זיכער באַן אַריבער. דער אויטא האט נישט קיין שאנס זיך צוצופאלן מיט דער באן

עס טוט נישט ענין אויב עס זענען באַריערז, פאַרקער לייץ אָדער נאָר אַ צייכן ביי די אַריבער. שטענדיק האַלטן און זען אויב אַ באַן איז אַפּראָוטשינג איידער טרעטלען אויף די טראַקס.

לויט דער צענטראלער פאליציי דעפארטמענט, זענען פארגאנגענעם יאר פארגעקומען 91 עקסידענטן ביי באן-איבערברענגען אין פוילן. 33 מענטשן זענען אומגעקומען און 104 זענען פארוואונדעט געווארן. די סטאַטיסטיק זענען קלאָר. רובֿ פון די אַקסאַדאַנץ פאַלן בעשאַס דעם טאָג, אין גוט וועטער טנאָים.

זען די ריילז? אָפּשטעל

א קאר, צי עס איז אַ מאַשין אָדער אַ טראָק, האט קיין געלעגנהייַט צו קאַליידינג מיט אַ באַן. אָבער, דריווערס נעמען די ריזיקירן פון אַריבער באַן אַריבער אפילו ווען די אַפּראָוטשינג באַן איז שוין אין דערזען.

"און דאָס איז שענדלעך און אַנאַקסעפּטאַבאַל," זאגט Marek Florianowicz פון די פאַרקער אָפּטיילונג פון די קליינשטעטלדיק פּאָליצייַ אָפּטיילונג אין אָפּאָלע. – דאָס זעלבע, ווי בײַם אָנהויב, ווען די שאַרן זענען נאָך נישט אויפֿגעהויבן, און דאָס רויטע ליכט אויפֿן לײַכטהויז האָט נאָך געבלינקט.

זען פאָטאָ: זיכער באַן אַריבער. דער אויטא האט נישט קיין שאנס זיך צוצופאלן מיט דער באן

לויט די פאליציי אפיצירן, איז דער דרייווער פאראנטווארטליך צו פארמיידן א צוזאמענשטויס מיט דער באן. דער דרייווער האט נישט קיין וועג צו מאנוווערן דעם באן, ער האט אויך אן אומפארגלייכליכע לענגערע אפשטעל-דיסטענס. פֿאַר בייַשפּיל, אַ באַן טראַוואַלינג מיט 100 קילאמעטער / ה דאַרף כּמעט אַ קילאָמעטער צו האַלטן!

"אפילו ביים אריבערגיין א באוואכטע איבערגאַנג, מוז דער דרייווער זיך אפשטעלן און טשעק אויב די באן קומט," זאגט מארק פלאריאנאוויטש. – עס איז שטענדיק אַ ריזיקירן אַז דער טויער וועט ברעכן, אָדער דער באַגלייטער פֿאַר עטלעכע סיבה האט נישט לאָזן עס.

"אין קיין פאַל זאָל מיר דערוואַרטן אַז מיר וועלן הערן אַ אַפּראָוטשינג באַן," זאגט זביגניעוו וועסעלי, דירעקטאָר פון דער דרייווינג שולע. רענאַולט.

זיכער דורכפאָר. פּאָליצייַ און PKP אַקשאַנז אין אָפּאָלע

ערשטער, טאָן ניט פּאַניק

אויב דער אויטא איז פארכאפט אויף די שינעס און דער דרייווער קען נישט ארויסגיין, גיי ארויס פון קאר אזוי שנעל ווי מעגליך און באוועגט זיך אוועק פון די שינעס, לויפנדיק אין דער ריכטונג פון וואס דער באן קומט.

"אין דעם וועג, מיר וועלן רעדוצירן די ליקעליהאָאָד צו זיין שלאָגן דורך פאָרמיטל דעבריס," אַדווייזיז Zbigniew Vesely. – אויף די אנדערע זייט, אויב ווען דער דרייווער גייט פארביי א דורכפאָר, באמערקט אַז די שלאַבאַן איז לאָוערינג, פאָרזעצן צו מאַך פאָרויס אַזוי אַז די פאָרמיטל וועט נישט באַקומען סטאַק אויף די טראַקס.

דרייווער דערלויבעניש - ווי צו פאָרן אַ מאָטאָציקל פּרובירן? פאָטאָ פירער

די דרייווערס וואס פירן א פארמיטל מיט א טריילער און שלעפן אן אנדער פאָרמיטל מוזן זיין ספּעציעל אָפּגעהיט. אין דעם פאַל, דריווערס מוזן זיין אַווער פון די קוילעלדיק לענג פון די פאָרמיטל אָדער וועהיקלעס און מוזן זיין אַווער אַז די פאַרגרעסערן אין וואָג ינקריסיז די סטאָפּפּינג ווייַטקייט.

