנס פון די נייוואַל מלחמה אין די פּאַסיפיק.
