זיכער דיסטאַנסע. אין 60 קילאמעטער / ה עס איז לפּחות צוויי סעקונדעס
בעכעסקעם צו קורץ אַ ווייַטקייט פון די פאָרמיטל אין פראָנט איז איינער פון די מערסט פּראָסט סיבות פון אַקסאַדאַנץ אויף גלייַך סעקשאַנז פון די וועג. אוי ך אי ן פוילן , װא ס װער ט באשטעטיק ט דור ך ד י פאליציי .
צוויי סעקונדעס איז די מינימום דיסטאַנסע צווישן קאַרס, אין גינציק וועטער טנאָים, מאָווינג אין ספּידז אַרויף צו 60 קילאמעטער / ה. מען דארף עס פארגרעסערן מיט אמווייניגסטנס א סעקונדע ווען מען דרייווט א צוויי-ווילער, א טראק און אין שלעכטן וועטער. לויט אמעריקאנער פאָרשונג, 19 פּראָצענט. יונגע דרייווערס זענען מודה אז זיי פאָרן צו נאָענט צו די מאַשין אין פראָנט, בשעת צווישן עלטערע דריווערס עס איז בלויז 6%. דריווערס פון ספּאָרט קאַרס און סוווס זענען מער מסתּמא צו האַלטן אַ ווייַטקייט וואָס איז צו קורץ, בשעת דריווערס פון משפּחה קאַרס האַלטן אַ גרעסערע ווייַטקייט.
אין לויט מיט די פויליש שאָסיי קאָוד, דער שאָפער איז אַבליידזשד צו האַלטן די דיסטאַנסע נייטיק צו ויסמיידן אַ צונויפשטויס אין די געשעעניש פון ברייקינג אָדער סטאָפּפּינג די פאָרמיטל אין פראָנט (אַרטיקל 19, פּאַר. 2, קל. 3). "די דיסטאַנסע צו די פאָרמיטל אין פראָנט מוזן זיין געוואקסן ווען וועטער טנאָים אָדער די מאַסע אויף די פאָרמיטל פאַרגרעסערן די ברייקינג ווייַטקייט," זאגט Zbigniew Veseli, דירעקטאָר פון די Renault דרייווינג שולע. א פּרירעקוואַזאַט פֿאַר ינקריסינג די ווייַטקייט איז אויך לימיטעד וויזאַביליטי, ד.ה. דרייווינג בייַ נאַכט אויף אַן אַנליט וועג אָדער אין נעפּל. פֿאַר דעם סיבה, איר זאָל אויך פאַרגרעסערן די ווייַטקייט הינטער אַ גרויס פאָרמיטל.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
ווי וועט דער פוילישער עלעקטרישער קאר אויסזעהן?
פאליציי פארלאזן סקאַנדאַליעז ראַדאַר
וועט עס זיין שטרענגערע שטראָף פֿאַר דריווערס?
"ווען מיר פאָר גלייַך הינטער אן אנדער פאָרמיטל, ספּעציעל אַ טראָק אָדער אַ ויטאָבוס, מיר טאָן ניט זען וואָס איז געשעעניש אויף די וועג אין פראָנט פון אים אָדער ווייַטער צו אים," די Renault דרייווינג שולע קאָוטשיז דערקלערן. צו נאָענט צוגאַנג צו די פאָרויסגייער אויך מאכט עס שווער צו יבעריאָגן. ערשטנס, קען מען נישט זען אויב עס קומט נאך אן אויטאָ פון דער פאַרקערט ריכטונג, און צווייטנס קען מען נישט נוצן די רעכטע שטעג צו פאַרגיכערן.
דריווערס זאָל אויך האַלטן אַ גוט ווייַטקייט ווען זיי נאָכפאָלגן מאָטאָרסיקלעס, ווייַל זיי אָפט אָנווענדן מאָטאָר ברייקינג ווען דאַונשיפטינג, טייַטש דריווערס הינטער זיי קענען נישט פאַרלאָזנ בלויז אויף "האַלטן לייץ" צו אָנווייַזן אַז דער מאָטאָציקל איז ברייקינג. עס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל צו פאָרן זייער נאָענט צו די פאָרמיטל אין פראָנט צו צווינגען עס אין די שכייניש שטעג. דאס איז געפערליך ווייל עס איז נישט דא קיין פלאץ פאר ברייקינג אין אן עקסידענט, און עס קען אויך שרעקן דעם דרייווער, וואס קען מיטאמאל מאכן א געפערליכע מאנוווער.
"עס איז ווערט צו אַדאַפּט די הערשן אַז אויב דער שאָפער איז מאָווינג מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט און האט קיין כוונה צו יבעריאָגן, עס איז בעסער צו האַלטן אַ ווייַטקייט פון מער ווי דרייַ סעקונדעס רעכט צו דער וויזאַביליטי פון די וועג, זעלבסטשטענדיקייַט פון די נאַטור פון די שאָפער. אין פראָנט פון אונדז און מער צייט צו רעאַגירן," די דרייווינג שולע קאָוטשיז דערקלערן. מער דיסטאַנסע אויך רעזולטאַטן אין ברענוואַרג סייווינגז ווי די פאָר ווערט סמודער.
זען אויך: Ateca - טעסטינג קראָסאָוווער אַוועקזעצן
ווי ביכייווז די Hyundai i30?
ווי צו באַשליסן די ווייַטקייט אין סעקונדעס:
- אויסקלייַבן אַ לאַנדמאַרק אויף די וועג אין פראָנט פון איר (למשל וועג צייכן, בוים).
- ווי באַלד ווי די מאַשין אין פראָנט פּאַסיז די אנגעוויזן אָרט, אָנהייב די קאָונטדאָוון.
- ווען די פראָנט פון דיין מאַשין ריטשאַז די זעלבע פונט, האַלטן קאַונטינג.
– די נומער פון סעקונדעס צווישן דעם מאָמענט ווען דער מאַשין אין פראָנט פון אונדז פאָרן אַ געגעבן פונט, און דער מאָמענט ווען אונדזער מאַשין קומט צו דער זעלביקער אָרט, מיטל די ווייַטקייט צווישן די קאַרס.
רענאַולט דרייווינג שולע קאָוטשיז רעקאָמענדירן אין וואָס קאַסעס עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן די ווייַטקייט צו די מאַשין אין פראָנט:
- ווען דער וועג איז נאַס, שניייק אָדער ייַזיק.
- אין טנאָים פון נעבעך וויזאַביליטי - אין נעפּל, רעגן און שנייפאַל.
- דרייווינג הינטער אַ גרויס פאָרמיטל אַזאַ ווי אַ ויטאָבוס, טראָק, עטק.
- ווייַטער מאָטאָציקל, מאָופּעד.
- ווען מיר שלעפּן אן אנדער פאָרמיטל אָדער אונדזער מאַשין איז שווער לאָודיד.