דער זעלביקער רימאַרקס אַפּלייז צו דריווערס. טראַקס. די ריזיקירן פון פאָרן אין די לעצטע מינוט קען פאַרשאַפן טייל פון די פאָרמיטל צו דירייל אָדער קען פאַרמאַכן די באַריערז צווישן די פאָרמיטל און די טריילער צו פאַרמאַכן.

זיכערקייַט כּללים ווען אַריבער אַ באַן אַריבער:

– שטענדיק דערוואַרטן אַ צוגאַנג צו באַן.

– פּאַמעלעך אַראָפּ און קוק ביידע וועג איידער איר אַרייַן.

- קיינמאָל קרייַז באַן טראַקס אויב איר זען אָדער הערן אַ אַפּראָוטשינג באַן.

- דו זאלסט נישט יבעריאָגן אנדערע וועהיקלעס ביי אָדער אין פראָנט פון די אַריבער.

- דו זאלסט נישט האַלטן לעבן די טראַקס - געדענקען אַז די באַן איז ברייט און דאַרף מער פּלאַץ.

באַן ווי אַ באַראַן

זיכער דורכפאָר. "האַלטן און לעבן" איז אַ זיכערהייט קאַמף וואָס די PKP איז פליסנדיק פֿאַר עטלעכע יאָרן. זיין עסאַנס איז צו סימולירן אַ צופאַל אין וואָס אַ באַן קראַשיז אין אַ מאַשין.

"מענטשן דאַרפֿן צו זען די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ אַ געשעעניש מיט זייער אייגן אויגן, נאָר דעמאָלט אָנהייבן צו טראַכטן," זאגט פּיאָטר קריוולט, דעפּוטאַט דירעקטאָר פון די דעפּאַרטמענט פון ראַילווייַס אין אָפּאָלע.

וואַקאַציע אין די מאַשין: מיר וועלן נעמען קעיר פון דיין זיכערקייַט 

ווי די סימיאַליישאַן קוקט ווי קען זיין געזען אויף 8 סעפטעמבער אין אָפּאָלע. באן ארבעטער, פייערלעשער און פאליציי האבן געפארקט אפעל אסטרא ביי די איבערביי. אין אַ גיכקייַט פון וועגן 10 קילאמעטער / ה, אַ באַן וואָס איז קאַנסיסטינג פון צוויי לאָקאָמאָטיוון מיט אַ גאַנץ מאַסע פון ​​​​וועגן 200 טאַנז אַרײַן אין אים. די מאַשין איז פּושט עטלעכע מעטער.

ד י זײ ט פו ן דע ר װאגא ן הא ט ד י לאקאמאטױ ו געטראפע ן אי ן גאנצ ן פארניכטעט . איינער פון די באַמפּערז געגאנגען אין די מאַשין ינלענדיש. ווען אינעווייניג וואלט געווען א פאסאזשירן וואלט ער אים צעבראכן געווארן. "דאָס ווייזט אַז דער באַן איז קיין וויץ," זאגט פעטרוס קריוולט.

אַזוי זאָגן די פאַרקער כּללים

די נאַטור פון די שאָפער ביי די אַריבער איז רעגיאַלייטאַד דורך אַרטיקל 28 פון די SDA:

– פארן אריינגיין אין די שינעס, מוז דער דרייווער פארזיכערן אז קיין באן אדער אן אנדערע באן פארמיטל קומט נישט צו אים. דאָס מאכט אַ ריזיק חילוק, ספּעציעל ווען וויזאַביליטי איז לימיטעד.

– ווען מיר דערנענטערן זיך צו אַ אַריבערגאַנג, פאָר מיר מיט אַ גיכקייַט וואָס וועט לאָזן אונדז האַלטן אויף אַ זיכער אָרט.

- אויב פֿאַר קיין סיבה די מאַשין וויל צו פאָלגן אונדז אין די אַריבער, מיר מוזן באַזייַטיקן עס פון די טראַקס ווי באַלד ווי מעגלעך. אויב דאָס איז ניט מעגלעך, פּרובירן צו וואָרענען די שאָפער פון די געפאַר.

- דער שאָפער פון די פאָרמיטל אָדער קאָמבינאַציע פון ​​וועהיקלעס מער ווי 10 עם, וואָס קען נישט דערגרייכן אַ גיכקייַט פון מער ווי 6 קילאמעטער / ה, איידער ער אַרייַן די אַריבער, ער מוזן מאַכן זיכער אַז אין דער צייט וואָס איז נויטיק צו באַקומען עס, קיין באַן פאָרמיטל וועט אָנקומען, אָדער קאָואָרדאַנאַט די רייזע צייט מיט די ופזעער פון דער באַן אַריבער.

עס איז פּראָוכיבאַטאַד דורך די שאָפער

- פאָר אַרום פארלאזן באַריערז אָדער האַלב-באַריערז און אַרייַן די אַריבער אויב זייער לאָוערינג האט אנגעהויבן אָדער זייער רייזינג איז נישט געענדיקט.

– אַרייַן אַ ינטערסעקשאַן אויב עס איז קיין פּלאַץ אויף די אנדערע זייַט צו פאָרזעצן דרייווינג.

- פאָרן וועהיקלעס ביי די באַן אַריבער און גלייך אין פראָנט פון אים.

- בייפּאַס אַ פאָרמיטל ווארטן פֿאַר פאַרקער צו עפענען דורך אַ ינטערסעקשאַן אויב דאָס ריקווייערז אַרייַן אַ אָפּטיילונג פון וועג בדעה פֿאַר אָנקאַמינג פאַרקער.

רייזע קאַטעגאָריעס אין פוילן

קאַץ. אָבער – גאַרדאַד קראָסינגז יקוויפּט מיט באַריערז וואָס דעקן די גאנצע ברייט פון די ראָודוויי און טראָטואַר, עפשער אַדישנאַלי יקוויפּט מיט פאַרקער לייץ. אזעלכ ע דורכגאנג ן געפינע ן זי ך אוי ף ד י װיכטיקסט ע װעג ן או ן פארנומענסט ע ליניעס .

פּויליש דרייווינג, אָדער ווי דריווערס ברעכן די כּללים

קאַץ. ב – אַריבער מיט אָטאַמאַטיק פאַרקער לייץ און האַלב-באַריערז (באַריערז וואָס פאַרמאַכן די רעכט שטעג, אַלאַוינג וועהיקלעס וואָס זענען געווען אויף אים אין דער צייט ווען די פאַרקער קלאָוזשער אנגעהויבן צו פאַרלאָזן די ינטערסעקשאַן). געוויינט אויף ווייניקער פאַרנומען שורות ווו עס איז ניט דאַרפֿן צו באַשטימען אַן אָנגעשטעלטער צו היטן די דורכפאָר.

קאַץ. פֿון - קראָסינגז אָן דעוויסעס אַריבער די וועג, יקוויפּט מיט פאַרקער לייץ. זיי זענען ליגן אין ערטער ווו שוץ פון אַקסאַדאַנץ איז דארף, טראָץ אַ לעפיערעך קליין פאַרקער.

שטאָק. ד – קראָסיז אנגעצייכנט בלויז דורך וועג וואונדער. אַזאַ ינטערסעקשאַנז זענען ליגן אין געביטן מיט קליין פאַרקער און גוט וויזאַביליטי, אַלאַוינג די שאָפער פון די פאָרמיטל צו באַשליסן צי אַ באַן איז אַפּראָוטשינג.

קאַץ. ווי געזונט ווי - באַן קראָסינגז יקוויפּט מיט באַריערז און סטראַקטשערז (אַזוי גערופענע לאַבירינטהס) פאָרסינג פוסגייער קאָנטראָלירן אַז די צוגאַנג צו דער צוגאַנג איז נישט אין דערזען אין ביידע ריכטונג.

קאַץ. פ - טראַנזישאַנז און קראָסינגז פֿאַר ניט-ציבור נוצן, יוזשאַוואַלי פֿאַרמאַכט פֿאַר פאַרקער און געעפנט אויף דער בקשה פון די שאָפער. דעם פיירוואַל איז פארשפארט און צוטריטלעך צו די באַזיצער.

וועג וואונדער און קראָסינגז

בײ ם ארײנגאנ ג פו ן דע ר באן־איבערגאנג , װער ט דע ר שװע ר אינפארמיר ט װעג ן דעם . שילד A-9 וואָרנז פון דערנענטערנ זיך אַ באַן אַריבער יקוויפּט מיט באַריערז אָדער האַלב-באַריערז.

אין אַדישאַן צו דעם צייכן, די אַזוי גערופענע גראדן שפאלטן ווייזן די ווייַטקייט אין וואָס די ינטערסעקשאַן איז ליגן (מיט איין, צוויי און דריי שורות), דער צייכן פון די אַפּערייטינג נעץ און די Andrzej רוח קראָסיז (מיט פיר געווער איידער אַ איין- שפּור אַריבער און זעקס געווער איידער אַ מאַלטי-שפּור אַריבער).

סט. אנדריי ווייזט אונדז אויך דעם ארט וואו מיר זאלן זיך אפשטעלן ווען די באן קומט. אויב מיר קומען צו אַ אַריבער אָן באַריערז, די A-10 צייכן וואָרנז אונדז וועגן דעם.

סלאַווומיר דראַגולאַ